飞机上的三色灯

在城市街道十字路口,常见红、黄、绿三色交通信号灯指挥交通。你知道吗?飞机上也装有三色航行灯。飞机上的三色航行灯的颜色跟交通信号灯稍有不同,分别是红、绿、白三种颜色。     

交通信号灯工作状态监视电路的设计

交通信号灯是城市交通有序、安全、快速运行的重要保障,而保障交通信号灯正常工作就成了保障交通有序、安全、快速运行的关键,为此分别用SSI和MSI设计一个交通信号灯工作状态监视电路,并对两个设计方案进行了对比.     

盲人用“电子眼”

一种有效的导航系统将会提高全世界数百万盲人的行动能力。日本科学家开发的一种新型电子眼将可使盲人第一次能够完全安全地穿过交通繁忙的马路。这种电子眼将安装在眼镜上，它能够检测到人行横道的存在和位置，同时测量道路宽度并检测交通信号灯的颜色。     

有效缓解城市交通压力的智能交通信号灯的研究与开发

随着私家车的增多,城市交通堵塞问题也越来越严重,研究并开发一种智能交通信号灯,实现路口交通信号灯的智能化是解决路口通行效率的有效方法.智能交通信号灯可以根据路口的车流量大小自动调整交通信号灯的时间,使少车或无车方向绿灯时间自动变短,反之,车多方向绿灯时间自动延长,提高了车辆通行效率.     

基于Twido PLC在交通信号灯自动控制系统的设计

介绍了应用Twido PLC设计交通信号灯的自动控制.通过分析对交通信号灯的控制要求,对控制系统进行了软、硬件设计,并通过系统调试,达到交通信号灯自动控制的目的.     

城市环境中箭头型交通信号灯的实时识别算法

提出一种检测和识别城市环境中箭头型交通信号灯的新方法.首先,用图像颜色分割和形态滤波来定位交通信号灯的灯板位置;其次,将交通信号灯的灯板区域彩色图像转换到YCbCr空间,对Cb和Cr通道进行阈值分割,判断形态及交通信号灯与灯板的相对位置来确定红色、黄色和绿色交通信号灯候选区域.然后,用二维Gabor小波变换和二维独立分量分析来提取交通信号灯候选区域的特征;最后,用最近邻分类器识别交通信号灯的箭头方向.实验结果表明:该算法的总体识别率超过91％,每帧图像的处理时间为152 ms,能够为行驶的车辆提供实时、稳定和准确箭头型交通信号灯信息.     

不确定信息下交通信号灯控制策略的模拟与分析

利用GLD交通模拟软件对交通信号灯控制策略进行模拟试验, 分析了最长等待队列、 相对最长等待队列、 强化学习、 SARSA和遗传算法等交通信号灯控制策略. 针对主干道交通模型, 将道路饱和程度分为欠饱和、 中饱和与过饱和3种状态, 并分别在这3种道路饱和状态下, 研究车流信息确定与不确定时交通信号灯控制策略的性能差异. 实验结果表明, 控制策略的性能曲线能表现出各种程度的偏差, 其中全局控制策略的差异更明显, 即差异程度取决于策略对于交通流信息的依赖与敏感程度.     

智能感应四色交通信号灯系统

随着科学技术的发展,传感器被应用于越来越多的场合。该文对现有的交通信号灯进行了改进,提出了一种智能感应四色交通信号灯系统,利用加装有菲涅尔透镜的热释电红外传感器对横向车道进行探测,智能化地判断是否允许当前车道通行,提高了道路使用效率。该文介绍了一种新型交通信号灯,利用传感器技术智能化地控制信号灯,提高了道路使用效率。     

基于AT89C51单片机的数显交通灯设计

本文使用AT89C51单片机进行交通控制系统的设计,对十字路口车辆运行进行管理控制,不仅可实现红、绿、黄三色信号灯的颜色切换,倒计时控制,又可根据实际路况需要,对通行时间进行调整,如紧急停止等,该系统较好地解决了交通十字路口车辆通行管控问题。     

基于51单片机的智能交通信号灯控制系统

本文通过对我国典型的交叉口交通组织设计方法和现行的信号灯控制系统弊端的研究,提出了信号灯智能在线控制的概念。除实现传统的信号灯控制系统功能之外,率先提出了交通信号灯智能在线控制,通过无线遥控、在线控制、系统更新等一系列措施,使交通信号灯实现了智能化,并给出了硬件和软件设计,经过仿真模拟,达到了预定的设计目标。     

我国现行道路交通信号灯设置中的问题及对策

交通信号灯是加强道路交通管理,减少交通事故发生,提高道路通行效率不可或缺的重要工具。但我国部分城市的交通信号灯的设置,仍然存在严重的交通安全隐患。指出了交通信号灯设置和交叉口存在的主要问题,并从软件和硬件两方面提出了具体可行的对策建议。     

智能交通信号灯控制器

<正>项目简介智能交通信号灯控制器强大的CPU处理能力及功能模块化设计,适用于不同的控制系统及通讯要求。该交通信号灯控制器由一条主干道和一条支干道汇合成十字路口,在每个入口处设置红、绿、黄三色信号灯,红灯亮禁止通行,绿灯亮允许通行,黄灯亮则给行驶中的车辆有时间停在禁行线外。用红、绿、黄发光二极管作信号     

基于单片机的交通灯控制系统的设计

交通信号灯能够有效管制交通,对于疏导交通流量、提高道路通行能力,减少交通事故有明显效果。本文阐述了基于MCS-51单片机的交通信号灯控制电路的硬件设计和软件实现。该交通信号灯具有自动化程度高、结构简单、可靠性高、成本低等优点。     

ＢＳ—０２５７３动态交通信号灯控制系统

ＢＡＩＡＮＣＥ是欧洲最新交通信号灯控制技术。它的网络优化功能可根据城市道路网中交通流变化状况每隔几分钟优化道路网中各交通信号灯的控制参数，包括周期长、绿灯长和相位差，以保证道路网的最大交通效率或最短车辆等待时间。它的单点交通信号灯优化功能可按所控交叉口交通流变化状况每秒种优化调整该信号灯上述各项控制参数，以适应交通突发事件和保证公交车辆（或其它重要车辆）优先通过。     

基于MCU和嵌入式操作系统的交通信号灯控制系统

介绍了一种城市十字路口交通信号灯控制系统．采用了以8051为内核的单片机芯片AT89s51作为核心控制器,以嵌入式操作系统RTX51为软件开发平台,通过控制城市十字路口的交通信号灯来指挥交通．该系统具有制作简单、成本低、功能实用等特点．     

从英汉颜色词汇的对比角度探究文学语言的色彩美

英汉两种语言中存在着大量表示颜色的词汇，如黑、白、红、黄、绿、蓝等。颜色词在语言科学中已经构成了一个特殊的领域。在文学作品中具有极其丰富的表现力。本文试图通过英汉颜色词的对照比较，找出其异同点，在加深理解的前提下，探究颜色词在文学语言中的应用，鉴赏文学语言的色彩美。     

简单易学的PLC自控交通信号灯的设计

本文介绍一种用PLC控制交通信号灯的设计思路，并详细地阐述了程序的设计方法。     

基于交通冲突分析的交叉口机动车信号灯设置

对不同流量条件下交叉口的交通冲突次数进行了理论计算、仿真和实地观测验证,提出了无控制交叉口设置机动车信号灯的理论分析方法.依据该理论,并采用实际交通观测中确定的交叉口临界交通冲突次数,给出了无控制交叉口设置机动车交通信号灯交通流量临界曲线,为合理设置交通信号灯提供了理论依据.     

交通信号灯控制系统设计

本文采用三菱FX2N系列PLC作为交通信号灯系统设计的基本元件,从系统硬件设计和软件设计两方面入手,介绍了系统设计方案,研究了系统工作原理,讲述了梯形图程序设计,程序设计采用顺序控制,使用定时器和计数器分时段自动控制,实现了交通信号灯的时序设计以及时序控制图,实现了系统的硬件接线和程序设计,最后交通信号灯实现有规律的循环闪亮控制。     

基于VHDL的可变多相位交通信号控制器设计

针对交通信号灯控制器的设计问题,采用层次化的设计方法,应用VHDL语言编制了可变多相位交通信号灯控制器的程序,并利用MAXPLUSⅡ进行了仿真。仿真结果表明:该系统可分别实现2、3、4相位交通信号灯控制,并且各相位的灯时分配能方便地通过设定输入进行调节,增强了系统的灵活性和适用范围。