浅谈中小城市公共交通存在的问题与对策

随着城市的快速发展,中小城市的交通问题开始不断出现。城市规划、交通管理、道路建设、停车场规划建设和管理、交通信息化建设等方面的问题越来越多,本文以威宁市为例,深入分析了中小城市交通问题的现状,并针对这些问题提出了构建城市空间布局、构建合理的城市交通体系,调整城市交通结构、建设智能交通系统,提升交通系统运行效能等对策建议。     

基于绿色生态城区建设的慢行系统规划要素初探

慢行交通系统作为城市交通系统的重要组成部分,在绿色生态城区的建设中发挥着重要作用.当前,以慢行交通系统为内容的专项规划逐渐成为城市规划的重要内容之一,而以空间型制、交通组织、土地利用、景观构成、行为体验和文化认同六大规划要素为出发点,对慢行交通系统规划进行逐项分析,则可对绿色生态城区的慢行系统规划与建设有所借鉴.     

城市交通规划对城市规划的促进——以交通枢纽为例

城市规划与城市交通规划之间存在着复杂的互动关系,任何土地利用规划方案都要在交通规划的前提下进行;而交通规划也不能仅仅根据交通系统本身来制定,土地利用也深深地影响交通规划的决策。     

基于遗传算法的城市交通信号控制

目前,智能化交通系统已成为道路交通管理发展的主要趋势和解决日益严重的交通问题的重要手段。本文总结了我国城市交通信号控制技术的应用现状和开发意义,介绍了城市交通信号智能优化的基本方法,并应用遗传算法来实现城市交通信号控制的全局优化。     

基于BP 神经网络的城市道路交通安全评价研究

针对我国城市道路交通安全的现状节,并结合我国道路交通的特点, 提出了采用道路交通安全政策、道路交通安全状况、道路交通安全管理与道路交通事故防控水平等4个方面共13项指标组成的面向城市交通安全可持续发展的评价指标集,建立了基于BP 神经网络的评价模型,并结合实例,分析了其计算方法.该方法对于城市交通安全评价是有效的.     

城市交通系统可持续发展问题的研究

就我国城市交通系统的现状以及存在的问题，提出交通系统必须走可持续发展道路，才能适应不断增长的交通需要，讨论了交通系统可持续发展的内涵与属性，分析了智能运输系统在实现城市交通系统可持续发展中的重要地位及推动作用．     

南宁市城市交通系统与土地利用关系研究

城市交通"流"的"源"就是土地利用。土地利用与城市交通系统的协调优化对南宁缓解交通拥堵问题具有重要的现实意义。该文从南宁交通系统及土地利用演化特征出发,分析城市交通系统发展与土地协调利用间存在的问题,提出南宁市的城市土地利用与交通系统协调发展应形成以公交系统为主体,建立区域差别化交通和道路系统建设与片区开发相匹配的发展模式。     

面向可持续发展的城市交通系统规划目标研究

针对传统城市交通规划目标与可持续发展的不协调性,提出了面向可持续发展的城市交通规划目标体系,该目标体系由道路网空间指标、交通质量指标、道路交通环境指标、资源消耗指标以及城市交通系统可持续发展保障体系等5类指标组成.对每个指标的定义和取值进行了分析,提出了道路网空间指标、交通质量指标、道路交通环境指标体系中主要指标的规划建议取值.     

区域道路交通系统环境影响预测与综合分析方法

为了系统识别并综合评估区域道路系统的环境影响,建立道路交通系统对区域产业布局的间接影响评估模型。该模型归纳道路直接环境影响识别、预测和评估方法;以工业区位论为基础,采用多智能体系统与土地利用/土地覆盖变化研究方法。对大连地区的案例研究结果表明:直接影响预测方法能够方便快速地估算道路系统直接的资源消耗和污染排放;间接影响评估方法能够预测道路网络形成后,区域所有可能的工业布局情况,并大致估算每种布局的排污格局和环境影响。     

区域道路交通系统环境影响预测与综合分析方法

为了系统识别并综合评估区域道路系统的环境影响,建立道路交通系统对区域产业布局的间接影响评估模型。该模型归纳道路直接环境影响识别、预测和评估方法;以工业区位论为基础,采用多智能体系统与土地利用/土地覆盖变化研究方法。对大连地区的案例研究表明:直接影响预测方法能够方便快速地估算道路系统直接的资源消耗和污染排放;间接影响评估方法能够预测道路网络形成后,区域所有可能的工业布局情况,并大致估算每种布局的排污格局和环境影响。     

GPRS技术在智能化高速道路交通管制系统中的应用

智能交通系统的研究是解决未来高速道路交通问题的热点.本文简要的介绍了基于数字标尺的智能高速道路防撞系统的系统结构以及原理,并阐述了利用GPRS技术实现系统数据传输的系统结构.     

浅谈城市规划与道路交通的关系

随着国民经济的发展和社会的进步,我国城市交通建设获得了很大的发展,但在这一过程中仍然存在一些问题,主要是城市的规划发展与城市道路交通的发展不协调。城市交通是城市规划领域一个重要的研究课题,要解决城市规划的问题,首先要解决城市交通的问题。本文讨论了良好的城市交通规划所应该达到的基本标准,提出了目前城市总体规划所存在的不利于交通规划发展的问题。根据相关问题给出了可以采用的解决方法,为未来的城市建设和发展提供了一定的指导意义。     

中国城市与交通改善之“道路”

本文一是从城市与道路交通的相关谈它们的改善之“路”(Approach);二是指这种改善赖以实现的物质基础——道路系统(Roads)。城市交通所暴露的矛盾往往带有分散性,而解决矛盾却必须统筹全局,要有系统性,这就必须有一个结构性的改变,但改造的方法并不是全拆了重来,而是要和城市规划合理地结     

北屯市道路交通系统抗震可靠性的分析

为了达到现代化城镇道路交通系统的抗震减灾目标,依据网络可靠性分析理论,以新疆新兴城市北屯市的道路交通网络模型为研究对象,采用道路单元可靠性分析方法,分析了北屯市现有道路的抗震可靠现状,并在此基础上采用蒙特卡罗随机模拟技术,以医疗救护系统连通可靠度为评价指标,计算了不同烈度下交通网络中各个节点与医疗救护点间的连通可靠度,找出了城市交通网络系统中存在的薄弱环节,并有针对性地提出了一些建议,可为北屯市道路交通系统的防震减灾规划提供参考。     

城市交通——现状与展望

本文回顾了我国城市交通与道路三十年的发展,分析了城市交通的特点与存在问题。指出要根本解决城市交通问题,应该根据城市交通特征做出功能分明的道路系统规划。针对目前我国城市道路性质与功能不分,机动车、非机动车与行人交通混杂的现状,提出道路系统规划应考虑的四条原则:1.解决城市交通必须从城市总体规划着手;2.城市道路必须区分交通性与生活性.应布置城市机动车干道系统及自行车道路系统;3.商业文化娱乐大街应该规划为步行区;4.城市机动车与自行车交通应与步行交通密切联系。最后,还展望了我国城市交通现代化及城市交通发展应该达到的水平。     

城市道路交通管理规划

当前我国很多城市的公安交通管理工作面临着交通拥堵、交通秩序混乱、交通事故频发等诸多问题,但交通管理工作不应只是忙于解决已经出现的各种交通问题,还应当从战略高度结合城市规划和城市交通规划超前研究交通管理对策,即制定交通管理规划,实现长效管理。本文分析了进行城市道路交通管理规划的必要性,提出了交通管理规划应涉及的内容、规划原则和过程,最后从交通工程的角度论述了交通管理规划内容之一的道路交通组织规划实现的过程。     

城市智能交通系统拥堵规避算法的研究与实现

智能交通系统(Intelligent Transportation System,ITS)能够提高交通系统的安全性和效率。本文提出了一个用于解决城市交通拥堵预测问题的车联网模型。结合多属性决策方法和理想值逼近技术,基于蚁群优化算法提出了一个基于4个参数的多属性蚁群优化算法(Multimetrics Ant Colony Optimization algorithm,MACO)用来进行路径规划。该算法提高交通系统中行驶在道路上车辆的平均速度并能够减少停车次数和等待时间,有效避免了交通拥堵。     

城市交通规划与环境保护的协调对策探讨

城市的发展与城市交通联系密切,城市交通在为城市发展做出贡献的同时,也引发了若干环境污染问题。首先分析了我国道路交通系统现状特点,并尝试找出影响交通发展的原因;其次列举了城市交通带来的环境问题。在此基础上,从城市交通规划的角度提出通过城市道路网系统的优化与建设、交通方式结构优化、交通总量控制、交通管理等来控制交通污染的策略,实现可持续发展的城市交通规划,满足城市交通可持续发展的要求。     

基于车路协同的山区道路交通安全预警模型研究

山区道路山高坡陡,车辆安全评价指标复杂多变。系统分析影响山区道路安全的人、车、路、环境等因素,运用聚类分析法构建评价体系;结合单因素评价模型、转弯车速安全性评价模型和多因素综合评价模型,建立基于车路协同的道路交通安全预警模型。实例研究表明该模型可准确评估道路行驶安全度,为道路的安全适应性评价提供一种有效、简捷的方法,有效减少道路交通事故的发生率。     

开发区环境影响评价中规划方案合理性分析

为深入探索规划方案分析的实现方法,以开发区区域环境评价技术导则为依据,在归纳开发区规划方案分析内容的基础上,以衡水开发区为例,通过规划协调性、总体布局和环境功能合理性、交通与道路规划合理性、土地利用生态适宜性的分析,得出以下结论:衡水开发区总体规划与当地城市总体规划协调一致,区内外交通和道路系统规划符合国家城市规划要求且布局合理,区内工业区布局符合环保要求,部分居住区布局不合理,需要调整用地方向.