高速公路不停车收费系统的设计

介绍了高速公路不停车收费系统方案,阐述了该系统的结构、组成、模块功能以及它们的相互关系,并探讨了该系统设计的基本原则。     

高速公路不停车收费系统技术应用与分析

随着我国改革开放的不断深入和经济的迅速发展,高速公路的交通流量越来越大,然而,现有各高速公路收费口因人工收费、车辆需要停车办理交费手续致使交通拥挤堵塞现象日益突出,制约和阻碍了整个地区的公路交通网络作用的发挥,成为整体经济发展的瓶颈.下面就高速公路电子不停车收费系统中射频识别技术的应用进行详细的分析.     

高速公路不停车收费系统的设计与实现

首先介绍了高速公路不停车收费系统构成和主要功能。然后，在阐述系统原理的基础上，详细地介绍了该系统基于VB6．0的具体实现步骤，并在最后给出了核心代码。     

基于i3RFID技术的不停车收费系统

射频自动识别不停车收费系统（ETC）是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车就能交纳费用的目的。本文提出了一种利用i3RFID技术,排除邻车道车辆,或远离门禁控制闸的其他尾随车辆发来的干扰信号,解决车辆误读的方法。     

高速公路不停车收费车道运行原理及技术综述

本文结合辽宁高速公路机电系统应用实际,对最近几年新增加的不停车收费系统的原理及技术特点做了综合阐述。并就ETC车道收费系统国内外发展现状,阐述了ETC车道应用的未来趋势。     

基于NFC+3G技术的停车收费系统设计

随着3G技术和NFC移动设备的普及,设计了一种基于NFC+3G技术的停车收费系统.系统以LPC2148为主控制芯片,运用NFC技术为收费手段,实现了自动计时计费、实时查询、显示停车场状况等功能,并且用户可方便地利用3G网络获取和查询信息.系统通过对NFC传输数据的末尾处理能防止用户恶意逃费,而移动设备号码和车牌捆绑传输减少了偷、换车现象,改进和完善了停车收费的管理功能,具有较广阔的应用前景.     

基于RBF网络的不停车收费系统的车型识别

提出了一种利用RBF神经网络和红外线测量车型法对汽车车型进行自动识别的方法.算法用MATLAB实现,识别和分类效果良好.     

停车计时收费系统的研发

文章介绍了一种基于蓝牙技术的停车计时收费系统。系统主要由五个部分组成：蓝牙模块、数据采集模块、数码管驱动显示模块、单片机控制模块和手机客户端。系统一旦检测到有车辆入库或离库单片机就会将车位的变化信息发送给手机客户端,手机客户端根据此信息对车辆进行停车计时和计费,同时将相关信息显示在数码管上．手机客户还可实现查询车位的使用情况。最后文章给出了系统的测试结果。     

基于无线通讯技术的高速公路自动收费系统的探索

高速公路自动收费系统作为交通通信产业的重要组成部分,它的性能与质量的优劣,直接影响到收费站的通行能力和服务水平,投资者的投资回报率。收费道路管理中的一个关键问题是解决车辆流量的问题。基于无线通讯技术获取车辆进出站口信息,实现车辆不停车计费管理,减少能源消耗,提高高速公路车辆流量。     

智能化监控在公路不停车收费系统中的应用

对公路不车收费系统中智能化监控提出总的设计方案,利用车辆颜色、车型的辅助判断,提出基于模糊神经网络的车牌号识别方法。     

高速公路收费系统图像识别技术的研究

本论文主要完成对于车辆牌照的图像识别,车辆牌照的识别是基于图像分割和图像识剐理论,对含有车辆号牌的图像进行分析处理,从而确定牌照在图像中的位置,并进一步提取和识别出文本字符。识别步骤概括为：车牌定位、车牌提取、字符识别。     

基于ETC技术在高速公路收费系统中的应用研究

文主要通过阐述我国高速公路ETC系统应用的基本情况,进而在研究ETC系统工作原理、结构的基础上,建构了ETC技术在高速公路收费系统中的应用方案与实践模型,最后还就相关问题研究了ETC系统改建方案,及其未来的研究发展前景。     

高速公路自动收费系统

本文介绍一种通过红外方式传输智能卡内数据的自动收费系统,实现了高速公路不停车收费。它能有效的解决高速公路收费处车辆堵塞问题,具有较强的实用性。     

“互联网”+智能停车系统设计

为了缓解城市停车困难,实现有效车位信息资源网络共享与发布,结合互联网+、物联网、ZigBee协调器、手机APP等技术,构建了智能停车管理系统的基本应用框架,并利用强大的互联网+技术,共享并发布停车位数字化信息数据库,使得日趋紧张的城市车位资源得到充分利用。     

射频技术在高速公路收费系统中的应用

随着我国经济的发展,大部分地区已经建成了四通八达的高速公路网,如何提高高速公路的管理水平和其运营效率,是相关部门要解决的重要问题。本文详细叙述了利用无线射频技术设计不停车高速公路收费系统的原理、系统的组成、采用的关键技术。该系统的使用能有效地提高通行效率,避免许多人为的因素。     

四川省高速公路ETC联网收费系统技术研究

信息时代的到来为各行业领域注入新鲜的活力,以高速公路收费系统为例,要求将ETC系统引入其中,对提升高速公路建设水平可起到关键性的作用。从ETC系统应用现状看,其有利于帮助相关部门做好公路建设与管理工作,但在调试与检测方面却较为滞后,制约ETC系统功能的进一步发挥。对此,该文在研究中将四川省高速公路作为对象,对当前ETC联网收费系统的相关概述、系统总体设计中的要求、ETC收费车道设计思路以及收费系统的调试与检测探析。     

基于PLC的高速公路收费系统的模拟设计

可编程控制器,因其控制精度、安全性、可靠性较传统的继电器接触控制系统要高,所以模拟了一种基于PLC的高速公路收费系统,利用梯形图语言编写控制程序。介绍了PLC与计算机进行通信的方式,同时用VB设计收费管理系统的框架。     

关于高速公路收费系统车牌识别技术的研究

车牌识别是指通过计算机视觉、图像处理与模式识别等方法从车辆图像中提取车牌字符信息。从而确定车辆身份的技术。车牌识别分为车牌定位、字符分割、字符识别三大部分。车牌定位是一个难题：车牌区域在整幅图像中所占比例很小,车牌的颜色、大小、位置也不确定,并且定位算法要能够克服不同光照和复杂背景的影响,还要兼顾准确性和实时性,因此快速准确的定位车牌是比较困难的。本文通过车牌的纹理和颜色特征采用粗定位和细定位相结合的方法进行识别。