电弧喷涂工艺在大型轴件修复上的应用前景

介绍了电弧喷涂工艺在大型轴件修复上的应用，展望了电弧喷涂工艺的发展趋势。     

高速电弧喷涂技术在汽车发动机再制造中的应用研究

在介绍高速电弧喷涂技术的基本原理、特点及唢涂工艺基础上,以汽车发动机为研究对象,详细阐述了高速电弧喷涂技术在汽车发动机零部件再制造中的应用.研究结果表明,高速电弧喷涂技术在汽车发动机再制造中具有明显的优势.     

高速电弧喷涂FeCrAl／WC复合涂层研究

将自行研制的FeCrAl/WC粉芯丝材利用高速电弧喷涂技术成功地制备出FeCrAl/WC复合涂层,用EDS,XRD和成分分析系统得到FeCrAl/WC涂层的组成为FeCr的质量分数约为84%;WC,W2C及少量的（FeCr)2O3的Al2O3的质量分数约为16%。涂层的工艺性能和力学性能表明FeCrAl/WC复合涂层具有高结合强度、高致密度和较多氧化物的特点。涂层的高温冲蚀性能结果表明,在650℃高温环境下,FeCrAl/WC复合涂层的抗冲蚀磨损性能高于20号钢,并表现出良好的全攻角冲蚀磨损抗力,能够解决燃煤锅炉管道的高温燃气-飞灰高温冲蚀磨损问题。     

关于发动机曲轴的磨损及修复策略谈

曲轴是发动机的重要组成部分,形状复杂、刚性较差,其技术状态会对发动机的正常运转产生较大的影响。因此,日常要注意做好曲轴的维护和保养工作,以尽可能的减少各种损伤,尤其是磨损的出现。本文,笔者即对发动机曲轴的磨损及修复策略进行简要的分析。     

增强相对高速电弧喷涂Fe-Al涂层性能的影响

采用添加增强相的Fe—Al粉芯丝材和高速电弧喷涂技术(HVAS)原位合成了复合涂层．对添加了不同增强相的涂层组织和性能进行了研究,分析了陶瓷增强相的选择对涂层物理和化学性能的影响．结果表明,对高速电弧喷涂Fe—Al／WC涂层和Fe—Al／Cr3C2涂层的性能比较显示,在丝材中添加Cr3C2增强相对比添加WC增强相,可以显著提高铁铝涂层的耐冲蚀以及耐腐蚀性能,明显提高涂层的常温耐磨损性能,并有效提高涂层的结合强度．     

高速电弧喷涂药芯焊丝涂层的组织与性能

探讨了高速电弧喷涂工艺对低碳马氏体型、高硬度耐磨型、7Cr1 3型马氏体不锈钢三种药芯丝材涂层耐磨性、抗热震性及金相组织的影响 .试验结果表明 :涂层的组织与电流的关系是随着电流加大 ,涂层盘状搭接形态的流线状减弱 ,层与层之间发生粒子的相互重溶过程 ,粒子铺展性好 ,分布均匀 ,晶粒变得细小 .因此 ,耐磨性及抗热震性随电弧电流的增加而增强     

关于S195发动机曲轴的修复技术分析

随机抽取无法根据最后一级修理尺寸磨削修理的S195柴油机曲轴为研究对象,对曲轴的主轴颈以及连杆轴颈通过堆焊、电孤焊涂喷、电刷镀等方式进行修复,结果显示涂层结合情况较为良好,没有发生任何剥落或者脱皮现象,硬度测试表明可以满足发动机曲轴构件的要求.     

电弧喷涂65Mn工艺及耐磨性研究

以涂层与基体的结合强度，涂层的耐磨性为指标，测定了不同的工艺条件下电弧喷涂65Mn钢丝涂层与基体的结合强度、涂层的耐磨性，分析了工艺因素对其性能的影响，确定出最佳工艺参数及其配合。     

镁合金表面电弧喷涂锌工艺参数选择

针对镁合金抗腐蚀能力比较差这一缺点,通过表面电弧喷涂锌的方法来提高其抗腐蚀能力.简述了镁合金表面电弧喷锌的工艺.对不同工艺参数所得到的不同试样的耐腐蚀性进行了分析比较.结果表明电弧喷锌工艺参数对喷锌层的质量有一定影响.最终确定出最佳的喷锌工艺参数.当电弧电压为26 V时,最佳工艺参数匹配为喷涂电流为80A;空气压力为0.5 MPa;喷涂距离为150 mm;涂层厚度为0.25 mm左右.为在以后生产实践提供了重要依据.     

激光重熔高速电弧喷涂FeNiCrAl涂层的组织与断裂韧性

采用激光技术对高速电弧喷涂FeNiCrAl涂层进行重熔处理.分析了重熔前后涂层的组织结构、物相成分、显微硬度与断裂韧性.结果表明:重熔后,喷涂层片层状堆叠结构与孔隙得到消除,组织结构变得均匀、致密,涂层与基体由机械结合变为冶金结合.喷涂层物相主要有α-Fe及金属间化合物AlFe₃,AlFe和Al_0.4Fe_0.6,重熔后,生成了新相Fe-Cr,［Fe, Ni］固溶体和碳化物NiC_○x.重熔后涂层的平均显微硬度为7.79GPa,约为基体硬度(2.5GPa)的3倍,约为喷涂层硬度(6.0GPa)的1.3倍.载荷为4.9,9.8N时,喷涂层的压痕尖头出现裂纹,涂层平均断裂韧性为1.20MPa·m^1/2,载荷为2.94~9.8N时,重熔后涂层的压痕尖头均没有观察到裂纹.     

电弧喷涂快速模具内应力检测和喷涂工艺优化

以降低电弧喷涂厚涂层内应力为目的,对曲率法所依据的Stoney公式进行了修正。采用修正后的曲率法较稳定可靠地检测出了厚涂层的平均内应力,优化了喷涂工艺,提高了模具的成形精度,并成功应用于长为2m的汽车外饰钣金件冲压模具制作。实验研究喷涂工艺(喷涂距离、喷涂电流、扫描轨迹和扫描速度)与涂层内应力之间的定量关系后发现:涂层内应力与单层涂层厚度呈现相似的变化趋势,但变化比例并不是一一相对应的;内应力随喷涂距离和扫描速度的增加以及喷涂电流的减小而递减,受扫描轨迹影响最显著。通过优化工艺,使涂层内应力降低了27.5%~63.9%。     

电弧喷涂防磨损涂层性能评价

采用电弧喷涂法在45#钢表面制备了1Cr13,3Cr13,T8三种防磨损涂层,通过硬度、强度、磨损试验性能测试、用碳硫分析仪检测其碳元素含量及在金相显微镜上观察其组织形貌的方法,对3种涂层的性能给出了综合评价。研究结果表明,3Cr13涂层的硬度、强度及耐磨性均大大高于1Cr13涂层和T8涂层。T8涂层的强度及耐磨性均低于1Cr13涂层,而硬度却高于1Cr13涂层。铬元素对改善3Cr13涂层性能比改善1Cr13涂层性能所做贡献大,因此应优先选用3Cr13涂层对轴件进行修复及表面强化。T8涂层中由于碳元素被大量烧损,导致涂层氧化严重,孔隙率高,这是造成涂层硬度和强度不高及耐磨性较差的主要原因。     

钢结构电弧喷涂技术浅析

随着现代幕墙施工技术的发展,钢结构在幕墙施工领域应用越来越广泛,钢结构的防腐工作也显得尤为重要。本文重点介绍了钢结构电弧喷涂技术的工作原理及技术特点。     

电弧喷涂除尘系统设计

针对电弧喷涂过程中产生的烟尘特性,结合现场的具体条件,设计了合理实用的除尘系统,改善了工作环境,较好地解决了电弧喷涂生产过程中劳动保护和环境保护问题。     

电弧喷涂快速制模技术及其应用

电弧喷涂快速制模技术是近几十年来发展较快的新兴行业之一 ,因其涂层质量好、效率高、损耗低、易操作性等优点而倍受瞩目。本文介绍了电弧喷涂快速制模技术的原理、特点及应用 ,并重点对其工艺研究现状进行了综述     

电弧喷涂防磨损涂层性能评价

采用电弧喷涂法在45^#钢表面制备了1Cr13，3Cr13，T8三种防磨损涂层，通过硬度、强度、磨损试验性能测试、用碳硫分析仪检测其碳元素含量及在金相显微镜上观察其组织形貌的方法，对3种涂层的性能给出了综合评价。研究结果表明，3Cr13涂层的硬度、强度及耐磨性均大大高于1Cr13涂层和T8涂层。T8涂层的强度及耐磨性均低于1Cr13涂层，而硬度却高于1Cr13涂层。铬元素对改善3Cr13涂层性能比改善1Cr13涂层性能所做贡献大，因此应优先选用3Cr13涂层对轴件进行修复及表面强化。T8涂层中由于碳元素被大量烧损，导致涂层氧化严重，孔隙率高，这是造成涂层硬度和强度不高及耐磨性较差的主要原因。     

电弧喷涂金属基复合材料涂层

综述了用电弧喷涂粉芯丝材制备硬质相颗粒增强金属基复合材料（ＭＭＣ）涂层的原理及发展现状，探讨了电弧喷涂ＭＭＣ涂层的设计原则、存在的问题及解决途径，对高速电弧喷涂、燃烧电弧喷涂和复合超音速电弧喷涂技术制备ＭＭＣ涂层作了简介。     

基于RP的电弧喷涂快速制膜工艺研究

快速原型制造技术在产品设计和制造领域能显著缩短产品投放市场周期,降低成本,提高质量,增强企业竞争力.基于此技术发展起来的电弧快速模具制造技术,可以快速高精度制作复杂模型,近年来得到广泛应用.本文主要介绍其工艺过程,并通过实验对工艺参数进行优化处理.     

曲轴的热喷涂修复技术

用热喷涂技术修复曲轴，工期短，成本低，工艺可行，是一项值得推广的应用技术。     

超音速电弧喷涂技术在双筒过滤器换向阀上的应用

本文介绍了采用超音速电弧喷涂在普通金属材料上喷涂黄铜涂层,用于制造双筒过滤器上的换向阀零件,节约了有色金属,降低了产品制造成本。