湍流的统计动力学

本书全面论述湍流的耗散过程、控制能量扩展的机理和从大尺度到小尺度的湍流输运，并提出了两点校正技术方法。此方法对湍流能给出一些解，是一个很有前景的数学工具。全书分为5章和2个附录。第1章湍流的统计动力学的一些历史回顾；第2章矩的动力学工程，叙述湍流分解、平均流方程、湍流应力方程、高阶矩方程、湍流的涡粘性系数和湍流的各向异性不变量映射等基本概念；第3：章湍流耗散率的动力学。介绍两点校正技术及相关公式；第4章速度-压力梯度的校正，介绍两点校正技术的应用；     

经典力学

全书分为四部分，含19章1个附录。第一部分单质点的牛顿力学，含第1～8章。第1章代数和向量的运算；第2章速度、加速度和标量角速展；第3章牛顿运动定律和引力定律；第4章质点动力学中的问题；第5章线性振荡；第6章能量守恒；第7章有心场中的轨迹；第8章非线性振荡和相空间。第二部分多质点系统，含9～11章。第9章能量原理；第10章线性动量原理；第11章角动量原理。第三部分分析力学，含第12～14章。第12章拉格朗日方程和守恒原理；第13章变分的运算和哈密顿原理；第14章哈密顿方程和相空间。第四部分进一步的论题，含第15～19章。第15章小振荡的一般方程；第16章向量角速度和刚体运动学；第17章旋转参考标架；第18章张量代数和惯性张量；第19章刚体动力学中的问题。附录质量中心和惯性矩。最后对每一章后的习题给出了部分的解答。     

奇异摄动理论用于工程的数学和分析技术

本书为《用于工程的数学和分析技术》丛书之一。作者全面地介绍奇异摄动理论及在各个学科和工程中的应用。全书分为5章和1个附录。第1章数学预备知识，介绍学习奇异摄动理论所需的数学基础；第2章初步应用，阐述前一章所述方法的直接应用：求方程的根、用渐近展开来表示积分的函数和解微分方程；第3章进一步的应用，将奇异摄动法用于应用数学和数学物理中的一些重要例子，     

具势亚声速小扰动流动的格子Boltzmann模拟

给出一种新的用于模拟亚声速流小扰动下的格子Boltzmann模型, 通过使用Chapman Enskog展开和多尺度技术, 得到一系列的格子Boltzmann方程,给出了满足亚声速流小扰动线化方程的平衡态分布函数表达式. 数值结果表明, 这种方法能很好地再现经典理论结果.     

半导体物理

本书是一本教材，系统地介绍了半导体物理的理论知识。为了使学生能更好地理解和应用这些理论和概念，本书还对一些基于半导体的重要系统的原理进行了简单的解释。全书共分10章。第1章半导体简介，介绍了半导体的定义和重要性、半导体理论的基础和一维理想结晶固体的量子态；第2章理想半导体的量子态，重点介绍了三维半导体的量子态；第3章纯半导体的激发态和含杂质半导体的量子态；第4章均相半导体的统计学；第5章半导体中的迁移现象；第6章光效应；     

沃夫拉姆《一种新科学》的非线性动力学观点 第2卷

本书作者指出：“我们的首要目的是向不熟悉细胞自动机的外行读者从非线性动力学的角度介绍细胞自动机”。本书的第2卷共有3章承接第1卷中的第1～3章，包括第4～6章。4．从伯努利推移至1／f谱；5．无处不在的分形分析；6．从时间可逆向吸引子到时间之箭。     

射流冲击下水垫塘边墙衬砌块受力的实验分析

为研究挑跌流消能中水垫塘边墙衬砌块的受力问题，在乌江构皮滩模型的水垫塘边墙上布置了五个测点，运用上举力测量仪量测板块所受的上举力。运用瞬变流理论分析上举力时均值的产生机理。运用随机信号理论分析了上举力最大脉动均方根值的影响因素，通过实验确定其中的参数，并对上举力沿程分布特性进行了归纳分析。为探讨边墙衬砌块的破坏机理和设计提供了科学依据。     

几何非线性结构的分析第二版

本书基于一个定理：在出现预应力的情况下，几何非线性与结构中的线弹性效应有同样的大小量阶，从而可以简单地把线性结构分析方法推广到几何非线性的情况。全书分为9章和6个附录。第1章概论；第2章线性结构分析；第3章桁架的“精确”分析；第4章平面框架的非线性分析；第5章空间框架的非线性分析；第6章薄膜的非线性分析；第7章缆索网和纺织结构；第8章三维梁一柱；     

流体声介质中无限长薄圆柱壳的频散特性

以浸没在流体声介质中的无限长弹性薄圆柱壳为研究对象，分别用Ｆｌｕｇｇｅ壳体理论和Ｈｅｌｍｈｏｌｔｚ方程分析壳体结构波运动和外部流体声场，通过南壁外表面的运动协调条件，建立此耦合系统的运动方程，采用沿实波数轴搜索求根的方法，重点求取和分析了水下无限长弹性薄圆柱壳的频散曲线，并与真空与空气中相同参数结构的情形作了对比，得出了一些有价值的结论。     

级间分离二级折叠尾翼展开动力学仿真

针对两级火箭在级间分离时二级折叠尾翼的展开问题,研究了尾翼展开时间的影响因素。首先分析了尾翼展开片数对飞行器静稳定性的影响,然后根据单片翼面所受到的力矩,建立了二级折叠尾翼展开动力学方程,得到单片翼面展开过程中翼面张角与力矩的变化,最后使用ADAMS软件对六片翼面进行动力学仿真,对翼面展开的同步性进行计算,为折叠尾翼的弹簧设计和级间分离点的选择提供理论依据。