浅谈公路的养护管理

高速公路的养护工作是高速公路营运管理的重要组成部分,是保证高速公路优良服务水平的主要手段之一。高速公路建成通车后,随着营运时间的推移、交通量的增长,高速公路及其配套设施会出现不同程度的损害,及时发现并有效修复这些损坏,保证高速公路的各种工程和设施,始终处于完好状态,从而保证高速公路具有快速、畅通、安全、舒适、经济的使用功能,取得良好的经济效益和社会效益。本文分析了公路养护管理普遍存在的一些问题,并提出几点具体解决对策。     

高速公路养护管理体制的发展

1931年世界上第一条高速公路诞生于德国。专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路,我国于1988年建成首条国内高速公路。随之进入九十年代中,我国政府加紧投入积极实施加强国家基础建设设施,在公路投资上再创新高,不光加大了建设投资力度,且在高速公路的整体服务上也有了明显的提高。在随着我国高速公路事业蓬勃发展的脚步中,对于公路的养护工作也不断深入,为了适应市场经济的发展必要要求,十几年来,我国在高速公路事业的勘测设计,以及路基、路面、施工机械、桥梁、运营管理等方面,都有了很大发展,因此,对高速公路养护管理工作要求也越来越高,而目前我国的高速公路养护管理工作相对滞后,远远不能够适应我国高速公路事业建设的发展需要。本文在此基础上,对我国高速公路管理体制今后的发展动向予以评测。     

公路养护与管理对策

公路的养护工作是公路营运管理的重要组成部分,是保证公路优良服务水平的主要手段之一。公路建成通车后,随着营运时间的推移、交通量的增长,公路及其配套设施会出现不同程度的损害,及时发现并有效修复这些损坏,保证公路的各种工程和设施始终处于完好状态,从而保证公路具有快速、畅通、安全、舒适、经济的使用功能,取得良好的经济效益和社会效益。     

公路隧道防水技术及其问题的探讨

目前我国公路建设飞速发展,工程质量也在稳步提高,但是对称中直墙连拱隧道中墙顶部防水设施,施工困难,质量难以保证,几乎难免渗漏现象。隧道防、排水问题也已受到足够的重视,但大部分隧道建成后没多久仍然出现渗漏水现象,尤其对公路隧道,这直接影响交通安全和公路形象。本文探讨高速公路隧道防排水的工程措施。     

高速公路的养护要点研究论述

甘肃省高速公路目前处于迅猛发展的态势中,预计到2030年高速公路建成通车的总里程将达到8 000 km.但是甘肃省高速公路养护工作却暴露出滞后性的弊端,例如内部体制尚不健全、养护机制存在诸多缺陷、养护定额与规范不完整等,严重影响制约着调整公路的建设运营工作.基于此,本论述提出了完善安全生产体制、重视巡查巡检工作、实施机械化安全养护管理模式等措施,旨在使甘肃省高速公路的运营状况与服务水平被精准地评价,有效地防止设施病害的出现,第一时间对损坏的设施采取修整工作,从而为高速公路良性运营奠定基础.     

高速公路的养护与管理

高速公路作为一种大流量、设施完善、现代化科技含量较高的交通载体,与一般公路有着较大的区别,在养护质量、养护作业面、养护速度、养护对策、机械化程度、交通安全等诸多方面有着更为严格的要求,对养护工作提出了更高的标准.因此,随着我国越来越多的高速公路建成通车,建立一套系统、完整的公路养护管理模式和质量保证体系,以保证高速公路正常使用就显得尤为重要.     

乡村公路桥梁质量病害的类型及其对策

近年来,随着我国对农村公路建设支持力度的加大,农村公路建设里程大大增加,社会效益和经济效益日益凸显。桥梁是公路交通设施的一个重要组成部分,关乎到农村公路交通的使用功能和服务水平。由于受到各种内外因素的影响,我国大量乡村公路桥梁出现不同程度的病害,严重威胁到桥梁的正常使用,甚至在一些地方发生桥梁坍塌、人员伤亡的恶性事件。鉴于此,该文对乡村公路桥梁的病害类型及其原因进行了分析,并提出了几点建议,以期对相关从业人员有所借鉴。     

试述公路路基现场压实度的控制

一、引言当前,我国公路建设正向高速公路、国省干线以及县乡农村公路等多层面全方位的展开。随着交通运载工具技术性能的提高,人们对公路设施的服务水平,服务功能的要求也越来越高。多年前单纯的"要想富,多修路"的理念被延伸至"多修路,修好路,力创优良路"的更深一层次的理念。因此,作为公路建设者,我们对公路施工质量的要求也越来越严格。     

高速公路桥头跳车问题的防治与处理

改革开放以来,我国公路建设进入了以高速公路为标准的快速发展阶段,高速公路建设取得了突飞猛进的发展。本文结合现场施工经验,剖析了桥头跳车问题的产生原因、防治措施及补救措施。     

高等级公路的养护及安全管理

我国的高速公路建设是从20世纪60年代末开始的,截止到2001年底,我国已建成19000公里高速公路,总里程数居世界第二位。高速公路的主要特点是:交通流量大、行车速度快、渠化程度高、桥涵等构造物多、公路设施比较齐全,全路段封闭或部分封闭。它们一般构成国家公路网主骨架,是国家公路交通运输主动脉。随着高速公路的不断建成和投入运营,如何管好、用好高速公路成为十分迫切的问题。与高等级公路建设已取得的巨大成就及远景目标相比,我国高等级公路的养护管理及安全管理工作却严重滞后,已不能适应我国高速公路发展的需要。因此,借鉴国外先进的…     

沥青路面车辙及其防治

中国目前已进入了公路建设快速发展的时期,快速的建设速度使我国高速公路的质量控制面临前所未有的挑战,出现了一些普遍存在的问题,路面运营2～3年,有的甚至使用1～2年后,就出现严重的损坏现象,个别路段通车当年就出现大面积损坏,远远达不到设计寿命。主要破坏形式有车辙、拥包、搓板、裂缝、水损害和表面功能衰减,其中最主要的有车辙和裂缝,在此从沥青路面结构、面层级配等方面分析了车辙形成的原因,据其成因提出了预防车辆的措施,以供同行参考。     

浅谈SBS改性沥青路面的应用

随着我国公路事业的发展，高速公路里程迅速增长，尤其是沥青路面的应用更为广泛，但交通量不断增大、车辆轴载不断加重、高速公路的渠化交通等不利因素，也对沥青路面的使用性能和抗疲劳能力提出了更高的要求。兰海高速公路总结近几年来建成高速公路的施工经验和分析运营使用情况，决定采用SBS改性沥青上面层来提高沥青路面的温度稳定性及弹性恢复性能，以期实现高速，公路的快速、安全、舒适、耐久的目的。     

实例探讨高速公路滑坡成因及治理措施

随着我国经济的快速发展,高速公路建设日益增多。由于地质灾害频频发生,使公路建设的安全性受到严重威胁。在高速公路的建设和管理中,滑坡成为威胁其正常使用的最主要地质灾害,也成为高速公路设计者急需解决的重要难题。以湖北省宜昌至巴东(鄂渝界)公路(以下简称宜巴高速)三里花滑坡为例,通过对其程地质水文条件、地质构造及滑坡特征的分析,总结了滑坡的形成机制和原因,并提出了防治方案及治理措施。     

高速公路路面破坏探讨

近年来,随着国家对公路建设投资力度的加大,我国的公路工程建设十分迅速,截止2003年年底,我国高速公路通车总里程已达到2.97万公里,高速公路总里程已经跃居世界第2位。随着高等级公路的大量修建,半刚性类材料以其优良的工程性能和显著的经济效益在我国公路建设中得到了广泛的应     

关于公路安全保障工程的设计方案浅述

一、实施背景中国公路建设随着国民经济的迅速增长进入了辉煌的发展时期。至2003年底,中国公路里程已达183万公里,高速公路达3万公里并跃居世界第二位。为提高公路设施的功能和服务水平,减少和降低因公路设施不完善导致的交通事故,在2004年初中国交通工作会议上,中国交通部做出决定:作为2004年中国交通系统重点实施的八件事之一,从2004年开始用三年时间在中国大陆实施以"消除隐患、珍视生命"为主题的公路安全保障工程,对国省干线公路上的急弯、陡坡、视距不良等路段开展以交通工程措施为主要手段的综合整治,改善安全防护设施,为行车安全创造条件,促进公路交通的可持续发展。据此,中国交通部2004年全面组织进行了实施安全保障工程的各项启动工作。     

新时期下高速公路运营管理模式的创新

经济的快速发展,我国的公路建设的稳步快速提高,随着公路建设的逐渐提高,也暴露了我们在高速公路运营管理上的一些缺点和弊端。基于这些问题,本文首先分析了我国高速公路的运营管理模式,进而研究讨论对高速公路管理模式的创新方法,以达到提高新时期高速公路运营管理模式的新篇章。     

沥青路面早期破坏原因的探讨

l.前言近5年来,济源市的公路交通得到了长足增长。目前济洛、济焦高速公路正在建设,预计2005年建成通车;济晋高速公路也即将开工建设,2007年建成;济运高速公路正在做前期工作,计划2005年开工建设,预计2008年建成。届时,济源将形成一个高速公路“十”字交叉。所有干线公路(除新升级的沿黄路外)均已达到二级公路标准,     

加入WTO后我国公路建设面临的机遇和挑战

中国加入WTO以后 ,我国公路建设在市场养护、设计、监理等方面对外资具有较大的吸引力 ,外资进入公路基础设施建设 ,将对我国公路建设事业带来千载难逢的机遇 ,但也是我国公路部门将面临的挑战     

公路监理的现状及其发展探讨

改革开放以来,随着我国经济的高速发展,大量资金、资源的投入使得我国高速公路建设进入了一个黄金期。公路建设项目在建设过程中具有建设周期长、涉及环节多、资金投入大、工程量大等特点,项目管理受到的影响因素较多,管理较为困难。公路工程监理工作在整个建设过程中又受到各种管理模式的制约,对进度、质量、费用很难实施全面的监控。因此,本文主要介绍公路监理的主要内容和服务,以及我国公路监理未来的发展方向。     

市政沥青路面早期损坏养护措施分析

自从改革开放以来,我国的交通建设得到了快速发展,各项基础设施建设都进入了快速建设阶段,公路事业发展有了质的飞越,公路的建设及改扩建工程越来越多,其施工质量也备受关注。目前的市政道路路面以沥青路面居多,其施工方便,平整度好,但在使用过程中存在着早期病害的情况,这也是市政设施养护维修单位较为重视的重要问题。本文就沥青路面早期损害现象及损害原因进行了分析,并进一步阐述了沥青路面早期损坏养护的具体措施。