借鉴国外经验加快我国第三方物流业的发展

论述了第三方物流的内涵及发展第三方物流的重要意义,指出了我国发展第三方物流中存在的问题,如第三方物流市场分散、产业组织规模小、服务功能单一等,提出通过借鉴国外经验,加快我国第三方物流业发展的具体办法。     

第三方物流营销服务现状及市场供需状况分析

第三方物流服务在我国是一个刚刚起步的行业，它们担负着为各行各业提供现代物流服务的使命。我国从事第三方物流的企业少，整个物流市场不成熟，服务面窄，传统第三方物流企业的功能较弱。第三方物流供应商数量较少，规模较小。多数企业缺乏实践运作经验，已有的第三方物流与发达国家从组织生产到流通整个供应链式服务相差很远，充其量只能算是第三方物流中的一个层面、一个环节。     

我国第三方物流的现状及发展浅析

20世纪90年代中期第三方物流的概念传入我国,但至今我国第三方物流产业仍处在初级阶段。介绍了我国第三方物流业的现状,从建立新型的物流理念、培养综合型的物流人才、通过横向合作扩大第三方物流企业的规模、通过建设信息网络创新物流服务等方面提出了关于促进我国第三方物流业发展的几点建议。     

我国第三方物流的业务整合能力探讨

目前,我国的第三方物流尚处于起步阶段,40%的企业对第三方物流服务不太满意,其原因主要归结于第三方物流无法对于企业客户的需求变化进行快速及时的响应。欧美发达国家的第三方物流发展较成熟,基本建立了快速反应的物流系统。本文通过对我国第三方物流市场的分析,借鉴欧美第三方物流发展的成功经验,提出对我国第三方物流业务整合能力的建议。     

基于“五力模型”的第三方物流市场分析

第三方物流是由物品供方和需方以外的第三方物流企业提供物流服务的业务模式。本文以“五力模型”为理论基础,从第三方物流潜在的竞争者,第三方物流服务的替代品,第三方物流服务的需求方、第三方物流服务的供应商,现有第三方物流企业间的竞争五种力量分析了第三方物流市场,为第三方物流企业发展思路提供了参考。     

信任对第三方物流整合与绩效的影响

第三方物流用户(物流用户)与第三方物流供应商(物流供应商)的整合受到越来越多的学者和实践者的重视,然而我们对这种整合的影响因素以及整合对绩效的影响所知甚少。从物流用户的角度,研究探索了不同类型的信任、第三方物流整合以及整合双方绩效之间的关系。基于361家来自我国大陆、香港和台湾的数据,我们使用结构方程模型的方法,测试了信任—整合—绩效模型。结果发现善意信任和能力信任均正向影响第三方物流的整合。第三方物流整合正向影响物流用户的财务绩效以及用户感知的物流服务质量,然而,用户感知的服务质量不能直接影响物流用户的财务绩效。     

第三方物流市场现状及发展趋势分析

对我国第三方物流市场的总体经济环境、市场供需状况、制约因素进行了分析, 认为第三方物流将呈现专业化特点, 并将成为供应链模式的主导者, 第三方物流市场竞争将更加激烈, 最后对我国第三方物流发展提出了相关政策建议。     

关于第三方物流理论研究探讨

第三方物流起源于20世纪80年代的欧美国家,第三方物流作为一种专业化的物流组织模式,经过近20年的发展,在欧美已经形成具有一定规模的产业,占据了物流市场的重要地位。与国际上第三方物流的发展相比,中国的第三方物流无论理论研究还是实践探索都存在较大的差距。虽然我国近几年来涌现了不少第三方物流理论研究的论文和专著,第三方物流理论研究逐渐成为当前的热点,但目前尚未形成一个成熟的第三方物流理论体系,本为将对第三方物流理论做一些研究和探讨。     

我国第三方物流产业发展研究

阐述了第三方物流的主要特征 :信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化 ;研究了目前我国第三方物流产业的现状 ;并进一步提出了我国发展第三方物流产业的策略 :一是政府改善宏观环境 ,二是加快网络和信息化建设     

我国第三方物流产业发展研究

阐述了第三方物流的主要特征：信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化；研究了目前我国第三方物流产业的现状；并进一步提出了我国发展第三方物流产业的策略：一是政府改善宏观环境，二是加快网络和信息化建设。     

中国管理型第三方物流企业的战略发展族

物流服务是连接供应链各环节的重要组成部分,其绩效水平的高低将会直接影响供应链上各个企业在市场中竞争的地位.中国加入WTO,服务业市场逐步开放,国外的一些物流服务企业都企图瓜分中国物流业这个巨大的市场.对于中国目前的物流服务企业来说,既是一次挑战,又是一次机遇.本文建立了一个管理型第三方物流企业的战略发展族,并且提出了相应的发展策略.     

整合能力将是：核心第三方物流企业的主要竞争力

随着各行各业对核心竞争力的关注,需要物流服务的各类工业企业都希望能将拥有的资源最大限度投入自己的核心能力,而通常不作为生产企业核心能力的物流环节,企业都希望将投入降到最低,实践证明采用第三方物流是有效的方法。近年来,随着市场对第三方物流的需求增大,专业从事物流服务的物流公司也不断增加,第三方物流市场竞争日益激烈。为了在竞争中获胜,第三方物流企业也应当拥有自己的核心竞争力。本文根据对我国第三方物流企业现状和需求状况的分析,认为物流联盟将是第三方物流未来的发展方向,而对于物流联盟中的核心企业,整合能力应当是其主要的竞争力。     

我国航运企业发展第三方物流研究分析

加入WTO后,我国航运企业面临更为严峻的竞争环境。本文分析了当前我国航运企业发展第三方物流服务的现状和存在的问题。提出其进一步发展第三方物流的必要性,并从企业自身管理、人才培养等角度提出我国航运企业发展第三方物流的措施。     

我国航运企业发展第三方物流研究分析

加入WTO后,我国航运企业面临更为严峻的竞争环境。本文分析了当前我国航运企业发展第三方物流服务的现状和存在的问题。提出其进一步发展第三方物流的必要性,并从企业自身管理、人才培养等角度提出我国航运企业发展第三方物流的措施。     

物流配送与安装服务组合下家居电子零售商的交付模式选择（英文）

随着在线家居产品的需求的增加,产品交付服务,尤其是安装服务,越来越被视为家居电商成功的瓶颈和关键因素。由于物流配送与安装服务可能分离或同步,消费者对交付模式的组合偏好也不同。对在线家居电商而言,自建或外包安装服务非常重要。我们研究了由家居电子零售商、第三方安装服务商和第三方物流服务商组成的家居供应链中家居电子零售商的最优交付模式选择。具体来说,我们探讨了三种模式：家居电子零售商承担安装服务模式(自建模式)、第三方安装服务商承担安装服务模式(外包安装服务商模式)和第三方物流服务商承担安装服务模式(物流商送装一体化模式)。结果表明,自建模式下的安装服务水平并不总是最高的,而送装一体化模式下的安装服务水平在安装服务的成本绩效相对低时最高。此外,最优的交付模式选择取决于安装服务的成本绩效。当安装服务的成本绩效较低时,家居电商与第三方物流服务商在送装一体化模式下达到“双赢”。当安装服务的成本绩效相对较高且固定自建成本较低时,家居电商与第三方物流服务商在自建模式下达到“双赢”。有趣的是,我们发现与外包物流下的送装一体化模式相比,如果固定自建成本过高,自建物流下的送装一体化模式对于家居电商而言并不是...     

第三方物流发展问题及其对策研究

随着我国经济的飞速发展,市场的需求下形成了一种新型的、现代化的物流方式,也就是第三方物流。第三方物流的出现及发展,有效的促进的物流的效率和质量,但是在第三方物流的发展过程中也存在一定的问题。该文通过对第三方物流发展过程中存在问题的分析,并且针对性的提出可行性策略,以促进第三方物流的科学发展。     

考虑分散-集中结合的闭环供应链成员策略分析

研究了一个制造商、两个零售商和一个第三方物流企业组成的再制造闭环供应链系统。对各方分别领导 Stackelberg 博弈时的闭环供应链的销售量、批发价、回收率及各方的利润值进行计算,对结果进行深入分析。结果表明：当制造商或者零售商为博弈的领导者时,另两方跟随决策的顺序不同对博弈结果无影响;第三方物流企业领导博弈时,其利润值却因其他两方跟随决策的顺序不同出现双向极端化的结果;对于其中第三方物流企业利润最低的情况(3RM市场结构),可以考虑采用分散-集中相结合的市场结构来提高其利润;最后给出了各方策略图。     

我国煤炭产业市场结构的问题研究

运用SCP分析框架(产业组织理论按照市场结构、市场行为和市场绩效三方面构建的分析产业的框架)分析了我国煤炭产业的市场结构、市场行为、市场绩效以及市场结构的最优选择,提出我国政府应大力推动煤炭企业兼并重组,推进煤炭企业技术创新,提高煤炭产业的进入壁垒,并完善其退出机制.     

从运价的影响因素看我国公路第三方物流企业的物流策略选择

我国公路第三方物流企业是在公路运输市场上独立提供物流服务的企业,其核心业务是提供运输服务。随着我国公路运输市场的放开,大批不同所有制的企业和个人纷纷进入运输市场,致使公路运输市场竞争日趋激烈,费率却越来越低。在这种形势下,公路第三方物流企业进一步压低运价的空间已经很小,故本文将通过探讨影响运价水平的因素,以便科学指导企业物流策略的制定,有助于企业改进经营管理水平,提高效益。     

构建中小连锁零售业第三方物流体系服务海西经济区建设

我国加入WTO以来,国外大型连锁零售企业纷纷进入国内市场,导致一级市场上内外资之间的竞争日趋激烈.虽然二三级市场仍然是内资占主导地位,但因为大部分是民营,所以规模较小,缺乏竞争力。物流是企业的第三利润源,如何构建适应二三级市场的第三方物流体系成为民营中小连锁零售业发展的关键。本文通过分析福建省中小连锁零售业的物流现状以及各种物流模式优劣比较,试图寻求一条中小连锁零售企业普遍适用的物流发展之路,并最终形成城乡第三方物流体系,服务海峡西岸经济区建设。