交通流的红绿灯模型

首先引入几个描述交通流的基本函数，接着在交通流连续运动和时断的情况下，分别建立了连续和间断的交通流模型，在此基础上根据微分方程建立红绿下的交通流模型，分析在不同时刻公路上交通流的变化，据此画出在红绿灯模型下的车流密度变化过程，并给出了交通流的红绿灯模型在十字路口的应用．     

“听”红绿灯 色盲也能开车

“前方红灯”“前方绿灯”……就像南京的斑马线旁边有语音提示一样，以后车载电台或许也能播报前方路口的交通灯状态。南京邮电大学通信与资讯工程学院的4个大二学生，用3个星期时间研发了一款“针对色盲人群的智能交通灯系统”.     

关于红绿灯长短的研究

红绿灯是现代化社会中必不可少的交通指挥工具。本文通过微元法,通过合理的假设,对此红绿灯对车流量的影响做了初步的研究,得出了红灯绿灯时间的长短对车流量影响的函数关系。通过合理的选择一个能使两个路口都能进行初始化的时间,即可得出较为合理的红绿灯时间。     

红绿灯控制下的交通波

用元胞自动机（CA）模型模拟一主干道多个支线的交通网络，由于红绿灯作用，可以看到，在主干道上形成规则的向后传播的交通波。此交通波的波长为红绿灯的周期T（无量纲的数），向后传播的速度为车辆的最大微观速度（此处为2）。     

红绿灯的简单改良方法

我国有6千万人(大多数是男性)是色弱患者,我国色盲基因携带者的频率为8.98%。我国交通法规定色盲、色弱不能领取驾照,因为即使有些交叉口使用了箭头信号灯,但是他们还是分辨不出该箭头的颜色。如果有一种信号灯能让色弱与色盲看清,就可以解决许多色弱与色盲过街难的问题,还可以圆了他们的驾车梦。本文介绍的是一种红绿灯的改进方法,具体地说是一种采用透光原理改进红绿灯,使色盲色弱也能看懂红绿灯的方法。     

用微分方程方法研究红绿灯控制下的交通流模型

红绿灯模型是交通流动力学模型研究中一个重要而困难的问题,首先给出交通流模型,然后给出红绿灯交通流模型与特征线的求解,根据红绿灯模型与特征线意义,对交通流的红绿灯转换周期的设置具有重要意义．     

基于PLC的交通红绿灯控制系统

在现代生活中,可编程控制器(PLC)作为自动控制的重要组成部分已成为大多数自动化控制系统的设备基础,设计基于PLC的交通红绿灯控翻系统,是在解决传统继电器——接触器电气控制系统存在的线路复杂、可靠性差、故障诊断和排除故障复杂等难题.     

110kV综自变电站控制回路红绿灯无指示的故障诊断方法

对于电力系统110kV综合自动化变电站内运行中多发的故障之一——控制回路中断路器位置无红绿灯指示现象进行了初步的分析。文章主要针对110kV综自变电站中着遍使用的四方公司SCX-11型操作箱的控制回路展开讨论,对110kV综合自动化变电站内运行中多发红绿灯无指示的故障提出了诊断思路和方法。     

十字路口红绿灯的控制效应

建立开放边界条件下的十字交叉路口元胞自动机交通流模型,通过研究十字交叉路口红绿灯对交通流的影响,确定各种交通状况下的最佳红绿灯配时方案.     

基于PLC的红绿灯运行控制系统的软件设计

可编程控制器（PLC,programmable Logic Controller）具有高可靠性和高性价比的特点,在工业控制中被广泛应用.本文用三菱FX系列的可编程控制器模拟了一个十字路口的交通控制情况,并用GXDeveloper进行仿真。     

交通流中红绿灯模型的格子玻尔兹曼模型

介绍了一种适用于交通流中红绿灯模型的两格子的格子玻尔兹曼模型.通过最大值原理证明了该模型的稳定性.数值模拟说明了模型的数值解与理论分析的间断解高度吻合,表明了该模型对处理多间断交通流问题是高效和稳定的.     

基于色度方向角的离线城市红绿灯识别算法

车辆自动驾驶已成为智能交通系统发展的必然趋势,红绿灯识别研究扮演着极为重要的角色.针对大多数红绿灯识别算法中没有充分考虑同种颜色不同位置红绿灯存在的颜色差异问题,提出了基于色度方向角的离线红绿灯识别算法.首先手工标定不同场景下的红灯、绿灯色块组成红灯、绿灯集合图,将集合图RGB空间转换为几何均值对数色度空间;然后根据香农熵确定红灯、绿灯各自的色度方向角,得到各自的色度方向图;其次根据红灯、绿灯色度方向图确定出红灯、绿灯分割阈值,建立红绿灯识别分类器;最后根据识别分类器将不同图像序列中的红绿灯识别出来.实验结果表明:该算法在LARA、LISA标准集上均获得很好的识别结果,识别精度高,能满足实际红绿灯识别的实时性要求.     

宏观调控下的房地产开发策略

合理确定自己在房地产市场运行中的角色,是政府对房地产市场实施有效管理的关键。对于一个完善的房地产市场而言,市场的自由运作非常重要,政府的政策不能过分参与及干预房地产市场的自由运作。但对于特殊情况下的房地产市场,宏观调控也非常重要。文章论及了当前宏观调控的主要体现以及房地产开发企业采取的相应策略。     

研发管理:企业创新的“红绿灯”——科技型企业管理创新高层沙龙侧记

<正>9月15日,"2010杭州高新区(滨江)企业科技沙龙—科技型企业管理创新高层沙龙"成功举办,20多家科技型企业的高层围绕企业研发管理等问题进行了深入的交流和探讨。     

房地产项目销售风险收益下的最优定价策略

针对当前房地产项目销售定价缺少依据的问题,首先提出要根据市场区理论确定项目影响范围,并找出同质楼盘作比较,再根据本项目特点得到修正后的均价．最后根据销售成本和销售时间等要求,利用动态规划法确定销售各阶段的量价策略,达到综合效用最大化．     

宏观调控下房地产开发贷款的法律风险与防范

随着房地产持续高位运行以及国家调控力度的不断加大,商业银行巨额房地产开发贷款的系统风险不断聚积,其中潜在的法律风险不可忽视.本文拟结合当前我国房地产市场形势和政策环境的变化,从法律工作角度深入剖析商业银行房地产开发贷款存在的主要风险点,并就如何防范房地产开发贷款的法律风险提出对策.     

浅谈房地产开发成本管理的若干思考

有效实施房地产开发成本管理是实现良好经济效益的重要举措之一，从房地产开发成本构成入手，透析房地产开发的投资决策阶段、前期工作阶段、工程建设阶段、租售阶段等四个阶段的成本管理，为房地产开发商有效实施成本管理提供理论依据。     

房地产开发项目工程造价的全过程控制

房地产开发项目的工程造价控制贯穿于项目运作的全过程,即项目的决策阶段、设计阶段、招投标及合同签约阶段、施工阶段、竣工结算阶段。每一个阶段都不同程度地影响到房地产开发项目的成本、费用、利润。投资人必须对影响房地产开发项目工程造价的各个阶段进行全过程、全面地控制。     

浅谈调控形势下我国二、三线城市房地产开发格局的演变

中国的二、三线城市正不断成长并经历着快速的发展,随着中国发展重心由出口导向转为国内消费,以及大规模基础设施投资,将使得二、三线城市房地产业面临难得机遇.仲量联行预计:到2020年,一线城市在中国商业地产总量中的比重将仅占10％.这也预示着今后10年里二、三线城市的发展蕴含着巨大商机.