潜水井中水位改变方式对slug试验测试的影响研究

Slug试验是一种测试含水层渗透性的原位测试方法,设计了室内试验,并研究了潜水井内抽水和注水两种水位改变方式对Slug试验测试结果的影响。研究表明瞬间改变水位的方式对测试的结果具有明显影响;降水头Slug试验测得的渗透系数与升水头Slug试验测得的渗透系数比值为1.24;与常水头方法测试结果相比可知后者更为接近真实值。在野外场地实施现场试验,对上述结果进行了验证。     

铝合金板式节点承载力设计方法及构造要求

对铝合金板式节点的承载力进行理论分析,提出了节点板块状拉剪破坏的承载力计算公式以及节点板局部屈曲承载力的计算公式.在试验的基础上,利用ABAQUS软件对铝合金板式节点进行数值模拟研究,数值分析结果和试验结果吻合较好.根据试验结果拟合得到了节点承载力公式中的系数.将承载力计算公式和试验结果进行了对比,验证了公式的实用性.最后提出铝合金板式节点的实用构造要求,并通过试验结果验证了其正确性.     

12kV断路器开合电缆充电电流试验技术研究

介绍了电缆充电电流试验的试验方法及试验结果,试验表明试验方法正确,试验结果满足标准要求,可用来对12 kV断路器进行开合电缆充电电流的验证。     

冲击波在有机玻璃中输入和传播规律研究

采用自制的锰铜压阻法试验装置,测定了有机玻璃隔板内不同传播距离处的冲击波压力,并对试验结果进行了指数拟合.为了验证试验结果,首先进行了理论分析.对隔板中的冲击波初始压力进行了预估,然后采用动力学程序对该过程进行了数值模拟.得到了有机玻璃隔板中的冲击波初始压力和传播规律.计算结果与试验结果吻合良好,说明了试验装置与试验方法的科学性和可靠性.从而为冲击波感度试验的计量研究提供了必要的技术保障.     

近水面飞行器低速气动特性拖曳水池试验方法

为了解决近水面飞行器非常规低速气动特性试验难题,分析了航空拖曳水池试验中空气流场特性,采用试验测试方法和计算流体方法(CFD)对试验区的流场特性进行研究,设计了适用于近水面飞行器低速气动特性试验的拖曳水池试验方法。首先对高速航空水池拖车底部试验区进行了风速增量测试,并将CFD仿真结果与测试结果进行对比。再利用CFD仿真开展了前置试验区试验方法优化设计,对前置试验装置进行试验测试和验证。最后利用前置试验方法开展了某型飞机模型验证试验,将模型前置试验结果与模型安装在拖车底部试验结果进行对比。结果表明:在前置试验区不同高度测量点风速试验值与理想值相差在2%以内,形成了一个风速增量稳定区间;采用前置装置进行模型水池拖曳试验时,试验模型的气动特性与实机气动特性更加接近,试验结果更可信,可利用该试验方法开展在拖曳水池中进行的非常规低速气动特性试验。     

界限含水率试验的若干问题的探讨

通过界限含水率试验理论依据及大量试验结果,对界限含水率的试验方法、结果处理及应用进行了探讨.     

沥青混合料三维离散元虚拟单轴蠕变试验

为了从沥青混合料不连续特征的角度研究其永久变形行为,采用离散元方法进行了沥青混合料三维离散元虚拟单轴蠕变试验,生成了包含粗集料、沥青砂浆及空隙的沥青混合料三维离散元虚拟试件,对虚拟试件微观组成成分之间的接触赋予了相应的微观接触模型,并采用基于时温等效原理的方法对粘弹性离散元模型的计算效率进行了优化,最后将三维虚拟试验结果与二维虚拟试验及室内试验结果进行了比较.研究表明:时温等效原理能够大大减少粘弹性离散元模型的计算时间;三维虚拟试验结果与室内试验结果相差无几,二维虚拟试验结果大于三维虚拟试验及室内试验结果,且随着荷载的增大差异也随之增大.     

光纤陀螺的温度试验及温度补偿方法研究

分析了引起光纤陀螺非互易性效应的原因，针对光纤陀螺光、电路部分各自的特性对光纤陀螺整体温度特性的影响进行了高低温试验研究，并对温度试验结果进行了分析，试验结果证明了对光纤陀螺温度特性的理论分析．在试验研究的基础上给出了实施的温度补偿方案及补偿结果，并对补偿结果进行了分析．     

双应力状态变量表示方法的正交试验验证

基于正交试验原理分别对重塑黄土,重塑非饱和黄土、Madrid灰黏土和膨胀土试验结果进行了正交分析：分别对三轴试验结果和直剪试验结果进行了正交试验验证。从而从不同角度论证了Fredlund关于非饱和土双应力状态变量表示方法的正确性。这一结论将有助于进一步推动非饱和土理论向实用阶段转化。     

关于支撑—掩护式液压支架的支柱试验与分析

对支撑—掩护式液压支架的支柱的试验原理、要求和方法等进行了系统阐述,並对支柱的试验作了统计归纳,根据试验结果作了必要的分析,对如何试验提出了看法。     

双柱悬索拉线塔的精细化模拟及模型分析

基于有限元软件ANSYS,建立了双柱悬索拉线塔的壳单元精细化有限元模型和常规梁单元模型,在试验工况下模拟拉线塔主、斜材杆件应变随荷载加载等级的变化,并将两种模型的模拟结果与试验结果对比,同时也比较了两种有限元模型对结构整体响应的影响.结果表明:壳单元模型对拉线塔主、斜材应变的模拟结果均与试验结果吻合较好,梁单元模型对主材应变的模拟结果与试验结果吻合较好,对斜材应变的模拟结果与试验结果误差较大;上述两种有限元模型对双柱悬索拉线塔的宏观响应指标的影响较小,对杆件内力的影响较大.     

钢箱-混凝土组合梁力学性能分析与试验研究

通过对4个钢箱-混凝土组合梁和两个空钢箱梁的抗弯承载能力试验研究,考察了钢箱-混凝土组合梁的力学性能.试验结果表明,钢箱-混凝土组合梁具有较高的承载能力、刚度以及良好的延性.用数值积分方法,考虑材料非线性,对钢箱-混凝土组合梁受力全过程的行为进行了理论分析,分析结果与试验结果基本相符.提出了梁抗弯承载能力计算公式,计算结果与试验结果吻合良好.     

干冷条件下高性能混凝土强度研究

模拟青藏高原气候特点,进行了干冷环境对高性能混凝土强度的试验研究,并对试验结果进行了分析说明,研究结果对现场混凝土设计及施工有一定的指导意义。     

冲击载荷作用下压力容器的力学响应试验研究

本文利用计算机辅助测试系统,组成动态信号在线测量、采集测试系统,对CNG气瓶进行了敲击试验和跌落试验,并运用DASP分析软件和MATLAB软件对数据进行处理,将试验结果与数值计算结果比较分析。结果表明,数值计算方法正确,试验结果可靠。     

4109合成润滑油运动粘度测量不确定度评估

该文介绍了4109合成润滑油运动粘度测量过程中测量结果不确定度的评估方法、从测量程序各步骤评定了不确定度的各项来源,对运动粘度测定过程中的主要不确定度分量进行了合理评定,得出了运动粘度测量结果的合成不确定度。对不确定度评定表明,在运动粘度测定中重复性测量、试验温度传感器、测量时间、粘度计常数等对试验结果都有一定影响,因此在试验过程中应严格按标准进行试验,提高试验准确性。     

自动变速器电子控制单元硬件在环仿真试验

为了设计、开发和测试汽车自动变速器电子控制单元,经常采用硬件在环仿真的试验方法。介绍了AG4自动变速器电子控制单元硬件在环仿真试验系统的组成及功能,对自行开发的控制单元在试验台上进行了试验,得出了在固定换档策略下经济型与动力型的换档点数据。结果表明:该试验台不仅可以对原型机进行测试试验,还可以对开发机型进行仿真试验;试验结果与实测结果基本吻合。     

潜土逆转旋耕刀参数对耕作功耗的影响

在室内试验台上 ,对潜土逆转旋耕刀片的侧切刃口曲线参数和正切面高度参数进行了因子组合试验 ,旨在考察二因子对耕作功耗的影响规律 ;运用二次回归的通用旋转设计进行了试验计划的安排和实施 ,对试验结果进行了方差分析 ,建立了回归方程 ,并做了预报和验证试验 ,试验结果与预报相吻合 ;根据回归方程 ,分析了各因子对耕作功耗的影响规律 ,同时绘制出了耕作功耗在二因子影响下的等高线图 ,为参数的设计提供了参考依据     

直线形体外预应力混凝土简支梁自振频率分析

对体外预应力混凝土结构固有频率的分析和计算是研究其动力性能的基础。本文进行了1根直线性体外预应力混凝土简支梁的动力试验,测得了试验梁在张拉阶段的频率变化。为了和试验结果进行对比,本文推导了直线性体外预应力混凝土梁的频率计算公式,对试验梁的自振频率进行了计算,计算结果与试验结果在梁频率的变化趋势及数值上均有较大的出入,最后分析了造成这种误差的原因。     

气瓶水套法压力试验

文中介绍了压缩气体气瓶生产及检验中压力试验的常用方法,对检验过程中出现的问题及处理方法和温度对试验结果的影响进行了详细的论述,对水套法压力实验系统的设计,系统的校验,系统的误差对试验结果的影响进行了分析。     

对JTGE40—2007中CBR试验的探讨

对JTGE40—2007《公路土工试验规程》中CBR试验的试验标准、控制方法、结果应用进行了探讨,并对试验操作过程中存在的问题进行了分析。