某铁路特大桥空心薄壁高墩施工技术

本文基于笔者多年从事桥梁工程施工的工作经验,以特大桥空心薄壁高墩施工为研究对象,研究探讨了空心薄壁高墩施工方案选定、模板设计、混凝土的施工、高墩控制测量、混凝土外观质量控制措施。     

高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用

本文将会介绍高墩技术的特点和难点以及在高速公路桥梁施工中关键高墩技术和相应的施工方案,分析高墩技术的重要性,最后讲述当今高墩技术的现状以及相应解决的措施。     

合武铁路香炉山特大桥空心薄壁高墩施工技术

根据合武铁路香炉山特大桥空心薄壁高墩施工实践谈几点体会。结合香炉山特大桥3#墩31.5m、7#墩39m薄壁高墩的施工,叙述了空心薄壁高墩施工方案选定、模板设计、混凝土的施工、高墩控制测量、混凝土外观质量控制措施等。     

悬臂挂模在复杂地形高墩施工中的应用

山区修建高速公路往往采用高架桥建设方案,而高墩施工是工程的关键环节之一,本文结合实例阐述了在山区高墩施工中采用悬臂挂模方案,在降低造价、缩短工期、保证质量和施工安全方面取得了明显成效。     

影响高墩施工精度的因素和控制方法的探讨

通过认真分析和研究对高墩施工中影响施工控制精度的因素，总结了高墩施工精度控制的具体方法，探讨高墩施工控制中的有效可行的技术方案。     

预应力碳纤维布加固钢筋混凝土圆形空心高墩抗震性能分析

根据已有的对高墩高塔结构地震易损性研究,薄壁高墩在地震作用下容易发生破坏的部位主要位于墩底和墩顶区域;也有文献表明,高墩高塔结构受到自身高阶振型影响,完全损伤发生在距离基础顶面3/4~1/3处.本文在已有研究的基础上,提出不同的钢筋混凝土圆形空心高墩加固方案;考虑环向及纵向碳纤维增强复合材料(Carbon Fiber Reinforced Polymer,CFRP)的布置位置,布置数量及预应力大小等因素,通过动力特性及地震反应谱分析的结果,得到最优的加固方案;进一步通过地震时程分析,进行方案优选,给出钢筋混凝土圆形空心截面高墩的抗震加固的合理方案.结果表明,采用CFRP对圆形空心高墩同时进行环向及纵向加固能提高墩柱的抗震性能,并且纵向CFRP施加的预应力越大,墩柱的抗震性能越好.     

桥梁空心薄壁墩及其盖梁施工方案实践与探索

本文通过三座同时施工的桥梁空心薄壁高墩施工方案的简述,对其进行比较分析,并根据其施工特点提出薄壁墩施工要点,综合高墩施工方案进而提出盖梁简便可行的施工方案,以供同行参考.     

双曲抛物线变截面高墩施工技术方案探讨

结合山西省新建平榆高速公路惠济河大桥双曲抛物线变截面高墩施工实例,详细介绍了双曲抛物线变截面高墩施工的处理方案。     

高墩预应力盖梁施工技术研究

在桥梁施工中,高墩预应力盖梁是保证桥梁主体结构载荷的重要组成部分。为了提高高墩预应力盖梁施工质量,保证桥梁的主体结构载荷满足实际需求,我们应对高墩预应力盖梁施工技术进行深入研究,并结合桥梁施工实际,从桥梁施工内容入手,重点研究高墩预应力盖梁施工的技术难点,制定具体的施工方案,为高墩预应力盖梁施工提供有力的技术支撑,使高墩预应力盖梁施工技术能够取得积极效果,为桥梁建设提供良好的技术支持,充分满足桥梁建设需要,提高桥梁建设的整体质量。     

山区高速公路深谷地形桥梁选型设计研究

以广东省龙川至怀集公路的桥梁为典型例子,介绍了山区典型地貌下的高墩桥梁的选型原则及设计特点.详细介绍了龙门大桥桥型方案的选择分析过程,对山区高墩桥梁方案选型及设计时应考虑和注意的实际问题进行探讨,给出了解决方法.     

高速铁路特大桥桥墩施工关键技术研究

本文基于笔者多年从事高速铁路土建工程施工的工作经验,以某特大桥桥墩施工为研究对象,结合某高速铁路特大桥3#墩31.5米、7#墩3 9 m薄壁高墩的施工,研究探讨了空心薄壁高墩施工方案选定、模板设计、混凝土的施工、高墩控制测量、混凝土外观质量控制措施,全文是笔者基于工程背景实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

山区高墩施工安全控制要点

桥梁工程建设具有生产线长、专业面广、技术要求高、环境影响因素多等特点，因此，如何有针对性的搞好桥梁工程的安全生产是公路建设需要时刻思考和探索的问题。通过对高墩施工安全控制要点进行论述，为高墩、大跨桥梁施工安全专项方案的编制进行了探讨。     

对山区公路桥梁施工技术的探讨

山区公路桥梁具有弯坡桥多，高墩大跨多，墩台形式多，设计和施工中必须协调解决好桥梁各细部构造与地形地质之间的关系。本文阐述了山区桥梁施工过程中各部位施工方案的选择，并重点介绍山沟高墩施工控制的要点。     

浅议担式托架在盖梁施工中的应用

在介绍平正高速公路洪河大桥排架式高墩担式托架施工技术的基础上,重点介绍了施工方案的选择实施和效果.     

多跨连续刚构桥合拢方案分析

针对大跨度多跨高墩连续刚构桥合拢顺序(合拢方案)对结构内力和累计位移影响规律研究的不足,以8跨一联、主跨120 m、墩高110.3 m的湖南省汝城至郴州高速公路的文明特大桥为例,采用对比的方法分析了大跨度多跨高墩连续刚构桥合拢顺序对结构受力以及位移的影响,以及采用一次张拉或两次张拉两种张拉方式张拉合拢段预应力钢束对合拢...     

复杂环境下的桥墩与防汛墙一体化设计分析

以上海市真光路跨苏州河桥梁工程为例,着重介绍了工程中介于北翟路与苏州河间一主墩设计方案,该方案为桥墩与防汛墙一体化设计,文章对可采用的低墩方案和高墩方案从受力、施工、防洪、防撞、管线保护等方面进行剖析,并给出桥梁与防汛墙一体化设计建议。     

高烈度地震区高墩大跨连续刚构桥的设计关键技术及创新

随着云南高速铁路建设的快速发展,跨越高山大河的高墩大跨桥梁逐渐增多,为解决高烈度地震区高墩大跨连续刚构桥设计存在的问题,本文以丽香铁路万拉木双线大桥为背景,详细介绍了桥梁方案的选择、主梁的设计和墩梁结合部构造。针对桥墩受到的巨大地震力,结合连续刚构桥的受力特点,对刚构墩的塑性铰区域进行了优化设计,不但可以有效抵抗地震作用,而且能够达到震后及时发现和修复损伤的目的,为震后救灾保障人民的生命和财产安全提供有力保障。 最后,通过高烈度地震区高墩大跨连续刚构桥的设计,总结了一些关键技术,为以后类似桥梁的设计提供参考。     

近断层脉冲型地震动作用下黏滞阻尼器和双调谐质量阻尼器对曲线高墩刚构桥减震控制

为研究粘滞阻尼器(VD)和双调谐质量阻尼器(DTMD)对曲线高墩刚构桥的减震控制效果,基于OpenSees建立某曲线高墩刚构桥的非线性分析模型,选取三条近断层脉冲型地震动对其进行动力时程分析。分别探究了VD的阻尼系数和阻尼指数,以及DTMD的上下层结构的阻尼比、质量比、频率比等阻尼器参数对其在曲线高墩刚构桥中的减震效果影响规律。结果表明：在本文分析VD的阻尼系数、阻尼指数变化范围内,VD对曲线高墩刚构桥墩顶位移减震率在9.42%~15.28%范围内,近断层脉冲型地震动作用下粘滞阻尼器对曲线高墩刚构桥的减震效果不佳。设计较优的DTMD控制下曲线高墩刚构桥的结构内力减震效果在45%左右,结构位移加速度在55%~75%范围内,DTMD可用于曲线高墩刚构桥减震控制中。     

高墩桥梁地震响应分析研究

汶川地震震害结果表明,在我国西部山区普遍存在的高墩桥梁震害严重,不少高墩桥梁在高于设防烈度的大震作用下出现了上部结构落梁、桥墩倒塌或压溃等严重破坏,直接影响到抗震救灾工作的顺利开展．因此,应对其抗震设计提出更高要求．通过对一座高墩三跨连续箱梁桥的地震响应进行数值模拟计算,分析了高墩桥梁的地震响应特点,提出了高墩桥梁在大震作用下应采取防止落梁及墩柱压溃破坏的构造措施．     

系梁对双肢薄壁墩连续刚构桥稳定性的影响

介绍了全桥稳定性分析的基本原理,分析了高墩连续刚构桥在施工最大双悬臂和成桥运营状态下的一阶失稳模态,最后就系梁设置的数量、位置和刚度等参数对全桥一阶弹性稳定系数的影响作了详细探讨。研究结论表明100m左右的高墩设置1道系梁是较为合理的;系梁应尽量设置在墩柱的中间位置;系梁刚度不宜过大,系梁相对墩柱单肢的刚度比设置在10%~30%是较优的方案。