江苏沿海区域人力资本与产业结构适应性分析

江苏沿海大开发推动了经济的快速发展和产业结构的优化调整,而人力资本是产业结构优化的主要动力。在大力实施人才强国的背景下,江苏沿海区域的人力资本与产业结构间的适应性状况如何值得探究。     

江苏沿海区域经济发展差异的产业分解研究

本文利用基尼系数分析法对江苏沿海区域的产业结构以及产业效应进行分解,研究2000-2014年江苏沿海区域的经济发展差异的状况及差异变化的原因.产业结构的分解显示,第二产业是造成江苏沿海区域经济发展差异的最主要原因,但是近几年来,随着第三产业的崛起,第二产业对江苏沿海区域经济差异的影响在下降,第三产业大有赶超第二产业成为影响江苏沿海区域经济差异的最大因素的趋势.产业效应的分解表明,引起江苏沿海区域经济发展差异变化的最主要因素是集中效应,结构效应次之.     

高技术产业“集聚”的内生动力 ——以江苏为例

通过对江苏高技术产业集聚的内生动力分析,研究认为,知识溢出、科技创新及引进外资是江苏高技术产业集聚的内生动力因素。运用多元回归方法,实证分析了1998-2009年江苏高技术产业集聚水平与其内生动力作用程度的相关性,结果表明：在研究时限内,高技术产业集聚水平与内生动力作用程度之间存在高度的正相关关系,知识溢出、科技创新及引进外资等内生动力要素大大推动了江苏高技术产业的集聚水平,高技术产业集聚推动了江苏区域经济的发展。     

江苏沿海城市化驱动力及其路径选择

根据城市化动力的内涵,从产业结构演变、经济社会发展、对外开放和教育科技等方面,构建江苏沿海城市化水平的综合评价指标体系,综合运用灰色关联分析方法和Arc GIS软件,对1999~2009年江苏沿海城市化水平进行测度和综合分析.根据沿海三市的区位优势,结合多元线型回归模型对沿海三市城市化的主要动力进行比较分析,以期得出江苏沿海城市化发展的主要动力,据此提出促进江苏沿海稳速发展的举措,实现江苏区域协调发展.     

江苏沿海区域经济发展与物流专业建设联动发展关系分析

江苏沿海区域经济发展与高职院校物流专业建设相互依存,相互促进,江苏沿海区域经济的发展为高职院校物流专业建设提供专业发展指导、就业岗位、实训实践机会以及资金支持等;而高职院校物流专业建设可以源源不断的培养适应江苏沿海区域经济发展需要的高素质、高技能物流人才,为企业提供管理咨询、信息服务、技术支持,推进区域经济稳定发展,二者存在联动发展关系。     

江苏近海的环流动力研究进展

江苏海域地形复杂,既有中部的辐射沙洲地形,又有北部的海州湾水下浅滩地形,具有特殊的海洋动力条件.全面了解江苏沿海的环流动力机制,包括江苏近海的冷水锋、江苏外海的冷水团、沿岸流、海州湾和吕泗海区的上升流以及江苏近海的激流现象等,以便进一步研究江苏沿海的地形形成的动力机制,这对于江苏沿海的开发利用具有很大的实用价值.     

江苏沿海发展生态休闲产业前景广阔

在全球倡导低碳经济背景下,江苏沿海开发低碳化发展势在必行.在人口、产业密集的长三角地区,江苏沿海是尚待开发的最大原生态区域,具有发展生态休闲得天独厚的条件.以沿海良好的生态系统为依托整合多种资源,发展生态休闲产业,对江苏产业结构调整、长三角低碳服务经济发展具有战略意义.     

江苏沿海精细化风暴潮模式研究与应用

针对江苏沿海易遭受风暴潮影响的现状,分析了江苏历史上台风风暴潮灾害特征.选用Holland台风风场模型计算风场为强迫场,通过目前被国际上广泛接受的水动力模型ADCIRC建立台风风暴潮模式.建立的江苏海域精细化风暴潮数值预报模型,结合江苏沿海岸线和地形变化特点,采用非结构网格技术对研究区域复杂海域进行重点加密,选取历史上影响江苏沿海典型的四个台风,进行江苏沿海精细化风暴潮后报检验.通过对影响江苏海域的不同时期的台风风暴潮过程的数值预报检验可以得出:台风风暴潮数值预报模型的后报相对误差为18.3%,预报相对误差不大于20%,能够较好的预报风暴潮过程的发展,刻画不同台风过程引起的风暴增水过程,实现了江苏省沿海台风风暴潮的3d数值预报.     

沿海滩涂开发的生态环境响应模式

为了研究滩涂开发对生态环境的响应,分析了滩涂开发对生态环境响应的限制性因素和表现形式,构建了基于生态足迹方法的生态环境响应模式.以滩涂开发区域的生态足迹数据为参考,建立了滩涂开发对生态环境的响应机制.江苏沿海滩涂开发的算例表明,江苏沿海区域生态足迹以每年35.5%的速度增加,认为在江苏滩涂开发过程中必须抑制生态足迹过快的增速.     

江苏沿海港口开发的模糊评价

根据港口开发建设项目的特点,选取了能反映区域与港口内在联系的区位交通条件、自然条件、腹地经济条件、项目条件、社会效益等5种因素共24项指标,利用模糊综合决策方法,对江苏沿海7个港口进行了评价。     

江苏省沿海区域经济发展战略研究

江苏省内经济发展水平严重不平衡,江苏沿海地区成为经济发展的一个洼地,自从1996年提出“海上苏东”以来,江苏沿海地带发展备受关注．本文主要对江苏沿海地区经济发展现状进行分析,并且分析了沿海地区经济发展的条件,认为江苏沿海地区具有区位优势突出、港口区位条件优越等有利条件,同时也存在一些不利条件．在此基础上提出了江苏沿海地区经济发展战略的构想．     

山东省对外贸易的时空演变及优化发展

作为中国东部沿海省份,山东省外贸“大”而不“强”,对外贸易发展水平与广东、浙江、江苏等其他沿海省份相比有较大差距.笔者从时空角度出发,抓住贸易特点和地域格局两条主线,分析了山东省对外贸易在全国的地位、发展速度、出口贸易方式、出口贸易结构和空间格局的现状,发现山东省对外贸易水平在持续发展的同时还存在着加工贸易出口所占比重偏低、商品结构层次较低、地域发展不均衡等问题,并借此对山东省的外贸发展提出对策建议.     

江苏沿海地区围垦动态与土地利用变化驱动力研究

为研究沿海地区围垦动态以及土地利用变化的主要驱动力,以江苏沿海地区为研究区,基于ENVI 5.3与ArcGIS 10.0平台,以2000年Landsat-7 ETM和2017年Landsat-8 OLI的遥感影像为数据源,采用目视解译的方式提取海岸线,然后用监督分类方法得到江苏沿海地区2000年和2017年的土地利用数据,运用主成分分析法得出该地区土地利用变化的主要驱动因子。结果表明:(a)2000—2017年间江苏沿海地区进行了大规模的围垦,江苏省围垦土地面积107 420.0 hm²,年均围垦面积6 318.8 hm²,全省平均岸线围垦强度为7.11 hm²/(a·km)。(b)连云港市围垦强度最低,大部分耕地、林地与水体转化为城乡、工矿及居民用地;盐城市海岸线长度最长,围垦面积最大,整体利用格局向海岸方向迁移,耕地、未利用土地等面积略有下降;南通市围垦强度最大,林地面积大幅度减小,城镇面积增加。(c)人口增长与社会经济的发展是江苏沿海围垦与土地利用变化的主要驱动力。     

新世纪中国内陆地区城市经济增长演变特征及动力因素研究——以贵阳市为例

区位理论指向下中国城市经济发展总体呈现沿海优于内陆地区的空间格局.西部大开发以来,以中心城市为核心的城市群经济促进格局内部区域间差异收敛.内陆地区中心城市经济增长的驱动因素研究有助于丰富经济增长的空间区位理论.因此,选择贵阳市作为研究个案解析内陆地区中心城市经济增长的动力因素.具体是,以驱动经济增长的投资、消费和出口“三驾马车”为基准,筛选出固定资产投资、实际利用外资、旅游总收入、外贸出口等10项指标,运用熵值法测度2000年～2017年不同层级指标的信息熵、冗余度和权重值,分析贵阳经济增长的阶段性特征及其动力因素.结果表明：1) 投资、消费和出口均促进了经济增长且有强有弱,具体是投资＞消费＞出口.投资是驱动经济增长的主要动力,消费是驱动经济增长的次要动力.出口(外需)对经济增长的影响十分微弱,与沿海地区出口驱动经济增长影响强趋异;2) 投资、消费和出口的细分指标对经济增长影响有强有弱且呈现阶段性特征.投资类指标中,实际利用外资、房地产项目投资和第三产业固定资产投资是经济增长的主要动力,旅游总收入是消费类指标中经济增长的主要动力;3) 不同产业拉动经济增长趋异的原因是投资倾向所致.第二、三产业是产业投资的重要方向且第三产业投资额度占比最大;4) 快速的经济增长增加了经济总量,提升了经济发展水平,扩大了内部需求与外部需求,带动了旅游业井喷式发展,助推旅游成为消费类指标中驱动经济增长的主要动力.经济的快速发展提升了城市居民人均消费能力,促进社会零售总量不断增长且成为了驱动经济增长的重要支撑.     

后危机时代江苏外贸面临的挑战与机遇

后金融危机时期江苏外贸面临国际经济呈现复苏态势,多双边经贸合作诉求增强,省内经济快速发展等机遇,但同时也面临着需求不足,出口成本增加、人民币升值压力和贸易保护主义等诸多挑战。针对江苏外贸面临的严峻形势,政府和外贸企业应调整政策和战略来提高外贸竞争力,共同促进江苏对外贸易的平稳发展。     

基于沿海大开发背景的江苏海洋产业发展研究

2009年江苏沿海地区发展规划提升到国家发展战略层面,这既对江苏海洋产业发展提出了迫切要求,也为海洋产业优化提供了契机.本文在研究江苏海洋产业结构现状及演化的基础上,通过灰色关联分析方法,对江苏主要海洋产业与沿海区域经济发展的相关性进行了定量分析.得出江苏海洋产业近年来产业结构调整较快,但产业规模扩展不足;传统海洋产业仍占据主导地位,新兴海洋产业发展较慢;海洋一产、三产与沿海区域经济发展具有较高的相关度,海洋二产相关度较弱;海洋交通运输业仍处初级阶段.针对海洋产业发展现状及存在的问题,从促进江苏海洋产业持续发展,实现沿海地区发展战略目标的角度提出海陆一体化开发等建议.     

自贡市外贸依存度与经济发展的相关分析——基于2000—2010年的统计数据

根据自贡市2000—2010年的外贸数据，对自贡市外贸依存度与经济发展之间的关系进行了实证分析．研究表明自贡市外贸依存度与CDP存在正相关关系，并且对外贸易对自贡市经济有着一定的拉动作用．因此，自贡市应该借鉴东部地区经济发展经验，改变单一的贸易方式，提高加工贸易所占比重，提高外贸依存度，以对外贸易带动相关产业的发展，增强经济发展的动力．     

江苏省城市用地扩张特征及驱动力研究

分析了江苏省1991~2003年城市用地扩张的数量变化、扩张速率和用地结构变化的区域差异,探讨了城市用地扩张的主要驱动因子及其作用.研究表明,近十几年来,江苏城市用地数量呈总量上升趋势,而人均城市用地呈波动变化;城市用地扩张的空间差异明显,苏北城市用地扩张速度缓慢,以居住用地扩张为主而苏南及苏中沿江城市城市用地扩张较快,以工业用地扩张为主;经济发展、人口增加、产业结构调整和政治经济政策是江苏城市用地扩张的主要驱动因子.     

龙岩市对外经济合作发展现状及对策研究

龙岩市属于山区内陆城市,近30年来它的对外经济合作一直处于弱势。金融危机后,在沿海加工贸易产业转移背景下,龙岩市对外经济合作发展迎来了前所未有的机遇。但龙岩市对外经济合作发展存在着外贸进出口规模较小、对外贸易依存度低、外商直接投资金额较少、对外贸易结构不够合理、整体开放意识有待增强等问题。为提高龙岩市对外经济合作水平,提升经济增长效率,应当针对相关问题采取有效发展策略。