多相流检测技术在石油工业中的应用

多相流体流动在石油工业中普遍存在，多相流检测技术须用于解决石油工业中多相流体流动问题。近几年来石油工业中多相流检测技术在快速发展，为解决多相流体流动问题带来了希望。石油工业中多相流体检测中的几个重要参数包括压降，空隙率，速度，流量等。随着科学技术发展的趋势，石油工业中多相检测技术有较好的发展方向。     

基于K-medoids聚类分析的多相流相态辨识方法研究

为提高体积法测量多相流参数的准确性,提出了一种基于K-medoids聚类分析的多相流相态辨识方法研究.分析K-medoids算法,研究多相流相态特征,建立可除掉脏数据影响的K-medoids多相流相态识别模型,有效提高多相流各组分分相流量测量的准确性,并进行了实验验证.实验结果表明,该多相流相态识别模型能克服脏数据,有效提高多相流各组分分相流量测量的准确性,可提高多相流测量精度0.054 m3/d.采用该模型可准确识别多相流相态,提高多相流参数测量的准确性,从而为测井提供可靠的流速和相持率数据.     

多相流的近期工程应用趋向

为了进一步促进多相流在现代工程中的应用,对近6看来国内外多相流在工程应用方面的应用趋势进行了综述,内容主要包括多相流在石油工业、各种工程中的多相流化床、各种换热器、多相流泵、液力输送和气力输送工程中的应用,以及多相流测量技术等,附着参考文献55篇。     

多相流检测技术在石油工业中的应用

多相流体流动在石油工业中普遍存在,多相流检测技术须用于解决石油工业中多相流体流动问题。近几年来石油工业中多相流检测技术正在快速发展,为解决多相流体流动问题带来了希望。石油工业中多相流体检测中的几个重要参数包括压降、空隙率、速度、流量等。随着科学技术发展的趋势,石油工业中多相流检测技术有较好的发展方向     

多相流动力学-2——力学和热的相互作用

多相流存在于自然环境中，例如龙卷风、台风和火山活动等；工业技术或化学和生物工业等造成的空气和水的污染，也是多相流，例如发电厂、燃气发动机、推进系统等。多相系统的工业应用需要有分析和数值方法来预测它们的性质。为了描述在任意几何环境下复杂的瞬时多相过程，《多相流动力学》专著     

迅速发展中的一门新兴交叉学科——多相流热物理的进展

阐述了一门新兴学科－－多相流热物理的重要意义及其作用，介绍了多相流热物理学科及其相关工业的现状和发展要求，综述了西安交通大学这方面的研究工作，特别是近年来在多相流及其传热方面研究的进展，指出了目前多相流热物理研究工作的新动向和今后发展的趋势。     

迅速发展中的一门新兴交叉学科

阐述了一门新兴学科——多相流热物理的重要意义及其作用，介绍了多相流热物理学科及其相关工业的现状和发展要求，综述了西安交通大学这方面的研究工作，特别是近年来在多相流及其传热方面研究的进展，指出了目前多相流热物理研究工作的新动向和今后发展的趋势     

第6届国际多相流测试技术会议

<正>2008年12月15～18日,第6届国际多相流测试技术研讨会(6th ISMTMF)在日本冲绳那霸市召开。ISMTMF是由东南大学于1995年发起创办的国际系列学术会议,已经举办五届,在国际学术界有了     

多相流运动学几个基本公式

论述了运动学在多相流中的作用,提出了区分多相流组分的必要性,多相流环量和涡量的关系式,多相流旋度公式,多相流剪切变形速率表达式,以及多相流散度表达式。     

多相流热物理研究的进展

首先阐述了工程热物理领域中研究多相流动及其传热传质规律这一新的学科分支─—多相流热物理学的重要意义及其在我国国民经济发展中的作用和地位，其次介绍了西安交通大学在这一方面的研究工作，特别是近十五年来研究多相流及其传热特性开展的情况，最后提出了今后多相流热物理方面研究工作发展的方向和趋势。     

基于双流体模型的人工煤气管道腐蚀预测

人工煤气管网中广泛存在的多相流动腐蚀是造成人工煤气管道减薄的主要原因。针对现有检测技术难以检测输送复杂介质管道的剩余壁厚的问题,以昆明市燃气管网为例,基于双流体模型进行人工煤气管网的多相流动分析,采用实验与理论研究相结合的方法,确定了人工煤气管道的腐蚀特征,计算得到管道的腐蚀情况,结果表明：管道腐蚀程度主要与持液率和CO₂分压相关;采用多相流动仿真模型平均腐蚀速率为0.054 3 mm/a,全动态多相流模拟的腐蚀预测结果存在明显误差;建立的人工煤气管网腐蚀速率预测模型误差平均值为8.9%,优于全动态多相流模拟多相流腐蚀预测结果。     

多相流检测研究进展

流体的多相流动广泛存在于多个领域,如动力、石油、化工等。多相流检测一直是流体测量领域的一个难点。本文分析了多相流体的流动特征,说明工业检测多相流的困难所在。本文介绍了现阶段多相流流体检测现状,详细介绍现阶段较为成熟的工业多相流检测手段、说明其检测原理并分析各自的优缺点。主要介绍过程层析成像技术理论以及过程层析多相流基本原理以及结构组成。由此分析并提出多相流检测今后可能的发展方向。     

多相流体动力学基本方程

本文设想多相流是由大量流动微团连续地组成,只是在流动微团中各相均占有某一个体积分数。 在建立微团运动方程时,将它们引入,就得到具有各相运动参数的一组方程。文中主要推导出多相流系统积分型方程组,多相流第一输运公式,多相流控制体第一积分型方程组,多相流第二输运公式,多相流控制体第二积分型方程组,以及多相流控制体微分型方程组。     

近期多相流基础理论研究综述

近年来,国际上对多相流的研究兴趣在持续增长,为了进一步促进多相流研究工作的开展,对近6看来国内外在多相流基础理论方面的主要研究进行了综述,内容主要涉及到多相流流型、流型图、压力降、截面含气率、截面含液率、特种管件内的多相流、液汽、喷气及数值计算等,附有参考文献50篇。     

油气水多相流流型智能识别系统的设计与实现

利用模式识别理论的语言来表述油气水多相汉流型的识别问题，将油气水多相汉流型的识别问题转换为一类模式识别问题，从而借助模式识别的理论来完成流型的智能识别。按照模式识别的三大过程，即信号测量、信号篁 征提取以及状态识别，建立起一套油气水多相流流型智能识别系统，该系统能自动在线地输出油气水多相流流动的流型类别。     

基于小波变换与贝叶斯决策的多相流相态辨识方法

分离式多相流各相流量的准确测量依赖于流态转换点的准确识别.为识别流体相态,建立了基于多传感器特征提取技术的相态在线辨识模型.采用小波变换对流动信号进行分析,提取对信号敏感的均值、方差、均方差和导数组成相态识别特征向量,通过最小错误率的贝叶斯算法建立相态在线识别模型,并采用该模型进行了多相流相态辨识实验.实验结果表明,采用该方法可准确识别多相流流态,该模型的建立为多相流各组分分相流量的准确测量奠定基础.     

含CO2多相流相态的非均匀性对输油管冲刷腐蚀的影响

以研究含CO2多相流相态的非均匀性对输油管冲刷腐蚀的影响为目的,利用多相流环路实验装置进行冲刷腐蚀试验,并借助高速数字摄像系统观测多相流相态,考查石油多相混输管中的冲刷腐蚀与多相流的相态结构相关性.对水平管弹状流下的CO2腐蚀试验研究表明,水平管的底部较之于顶部有更为显著的冲刷腐蚀,这种冲刷腐蚀在管道上、下不同部位的差异性源于弹状流相态的非均匀分布.提出了含CO2多相流冲刷腐蚀的水动力学模型,模型计算结果表明,弹状流流型下水平管下部的冲刷腐蚀速率高于上部的冲刷腐蚀速率.水平管弹状流条件下腐蚀产物膜的磨损程度随流体速度的增大而增大.计算结果与试验观测相符,均表明多相流相态的非均匀性使管道下部更易遭受腐蚀损坏.     

第三届全国多相流检测技术学术讨论会在我院召开

第三届全国多相流检测技术学术讨论会于1990年11月1日至3日在上海举行。这次会议由上海机械学院主办。全国各高等院校、研究院所和工厂企业共14个单位32名代表出席了会议。会上首先由上海机械学院汇报了会议筹办情况。多相流检测技艺研究会发起人,浙江大学化工系陈甘棠教授,上海机械学院能源开发研究所所长王乃宁教授,多相流检测技术研究会秘书长、浙江大学化工系李海青教授也先后讲了话。     

2008中国工程热物理学会燃烧学学术会议在我校召开

中国工程热物理学会2008燃烧学会学术会议暨国家自然科学基金燃烧项目进展交流会于2008年10月25日在我校开幕,会议由中国工程热物理学会和国家自然科学基金委联合主办,我校承办。我校动力工程多相流国家重点实验室副主任黄佐华教授担任组委会主席,车得福教授担任副主席,来自全国近60所高校、研究所和设计院的近400位代表参会。     

21世纪多相流热物理学科的未来与挑战

２１世纪多相流热物理学科的未来与挑战ＦｕｔｕｒｅａｎｄＣｈａｌｌｅｎｇｅｏｆＭｕｌｔｉ—ＰｈａｓｅＦｌｕｉｄＴｈｅｒｍａｌＰｈｙｓｉｃｓｉｎｔｈｅ２１ｓｔＣｅｎｔｕｒｙ￥／／郭烈锦（西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室，教授西安７１０Ｏ４９）一、...