农超对接背景下冷链物流配送中心面临问题及对策探析

"农超"对接是我国生鲜农产品流通方式的一次创新,要想实现"农超"无缝对接,必须建设一批功能完善的大型冷链物流配送中心,并以其为核心构建生鲜农产品全程冷链物流配送体系。研究了"农超"对接和冷链物流配送中心的关系,分析了我国生鲜农产品冷链物流的现状和存在的主要问题,并结合浙江实际,就如何完善生鲜农产品冷链物流配送体系提出对策建议。     

直击食品冷链物流的命脉

<正>我国每年有超过4亿吨生鲜农产品进入流通领域,如何在配送过程中为食品保"鲜",是近年物流流通产业发展的重要课题。生鲜产品需要冷链物流保证配送品质,然而冷链环节繁杂、投资成本过高,一度成为阻碍我国冷链物流发展的"拦路虎",如何才能科学地推动、发展、普及冷链物流?本文或将为人们带来一些启发。     

农产品冷链物流增值创造问题研究

经济的持续增长和生活水平的不断提高推动了农产品冷链物流的快速发展,人们对农产品消费的数量和结构在不断变化,对于生鲜农产品需求日益增加,结构更加多元,这对冷链物流技术在我国的快速发展提出了更高要求。冷链物流在农产品生产、加工、储存和运输过程中,主要通过三个途径来提升其价值增值:降低物流成本和商品价格、实现服务创新和树立品牌形象。在该文中,该研究者深入分析农产品冷链物流实现价值增值和价值创造的途径,针对如何发展农产品冷链物流以及如何推动增值创造的实现提出了可行建议,这些建议包括:提升农产品生产和储运的组织化程度、充分利用超市的物流体系、发展第三方冷链物流等。     

江苏省农产品冷链物流网络构建

构建区域性农产品物流网络,有利于整合区域农产品物流资源,提升区域农产品物流效率,促进农业发展、农民增收.以"互联网+农业"背景下的江苏省农产品冷链物流网络为研究对象,通过灰色GM(1,1)模型对江苏省2021—2030年农产品冷链物流需求规模进行预测与空间分布特征分析;从城市经济发展水平、物流发展水平、农产品需求水平和供给水平4个方面构建物流节点发展水平评价指标体系;运用因子分析、聚类分析进行物流节点的重要度排名,并划分为轴心、中心和辐点3个层级;利用物流联系强度、物流隶属度确定轴心城市的辐射范围,构建干支线物流通道,最终以南京、苏州为轴心城市构建江苏省轴辐式农产品冷链物流网络.     

农超对接背景下冷链物流配送中心面临问题及对策探析

“农超”对接是我国生鲜农产品流通方式的一次创新,要想实现“农超”无缝对接,必须建设一批功能完善的大型冷链物流配送中心,并以其为核心构建生鲜农产品全程冷链物流配送体系。研究了“农超”对接和冷链物流配送中心的关系,分析了我国生鲜农产品冷链物流的现状和存在的主要问题,并结合浙江实际,就如何完善生鲜农产品冷链物流配送体系提出对策建议。     

基于供需匹配视角构建干部应急管理教育培训体系

应急管理培训体系和能力建设的关键是解决培训供需之间的不平衡、不适应问题。本文从"供需匹配"的视角出发,研究培训需求和供给要素之间的衔接关系,阐释干部应急管理培训需求和供给要素的基本内涵和建设策略,提出以培训需求为导向引领培训课程体系建设,以课程体系建设为核心推动师资体系、案例库和培训设施建设的干部应急管理培训体系构建思路,为推动应急管理教育培训改革创新提供参考依据。     

我国农产品冷链物流发展现状与对策探讨

中国受农作物生产时间和空间分配不均的限制,迫切需要发展农产品冷链物流。但我国农产品冷链物流的水平依然较低,存在着标准体系欠缺,基础设施不完善,设备技术落后,行业组织不健全等问题,并没有跟上时代发展的需要。本文对我国农产品冷链物流发展存在的问题进行了剖析,并提出了政府积极引导,构建行业标准体系,发展基础设施和加快培养专业物流人才等针对性对策,以促进农产品冷链物流产业的良性发展。     

我国农产品冷链物流金融现状及对策研究

现代物流的发展离不开金融的支持，物流与金融相融合，为客户提供集物流、资金流、信息流于一体的集约物流服务是当今物流业的必然发展趋势。本文以我国冷链物流行业进入高速发展期为时代背景，提出借助冷链物流系统将物流金融业务导入到农产品领域，构建农产品冷链物流金融生态体系的设想，以期对我国农产品冷链物流领域开展物流金融服务提供参考和借鉴。     

我国农产品冷链物流发展现状及策略研究

农产品冷链物流在我国的经济发展中的重要性日趋显著,并且我国发展冷链物流的时机也已成熟。对我国农产品冷链物流的发展现状进行分析,并结合农产品冷链物流的现状,探讨我国农产品冷链物流业存在的问题,并就这些问题提出了发展策略。     

侨民侨资在中国企业境外投资中的区位优势及其体系构建

侨民侨资在中国改革开放的过程中对我国经济的发展起到了重要的推动作用。在中国企业境外投资中侨民侨资的区位优势主要体现在文化相似度对潜在市场的影响。为了善用华人华侨的优势，降低投资风险，我国应该改变现有的侨务体系，建立以法律体系为主，侨务公共外交为辅的双层保护体系。     

一般地方高校社会服务动力机制构建问题初探

在现代社会高校社会服务职能日益突出的背景下,我国一般地方高校社会服务功能的发挥明显滞后,需要从高校自身、地方政府和当地社会等相关方面寻找地方高校社会服务的"动力源",按照"市场调节为主,政府引导为辅;高校主动服务,社会积极依靠"的总体思路构建地方高校社会服务的动力机制。在实践层面,则需要从地方高校办学体制改革、中央与地方相关法规建设、地方政府干预和调控以及地方高校内部改革等方面来切实推动地方高校社会服务的开展。     

农村地区冷链物流中心选址规划

针对农村地区农产品物流“最初一公里”存在的储藏难、损耗高的问题,以农产品主产区、特色农产品优势区、农产品集散区等具有冷藏保鲜需求的地区为例,提出基于本地冷藏、产地直发运营模式下的农村地区仓储保鲜冷链物流中心选址模型。针对鲜活农产品易腐、易变质,且对运输和冷藏要求高的特点,在选址模型引入时间约束。以运输费用、投资建设费用、运营费用之和最小为目标函数建立数学模型,利用Gurobi进行求解,寻找满足时效性要求的最优解,确保农村地区仓储保鲜冷链物流中心选址的合理性。对算例中的10个备选地址进行求解,结果表明建立7个冷链存储中心时的总经济成本最低,证明考虑产品类型、成本与时间的农村地区冷链物流中心选址模型具备可行性。     

烟台苹果物流发展存在的问题及对策

以烟台苹果为例,针对农产品物流发展过程中存在流程环节多、损耗大、设施设备不健全、冷链技术落后、信息系统及管理不完善等问题,提出了规模化管理的B2C流通模式、健全农村公路网络、解决冷链物流"断链"问题、完善信息系统、培养农产品物流人才等对策,以期能有效地提高烟台苹果的物流效率,带动烟台市农业大发展.     

基于供应链管理的农产品冷链物流模式研究

本文分析了我国农产品冷链物流的现状,提出进行供应链管理的必要性。并提出了构建以第三方冷链物流企业为核心企业的农产品冷链物流模式。最后从加大政府扶持力度、完善冷链物流法规、加强冷链人才培养等方面提出发展农产品冷链物流的对策。     

青海省利用信息化手段推动危化品应急管理模式变革

<正>为进一步推动青海省危险化学品行业安全监管信息化跨越式发展,提升危险化学品安全生产风险监测预警能力,青海省应急管理厅采取有力措施,对标方案、提前部署、加快建设,以联网接入倒逼危险化学品企业健全完善监测监控体系,基本实现危化品企业"连得上、看得见"的建设目标。     

河南跨境电子商务发展动力机制与创新研究

本文在分析了河南跨境电子商务发展的现状基础上,对河南跨境电子商务的实践创新、动力机制等问题进行了总结,进而提出了做好顶层政策设计、完善跨境产业链、打造跨境冷链物流高地,推动河南"制造"走向河南"创造"和多渠道完善跨境电商人才体系。     

新时代 新征程 学习贯彻党的十九大精神专栏

<正>我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期,建设现代化经济体系是跨越关口的迫切要求和我国发展的战略目标。必须坚持质量第一、效益优先,以供给侧结构性改革为主线,推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革,提高全要素生产率,着力加快建设实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展的产业体系,着力构建市场机制有效、微观主体有活力、宏观调控有度的经济体制,不断增强我国经济创新力和竞争力。     

浅析信息不对称对我国农产品市场的影响及对策

中国经济社会发展最大的问题是"三农"问题,"三农"问题的核心是农民问题,而农民问题的核心是农民增收问题。增收就需要完善的市场体系,所以农产品市场体系的建设就成为现阶段我国经济建设中最重要的环节。但是,在这一过程中却存在着一个尤为突出的问题——信息不对称问题。这就使得我国经济的发展严重受到了约束,如何解决农产品市场信息不对称问题便成为我国经济建设的当务之急。     

“答卷之年”，砥砺前行

正"力,形之所以奋也。"这是出自《墨经》的一句话,大意为动力是使物体运动的原因。在上海建设具有全球影响力的科技创新中心的过程中,我们看到了"创新是第一动力"与"高质量科技供给"互相作用的关系。随着科技浪潮的涌动,上海正补短板、挖潜力、增优势,促进资源要素高效流动和资源优化配置,推动产业链再造和价值链提升,满足有效需求和潜在需求,     

考虑碳排放的农产品多级冷链物流网络均衡模型研究

构建由农业合作社、批发商以及零售商构成的三级农产品冷链物流网络,分别研究不考虑碳排放、考虑碳排放两种情形下农产品物流网络系统的均衡问题.并在考虑碳排放的情形下,对零售商订货次数、碳排放成本进行参数分析.研究表明:考虑碳排放后,系统销售给外部需求市场的农产品数量上升,价格也上升,从而系统整体利润也明显增长;当零售商增加订货批次时,应该设法增加对外部需求市场产品交易量而非提高产品价格来维持系统整体利润,而若碳排放成本增加,则应该提高产品价格.