让我爱恨交织的美国校车

甘肃校车超载64个学童、撞车造成21人死亡的惨案，让校车再次成为热议话题；同时一张悍马追尾美国校车、校车毫发无损的照片也在网络上疯传。伴随民众的呼吁，美式校车在中国的普及也提到某些教育部门的议事日程上。我这个接送孩子上下学十年的旅美老妈，不妨借此叨叨对美国校车的爱和限。     

国外校车安全管理面面观

美国：国际上最完善的校车标准美国有国际上最完善的校车标准，校车拥有“客车的设施，卡车的骨架”。美国联邦交通部近年来颁布了36项适用于校车的安全标准，包括校车车体结构、防倾覆保护、制动装置等。例如《学童客车行人安全装置》要求，在校车停止、学生上下车时，校车左侧要伸出停止标志，以警示校车前后的其他车辆，提高校车附近学生的安全性。     

校车安全,不仅仅是车的问题

2006年11月,在美国印第安纳首府,一辆悍马撞上了停在路边的无人校车。结果,悍马半个车体粉碎,校车却安然无恙。于是,这里出现了一个强烈反差:甘肃的校车被货车撞上,其结果是校车粉碎,60余孩子死伤;而美国的校车被悍马撞上,其结果是悍马粉碎,校车无恙。因此,许多中国人既悲哀又兴奋,悲哀的是中国没有比悍马还厉害的"美式校车",兴奋的是可以引进或制造"美式校车",以为能够"包治百病"。实际上,要解决校车安全问题,需要做的远在校车之外。     

“望城模式”破题校车困境

近年来，校车安全难题一直困扰着我国的家庭和学校。校车困境突出表现在两个方面：一是许多学生尤其是农村中小学生没有校车可乘，二是现有校车鱼龙混杂，其安全状况令人担忧。2010年12月24日，衡南县一辆载满学生的改装三轮车翻入小河，造成14人死亡，6人受伤，事故震惊全国。而就在这一年，全国发生了大大小小数百起“校车”事故，校...     

中美校车现状对比及对我国的启示

近些年中国校车事故频发,可以反应出我国校车质量不高,驾驶员素质参差不齐,校车运行立法不健全,惩治机制不严谨等问题。而美国校车制度的建立已经有近两百年的历史,美国已经形成了一套完备的校车运行体系:高质量的校车生产,完备的立法机制,高素质的驾驶员。文章通过对中美两国校车现状对比,提出对完善我国校车体系的几点意见。     

校车标准之争不容让步

多家车企反对新校车标准套用美国校车标准。1月5日起,由十个部委与主流客车生产企业联合召开的新校车标准征求意见会在京召开。工信部提出校车的安全性要提高,但成本要合理控制,要有利于普及,对此各方表示认可。多数与会车企代表示,新标准不可套用美国校车标准,成本太高,脱离了农村实际。     

海格校车：有智慧 更安全

近13，湖南国际会展中心举办了“长沙2012校车展”，会场上来自各地的参展校车让人应接不暇，其中，来自苏州的海格智慧安全系列专用校车吸引了记者的注意。海格校车外观酷似美国版“长鼻子”校车，通体呈“国标黄”，在车顶位置设有“白色闪烁灯”和“安全铃铛”。     

云溪区:绷紧校车安全这根弦

正每天,校车驶进校园里,孩子们背着书包在老师的带领下排队鱼贯上车,脸上洋溢着笑容。而孩子们脸上的笑容,是以安全作保障的。近年来,为了让孩子们每天都能平平安安上下学,岳阳市云溪区采取了一系列措施确保校车安全运行。加大政府投入,校车运营有保障2017年,云溪区61辆校(园)车确保了运行安全,运送学生1297人、幼儿2083人,全年无一起校车安全责任事故,确保了零伤亡率。为了加强校车安全管理,云溪区争     

校车的“保险栓”丢哪了

孩子是祖国的花朵，更是每一个家庭的希望。校车作为孩子每天上下学都要乘坐的交通工具，其安全问题重大如天。可以肯定的说，．校车的出现，为孩子们上学放学提供了便利。但遗憾的是，一些校车不同程度地存在着这样那样的安全隐患，让人担忧：有的用报废车，有的租黑车，有的校车司机责任意识不强。。还有的校车严重超载……学校的校车安全问题成为当前社会关注的热点问题。因关系到千家万户的幸福，     

校车与希望同行“伤不起”的中国校车

教育部新闻发言人续梅2010年底曾表示，目前交通事故已经成为我国中小学生意外伤亡最主要的“杀手”。前段时间频频发生的校车事故佐证了这一点。2011年互联网十大热词榜上，“校车”一词排在了第五位；2011年十大教育关键热词，“血色校车”排在了第三位。     

校车 与希望同行

策划人语近年来,我国接连发生多起校车事故,校车一次又一次被孩子们的鲜血所染红,校车问题也一次又一次成为全社会普遍关注的"热点"问题。前不久发生在甘肃省正宁县、江苏省丰县的校车交通事故,造成重大人员伤亡,震惊全国。一张张在鲜血中凝固了的孩子们天真的脸,不仅让失去孩子的亲人们痛苦不已,也成为了整个社会无法抹去的痛苦记忆。我们都说,孩子是祖国的花朵,这些花朵应该安全地盛开,怎么能凋零在上下学的路上?重视校车问题,解决校车问题,是为了千万孩子的生命,是为了千万家庭的幸福,更是为了一个国家、一个民族的未来!     

校车安全,人人有责——长沙市岳麓区众手托起校车安全

近年来,长沙市岳麓区一直努力完善'职责明确、运行有序、符合区情'的校车运营模式和管理机制,大力推进校车标准化、公司化,各部门、各街镇、各社区(村)、校车公司以及社会群众,同心协力,众手托起校车安全。目前,全区共有两家校车公司,校车126台,每天有万余名学生乘座校车,校车每天行驶里程共达1万多公里,5年累计安全运行总里程1000万公里,在学校、家长和学生们当中获得了一致好评,在社会各界赢得了良好口碑。     

校车驶入“安全通道”——解读《校车安全管理条例》

2012年4月5日,国务院总理温家宝签署中华人民共和国国务院第617号令,公布并施行《校车安全管理条例》(以下简称条例)。作为中国第一部专门规范校车安全的法规,条例将校车安全问题纳入法制轨道,确立了保障校车安全的基本制度,意味着我国校车开始驶入"安全通道"。     

校车事故原因及安全管理系统分析

以一起典型校车事故为例,进行了校车事故致因分析,根据事故因果继承原则对"事故链"进行了探讨,画出了事故原因及层次顺序图,介绍了城市校车现状及存在的问题,借鉴国外成熟的校车运营和管理制度,指出校车管理是一项系统管理,利用现代科学管理的能级原理,对校车管理和运营系统进行了分级,并明确了各级的任务。     

校车专用集中控制式安全带设计

本文涉及一种校车安全带集中控制装置设计,属于行车安全技术领域。此设计在国标的基础上拟利用单片机与传感器原理设计一种校车安全带专用集中控制装置。     

基于机器视觉的校车异常监测系统

近年来,全国各地校车事故常有报道,接二连三的车毁人亡校车交通惨剧引起了全社会对校车安全的高度关注。该文针对校车行驶途中车内安全无人监管的问题,提出了基于机器视觉的校车异常监测系统的设计思路和实现方法,当出现异常情况时能自动报警,为校车行驶安全增加了一重保障。     

一种基于直流电机的校车臂的研发

国内校车资源匮乏,事故频发,引发了社会各界对校车安全的关注与思考。2012年3～4月份国家相关部门在广泛征求国民意见之后,出台了《校车安全管理条例》,相比于以前校车法规,新法规除了结构上有较大改变之外,另外一个特点就是安装校车停止信号臂。目前我国的校车所使用的校车臂进口居多,价格太高。国内一些厂家虽然也有生产校车臂的,但质量与国外相比相差甚远。本论文就是介绍一种新型校车臂的开发。     

孩子们的校车梦有多遥远

"无论在喧闹的城市,或者偏远的乡村,无论是已经拥有轿车或是还没有轿车,无论有孩子或是还没有孩子,无数的中国人都心怀一个校车梦:校车站旁,背着书包整齐列队的孩子们朝着车辆驶来的方向翘首以盼,远远地,一辆黄色的、长着长长鼻子的校车帅气地驶来;当校车的门打开,孩子们开心地依次跳上车厢踏板,彬彬有礼地向穿着制服的司机师傅问好;随后走入宽敞的车厢,在印着可爱的小熊维尼的舒适座椅上坐下,系上安全带;当大鼻子校车缓缓启动,孩子们向站上的爷爷、奶奶、爸爸、妈妈们兴奋地挥手再见。"     

把握紧盯落实——株洲市渌口区校车安全工作侧记

株洲市渌口区共有初中19所、小学45所、幼儿园61所.配有校车90台,享受校车服务的学生和幼儿达5000余人. 校车安全关乎学生生命安全,也关乎每一个家庭的幸福.为切实保障校车安全,近年来,渌口区全面贯彻实施《校车安全管理条例》,把握三个管理环节、紧盯三类管理对象、落实三项管理清单,严抓校车安全管理工作,扎实开展校车交...     

城乡结合部复合型校车供给模式研究

城镇化进程中城乡结合部校车供给受财政乏力、财政占比的政策性分摊主体不明确、监管不到位、驾乘人员安全意识低等因素影响,导致校车供给意愿不足.针对以上问题,实行"步行+校车"的复合型校车供给模式,在一定程度上为城镇化进程中城乡结合部校车供给提供新思路,它既缓解地方政府由校车带来的财政压力,又提升政府的校车供给意愿,还能降低...