如何减轻气缸套的磨损,延长发动机的使用寿命

发动机是汽车的核心部件,机器所有的动力都要从混合气体在气缸中燃烧获得。气缸中重要部件汽缸套的工作环境比较恶劣,需承受高温、高压及交变载荷的作用,同时润滑条件又差,所以容易发生磨损。一旦气缸套的磨损过大,就会影响发动机的动力性、经济性和使用寿命。根据本人在汽修厂实习时的观察和维修技师的交流心得,来谈谈如何减轻气缸套的磨损和延长发动机的使用寿命。     

船舶柴油机气缸套异常磨损原因及防范措施

通过归纳分析导致船舶柴油机气缸套异常磨损的原因，提出适当的气缸套表面温度、柴油机正确的日常管理等措施能避免气缸套异常磨损。     

小议汽车发动机气缸体的维修技术

汽车发动机气缸体的气缸在磨损后,在修理过程中需要更换整个气缸体,从而造成维修成本过高。结合工作实践经验,论述了汽车发动机气缸体的维修技术目的在于有效延长发动机缸体的使用寿命,有效的降低了维修成本。     

柴油发动机湿式气缸套磨损穴蚀的原因及预防

分析了柴油发动机湿式气缸套磨损及穴蚀的特点和原因，提出了相应的预防措施。     

分析DF4内燃机车柴油机气缸套的损伤及对策

目前机车柴油机气缸套已有多种型号,缸径一般在180mm至上280mm之间,冷却方式普遍采用水冷式。尽管缸套的设计得到不断的完善,制造和检修工艺水平不断提高,缸套的损伤仍是不可避免。缸套的使用寿命主要决定于其耐磨性和抗蚀能力,缸套的损伤往往决定了柴油机的修程。本文将力图通过实例介绍,阐明提高缸套耐磨性的措施,对机车柴油机的日常检修和运用维护能有所帮助。     

发动机快速磨损试验的相似性分析

应用相似理论确立了发动机快速磨损试验过程必须满足的相似指标，相似准则和单值条件，运用相似准则关系式和加速系数确立起试验磨损模型，并据此对ＣＣ１９５型柴油机进行了模拟磨损试验。     

铁谱技术在汽车发动机磨损状态监测中的应用研究

本文主要介绍应用铁谱技术进行汽车发动机磨损状态监测与工况诊断的结果,其中包括:(1)通过铁谱技术监测实地运行状态下汽车发动机的磨损工况、磨损趋势和类型,以及相应的磨损曲线和磨损颗粒平衡浓度值的变化范围;(2)对汽车发动机改型样机磨损状态的监测和诊断,以对样机的摩擦学设计提供科学的评价和分析。研究结果表明,铁谱技术是进行汽车发动机磨损工况监测和故障诊断的一种有效工具。     

汽车发动机维修中的金属磨损自修复技术的应用研究

研究了以羟基硅酸镁为主的超细粉状组合物表面改性剂作为发动机润滑油添加剂的摩擦物理性质,以提高该组合物在发动机零件磨损表面形成保护膜和金属磨损自修复性能,延长零件寿命周期。利用同步热分析仪(TG-DSC)分析羟基硅酸镁的固相转变,用不同性质的改性剂(油酸、司盘80、吐温80)对羟基硅酸镁粉体表面进行改性;用高温高速摩擦磨损试验机分析改性剂加量和加热温度对羟基硅酸镁性能的影响。经试验发现,羟基硅酸镁在润滑油中浓度为10%时,磨损自动修复性最显著。经过200℃和400℃环境温度的羟基硅酸镁具有成膜性能和分散活动性。经试验分析得知,改性剂油酸加快羟基硅酸镁的分散性。200℃和400℃热处理提高羟基硅酸镁在润滑油中成膜保护性和分散活动性能。     

激光技术在发动机气缸套加工中的应用

通过对激光热处理、熔覆技术在发动机气缸套加工中的应用进行研究,探讨了提高气缸套耐磨、耐蚀、耐热性能和寿合的新技术方法。     

气缸套表面微织构填充的摩擦学性能实验研究

为了探究气缸套表面微级织结构(简称微织构)填充的摩擦学性能,在其试样表面进行微织构并分别填充蛇纹石和二硫化钼微纳米粉。在高载和低载条件下,通过往复式摩擦磨损试验机进行实验,利用SEM、EDX观察试样表面形貌和元素成分,探索表面微织构填充气缸套试样的摩擦行为和磨损机理。结果表明:微织构填充气缸套试样的摩擦学性能在高载荷和低载荷条件下都好于单微织构及机械珩磨的气缸套试样,其减摩耐磨性能是微织构和填充物质协同作用的结果;并且较大尺寸的微坑内径对摩擦系数的影响效果更明显;二硫化钼对摩擦系数的改善效果好于蛇纹石。     

一种新的活塞环与缸套磨损试验方法

本文介绍一种简易的活塞环与气缸套磨损试验方法。该法具有周期短、费用低、影响因素少的优点。在新材质活塞环的研制过程中具有一定的实用价值。     

关于发动机曲轴的磨损及修复策略谈

曲轴是发动机的重要组成部分,形状复杂、刚性较差,其技术状态会对发动机的正常运转产生较大的影响。因此,日常要注意做好曲轴的维护和保养工作,以尽可能的减少各种损伤,尤其是磨损的出现。本文,笔者即对发动机曲轴的磨损及修复策略进行简要的分析。     

航空发动机机械磨损故障的诊断分析

航空运输由于其舒适性和便捷性成为大多数人出现方式的第一选择,但是,因为航空发动机磨损导致的事故问题较多,影响到了航空运输安全。故而,该文以航空发动机机械磨损故障为例,首先从航空发动机机械磨损故障诊断现状出发,对航空发动机机械磨损机理进行了简单阐述,然后分析了航空发动机机械磨损类型,最后提出了航空发动机机械磨损诊断原则及其诊断方法,以供参考。     

柴油机气缸套损伤规律探析

本文探讨了柴油机气缸套的损伤规律及原因,并提出了相应的改善措施。     

浅谈汽车发动机维护与保养技术

随着经济的发展,人们的生活水平逐渐提高,汽车作为一种交通工具,逐渐走入越来越多的家庭中,人们在关注汽车使用功能的同时,也开始关注起汽车的保养与维护.发动机是汽车引擎和行驶的核心部分,不仅是汽车启动的唯一构件,更是保障汽车正常行驶的唯一构件,可以说发动机对于汽车来说就是其心脏.在行进时易突发一些状况,若长时间不当使用或不当保养则极易造成发动机的破损,因而做好对汽车发动机的日常维护与保养,及时排除故障,这对于保障汽车安全行驶和延长汽车使用寿命至关重要.文章针对汽车发动机工作的基本原理,对汽车发动机的日常维护与保养提出几点建议.     

汽车柴油机气缸套断裂的原因及预防措施

文章分析了柴油机气缸套断裂的原因，并提出了预防装配气缸套断裂的措施。     

发动机气缸套内表面激光造型加工技术

针对气缸套内表面加工采用普通机械珩磨工艺的缺点,提出了激光造型加工技术,该技术在经过镜面珩磨加工的缸壁上进行表面激光造型加工,在气缸套内表面上形成可控储油槽体系.实验证明,采用激光造型加工技术加工气缸套内表面,可降低排放减少润滑油的消耗,提高发动机的动力性、经济性、提高内燃机的使用寿命和可靠性.     

论汽车发动机的维护和保养

随着汽车进入到每个家庭,成为家庭生活必需品,汽车的维护和保养也成为大家头痛的问题。如果平时不养成良好的驾车习惯,认真细致做好车辆维护、保养,一旦酿成大故障,将付出大量费用,同时,造成时间上的浪费和精神上的折磨。因此,定期做好车辆维护和保养,才能避免因小失大。本文从汽车理论知识出发,为您讲解汽车发动机的维修和保养的基础知识。     

浅析不同构造的汽车发动机性能特点

目前,随着社会的进步和汽车工业的不断发展,形形色色的小汽车早已经进入人们日常的生活,逐渐成为平时出行必不可少的代步工具。但是,大部分人对汽车的认识仅仅停留在外观、造型、颜色等主管感受方面,真正对汽车的心脏——发动机的性能和特点却知之甚少。笔者分别从发动机的排列方式、结构形式和进气方式等方面对目前比较流行的几款汽车发动机进行了分析。     

车用柴油机气缸套Ni-Co-P-MoS2镀层寿命的智能预测

针对硼铸铁车用柴油机气缸套磨损严重现象,在考虑车用柴油机气缸套工况的基础上,在其基材上电镀Ni-Co-P-MoS2镀层并进行耐磨对比试验,以Ni-Co-P-MoS2镀层磨损量为基础,采用函数链神经网络建立车用柴油机气缸套Ni-Co-P-MoS2镀层寿命智能预测模型.研究结果表明:在相同条件下,车用柴油机气缸套Ni-Co-P-MoS2镀层能在很大程度上提高车用柴油机气缸套的使用寿命;车用柴油机气缸套Ni-Co-P-MoS2镀层的预测剩余寿命比较接近车用柴油机气缸套Ni-Co-P-MoS2镀层的实际寿命.