基于正交试验的硫化矿石结块影响因素分析

 采用正交试验设计的方法,在已有研究成果的基础上,对采自某矿山的硫化矿石按照4因素3水平的正交表进行实验,通过直观分析计算各因素的极差,确定各主要因素对硫化矿石结块影响的显著性。实验结果表明,各因素对结块影响程度大小的顺序为：温度>含水量>湿度>粒度。通过趋势图分析易知硫化矿石的结块率随各因素数值的变化而呈现的趋势,并通过单因素实验,进一步分析温度、湿度、含水量及粒度对硫化矿石结块的影响机制,对各因素与结块率的关系曲线进行拟合,得到定量的表达式,初步判断实验室条件下改变各因素对硫化矿石结块程度的影响,验证正交试验的可行性。单因素实验表明,环境温度、湿度以及硫化矿石的含水量、粒度对硫化矿石的结块均有促进作用。     

基于正交试验的围护结构变形影响因素

深基坑开挖可能引起围护结构与周围土体的变形,而这些变形对各种影响因素具有不同的敏感程度.以上海长江西路越江隧道新建工程为例,根据实际土层分布建立了里程NK0+534.100处基坑体系横截面的几何模型,使用有限元分析软件ABAQUS进行了基坑开挖过程的数值模拟,分析了基坑施工过程中地下连续墙水平位移随深度的变化特征,对比研究了现场监测数据与数值模拟结果.选取地下连续墙厚度、窄基坑开挖深度、窄基坑开挖宽度3个影响因素,并对每个因素取3个水平,使用正交试验和正交表L9(34)实现了9种不同情况的数值模拟试验,并基于这些因素对地下连续墙水平位移的影响进行极差分析和方差分析.结果表明:数值模拟结果与现场监测数据吻合程度较好;对地下连续墙水平位移影响程度由大到小的因素依次为地下连续墙厚度、窄基坑开挖深度、窄基坑开挖宽度;地下连续墙厚度-地下连续墙的水平位移呈负相关,窄基坑开挖宽度、深度-地下连续墙水平位移呈正相关.研究成果对基坑施工过程中围护结构的变形分析具有一定的参考价值.     

基于正交试验的泥浆絮凝因素分析

泥浆与絮凝剂的作用受到膨润土、Na_2CO_3、CMC、砂、重晶石等常用成份制约,采用正交试验方法安排多因素多水平试验,采用单因素分析及公示评分分析两种方法阐述泥浆成份对絮凝效果的影响程度。提出了不同考察指标时絮凝剂的最优选型。结果表明若重点以分离出液体的清净度和滤产率为考察指标时,选择粘度较大的阴离子聚丙烯酰胺效果较好;砂对泥浆各项絮凝结果起积极作用,重晶石对控制水质清净度起促进作用;膨润土、Na_2CO_3是影响絮凝效果的两个重要因素,CMC为第三因素。     

基于正交试验的坑中坑加固效果影响因素分析

文章利用MIDAS/GTS有限元软件模拟坑中坑模型,研究坑中坑最佳加固区域,提出最合适加固尺寸,并通过改变加固体在平台中的位置及加固体弹性模量2个关键因素来探究其对加固效果的影响,最后设计正交试验来确定关键因素的显著性.研究结果表明:在对坑中坑平台靠外坑围护桩一侧进行加固时效果最好,最合适加固范围为深度为7 H/6(H...     

基于正交试验橡胶混凝土力学性能影响因素研究

橡胶混凝土由于在某些性能上的优势,具有广阔的发展空间和应用前景。影响其性能的主要因素有:水灰比、橡胶细度和橡胶掺量。采用正交试验方法,以抗压和抗折强度为性能指标,通过回归分析和极差方差分析确定抗压和抗折强度影响因素的显著性大小,得出了水灰比影响最大,橡胶细度和掺量有一定影响。其为工程实践提供一定的参考。     

用正交法稳流试验分析结构因素对螺旋进气道特性的影响

在柴油机螺旋进气道上应用非稳定流动的稳流模拟正交试验法,组合了多变量的气道模型9个,在不同气门升程下,测录了气道的特性曲线,取得了多变量下结构因素对气流特性影响规律,考察了结构因素影响气道内两股气流的分配,为螺旋进气道的设计和生产提供了理论依据。     

基于正交分析的滚动轴承振动影响因素

轴承作为机械零部件之一,在机械工程制造中起到十分关键的作用。轴承的质量直接影响设备的精度。为此研究了内、外圈滚道的圆度和波纹度对滚动轴承振动的影响。采用正交试验设计了实验方案,对结果数据进行了处理和分析,得到了比较满意的实验结果。结果表明,内圈滚道的圆度是影响轴承振动的关键因素,并且在其值为0.3μm时得到的振动值最小。研究结果可为轴承的生产加工过程提供参考。     

柔性石墨接地体在山区杆塔接地网中的应用

为解决山区杆塔设计存在地形复杂、土壤电阻率高等问题,提出了一种石墨膨润土和柔性石墨接地体在山区杆塔建设中配合使用的方法;并用数值仿真软件CDEGS对典型山区地形接地电阻仿真计算,针对不同地形地貌并结合柔性石墨接地体的优势提出一套优化设计和改造方案。工程实际应用表明,在山区特殊地形采用独特的杆塔接地网型式;并用石墨膨润土改善接地体周围土壤环境,能有效控制杆塔接地电阻在规程要求内,具有较高的应用价值和推广价值。     

基于正交试验的SEBS/橡胶粉复合改性沥青性能分析

为获得性能优异的改性沥青混合料,选用苯乙烯-乙烯-丁二烯-苯乙烯(styrene ethylene butadiene styrene,SEBS)和橡胶粉对沥青进行复合改性,采用正交试验设计优化复合改性沥青的掺配方案,同时选用三大指标、布氏旋转黏度、短期老化模拟(RTFOT)等试验对复合改性沥青、橡胶改性沥青、SEBS...     

基于二次正交组合试验的围岩松动圈影响因素分析

围岩松动圈的形成实质是松动圈内围岩产生碎胀变形,碎胀变形是围岩卸荷扰动产生的松动与破坏,其影响因素包括地下水含量、地应力以及其它地质力学指标如霍克布朗参数等。采用二次正交组合试验的4因素5水平试验方案,并结合地质雷达,按照组合设计表进行了17次野外试验。经过计算得出影响因素的显著性由高至低分别为:霍克布朗参数S、M、S和M的交互作用及隧道埋深。     

基于APDL有限元法和正交试验的风力机塔架模态影响因素分析

为了对影响风力机塔架模态的因素有较全面而深入的认识,将有限元法中的APDL参数化语言与正交试验法相结合,对某大型风力机塔架进行两个方面的模态影响因素分析。结果表明,塔架直径、壁厚、顶部质量和地基刚度对塔架模态影响显著,塔底处的直径和壁厚的影响大于塔顶处的直径和壁厚的影响;塔架一阶频率与顶部质量呈线性递减关系,塔架一阶频率随地基刚度增加而增加,但增加的趋势逐渐减小;塔架底部门洞的有无对塔架模态的影响很小,可以忽略。本文研究的方法和结论可为风力机塔架的设计提供有效的理论参考。     

基于多因素正交试验的土坡参数敏感度分析

边坡的变形破坏通常是由多种因素复合作用形成的。为了研究各种因素对土坡稳定性的影响,研究以具体的工程实例为依托,采用有限元强度折减法计算土坡稳定安全系数并将正交试验设计运用到对影响土坡稳定性的多因素敏感性分析中。用极差和趋势分析法对各因素敏感度进行量化评价,找出影响土坡稳定性的主导因数和次要因素,对工程建设中边坡防治和加固方案的选择具有一定的指导意义。     

影响水压爆破破坏程度因素的正交试验分析

用正交试验方法对影响水压爆破破坏程度的因素进行了定量研究 ,在数据处理中引入了矩阵方法 结果表明 :材料厚度、气泡脉动作用对水压爆破破坏程度有显著影响 在分析水压爆破机理和药量计算公式时 ,必须考虑这两个因素 图 1,表 4 ,参 6     

辐射状接地体冲击接地阻抗特性的实验

为了研究辐射状接地体的冲击接地特性,用实验的方法得到了2种辐射状接地体的冲击接地阻抗TGR(transient grounding resistance)。实验所用接地体,其一,由8根长2m的钢筋组成米字形接地体;其二,由4根长4m的钢筋组成十字形接地体,材料均为10钢筋,埋深0.6m。实验时高压脉冲发射器经接地体入地点放电,由脉冲电流传感器和脉冲电压传感器测得的信号经光纤传输系统传送至多路数字示波器,根据同步记录、存储的波形,计算得出了冲击接地阻抗波形。实验结果表明,在实验冲击电流下,米字形接地体的冲击接地阻抗呈现明显的容性特征,而十字形接地体的冲击接地阻抗容性特征不明显;冲击接地阻抗时域波形的稳定值与工频接地电阻的理论值非常接近。     

基于正交试验的寒区隧道温度场影响因素敏感度研究

影响寒区隧道温度场的因素众多,建立基于有限差分的隧道非稳态传热计算模型,以实际寒区铁路隧道南山隧道为例,采用正交试验法分别以隧道衬砌内部节点平均温度、隧道某断面衬砌温度和隧道洞口纵向冻结长度为指标对影响隧道温度场的各因素进行敏感度研究.结果表明:不同指标下各因素敏感度排列有局部差异;总体来讲,隧道埋深、洞内风向、隧道断面大小、洞内风速、入口风温、围岩导热系数、隧道埋深是影响隧道温度场的主要因素,围岩比热容、围岩密度是影响隧道温度场的次要因素.在寒区隧道抗防冻设计中,除去围岩比热容、围岩密度、围岩导热系数、入口风温等不可更改因素,对隧道温度场影响较大的隧道埋深、洞内风向、洞内风速、隧道断面大小、隧道埋深等隧道设计参数必须合理设置.     

基于正交设计的底板注浆加固影响因素试验研究

为研究影响工作面底板注浆加固效果的3个典型因素(底板裂隙率、注浆材料配比、隔水层厚度)的综合作用,探索注浆加固机理,应用正交设计方法对注浆后工作面开采过程进行相似模拟试验,观测底板应力、位移、底板破坏深度、底板岩层弹性模量等指标,采用极差分析法分析各因素的敏感性,得到各观测指标的主控因素.研究结果表明:正交试验不同组合下各观测指标变化范围较大,其中底板裂隙率对底板应力及底板岩层弹性模量起主控作用,隔水层厚度对底板位移及底板破坏深度起主控作用,而注浆材料配比对底板岩层弹性模量也有一定影响,并作出直观分析图分析了各因素对观测指标的影响规律.     

基于正交试验与回归统计方法的露天矿运输扬尘影响因素分析

露天矿运输过程中,车速、路面粉尘负荷、粉尘含水率与扬尘浓度有密切的关系.通过对它们设计正交试验和多元回归统计分析,得到运输扬尘质量浓度的计量模型,该模型具有99%的显著性和拟合性.经回归系数显著性检验,自变量对因变量的影响均极为显著,其显著性大小依次为:车速、粉尘含水率和路面粉尘负荷.最后采用实测值与模型计算值的计算机拟合,对模型进行验证.结果表明,该模型具有较高的可信度.     

基于正交试验的深基坑变形影响因素及特征机理研究

运用正交试验原理,以深基坑的地连墙的插入比、地连墙刚度、内撑横间距、一次开挖深度为因素,把深基坑开挖后地表最大沉降、坑底最大隆起以及地连墙最大水平位移作为分析基坑变形的三个指标,利用数值模拟方法对太原地铁车站深基坑的稳定性特征进行了分析。采用直观分析和多元回归分析的方法揭示了各因素在深基坑开挖变形过程中的影响机理及重要性次序。结果表明:在其他施工方式和支护参数保持不变的条件下,地表沉降、坑底隆起和墙体水平位移的最显著影响因素均为地连墙的插入比,地表沉降和坑底隆起的其他影响因素依次为内撑横间距、地连墙刚度、一次开挖深度。墙体位移的其他影响因素依次为内撑横间距、一次开挖深度以及地连墙刚度。采用多元回归方法得到了深基坑变形与各个因素之间的相关规律,并得出地连墙插入比的理想范围是0.7~0.8的结果。     

基于正交试验法的洞庭湖区水泥土影响因素重要性探讨

本文针对洞庭湖区某分洪闸工程的淤泥质土地基水泥土搅拌桩加固技术,探讨不同影响因素对水泥土力学性能的影响.利用正交试验法对该淤泥质土水泥土进行室内配比试验,研究水灰比、水泥掺量和搅拌时间对水泥土无侧限抗压强度、含水率及土样溶液pH的影响.结果表明:影响水泥土无侧限抗压强度的因素重要性次序分别为水灰比、水泥掺量、搅拌时间;水灰比对含水率的影响起主要作用,水灰比越大含水率越高;相比其他因素,水泥掺量对pH的影响更重要,水泥掺量越高,所测pH越大.