内燃机车12V180ZL柴油机改造为12V190BJ柴油机的具体应用

中国有色集团抚顺红透山矿业有限公司在铁路运输上开始使用的是蒸汽机车,主要是上游的产品,后期从沈阳铁路局购进报废的东方红(5)042和068型内燃机车,其动力装置12V180ZL柴油机,此型内燃机车故障率高,运用率低,维修成本大,尤其是12V180ZL柴油机老化,结构不合理,水腔狭窄、振动较大、故障频繁,柴油机机体和缸套机油乳化现象比较严重,机体穴蚀严重,由于12V180ZL柴油机是四川资阳机车厂生产,往往因备件供应问题影响检修厂期。使用该机车的成本较高,已经不能适应本公司铁路运输的生产要求。因此我们提出把内燃机车的动力装置12V180ZL柴油机改造成12V190BJ柴油机。     

船用增压四冲程柴油机中冷器传热恶化对性能影响分析

描述了大发6PSHdM-26H柴油机中冷器的功用及运行影响因素,并根据其工作机理和结构特点,建立相应的物理模型和数学模型,确立数值计算方法,给出中冷器传热恶化对柴油机运行性能影响的计算结果及分析.指出中冷器传热恶化对柴油机有效耗油率的影响是双重的,污阻气流阻力增大和冷却能力变小,均使柴油机有效耗油率升高.     

12V190ZC型柴油机进排气道试验研究

本文分析了12V190ZC型柴油机进排气道各部位结构参数、位置布置参数对性能的影响;测量了气阀周围的流场分布;进行了气道型式和燃烧室匹配对旋流衰减的试验研究。在此基础上,作者提出了改善这种进排气道的基本措施。     

不同贵金属负载量催化型柴油机颗粒捕集器的催化性能

设计了分别涂覆15、25和35 g·ft^-3(1 ft=0.304 8 m)贵金属负载量的催化型柴油机颗粒捕集器(CDPF)样品。通过催化活性评价试验研究了不同贵金属负载量对CDPF的催化活性、抗劣化性以及选择性的影响。结果表明,随着贵金属负载量的增加,CDPF新鲜样品对CO和NO₂的活性依次降低,而对C₃H₈的活性先升高后降低。与新鲜样品相比,随着贵金属负载量的增加,CDPF老化样品对CO和NO₂的活性具有较强的抗劣化性能。涂覆中等负载量贵金属的CDPF样品对C₃H₈具有较好的活性和抗劣化性。新鲜样品对CO具有较高的选择性,老化样品对CO的转换率在低温范围时较低,而在中高温范围时较高。