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随着我国经济社会的不断发展,交通运输业日益成为影响国民经济快速持续发展的因素.当前,我国低能耗与新能源汽车发展已进入关键时期,既面临重大的发展机遇,也面临着严峻的挑战.2006年,国家颁布了《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》(以下简称《纲要》),将“交通运输业”列为重点领域,并将“低能耗与新能源汽车”作为《纲要》中交通运输业的6个优先主题之一.经过数年发展,我国低能耗与新能源汽车领域,已经取得明显进步. 相似文献
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“丰田车召回门”、“比亚迪电动汽车电池安全事故”等事件为当前红火推进的新能源汽车事业敲响了警钟。由安全问题引发的新能源汽车技术、标准等问题在探索我国新能源汽车产业发展中都是不能忽视的。 相似文献
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《中国新技术新产品精选》2008,(6):54-57
一、指南说明
国家高技术研究发展计划(863计划)现代交通技术领域“节能与新能源汽车”重大项目已启动,按照该项目实施方案计划安排,编写完成国家高技术研究发展计划(863计划)现代交通技术领域“节能与新能源汽车”重大项目2008年度第一批课题申请指南。 相似文献
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轨道交通系统在现代交通体系中扮演着举足轻重的角色,随着交通系统用能清洁化、绿色化的发展需求,轨道交通车辆动力系统逐步呈现类型多样化、用能绿色化的技术发展趋势。本文首先系统回顾了轨道车辆牵引动力系统的发展历史,调研并分析了源于国家能源安全、交通能源结构绿色化转型与新能源技术融合发展的车辆动力系统技术现状与发展趋势。基于国家“30?60”双碳目标,对我国轨道交通车辆动力系统新能源发展方向开展了SWOT分析,在结果对比的基础上给出了我国轨道车辆动力系统与新能源融合发展的参考路径,并从低碳清洁供给、储能现代化、节能等三方面具体提出了未来轨道车辆新能源动力系统的发展趋势,为相关技术研究与政策制定提供支持。 相似文献
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众所周知,美国作为全球汽车大国.新能源汽车产业已较为成熟。俄亥俄州立大学是美国新能源汽车产业的“研发龙头”,其新能源汽车研究能力处于全美领先地位。接受的资助占美国整个国家新能源汽车研究经费的四分之一。 相似文献
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动力电池是新能源汽车的技术核心,被称为新能源汽车的心脏。以我国新能源汽车动力电池标准为研究内容,客观评估了我国新能源汽车动力电池标准化工作的现状,分析了我国与动力电池相关标准化技术委员会的组织架构,阐述了我国动力电池标准体系框架及主要内容,对动力电池方面的主要标准进行了介绍,并从七个方面出发提出了推进我国动力电池标准体系建设的发展策略。研究有利于加快我国新能源汽车动力电池标准化工作步伐,促进新能源汽车产业健康快速发展。 相似文献
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离子束改性技术能够实现元素的掺杂、材料表面结构和形貌的调控,是一种清洁、高效的表面改性技术,并且已经成为表面物理研究中的独特技术.为了推动“双碳”目标的实现,北京大学技术物理系核技术应用团队将离子束改性技术与新能源材料、柔性光电材料和二维材料相结合,围绕高性能新能源材料的开发和结构改性机制开展了深入研究,提出全新的材料改性策略,取得了原创性成果.研究团队针对摩擦起电材料、催化材料、碳基材料和纳米多孔材料,通过离子束辐照精确调控材料的微观结构,大幅度提高其宏观性能,制备出高性能新能源材料和器件,并揭示其内在机制促进了新能源技术的发展,为新能源材料的制备提供了示范性工作,也为传统离子束技术应用开拓了新的领域. 相似文献
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谱写未来发展新蓝图——华东各省市发力战略性新兴产业 总被引:1,自引:0,他引:1
上海:聚焦“5+2”
2006年以前,我国在新能源汽车领域还是一个新兵,但现在已截然不同。如果说奥运会是新兵的实战演练,那么,上海世博园区上千辆新能源汽车的成功广泛应用,就是迄今为止世界上规模最大的新能源汽车示范运行。 相似文献
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发展新能源汽车是促进未来可再生能源应用和电气化交通运输技术发展的重要途径,是保证未来能源安全、缓解能源紧缺、提高环境质量的重要手段.目前发展新能源汽车已成为全球共识和共同行动.我国新能源汽车产业发展取得了巨大成就,呈现出多产业融合的特点.基于新能源汽车发展现状,分析我国汽车产业融合与变革趋势,从六个方面提出未来新能源汽车技术发展热点.围绕高效节能、安全舒适、全气候目标,提出产业融合背景下新能源汽车十大核心关键技术发展趋势和方向,指导未来新能源汽车产业的发展.在大数据体系的助推下,新能源汽车将加速实现大规模商业化应用,产业实现深度融合与可持续健康发展. 相似文献
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魏振豪 《中国新技术新产品精选》2007,(9):32-36
新能源汽车是随着各国以至于全球能源逐渐短缺而成为各汽车制造商研究的重点。汽车是在国外被普及之先,因此,国外的汽车厂商最早开始研究新能源汽车。然而,至今还没有一家国外汽车制造商公开宣称自己已经掌握了新能源汽车生产的技术并批量生产。因为,是否为新能源汽车,关键并不在于汽车,而是使用何种新能源。在我国,随着工业化速度的加快,能源短缺问题也被提上日程。随着各项法律、政策的出台,政府的引导,我国新能源汽车的研究也在不断提速。然而,"车与人争口粮"、技术不成热,新能源不能持续等问题也不断地困扰着新能源汽车的研发和生产。国家发展改革委出台的《可再生能源中长期发展规划》,为我国新能源汽车铺上了快速路,希望在此《发展规划》指引下,我国的新能源汽车能够"名副其实"。 相似文献
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党的十八大针对解决生态环境问题提出,保护生态环境,既是发展问题,也是民生问题。而发展新能源产业对于我国建设资源节约型和环境友好型社会,走可持续发展的道路具有重要而深远的意思。本文在分析了新能源产业与“两型社会”建设的关系的基础上,剖析了在“两型社会”建设中发展新能源产业的必然性和重要性,并提出了发展新能源产业推进“两型社会”建设的对策建议。 相似文献
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目前,长株潭地区已初步形成了风电装备制造基地、新能源汽车制造基地、风力发电厂建设基地等大规模新能源产业群,并取得了可喜的成就。但是,整个新能源行业都存在着不同程度的人才短缺现象,这种状况将严重制约我国新能源行业的发展。传统的电气自动化专业与新能源电气技术密切相关,因此,在传统的电气自动化专业基础上创新改革以迎合新能源产业的需求,已经成为促进新能源产业化的快速、健康发展的需要。 相似文献
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我国节能与新能源汽车十年规划思路悄然生变。据消息,正在审议的《节能与新能源汽车产业规划(2011-2020年)》年内可能仍然难产;即便明年公布,规划也极可能成为“中央财政千亿专项资金方案未通过、五年推广量约束性指标未提及、主流技术路径未明确”的“三未”规划。 相似文献
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《江苏大学学报(自然科学版)》2005,26(2):169-169
日前由江苏大学知识产权研究所承担的江苏省软科学研究项目“江苏新能源领域专利技术产出机制与实施效益分析评价研究”通过了江苏省科技厅主持的科技成果鉴定,该研究针对江苏省面临的能源紧缺的形势,选择新能源领域探讨了专利产出机制与实施效益的内在关系,从专利分析的视角开展新能源领域内江苏省与国内外技术实力的对比研究,确立了江苏省的主要优势技术方向,提出了重点发展的技术领域, 相似文献
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基于国内1988—2018年专利数据,从我国新能源汽车专利申请数量、专利申请趋势、专利技术特征、专利申请地域分布、专利申请主体等多个维度分析了我国在新能源汽车产业领域的技术创新研发态势.研究结果表明:我国新能源汽车技术专利数量申请速度逐年加快;技术研发方向主要集中在电动汽车领域;技术重点集中分布在电池、电控、电机和智能终端等动力装置领域;专利主要申请主体以高校科研机构为主;专利申请呈现出区域发展不均衡特征.通过S曲线法来分析新能源汽车技术生命周期发现我国新能源汽车技术正处于技术生命周期的快速发展阶段,产业生态结构逐渐完善,技术发展格局初步奠定,未来发展潜力巨大.政府应积极推动建立技术创新市场机制,鼓励和引导企业加大研发投入,同时给予技术创新财政补贴,建立区域技术资源共享平台,引导相关行业实现创新、共享发展. 相似文献
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世界燃料电池发展概况及推进广东发展燃料电池技术及产业的建议 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,我国化石能资源短缺、能源结构不合理和能源进口依存度不断提高等因素已对我国能源安全构成了极大威胁,因此,开发来源广泛、清洁的新能源已成为当务之急。而作为一种新能源技术,燃料电池是继水力、火力、核能之后的第四代发电装置,在工业和生活的各个方面均有很大的应用潜力。 相似文献