公路不停车电子收费系统的研制及实现

公路不停车计算机网络收费系统是基于射频IC卡技术和模式识别技术的自动车辆识别技术而设计的．主要阐述了系统的构成、原理及工作过程,并在此基础上讨论了车道、收费站、收费管理中心的网络互连,阐述了大型数据库MSSQLSrver在公路不停车计算机网络收费系统中的应用．     

浅谈高速公路组合式收费技术

组合式收费技术就是以现在高速公路普遍采用的非接触式IC卡收费系统为基础，采用双界面CPU卡作为非现金支付卡，结合以两片式电子标签为车载机的微波通讯技术，在同一个公路收费系统中实现现金收费、非现金收费及电子不停车收费的技术。在采用组合式收费技术的高速公路收费系统中，保留传统人工半自动收费入口领卡、出口缴费的基本特征，采用非接     

电子不停车收费车道信息发布系统的设计与实现

针对我国电子不停车收费车道在信息化、智能化的局限性,立足于对车道安全、信息发布等问题的解决,提出了电子不停车收费车道信息发布系统的设计方案,利用智能交通中的信息采集、信息处理、信息发布等流行技术,结合收费车道的运营特点,起到电子不停车收费系统的功能倍增器作用。     

高速公路省域联网不停车收费系统建设的研究

探讨了高速公路省域联网不停车收费系统的结构与功能,阐述了其技术方案的选择,并提出了系统建设中存在的问题及建议。     

900MHz频段数字通信机的设计

阐述了为机动车辆不停车自动收费系统而设计、研制的９００ＭＨｚ频段数字通信机的组成;详细介绍了收发信电路、ＶＣＯ电路、频率合成器及微机控制原理．实现了机动车辆通过收费站不停车的快速、可靠和准确收费．     

RFID技术在高速公路ETC混合车道收费系统中的应用

本文介绍了电子不停车收费系统的概念,提出了当前混合车道不停车收费系统存在的问题,并探讨了问题的解决措施。     

浅谈高速公路自动化收费系统

随着公路交通的快速发展,高速公路里程迅速增长,不停车收费系统将取代现在的收费系统.本文是作者简要的阐述了自动化收费系统在高速公路收费工作中的应用,介绍了收费系统的硬件设备及软件构成、管理模式、工作流程和系统的运行维护,并提出了自动化收费系统的发展方向.     

论高速公路电子不停车收费系统相关问题

随着公路交通的快速发展,高速公路里程迅速增长,不停车收费系统将取代现在的收费系统.本文主要综述了高速公路不停车收费系统的研究与开发工作及相关问题进行简要的阐述和分析.     

智能交通ETC系统中电子标签的防碰撞算法研究

公路的人工收费方式已经成为我国公路车辆快速通行的瓶颈之一,使得研究与推广不停车收费(ETC)系统成为我国公路交通的迫切需要.由于在实际情况下要求读卡器能识别多个同时进入ETC车道的电子标签,所以需采取合适的防碰撞算法.探讨了一种基于CSMA/CA技术的电子标签防碰撞设计,并进行分析,提出合适的防碰撞方法,满足了实际要求.     

高速公路不停车计重收费的利弊分析与前景展望

系统分析了计重收费系统的优缺点，指出其收费速度过慢，降低了通行速率，同时增大了客货在途成本，并进行了不停车收费系统的利弊分析，指出不停车计重收费方式是今后高速公路收费方式的发展趋势。     

智能化交通新方向--电子不停车收费

智能化交通系统是将传统的交通系统看成是人、车、路的统一体,运用计算机、通信、人工智能、传感器等领域的先进成果来彻底改变目前被动式的交通局面。电子不停车收费系统是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。它作为交通智能化的一项     

不停车收费系统（ETC）的概况研究

不停车收费系统（ETC）是ITS系统中技术发展比较成熟的子系统之一，它为因停车收费引起的交通拥挤，延误，能源消耗过多，环境污染等同题提供了解决思路。该系统是国际上正努力开发并推广的应用于道路，大桥和隧道的电子收费系统。本文章旨在为人们提供对不停车收费系统总的认识，从而为进一步研究做基础。     

浅析高速公路ETC系统的应用

随着我国高速公路建设与发展步伐的加快,承载的车辆数量越来越多.在此背景下,高速公路ETC(电子不停车)收费系统应运而生,实现了高速公路收费的自动化、电子化发展,具有重要应用价值.该文结合高速公路ETC(电子不停车收费)系统的工作原理,对其不同的收费方式及适用范围进行分析,在此基础上针对系统的应用提出几点建议.     

对高速公路电子不停车收费稽查系统的分析

本文介绍了一种基于汽车物理车牌图像自动识别及车型自动识别技术的高速公路电子不停车收费稽查系统。该系统通过对在电子不停车收费车道完成电子交易后通行的每一辆汽车进行物理车牌图像及车型的自动综合识别,并将识别结果与电子交易流水中的车辆信息进行比对,自动从中筛选出两者不一致的车辆,辅助管理人员达到快速、准确稽查目的。     

不停车收费系统的技术与应用

不停车收费系统是智能交通系统中技术较成熟的子系统之一，解决了交通拥堵、能耗较高、环境污染等诸多问题。本文从该系统的分类、组成原理、关键技术、优缺点、应用展望等方面进行了详尽的论述，为下一步研究打下基础。     

不停车收费技术方案的应用研究

文章描述了三种不停车收费的技术方案;对各技术方案进行了优劣评价,并从可靠性预测角度对各方案进行了分析研究。分析了不停车收费与计重收费结合应用以及车牌识别技术在不停车收费中的使用问题。     

电子不停车收费技术综述

电子不停车收费(ETC)是智能交通系统(ITS)的重要组成部分,5.8 GHz已成为国际ETC系统的主流频段.我国2007年颁布的国家标准也规定了中国ETC系统使用5.8 GHz通信频段.从我国ETC技术标准出发,阐述了5.8 GHz ETC系统构成和实现原理,综述并分析了5.8 GHz ETC系统的关键技术,指出了5.8 GHz ETC技术今后的研究方向和发展趋势.     

5.8GHz电子不停车收费技术综述

电子不停车收费(ETC)是智能交通系统(ITS)的重要组成部分,5.8 GHz已成为国际ETC系统的主流频段.我国2007年颁布的国家标准也规定了中国ETC系统使用5.8GHz通信频段.从我国ETC技术标准出发,阐述了5.8 GHzETC系统构成和实现原理,综述并分析了5.8 GHz ETC系统的关键技术,指出了5.8 GHz ETC技术今后的研究方向和发展趋势.     

北京市高速公路联网电子收费系统

项目简介：电子不停车收费系统（Electronic Toll Collection System,简称ETC）,通过“车载电子标签＋IC卡”与ETC专用车道内的微波设备进行通讯,实现车辆不停车缴纳高速公路通行费功能的全自动收费系统。ETC车道工作效率较普通车道可提高3至4倍。在未安装ETC车道的收费站,用户可使用专用IC卡在普通车道刷卡通行,免去现金支付的麻烦。     

山西省高速公路联网收费计算机网络系统分析

介绍了山西省高速公路联网收费计算机网络系统，分析了应用中出现的问题，提出了相应的解决方案，并对山西省高速公路联网收费计算机网络系统下一步的发展提出了建议。