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青藏铁路是世界上海拔最高和线路最长的高原铁路,全长约1925公里,其中格拉段长约1118公里。海拔4000米的地段有965公里.最高点唐古拉山口为5072米。穿越多年冻土区长度为632公里,其中大片连续多年冻土区长度约550公里,岛状不连续多年冻土区长度约82公里。在632公里的冻土带中,年平均地温高于一1.0℃多年冻土区275公里,高含冰量多年冻土区221公里,高温高含冰量重叠路段约为134公里。高原、冻土和生态脆弱就成为青藏铁路修筑的三大难题,而冻土问题是青藏铁路成败的最关键问题。 相似文献
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在被称为“世界屋脊”的青藏高原上,一条北起青海西宁,西止西藏拉萨,绵延1913千米的铁路正在建设之中。这就是著名的青藏铁路。青藏铁路是世界上海拔最高的铁路,故被称为“天路”。其最为险峻的地段莫过于四大山系:祁连山系、昆仑山系、唐古拉山系和念青唐古拉山系。著名自然地理学家申元村自1983年步入青藏高原,20年来踏遍了这里的山山水水。本文以四大名山为线,描述青藏高原的雄奇与美丽。 相似文献
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“汽笛一声响,火车进西藏”,随着青藏铁路的建成通车,西藏这个占全国总面积八分之一的雪域高原,在火车汽笛声中结束了没有铁路的历史。伟大的青藏铁路建设者们在谱写这部“天路传奇”的同时,也为我们创造了一项又一项世界之最:最长的高原铁路、最长的高原冻土铁路桥、海拔最高的火车站、高原铁路最高时速……今天,我们来细数这条天路带来的世界之最,也带着大家进行一次自豪之旅。世界之最1线路最长的高原铁路全线总里程达1142千米青藏铁路格拉段是世界上最长的高原铁路。从格尔木市南山口车站前行,雪山巍峨,河流纵横,草原茫茫,湖泊遍布。这… 相似文献
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巍巍昆仑,茫茫雪域,2006年7月1日,世界上海拔最高的铁路——青藏铁路正式开通了,西藏自治区没有铁路的历史彻底结束了。在这个举世瞩目的日子里,作为中国地震局局长的陈建民心情显得十分激动,不仅是因为“世界屋脊”圆了“巨龙穿越”的百年梦想,更因为从 相似文献
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“如履薄冰”的青藏铁路青藏铁路东起青海格尔木,西至西藏拉萨,全长1200千米,其中有600千米属于高海拔寒冷区冻土地质。高原寒冷区冻土层地基的稳定性是铁路面临的最大难题!这也是一个世界难题!为什么呢?我们知道,盖楼房需要打好地基,铺设铁路也需要稳定的路基。现在路基在冻土上面,就仿佛在冰上行走。随着温度的变化,冻土具有“顽皮好动”的特性。在寒季,冻土像冰一样冻结,并且随着温度的降低体积发生膨胀,建在上面的路基和钢轨就会被膨胀的冻土顶得凸起;到了夏季,冻土融化体积缩小,路基和钢轨又会随之凹下去。冻土的冻结和融化反复交替地… 相似文献
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2002年10月16日至11月9日,一支由多国科学家组成的科考队开始了一次为期三周的探险,向着世界上最高的火山口湖(海拔5916米)进发。这个没有名字的湖泊位于利坎卡布尔火山坑中央。利坎卡布尔是一座海拔近6000米的休眠火山,同时也是安第斯山脉的一部分,位于智利 相似文献
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