透水性混凝土材料试验研究

通过对透水性混凝土材料进行试验,讨论了影响透水性混凝土材料强度和透水性的因素,认为水灰比、集灰比、粗骨料级配和矿物掺合料的种类是影响其强度和透水性的主要因素.根据试验推荐的原材料、配比和试验方法,可以得到强度达到30 MPa,渗透性在1 mm/s的透水性混凝土.     

再生骨料透水性混凝土初步研究

混凝土作为最大宗人造材料引发了可持续发展问题的讨论。混凝土材料对自然资源的占用,大量建筑废弃物的产生,以及密实混凝土材料给环境带来的负面影响日益显现。为了综合解决这一系列问题,首先揭示了再生骨料的物理力学特性,并在国内、外研究的基础上,改良透水试验装置,提出了具体测定方法;然后通过对再生骨料透水性混凝土配合比的探索,论证了基于空隙率计算的设计方法的科学性,提出配合比参数的变化范围;重点研究骨灰比、砂率和水灰比的变化对混凝土强度和透水系数的影响程度,寻求能使混凝土强度和透水性能达到最佳平衡点的合理配合比,以推动建筑垃圾再生骨料透水性混凝土在工程实践中的应用。     

透水性混凝土的制备及性能研究

透水性混凝土是一种新型环保型混凝土,它具有较大的孔隙率,能将雨水迅速渗入地表,同时将水流中的污染微粒沉淀下来,起到净化水质的作用;透水性混凝土能吸声降噪,增加车辆行驶及路人行走的安全性和舒适性。研究了水灰比、骨灰比和粉煤灰掺量对透水性混凝土抗压强度、孔隙率及透水系数的影响。     

裂缝对混凝土透水性的影响

通过简单直观的试验方法验证裂缝增加了混凝土的透水性。试验采用的试件为U形梁,养护在室温(23℃)相对湿度为50%的环境中,通过加载使试件底部产生均匀裂缝,测量在不同的养护期,以试件质量的损失来评估裂缝对混凝土透水性的影响。试验数据结果表明:当试件的相对湿度大于周围环境相对湿度时,试件失水;差值越大,失水速度越快;当相对湿度减小到与周围环境相对湿度相等时,试件停止失水,失水率达到峰值。裂缝增加了这个过程的速度,加大了失水的速度,增加了混凝土的透水性。     

建筑垃圾再生骨料透水性混凝土试验研究

根据室内试验,研究了骨灰比、砂率和水灰比的变化对混凝土强度和透水系数的影响,得出能使混凝土强度和透水性能达到最佳平衡点的合理配合比为:骨灰比3.5,砂率15%,水灰比0.34。研究结果提高了人们对再生骨料和透水性混凝土的认识,推动了建筑垃圾再生骨料透水性混凝土在工程实践中的应用。     

大粒径透水性沥青混合料最佳沥青用量的确定

确定了大粒径透水性沥青混合料(LSPM)最佳沥青含量,以满足混合料沥青膜厚度、设计孔隙率等参数的要求,提高了柔性基层用LSPM的综合路用性能。     

钢渣集料制备透水性水泥混凝土性能研究

研究了钢渣作为集料对透水性水泥混凝土物理力学性能和耐久性能的影响.在研究了钢渣集料透水性水泥混凝土特性的基础上,从有限元分析角度上提出了透水性水泥混凝土工程应用中几种典型的结构形式.最后结合上海世博园区广场、停车场和上海残奥训练中心轻型车道工程建设两个成功的工程实例,介绍了钢渣集料透水性水泥混凝土的应用效果.     

透水性混凝土配合比正交设计方法

采用正交设计手段配制透水性混凝土,以混凝土的抗压强度、透水系数、连通孔隙率为指标,分析研究了骨料粒径、水灰比、骨胶比等因素及其不同的水平对透水性混凝土各性能指标的影响。结果表明,正交设计的分析结果与试验结果有良好的一致性,可为透水性混凝土的配合比设计提供方向及定量化分析方法。     

透水性混凝土在园林绿化中的应用

详细介绍了什么是透水性混凝土,透水性混凝土的应用背景及意义,透水混凝土的种类以及在园林绿化中的应用。     

大粒径透水性沥青混合料柔性基层施工技术探讨

结合济聊高速路、东港高速路大修工程大粒径透水性沥青混合料(LARGE STONE POROUS ASPHALT MIXES,简称LSPM)柔性基层施工体会,对其配合比设计、施工技术、质量控制措施予以阐述。     

透水性沥青混凝土的透水性能和力学性能试验研究

通过试验研究了油石比、集料级配对透水性沥青混凝土的空隙率和透水性能、单轴压缩、弯曲和劈裂等力学性能的影响. 结果表明,在油石比不变的情况下,透水性沥青混凝土的空隙率、连续空隙率和透水系数随着大粒径集料含量的增加而增大;同一颗粒级配下,透水性沥青混凝土的空隙率、连续空隙率和透水系数随着油石比的增大而减小. 油石比和集料级配对抗压性能、弯拉性能、劈裂性能的影响规律都不一样. 因此,应根据实际工程需要选择相应的具有高透水性、良好力学性能的集料级配和油石比.     

高原环境透水性生态混凝土植物生长的试验研究

在正确选用当地材料和特殊功能添加材料以及植生绿化技术的基础上,采取小区试验与实际施工相结合的方式进行试验研究。研究表明：研制的生态混凝土不仅能够满足护坡加固目的,而且还能在其上植生,筛选出的能够在其上正常生长、抗逆性强、管理粗放、并且具有一定美观观赏效果的植物品种,成活率较高,达到了生态治理的效果。     

透水性水泥混凝土的制备与应用展望

介绍了透水性水泥混凝土的定义,从原材料选定、配合比设计、基本性能测定等方面阐述了制备过程,对其应用提出了展望。     

大粒径透水性沥青混合料(LSPM-30)柔性基层

随着城市交通量的不断增加,沥青路面的早期破坏也越来越严重,为解决路面的抗车辙能力和排水功能,这里简单介绍大粒径透水性沥青混合料在这些方面的优势,通过设计LSPM-30配合比,逐步认识其特点及优点,并将在未来的城市道路中加以应用.     

骨料粒径对混凝土力学性能影响研究

为研究粗骨料平均粒径对混凝土力学性能的影响,利用MTS试验机进行了M40、M80和M110砂浆及对应不同粗骨料粒径混凝土的准静态压缩与劈裂试验,获得了各试件的准静态压缩应力-应变曲线和劈裂应力-时间曲线,分析了粗骨料粒径对不同等级混凝土的影响程度,并借助双因素方差分析方法研究了砂浆抗压强度和骨料粒径对混凝土抗压强度的影响程度.结果表明:随着粗骨料粒径的增加,混凝土的抗压强度、杨氏模量和抗拉强度具有相似的变化趋势,即呈现出先增大后减小的趋势,粗骨料粒径对混凝土抗压强度的影响随着砂浆强度的增加而变大,对杨氏模量的影响却随着砂浆强度增大而减小;砂浆抗压强度对混凝土压缩强度的影响程度要大于骨料粒径.      

透水混凝土路面堵塞及透水性能恢复试验研究

为提高透水路面服役寿命,研究透水混凝土堵塞过程.首先通过二维平扫与图像识别技术,研究试件不同深度处的孔隙结构;然后筛取粒径为0～0.6 mm的石粉颗粒、水泥砂浆颗粒与土颗粒作为堵塞材料,进行分批次堵塞,记录透水损失情况;最后利用清水清洗、真空抽吸与高压水枪冲洗3种清洁方式对透水试件进行透水性能恢复试验,模拟周期性清洁维...     

关于透水性混凝土试块振捣时间的探讨

透水性混凝土既要有一定的强度,又要有良好的透水性,成型方法与普通混凝土不同．本试验采用振动成型的方法,比较了不同水灰比、不同目标孔隙率下,不同振捣时间对透水性混凝土抗压强度、透水系数及孔隙率的影响．通过试验得出：振捣时间长短对透水性混凝土的抗压强度、透水系数、孔隙率有一定的影响,且存在一个合理的振捣时间．     

透水性沥青混凝土路面的材料与配合比设计

基于不透水路面的种种弊端,考虑选择一种生态效益良好的透水性路面来应用于城市道路中。透水性铺装的生态环境效益主要表现在：（1）透水性铺装对于城市地下水资源保护的作用;（2）透水性铺装在改善城市声、光环境方面的作用;（3）透水性地面在缓解“热岛效应”;（4）透水性铺装对于铺装地表土壤生态环境的改善作用;（5）透水性铺装对于城市防涝的作用;（6）透水性铺装在水体净化及减少地表径流方面的作用.     

浅析大粒径透水性沥青混合料柔性基层在沥青路面基层中的应用

将空隙率较高的最大粒径公称为26．5mm的大粒径沥青碎石混合料铺筑代替半刚性基层,解决半刚性基层补强中反射裂缝及排水问题。采用集料嵌挤方法进行级配设计,使用高粘度沥青增加沥青膜厚度,以析漏指标确定沥青用量。通过试验路提出大碎石沥青混合料柔性基层的施工工艺。试验路观测表明：大碎石沥青混合料柔性塞层用于旧路改造,能够满足道路结构强度及高温稳定性要求,起到路面结构排水的作用,有效地防止了反射裂缝的产生。     

透水性沥青混凝土面层在南方城市道路中的应用

透水性沥青混凝土路面（0GFC）在我国还处于发展起步阶段，目前尚无完整的设计施工规范及验收指标。本文对透水性路面的结构设计、沥青混合料的材料选择、配合比、施工工艺等方面进行了尝试，希望能与同行一起交流、共同探讨，为我国透水性沥青混凝土路面的发展积累经验。