机床主轴相低噪声高效率设计的探讨

本文通过对CA6140车床噪声源的在线辨识及空载功率试验，分析了机床噪声与空载功率之间的内在联系，依据新的设计原则，对机床进行了低噪声低载功率改进设计，这对于新机床设计和旧机床改造均有一定实际意义。     

木工压刨床噪声机理的研究

本文通过对木工压刨床噪声机理的分析研究，指出其空气动力性噪声由旋转、排气和涡流噪声组成，并给出了相应的物理及数学模型和声功率关系式，确定了整机声源特性，为从根本上控制木工压刨床的噪声提供了理论依据。     

数控机床进给系统功率模型及空载功率特性

在分析机床进给系统各部件功率特性的基础上建立了进给系统的功率模型,并运用此模型分析了进给系统的空载功率特性及其主要影响因素。理论分析表明,进给系统的空载功率是关于进给速度的单调递增二次函数,同时分析表明进给速度和负载质量均影响进给系统的空载功率,但负载质量对空载功率的影响极小。最后在3轴数控铣床上进行了实验研究,结果表明理论分析的有效性。     

数控机床进给系统的空载功率模型和空载功率影响因素分析

在分析数控机床关联部件能量消耗的基础上,建立数控机床进给系统的功率模型,研究进给系统的空载功率特性和影响空载功率的因素,并对1台数控机床进行仿真分析和实验验证。结果表明,进给系统的空载功率与进给速度是单调递增的二次函数关系,进给速度和负载质量影响进给系统的空载功率,但是负载质量对空载功率的影响极小。仿真分析及实验验证结果证明模型是有效的。     

机床主轴箱低噪声高效率设计的探讨

本文通过对CA6140车床噪声源的在线辨识及空载功率试验,分析了机床噪声与空载功率之间的内在联系.依据新的设计原则,对机床进行了低噪声低空载功率改进设计.这对于新机床设计和旧机床改造均有一定实际意义.     

双电机电动载货车的节能研究

本文从研究电动载货车空载损耗入手.通过对同一辆电动载货车在空载状态下用功率相差较大的两电机驱动,进行了耗电状态的分析与测试。结果表明电动载货车空载与满载运行时分别使用功率与之匹配的不同电机进行驱动,节能效果明显。     

如何降低机床主传动噪音和空载功率的探讨

降低机床噪声和空载功率是提高产品质量的重要方面之一,本文就如何合理地设计主传动系统来降低机床噪声和空载功率的问题进行一些分析。     

新型行星锥盘式机械无级变速器传动特性的实验研究

传动效率是无级变速器的一个重要性能指标。在研究了新型结构行星锥盘式机械无级变速器的结构和传动基础上，对影响传动效率的功率损失进行分析。由该变速器的传动性能进行的实验分析，得到了其空载功率损失和传动效率的变化趋势，对其合理使用进行了讨论。     

三相异步电动机轴功率的测算公式

已知电动机的额定功率、额定电流和额定效率;测出在恒定电网电压下的空载功率、空载电流以及负载时的输入功率和定子电流、便可利用本公式计算出该负载下电动机输出的轴功率,其误差在工程允许范围之内。     

论交流异步电动机的无功补偿

煤矿生产中，不少交流异步电动机负荷率低，常处于轻载或空载状态，无功功率消耗比有功功率大，电能浪费严重。文章论述了采用无功补偿提高功率因数的有效措施，对无功补偿的作用和补偿方法进行了分析。     

高速木工机械电主轴热态特性分析

介绍了高速木工机械电主轴的特点,分析了高速木工机械电主轴单元的热变形机理.建立了某型高速木工机械电主轴热态特性有限元分析模型,利用ANSYS进行了稳态温度场分析,并利用分布加载瞬态热分析模拟了机床的实际工作情况,得到了电主轴的温度场分布情况,为有效控制电主轴的温升提供了理论依据.在分析结果的基础上,提出了改善电主轴热态特性的措施,为电主轴冷却结构设计提供了参考.     

圆锯片极坐标横向振动理论方程的建立

针对木工圆锯片的形状特征,考虑木工圆锯片的质量,根据瑞利-里兹法建立适合木工圆锯片的形状特征函数,采用极坐标方式推导木工圆锯片的振动方程.依据建立的振动方程可进行木工圆锯片振动模态分析和受力分析,为探索噪声机理、降低木工圆锯机横向振幅、提高锯切精度和出材率以及降低噪声污染提供理论依据.     

电网无功电流检测原理分析及实现方案

通过对电网无功电流的分析,提出电网无功电流的一种检测方法及实现方案。采用单片集成采样保持器来实现每周波无功电流峰值的采样与保持。采样信号可用来表征电网变化情况或作为电网无功功率自动补偿中的控制信号。     

基于试验模态的方向盘振动控制优化

为解决某中型客车怠速方向盘振动过大问题,采用试验模态分析法,运用BK测试系统分析发现方向盘振动过大的主要原因.通过更换刚度更大方向盘提高固有频率的措施,避免发动机的怠速频率与转向管柱共处半功率频带,从而改善怠速方向盘振动过大的问题.试验验证表明:方向盘怠速振动峰值降低51.4%,达到预期效果,提高车辆的驾驶舒适性并为解决同类问题提供一个可行方法.     

CALCULATION OF POWER CONSUMPTION OF BARE SPINDLE(WITHOUT BOBBIN) FOR RING SPINDLE

In this paper, the formula for calculating the power consumption of a bare spindle(without bobbin) is introduced, which is suitable to all spindle of similar structure. The results of calculation for D1203 spindle agrees closely with the results of measurement. The calculated results show that power is consumed by three main parts, and mostly by the part of spindle upper bearing. The way of reducing power consumption of bare spindle is also recommended in the paper.     

多条件数控铣床切削振动控制

为了合理控制铣削过程中产生的振动,利用切削振动信号、机床主轴电机功率和主轴转速信号等多控制条件,设计了数控铣床切削振动控制系统。对VMC850数控铣床切削振动信号进行了检测,通过时域和频域分析确定了均方根和功率谱密度等数控机床切削振动控制的参量的阈值和切削加工参数的回避值;结合主轴电机的功率和主轴转速等信息,对机床切削参数进行了控制,实现了对进给速度和主轴转数的智能控制。该控制系统的使用,提高了数控机床的振动控制能力。     

锭子空锭功率消耗计算

本文寻求了锭子空锭功率消耗的计算公式,其计算方法适用于所有类似的相同结构的锭子。具体计算了D1203锭子的空锭功率消耗,结果与实验是相符的。根据计算结果可知道消耗功率的几个部位,其中消耗最大的是上轴承,由此而指出了降低锭子空锭功率消耗的途径。     

基于电力测功和压电陶瓷加载系统的高速电主轴可靠性试验台设计

 高速数控机床的工作性能首先取决于高速主轴的性能。设计了一种基于电力测功加载系统和压电陶瓷加载系统的高速电主轴可靠性试验台,它能够完成转速为18000r/min以上的电主轴可靠性试验;实现高速电主轴的性能指标测试,如电主轴温升控制,主轴的径向跳动和轴向窜动等的测试;采用电力测功加载系统及压电陶瓷加载系统模拟主轴受力状况(包括径向力、轴向力与扭矩),实现电主轴的动态加载实验与测试;检测试验过程中的各种故障,记录试验过程中试验信息,并可进行查询,通过采集的参数数据进行可靠性分析,为提高电主轴的可靠性提供了定量数值评估平台。     

二次补气和配气相位对摩托车发动机怠速稳定性和动力性的影响

为分析一款摩托车发动机加装二次补气装置后怠速稳定性提升的原因,利用数值模拟方法建立原机仿真模型,通过对仿真模型标定表明该模型具有较高的模拟精度,在此模型基础上,建立二次补气发动机仿真模型。利用以上模型分析二次补气对怠速稳定性的影响,发现原机怠速不稳的主要原因为其残余废气系数过高。为解决原机怠速不稳问题,从配气相位出发,研究在对原机动力性影响较小的情况下降低残余废气系数的方法。结果表明:将排气相位整体提前可以将残余废气系数降至二次补气发动机的水平,且扭矩下降最大值不超过2%。