高速公路建设对环境的影响及保护措施

随着社会的发展和进步,人们对高速公路提出了全方位的要求,除了要安全、方便、快捷之外,对景观、生态、环保的要求也越来越高,但是,不论是在建设阶段、还是在运营阶段,高速公路都会不可避免的对周围的自然生态产生间接或直接的影响,并带来一系列的环境污染问题。本文从水土流失、生物多样性破坏、水资源污染、大气污染、噪声、固体废弃物等方面的影响应采取的生态环境保护措施提出浅显的看法。     

浅谈废电池的环境影响

简要阐述了废旧电池对环境的影响，介绍了国外发达国家对废旧电池的管理与处置方法，提出了我国科学处理废旧电池的建议。     

高速公路雾区行车安全与保障技术研究进展

高速公路路网密度的增加和气候环境恶化,使得低能见度雾环境对高速公路行车安全影响日趋严重。从高速公路雾环境行车致危机理、雾区能见度监测预测、雾区管控与安全保障等方面对高速公路雾区行车管控与保障技术的中国研究进展进行综述。分析表明:高速公路雾环境行车安全研究已经从早期的气象角度研究雾的生消和物理化学特征,发展为材料、光学、交通、气候、电子、视觉心理等多学科、多领域交叉融合的综合性研究,相关研究成果涉及范围更广、研究领域细分度更高;雾的致危机理研究主要集中于雾区危险性分级、驾驶视觉心理、驾驶行为、车辆行驶状态变化规律和能见度与交通事故的相关性分析等方面,但尚不够系统全面;雨雾、冰雾等共生性气候的危险等级判定研究还相对缺乏;雾区监测预测理论、监测手段等都有了显著进步,但气象和交通的融合还处于初级阶段,基于微路段和微区域精细化监测预报;特别是团雾路段的实时监测预警尚不能满足实际需求;中国研发的雾区智能诱导警示系统设计理念较国外更先进,与我国国情结合更紧密,但依然存在系统使用耐久性差,安装维护成本高,缺乏国家和行业标准,理论研究有待深入等问题。针对以上存在问题,建议今后努力方向:加强从气象、交通、控制等领域对高速公路雾区行车安全,尤其是多气候耦合路段行车致危机理研究;倡导气象部门和交通部门进行深入协同联动;强化微路段微气候分级分段气象预警预报工作;深入分析雾区诱导机理;加速研发低成本、耐用的雾区诱导设备;从系统论与控制论角度,构建雾区路段分级诱导联动发布系统。     

高速公路雾区安全研究

该文文针对雾对高速公路交通安全的影响,分析驾驶员的服务需求,对在雾区高速公路行车安全进行了初步研究并提出了解决方案。     

浅议岩溶区高速公路勘察技术

目前,岩溶勘察是高速公路修筑过程中的重点难点问题,如何选择经济、有效的勘察来评价岩溶仍处于探索阶段。本文对岩溶分布及特点、岩溶勘察阶段的划分、岩溶勘察技术方法、岩溶勘察注意事项等方面进行了系统的论述,为工程实践提供参考。     

减轻麻尾至驾欧高速公路对环境影响的对策

麻尾至驾欧高速公路是一条集交通、旅游、观光为一体的精品旅游线路,力图使公路与沿线自然景观、人文景观完美结合。阐述该道路交通对生态、大气、声及社会环境几方面的影响及应对措施。     

山岭区高速公路线形设计初探

本文对山岭区高速公路设计中与平原区设计不同之处从几个方面做了探讨和说明。     

黄土地区高速公路软基处理

随着我国经济的迅猛发展,高速公路的建设规模不断加大,高速公路工程建设越来越多.本文针对黄土地区的软基工况,分析了在公路建设中软基处理问题     

基于层次分析法的高速公路雾区限速研究

高速公路雾天行车存在着严重的安全隐患,国内许多高速公路在雾天采取封闭交通的对策,这种方式虽然杜绝了雾天的交通事故,但是却以完全丧失高速公路的运输能力为代价。文章通过层次分析法提出了雾天行车的最好办法——就是根据高速公路监控系统中心的信息采集系统收集到的信息,及时针对交通流量、气象、道路等综合因素进行合理的限速,最大程度地提高高速公路的使用效率。     

城市高速公路环境保护评价指标的研究和实践

根据城市高速公路建设期及营运期环境特性,从建设期生态环境保护、建设期环境污染防治、营运期生态环境保护、营运期环境污染防治和竣工验收5个子系统25项指标方面,建立了城市高速公路环境保护评价指标体系,采用德尔菲法和层次分析法对指标进行权重确定,,使用模糊多级综合评价得到建设项目的综合价值系数。对西安市三环路进行了案例分析,结果表明,该评价指标体系简便实用,符合实际。     

环境中的热污染及其危害

自然因素和人类活动中的热排放导致环境温度异常升高的现象,称为热污染。目前,人类活动造成的热污染,在大城市里尤为明显。城市热岛效应的加剧与人类活动排放的热量过多,有至关重要的关系。热污染改变了温度环境固有的热力学平衡状态,对人类和动植物、对环境、对气候,都可能造成危害。认识热污染的危害,预防和控制热污染,维护环境中的温度稳定,对于保护人类和动植物的生存安全具有十分重要的意义。     

略论电磁环境污染与生态问题

由于电气、电子工业和信息产业的飞速发展,使得地球的电磁环境不断恶化.这种恶化对人类生活和人体健康产生不可忽视的影响.更重要的是可能诱发生物基因的突变,导致生物生长节律的混乱和各种恶疾及新生疾病的产生.本文对生态环境和电磁污染等有关问题的论述有个人独到的见解.     

环境中的电磁波污染及其危害

电磁波辐射对环境的污染,在我国的许多城市已经相当普遍。但是,人们对电磁波辐射危害的认识却十分不足。目前,许多电磁波辐射装置和设备已经进入千家万户,特别是手机的使用极为广泛。如果防护不当,可能造成电磁波污染,对人体产生严重的伤害。为了保护人民群众的身体健康,预防和减少电磁波辐射的危害,建议政府加强对电磁波辐射装置和设施的监管能力,加大电磁辐射防护知识的宣传力度,提高公众的自我防护意识,避免或者减少电磁波辐射对人体造成严重伤害。     

高速公路建设进度智慧化管理效果评价

为解决高速公路进度管理过程中由于数据采集低效、实时监控管理不到位所导致的各种难题,采用信息化手段弥补传统进度管理缺陷,实现进度智慧化管理。在梳理分析相关文献基础上,结合专家建议从资源供应水平、组织管理及智慧文化、实施效益水平、监管预警能力4个方面构建了高速公路进度智慧化管理效果评价指标体系;应用熵权法确定各指标权重;运用灰色聚类评价模型评判贺巴高速公路（来宾至都安段）建设进度智慧化管理的效果值。结果表明信息化技术可以实现进度实时的动态管控,且达到了良好的进度智慧化管理效果,对建筑领域具有实际应用价值。     

我国农村面源污染的成因及其治理

通过剖析我国农村水环境现状,分析了农村水环境污染的主要原因,主要有化肥农药的不合理使用,污水灌溉,居民生活污水和废弃物污染等,并在此基础上提出了控制污染和治理污染的对策。     

宁淮高速公路带人工植被多样性评价与分析

植物多样性是高速公路绿地系统生态功能的基础和绿地景观多样化的前提,也是其园林绿化水平的重要指标.笔者将植物多样性原理用于宁淮高速公路环境景观建设,运用α-多样性测度的方法,评价了高速公路互通区植物群落的乔木层和灌木层多样性状况.结果表明:宁淮高速公路植物种类较为丰富;被评价的5个互通区乔木层物种数少于灌木层,乔木层物种丰富度存在较大差异,灌木层的物种多样性指数Simp-son和Shannon-wiener变化幅度比乔木层大,物种丰富度等多样性指数较高,表现了很高的多样性和一致性;与同纬度自然植物群落相比,植物多样性较好,其平均值比较接近于落叶阔叶林性质.     

庐山西海旅游公路环境影响与保护对策研究

庐山西海旅游公路地处鄱阳湖平原与赣西北山区丘陵接壤部位的低山丘陵山坡谷地,从云居山——柘林湖风景名胜区外围保护地带通过并多次跨越柘林湖,公路的建设实施将对环境造成不良影响。通过对评价范围内的社会环境和自然环境的调查研究,针对本工程项目的设计、施工和营运各阶段,预测对环境的影响,提出相应的优化环境和切实可行的环境保护措施及对策。     

工业以太网在高速公路隧道监控中的应用

介绍了工业以太网在高速公路隧道监控中的应用。由于以太网具有应用广泛、价格低廉、通信速率高、软硬件产品丰富、应用支持技术成熟等优点,目前它已经在工业企业综合自动化系统中的资源管理层、执行制造层得到了广泛应用,并已呈向下延伸直接应用于工业控制现场的趋势。本文以泰井高速公路隧道监控为例,详细介绍了工业以太网的特点、工业以太网与现场总线的比较、高速公路隧道监控工业以太网组网以及与上位机通讯。     

突发性环境污染事故应急GIS系统框架的建立

对环境污染事故应急预警系统进行了研究，阐述了构成预警系统各子系统的设计过程与开发方法，对各子系统的主要构成和功能详细划分，探讨了在事故发生前、中、后各子系统发挥的重要作用，最后对GIS技术在突发性环境污染事故应急预警系统中的应用前景提出了一些看法。