汽车模型油泥制作

汽车油泥造型是汽车造型设计中很重要的一步,是油泥模型设计与工程之间的桥梁,没有这个桥梁汽车设计就无法进行下去。在模型制作阶段有很多的制作方式可供选择,而选择油泥模型制作作为首选是由汽车造型设计的特殊性和油泥本身具有的特点所决定的。     

产品油泥模型设计与制作

模型设计与制作是产品设计中的重要阶段,是表达设计师构思与创意的重要手段。其中油泥模型由于其使用便捷、性能稳定而深受大家欢迎。笔者结合多年模型设计与制作的经验和体会,提出油泥模型设计与制作的流程,并对模型制作过程中常出现的问题进行了详细的解析。     

现代汽车造型设计分析

汽车造型设计主要涉及科学和艺术两大方面，本文从工业设计角度出发就科学与艺术两方面对现代汽车进行造型分析。通过讨论CAD在汽车造型中的应用、车身设计、头部设计和尾部设计，描述了现代汽车造型设计中科学与艺术的完美结合，物质与精神的统一。     

现代汽车的造型设计技术

伴随着我国经济的发展,我国汽车设计工业市场逐渐走向成熟。汽车造型是汽车设计的先行环节之一,合理科学的设计流程不但能使项目有条不紊的开展,也会激发设计人员的创造潜能。     

虚拟油泥技术FreeForm在产品曲面造型设计中的应用

归纳了产品曲面造型、工艺品的曲面造型、角色动漫的曲面造型及其其他特殊的产品曲面造型设计,将其划分为有规律的曲面造型和无规律的曲面造型、具象的形态造型和抽象的形态造型、规整式(折线型、直线圆弧型)的曲面造型和不规整式的曲面造型.结合了实例,详述了其建模方式,对于提升设计速度、丰富表达效果(曲面造型)、优化设计流程具有快速和方便的应用价值.最后,通过了其在各个领域的应用及其详细的作图步骤,得出了该技术有利于产品的概念设计、灵活多变的设计流程,有利于快速、高效的进行批量化生产.同时,也有利于发挥设计的设计智慧、兼顾经济和社会效益,其造型易于满足消费者对于新颖和夸张的需求,并有利于明确的市场需求、良好的商品造型化及其产业化前景.     

基于计算机辅助工业设计的汽车造型的情感化设计

本文论述了借助计算机辅助工业设计的Rhino的Nurbs曲线建模工具——Curve Control point curve,对汽车造型进行改良性设计,使曲线化设计融入汽车造型设计中,从而产生流畅的造型曲面,柔和灵动的曲线.阐述了情感化设计应与汽车的新造型,新技术和美学规律有机地融合在一起,最终满足消费者对于汽车造型的情感化需求.     

汽车造型设计中的形态仿生研究

自汽车诞生之日起,仿生形态便开始有意无意地运用在车型的设计中。它以独特的代码解放着固有造型模式的设计形态,传递着整个设计的理念。文章通过对形态仿生的含义、分类及其在汽车造型中的应用分析,明确了仿生形态已成为指导汽车造型设计的一个重要手段,它不仅营造了人与物、人与自然、人与社会之间和谐共生的局面,也为设计找到了一种新的形式,极大地丰富了汽车的造型设计。     

基于情感分析的汽车造型设计感性评价方法

针对分析用户感性评价时出现的数据采集范围不够广、成本高、数据准确性低、非结构化数据利用率低等问题,提出一种基于情感分析的工业设计感性评价方法,以纯电动汽车为例,构建电动汽车造型感性意象的预测模型。首先基于情感分析量化用户的主观评论,获得感性意象评分,然后针对纯电动汽车的造型特征,提取了与传统内燃机汽车存在差异的主要设计要素,最后通过数量化理论I建立感性意象评分与设计要素的映射模型。以电动汽车设计方案优化为例,证明了该方法的可行性,预测结果的相对误差为5.41%。该方法符合用户的主观认知,能够有效预测用户对方案的感性评价,从而辅助设计师根据感性评价优化产品设计,具有实际应用价值。     

汽车造型特征定量模型构建与应用

针对汽车造型特征难以定量化表达的问题,通过汽车造型特征空间构建和层次分析,对汽车造型的几何特征进行提取,并基于特征关系映射实验对汽车造型语义特征进行分析,构建了基于几何空间、语义空间及其映射关系的汽车造型特征定量化模型,并应用到设计实践中,初步解决了汽车造型设计主要依赖经验而定量工具缺乏的问题.     

基于计算机辅助工业设计的汽车造型的人性化设计

汽车造型的人性化设计,是指将人性化化设计融入至汽车造型设计中,将汽车的新造型,新技术和美学规律有机地融合在一起,产生流畅的造型曲面,柔和灵动的曲线,满足消费者对于汽车造型的人性化需求。本文借助计算机辅助工业设计的Rhino的Nurbs曲线建模工具——Curve_Control point curve,对基于计算机辅助工业设计的汽车造型的人性化设计进行了论述,并阐述曲线化对于汽车造型人性化的重要意义。     

基于模糊层次分析法的汽车造型设计开发风险评价

对影响汽车造型设计开发的风险指标进行研究,全面系统识别出各项风险指标,应用模糊层次分析法（FAHP）建立层次结构模型,对指标的权重和评价指标隶属度矩阵进行计算和综合评判,为汽车设计公司承接的造型设计开发项目风险应对和风险控制提供量化依据。     

浅谈各国汽车造型设计与其民族文化的关系

随着社会工业化进程不断加快,汽车在人们的生活中已经扮演着越来越重要的角色。它对于我们的意义已经不仅仅是代步的工具,而更多的承载了随着人类文明发展沉淀下来的民族心理、民族文化。     

空气动力学与汽车造型

通过分析空气动力学对汽车造型的影响 ,说明空气动力学与汽车的造型有着十分密切的关系。空气动力学的发展推动了汽车造型的发展 ,而汽车造型的发展 ,反过来又促进空气动力学的进步。同时 ,对汽车的未来造型作了进一步的估计     

空气动力学与汽车造型

通过分析空气动力学对汽车造型的影响，说明空气动力学与汽车的造型有着十分密切的关系。空气动力学的发展推动了汽车造型的发展，而汽车造型的发展，反过来又促进空气动力学的进步。同时，对汽车的未来造型作了进一步的估计。     

突破性汽车造型设计的决策因素及其百年权重变化

研究了影响突破性汽车造型设计决策的主要因素,以及各个时期影响突破性汽车造型设计的权重。方法上从设计决策者视角,使用证据三角法（大师访谈、案例分析、文献搜集）筛选出17个影响突破性汽车造型设计的因素,调研多位在全球具有15~60年经验的专家教授,使用因子分析提取因子,并运用层次分析法与优序图法得到百年突破性汽车造型设计的权重变化趋势。结果表明,汽车突破性造型设计的决策因素按次序受到用户心理与审美,营销策略,生产技术与材料,动力布置,经济与社会这5大因素影响,且权重在过去百年里从紊乱到趋于稳定。     

生命体形态在汽车车身造型中的运用

车身的造型的主要功能就是通过汽车车身的诸多因素以及美的形式规律等合理性带来设计美,而最后又具体的形式表现出来。     

浅谈中国文化在汽车造型设计中的运用

汽车造型因受其所在国的文化影响,形成不同的风格,这些风格正是汽车受顾客喜爱的重要原因之一,中国必须形成基于本国文化的造型风格．世界先进汽车企业在汽车造型设计中都融入了本国的文化元素．因此,中国汽车造型设计也应体现出自身的文化特质,并就中国汽车企业如何把中国文化元素更好地运用到汽车造型设计中去提出建议．     

基于低风阻的电动汽车造型设计

分析了当代电动车造型整体格局,确定了目标车型的基本参数.基于最小阻力体气动研究,将低阻生物作为形态仿生对象,完成了低阻车体设计.通过与传统车的对比研究,确定了整车的造型风格.之后对车头、车轮等各部位依次作了造型与气动优化,完成了整车设计.整个过程采用了气动、散热、人机布局、仿生等多元素耦合的研究方法,最终得到了一款全新低阻电动汽车造型,制作了1:1模型.经风洞试验风阻系数C_D为0.193,明显优于0.238的预估目标值.     

汽车造型语意的研究

随着消费者对汽车造型越来越重视,对于汽车造型中语意的研究也越发重要。文章阐述了汽车造型语意的相关概念,针对汽车外观的主要造型特征,对目前流行的语意表现规律进行了归纳;最后,对汽车造型语意的层次进行了研究,将其归纳为形态、情感、价值和文化4个层次。     

低风阻分体式电动汽车造型设计

分体式造型是汽车外形设计的全新领域,在造型方面具有突破性的意义,但突出的问题之一是风阻往往比普通汽车更高,因此如何做到低阻化是一个新的课题.以A级车为参考车型级别,建立了分体式低风阻基本造型,并考虑了人机空间等基本实用性因素.之后通过造型不断细化与空气动力学仿真迭代方法,最终获得了风格鲜明的分体式造型,并使其风阻系数C_D仅为0.224 9,达到了预期目标,具有应用与推广价值.