110kV输电线路带电跨越施工技术探讨

该文章主要探讨输电线路施工放线时,遇上被跨越线路不能进行停电施工时,采取全封闭竹跨越架搭设带电跨越施工技术。分析了110 k V输电线路带电跨越施工技术的优点,并介绍了一种相对成熟的110 k V及以上高压输电线路带电线跨越施工方法,及其各个施工环节的基本注意事项,旨在为电力工作者提供参考。     

输电线路跨越障碍物施工新方法探讨

本文以实例说明新工作方法的安全可靠、大大提高工作效率、节约大量资金，还可以广泛应用于其他各种跨越，大大方便了工程施工及检修。此方法在跨越放线施工中，先放过一根高强度绝缘牵引绳并迅速升空，再利用该牵引绳牵两条迪尼玛绳，一条作为空中索道跨越架，并利用悬挂专用跟头滑车、专用跨越滑车做保护，在牵引过程中随时通过绳索在地面控制和调整高度，保证导、地线在放线时对高速公路、铁路、高架桥等足够的距离。展放完一根地线后，将跟头滑车收至相邻杆塔，利用剩下的一根牵引绳在进行一牵二，并重复以上工作，直到全部导地线展放完毕。     

大高差、长区段500kV线路张、牵设备差异化布置放线施工方法探讨

山区放线，受地形、运输道路限制，很多时候张力场、牵引场设置只有唯一，没有其它选择，所以常常使放线区段长度不能满足施工工艺导则要求。张牵两场高差过大，导致放线张力过大，机械设备及其它工器具无法满足要求，给施工带来很大难度，安全风险也很大。本文以锦屏一级电站--西昌换流站500kV线路靠近变电站端放线区段为例，简要介绍张牵设备差异化布置放线施工方法。     

弧形建筑放线方法浅析

针对弧形结构的建筑物越来越多,其施工难度加大直接对建筑物的各项性能造成颇大影响,而弧形结构的放线质量直接影响到建筑物的后续工序是否可以顺利进行,因此,弧形建筑的放线问题显得更为重要。本文主要对弧形建筑物的放线方法进行初略解析。     

运用极坐标及方位角极坐标法进行施工测设

一般施工测量放线多采用经纬仪支架在主轴交点上放出构筑物的两条交线,然后转移到各主轴交点上,支架经纬仪在放出其他各条主轴线。对于比较复杂项目的放线就明显的露出了这种方法的原始性。当建筑物主体轴线交叉比较复杂时,用一般方法放线并不实用,支架经纬仪次数太多、偏差大;所以采用极坐标方法测量放线。对于提高精度,提高效率起到了一定作用。     

Amberliter-XAD16大孔吸附树脂原位萃取技术对云南放线酮产量影响研究

在对云南放线酮发酵条件研究过程中发现:在摇瓶发酵48 h时添加Amberlite XAD-16大孔吸附树脂可以改善云南放线酮的生物合成.采用3%的比例进行树脂添加,云南放线酮的总质量浓度平均达到了704.15μg/mL,比对照(不添加树脂)提高了将近60%.针对云南放线酮自身反馈抑制问题,在发酵过程中添加吸附树脂是一种较为理想的原位萃取手段.     

某弧形大截面台阶式混凝土观众台施工技术

以某会议中心弧形大截面台阶式混凝土观众台为实例,针对弧形大截面台阶式混凝土看台施工中存在的弧形看台放线定位、结构截面尺寸大、跨度大、结构复杂以及下部设有混凝土静压箱等难点,采取了切线支距法放线、后施工静压箱底板等技术措施,降低了施工难度,缩短了预计工期,达到了清水混凝土的工程效果.     

送电线路张力放线张力、牵引力计算不准原因及其对策分析

张力放线是高压送电线路放线时采用的主要放线措施,在放线之前,施工人员需要对放线机的牵引力和张力进行计算,但是往往会在实际放线施工中出现放线张力和牵引力与计算的数值不相符合的情况。主要结合实际施工状况对放线中的张力和牵引力理论计算值和实际计算的结果所存在差异的原因进行分析,针对原因提出相应的解决措施。     

新型的放线恒张力控制系统

本项技术成果涉及电工机械电线电缆专用设备领域.在这一领域中,各种形式的放线装置均需要有不同程度的放线阻力,即放线张力,基于这一点,放线张力的控制方式得到了长足发展和广泛应用.     

采用带电张力放线更换线1743米跨越钱塘江导地线

我局广大职工,遵照毛主席“工业学大庆”的教导,破除迷信,解放思想,走自力更生的道路,在更换钱塘江大桥边上游侧的35千伏闸湘线跨江导地线工程中,初次采用了带电张力放线施工。35千伏闸湘线是闸口发电厂至萧山地区的主杆线路,导线截面为 LGJ—185钢芯铝线,唯跨越钱塘江段导地线均为     

电力放线施工管理探讨

输电线路是电力系统的传输结构,科学合理的放线施工管理能够有效的节约成本,维护整个输配电系统的持续性。主要从电力放线的分类,放线施工时需要注意的事项以及一些存在的问题与相应的处理措施进行论述,以期能够为电力放线施工提供参考。     

提高恒张力放线车放线精度的分析与探讨

随着列车的不断提速,高铁的不断修建,满足时速达350km/h的铁路电气化接触网十分重要。恒张力放线车是接触网施工中非常重要的设备,其放线精度直接关系到放线质量、受电弓取流、列车运行安全等。本文主要从恒张力放线车走行系统控制和反力矩马达动作响应时间及张力机的结构来分析放线张力误差产生的原因及消除方法。     

飞艇放线在500kV沙增线解口工程的应用

由我公司承担建设施工的500kV沙增线解口入鹏城站（深圳段）送电线路工程，GA33-GB8段大部份线路通过经济林区，而且跨越物较多。为了更快地完成架线施工，保护植被不受施工损伤，降低青苗赔偿费用，决定采用飞艇完成该段线路放线引绳的展放工作。使用情况良好，有效地保护植被和降低青苗赔偿费用，提高施工效率。     

AutoCAD在工程测量中的应用

随着社会经济的迅速发展，建筑物的设计形式也是各式各样，建筑平面是扁圆形的、曲线形的、弧形的等。建筑平面的造型复杂化，因此建筑定位放线难度很大，虽然随着科学的进步和社会的发展，高科技的工程测量仪器也是不断的产生，但是大部分施工现场还是以经常使用的水平仪、经纬仪、盘尺等测量设备为主，所以对一些异型建筑放线、测量难度大，施工进度慢。当我们利用AutoCAD的强大功能。辅助传统仪器测量放线时，将会出现质的变化。     

拱坝坝上放线技术探讨

简述了“坝上等弦等角放线法”在古石水电站枢组大坝施工放线中的应用,总结了坝上放线法的应用效果,分析了在“三心拱坝”等其它坝型中的推广应用,对今后拱坝施工放线提供一种新的方法。     

送电线路张力放线张力、牵引力计算不准原因与对策

高压送电线路放线方式往往采用张力放线，放线前技术人员需计算出张力机出口张力，牵引机牵引力。在实际放线施工中，有时会出现张力、牵引力理论计算值与实际值有差异的情况。笔者结合自己实际施工中的情况对张力放线施工中张力、牵引力理论计算值与实际值有差异的原因作一分析，并提出了相应的对策。     

大口径给水管线工程的施工

阐述了在大口径输配水管道施工中按设计图施工放线和制定合理的施工方案的必要性,重点探讨了施工中应注意的几个关键问题。     

园林施工放线中全站仪的应用分析

通过对园林绿化工程中施工放线方法的比较分析，明确了传统园林防线方式，同时论述了全站仪在园林施工放线中的应用特点，明确了园林放线施工中全站仪应用的优势，并对全站仪的应用进行了细致的分析和探讨，为园林放线施工技术的完善和发展提供了经验。     

大跨越输电体系动力特性分析

针对大跨越输电体系，考虑体系的耦合作用，建立了一个索一杆非线性有限元模型。以正在建设中的国内高度最高、跨越距离最长的500kV江阴大跨越输电线路为背景，用上述模型进行了动力计算。计算结果为大跨越输电系统的设计、安装提供了依据。     

500 kV线路施工牵引场转向牵引放线计算

500kV线路放线施工技术在我国一级送变电企业中已有成熟的经验,循环放线和牵引场转向放线技术也得到成功的运用。牵引场转向放线技术的关键在于如何选择转向场、控制档、控制档张力及转向场、转向点滑车受力的计算,并通过EXCEL编制程序,进行电算化,达到快速精确计算,为施工提供准确数据的目的。