钢筋气压焊固态焊法施工技术

结合工程介绍钢筋气压焊固态焊法施工技术特点、适用范围、工艺流程及施工工艺。     

钢轨闪光焊的焊后热处理的加工工艺

钢轨经过闪光焊的焊接处理后,焊缝区域的脆性将会增大,影响了无缝线路性能及寿命,因此,需对钢轨进行焊后的热处理。     

钢轨交流闪光焊焊接接头质量预测

在高速铁路的铺设过程中,钢轨焊接是整个工程的重要环节。国内铁道工程中使用多种合金钢轨,它具有较高的耐磨性的同时但具有较差的可焊性,与此同时,质量检测手段目前并不完善,使得铁道工程具有安全隐患。因此,对钢轨闪光焊的焊接质量诊断技术的研究,是尤为重要的。本文引入BP神经网络,通过BP神经网络达到对灰斑面积进行预测的目的的,并且具有较高的预测准确性并能满足实时性的钢轨焊接要求。     

公路桥梁施工的钢筋气压焊技术

公路桥梁是我国基础设施建设中的关键性组成部分,受到了人们的高度重视.随着我国基础设施建设节能、环保及绿色意识及要求的提升,新的技术、工艺和材料的更多应用,有效提高基础设施如公路桥梁工程的施工质量,使其使得变得更稳定.该文主要研究公路桥梁施工中的钢筋气压焊技术,并对其施工工艺、质量要求开展分析,期待能对我国的公路桥梁施工中的钢筋气压焊技术研究提供有效参考和借鉴.     

钢筋气压焊技术在桥梁工程施工中的应用

本文通过介绍钢筋气压焊接技术在桥梁施工中的应用,推广钢筋气压焊技术的经验及优点,以达到提高工程施工质量、节约能源及提高经济效益的目的。     

钢轨气压焊参数控制

火车运行速度的不断提高，对钢轨接头焊接质量要求也越来越高，特别是在施工现场的焊接和焊后热处理等。过去手工操作气压焊设备，凭施工人员经验和眼力判定，工步不连贯，严重影响再结晶效果，降底焊接质量。针对上述问题，在现有小型气压焊设备基础上进行改造，整套设备采用模块化设计，推凸采用保压方式，克服人为因素与环境温度对焊接质量的影响，减少操作人员及劳动强度，保证焊接质量持续稳定。     

高频逆变焊机用于钢轨及辙叉线上焊补与维护

从技术的角度论证了用于钢轨及辙叉线上焊补用高频逆变焊机的性能 ,经铁道部产品质量检测中心的测试 ,各项主要技术指标均已达到国外同类产品的水平 .对辙叉焊补后的金相实验证明该方法科学合理 ;有关焊补工艺 ,大量现场实验说明取得了相当满意的结果 .     

钢轨焊接、喷焊的用途及操作方法

铁道线路是专供机车车辆行驶所用的特种道路。它和普通道路不同，它除了承受列车的巨大重量外，还要引导列车运行的方向。为此，它采用钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备和道岔等组成的工程结构作为路面，这种工程结构称为轨道。轨道经常处于列车运行的动力作用下，所以它的各个组成部分，均应具有足够的强度和稳定性，以保证列车按照规定的最高速度安全、平稳和不间断地运行。     

气压试验工法的应用与研究

所有压力管道在隐蔽或验收前都要进行压力试验,检验是否有漏点,根据管道用途和工作介质,可选用水或空气作为试验介质。在通常情况下,都采用水作为介质进行水压试验,但水压试验的缺点显而易见,既浪费了水资源,还有可能对建筑物造成损失,施工周期较长,给施工带来不便。     

钢轨钢材低温冲击功的试验研究

钢轨钢材低温下抵抗冲击的韧性变差,极易发生脆性断裂,因此很有必要研究其低温下的冲击功。该文在 20℃至-60℃范围内测量了中国常用钢轨钢材U71Mn和U75V的U型缺口和V型缺口冲击功。试验结果显示,这2种钢轨钢材的冲击功随温度的降低而明显降低。该文利用Boltzmann函数对试验结果进行了回归分析,得到了回归方程式,指出钢轨钢材U71Mn和U75V的韧脆转变温度分别在-10℃和 5℃附近,且由回归方程可以预测2种钢轨钢材 20℃至-60℃温度区间内的冲击功。试验结果表明,在青藏铁路等寒冷地区的铁路工程中宜优先选用U71Mn钢材。     

爆炸焊接压力焊机理研究

实验表明，爆炸焊接界面虽然具有熔化、扩散和压力的特征，但不能用熔焊和扩散焊机理来解释爆炸焊接界面的成因。通过实验和理论研究，提出并证实了爆炸焊接是一种特殊的压力焊。为了获得没有熔化的微小波状的良好界面，爆炸焊接装药参数应取焊接窗口的下限。     

Q345B钢结构厂房焊接工艺研究

根据福建某企业Q345B钢结构厂房建设实际,分别使用CO2气体保护焊和焊条电弧焊两种焊接方法对厚度20 mm的Q345B钢板进行焊接,对焊接接头进行外观及无损探伤检测,并系统研究焊接试样的力学性能和组织结构。结果表明：焊条电弧焊和CO2气体保护焊工艺均能够用于Q345B钢结构厂房的焊接,焊接质量均能达到国家标准,但CO2气体保护焊接头的抗拉强度和伸长率均高于焊条电弧焊接头,且显微硬度分布更均匀;焊接方法对焊接接头各区域的组织构成影响不大,但焊条电弧焊接头各区域的晶粒尺寸均大于CO2气体保护焊接头;采用16 KJ·cm^-1热输入的CO2气体保护焊接头具有最优的综合力学性能,且焊缝组织最为均匀,推荐企业优先选用此种焊接工艺。     

低碳钢点焊工艺的确定

介绍了几种板厚的低碳钢点焊工艺参数的具体确定过程.制取了多种规格的焊接试样及实物(提把座组成)试件.通过多组剪切力试验,试验数据表明其正确性,并已经成功地应用于实际生产中.     

竖向钢筋电渣压力焊在工程中的应用

将竖向钢筋电渣压力焊工艺应用于框——剪结构钢筋的连接，不仅能保证施工质量，而且能加快施工速度、节约钢材，具有极大的经济效益．     

SA335P91钢的焊接工艺研究

SA335P91钢属改良型9Cr-1Mo高强度马氏体耐热钢,与传统的Cr-Mo耐热钢相比,具有高温强度高、抗蠕变性能和抗氧化性能好等优点。通过分析SA335P91钢的焊接性,论述了焊缝产生冷裂纹的机理,指出了SA335P91钢焊接性能差的主要原因在于钢种本身对冷裂纹具有组织上的敏感性,容易导致焊缝发生开裂。根据SA335P91钢焊接的特点,通过大量的试验研究,提出了采用TIG SMAW的焊接方法、进行焊前预热及层间保温、控制焊接线能量以及采取焊后热处理等工艺措施,成功地解决了SA335P91钢的焊接难题。     

18MnMoNb钢的混合气体保护焊工艺研究

试验研究了混合气体保护焊焊接１８ＭｎＭｏＮｂ钢时,在Ａｒ中加入２％￣４％Ｏ２后,对电弧稳定性、短路过渡、焊丝熔化速度及焊缝成形的影响。     

热轧SX65双相钢电弧焊接性能的研究

研究了鞍钢试生产的热轧 SX65 双相钢电弧焊接性能。结果表明,电弧焊热影响区高温回火区内硬度明显下降,接头拉伸时均在此处断裂(抗拉强度 610 MPa)。实验证明热影响区的回火区处在熔合线的 1.5mm 左右,恰是硬度降低和强度较低的区域,是母材原始组织中铁素体位错密度降低及 15％ 的马氏体回火导致软化的原因。     

高锰钢薄板MAG焊工艺验试研究

采用大电流、细直径焊丝、高速送丝MAG焊工艺,对轧制的高锰钢薄板进行了焊接。分析了焊接接头组织及性能,得出了MAG焊焊接高锰钢的可行性。     

PCB板与不锈钢钉焊接工艺的实现

简单介绍了水位传感器,针对不锈钢钉和PCB板在焊接过程中遇到的不粘锡问题,提出了改变钢钉工艺参数和增加钢钉镀锌工艺的设计思路和策略。     

新一代钢铁材料扁平绕带式压力容器初探

扁平绕带式压力容器筒体绕层采用薄钢带倾角错绕,在应用新一代钢铁材料上具有独特竞争优势．采用新一代钢铁材料钢带绕制扁平绕带式压力容器,可使简体壁厚降低约40％,制造成本进一步降低．同时提出了新一代钢铁材料扁平绕带式压力容器研究中有待解决的几个问题,对其它高强度新钢种在大型压力容器上的应用亦有一定的借鉴作用．