浅谈水下不分散混凝土配合比设计

对于不分散混凝土而言,其质量的好坏往往取决于混凝土的流动性和抗分散性。在工程实际中应用水下混凝土时一般是不允许振捣的,所以,在对水下不分散混凝土进行配合比设计时要充分考虑混凝土的流动性和抗分散性这两大因素。本文就水下不分散混凝土配合比设计问题对原材料技术指标进行了探讨,对其配合比设计进行了介绍,并就水下不分散混凝土配合比试拌结果进行了分析。     

低流动水下不分散混凝土施工探讨

水工建筑物水下除险加固常规方法有局限性,利用低流动水下不分散混凝土施工可确保施工质量,简化施工工艺,缩短施工工期,是混凝土水下病害整治的一条新途径。     

高强水下不分散混凝土

水下不分散混凝土是八十年代国际高新技术，其特点为混凝土入水不分散、自流平、自密实、无需振捣，对施工水域无环境污染，硬化混凝土质量均匀、可靠等。该项技术可应用于桥梁、港口、码头、海堤、核电站基础、钻井平台等多种水下工程，施工水深达215米(德国北海油田海底管线试验工程)。     

水下不分散混凝土配合比应用研究

不分散混凝土的质量很大程度上取决于混凝土的抗分散性和流动性,由于水下混凝土一般不允许振捣.因此,在水下不分散混凝土配合比设计时必须考虑其流动桂和抗分散性.本文以围堰水下混凝土为例,介绍水下混凝土配合比设计应用研究的问题.     

水下不分散混凝土拌合物工作性控制技术

采用对比性试验方法,综合分析了原材料各组分间的相容性关系以及掺合料品种与数量、搅拌时间、细骨料细度模数的影响,并测定了运输车的辅助搅拌功能．结果表明,采用水下不分散砂浆的原材料相容性试验可简化试验过程,快速判定合适的减水剂品种;活性矿物掺合料的掺量直接影响混凝土拌合物的坍扩度;合适的搅拌时间可以最大程度地发挥絮凝剂和减水利的功能;采用中砂偏粗的品种有利于施工过程的正常运转;运输车的辅助搅拌功能可改变混凝土混合料的絮凝聚集结构．     

水下浇注混凝土及常见事故处理

介绍了水下工程施工中原材料的选择要求,阐述了水下浇注混凝土的性能及配合比设计,对水下混凝土常见事故原因与处理措施进行了探讨。     

水下浇筑混凝土的配合比设计

水下浇筑混凝土因浇筑环境、浇筑方法的特殊性,其配合比设计也具有不同于普通混凝土配合比设计的一些方面。通过了解水下浇筑混凝土的特性,介绍水下浇筑混凝土配合比设计的方法,探讨配合比设计过程中需要注意的几个问题。     

提高水下混凝土灌注桩施工质量

水下混凝土灌注桩被广泛的应用在建筑工程中，因而提高水下混凝土灌注桩的施工质量是一个值得探讨的问题。本文较为系统的介绍了水下混凝土灌注桩施工设备的要求、水下混凝土的配制、水下混凝土的灌注，反映了我国水下混凝土灌注桩工程的当前水平和先进经验。     

提高水下混凝土灌注桩施工质量

水下混凝土灌注桩被广泛的应用在建筑工程中，因而提高水下混凝土灌注桩的施工质量是一个值得探讨的问题。本文较为系统的介绍了水下混凝土灌注桩施工设备的要求、水下混凝土的配制、水下混凝土的灌注，反映了我国水下混凝土灌注桩工程的当前水平和先进经验。     

浅谈水下混凝土灌注桩施工质量控制

水下混凝土灌注桩被广泛的应用在建筑工程中,因而提高水下混凝土灌注桩的施工质量是一个值得探讨的问题。本文介绍了水下混凝土灌注桩施工设备的要求、水下混凝土的配制、水下混凝土的灌注,反映了水下混凝土灌注桩工程的经验。     

提高水下混凝土灌注桩的施工质量探讨

水下混凝土灌注桩被广泛的应用在建筑工程中，因而提高水下混凝土灌注桩的施工质量是一个值得探讨的问题。本文较为系统的介绍了水下混凝土灌注桩施工设备的要求、水下混凝土的配制、水下混凝土的灌注，反映了我国水下混凝土灌注桩工程的当前水平和先进经验。     

浅谈水下混凝土施工技术

对于老护岸的加固,采用传统的围堰施工方法既影响通航又增加工程造价,故在运河航道整治工程采用了新型的水下砼浇筑工艺。本文主要介绍了水下混凝土模板加工、加固措施及混凝土的浇筑方法。     

关于对冲孔灌注桩施工工艺及施工方法的探讨

本文详细地介绍了冲孔灌注桩的施工工艺及水下混凝土灌注的施工工艺。     

桩基的水下混凝土灌注的施工工艺

对桩基的水下混凝土灌注的施工工艺进行了阐述与分析。水下混凝土灌注桩的主要作用是能够减少建筑物的不均匀沉降以及能够承受较大的荷载,并且,在水流冲刷下不会受到影响,同时,具备施工方便以及容易掌握等特点。所以,水下混凝土灌柱桩基础在水利工程中得到了广泛的应用。     

水下浇注混凝土配合比设计与研究

本文通过对水下浇注混凝土的特性分析,根据南邓高速水下灌注桩的施工情况,分析总结出一套从原材料的基本要求到配合比的组成设计,适合于水下灌注混凝土的配合比的配制方法。     

管片预制拼装改进技术加固水下破损桥墩偏压试验

为解决水下桥墩加固过程存在填充混凝土强度损失大、管片套筒连接效果差、新旧混凝土界面粘结效果无法保证等问题,提出采用新型的自应力不分散混凝土作为填充混凝土,同时参考盾构衬砌改进混凝土管片套筒.为验证改进方法的加固效果,考虑桥墩初始损伤和偏压的影响,设计制作了3个试件并进行偏压试验.结果表明:采用管片预制拼装改进技术(IPCSAM)加固的墩柱,其偏压承载力较原墩柱提升60%～80%,损伤墩柱加固后的承载力可达到无损伤墩柱加固后的90%,加固效果良好;与原管片预制拼装技术相比,加固效率提高了10%.     

连阳大桥桩基础混凝土泵送施工工艺与质量控制

本文从泵送混凝土原材料、配合比设计、混凝土性能、泵送过程和水下混凝土施工等几方面对连阳大桥桩基混凝土施工工艺及质量控制过程进行全面介绍,并对采用泵送混凝土技术施工桩基工程做了分析和总结。     

拖式混凝土输送泵在水下灌注桩中的应用

拖式混凝土输送泵式水下灌注方法是结合了超流态混凝土灌注法和导管灌注法的特点,采用TL型反循环钻机成孔,下钢筋笼,再利用泵送力代替一次投入混凝土产生的冲击力排开孔内浆液,实现传统的水下灌注的目的。     

浇筑水下混凝土意外故障的处理

随着我国城市楼层建筑向高层化发展、桥梁工程向永久性发展的趋势，拉基础的设计被越来越多地应用于工程中。由于桩基础施工多为灌注水下混凝土，其灌注水下混凝土属隐蔽性工程，混凝土的成型过程看不见，施工过程中不为人知的故障会经常发生，如卡管、埋管、浮笼等。如不立即处理，就会酿成事故。因此，施工人员除应具备一般的混凝土施工技术外，还应具备在灌注水下混凝土施工过程中对故障的预防和紧急处理能力。下面就施工中可能出现的故障进行分析并提出相应的处理方法。1、提前落球往导管内灌注少量混凝土，拴球用的八号铁线突断，隔水…     

BFRP模壳不排水加固混凝土墩柱 轴压性能试验研究

为实现不排水快速加固桥梁水下混凝土墩柱目的,基于水下自应力不分散混凝土及“装配式”理念,提出一种BFRP（Basalt Fiber Reinforced Polymer）模壳不排水快速加固水下混凝土墩柱的加固方法. 为研究采用该方法加固的混凝土墩柱的轴压性能,共设计、制作了8个试件进行轴心受压试验,研究了BFRP模壳加固、填充混凝土性能、填充层厚度、养护环境等因素对试件的轴压破坏模式、承载力、延性等的影响. 试验结果表明：BFRP模壳加固可有效提高试件的承载能力与延性;采用水下自应力不分散混凝土作为填充层,掺入适量的膨胀剂,同时控制填充层的加固厚度,有利于获得更好的加固效果;淡水环境下,BFRP模壳加固试件的极限承载力要优于海水环境下的试件等. 根据试验结论及现有的一些约束混凝土柱轴压承载力公式,建议了BFRP模壳约束加固混凝土墩柱的轴压承载力计算公式,理论计算结果与试验结果吻合良好.