浅谈公路混凝土裂缝产生的原因和预防措施

通过在对水泥混凝土早期裂缝的处理,分析其产生原因,根据工程中的处理经验,结合理论研究,对在工程实践中如何预防控制好水泥混凝土的早期裂缝问题进行了探讨。尤其针对在持续高温情况下,新浇筑水泥混凝土施工中出现的通缝现象,分析产生原因,并提出以后施工应注意的问题。     

混凝土制备过程中应注意的几个问题

钢筋混凝土结构的工程质量对建筑物的实用性、安全性及耐久性有决定性的影响。为确保混凝土的强度满足设计要求，结合工程实际情况，从混凝土施工强度的确定、原材料的选择、水泥强度等级的选择、水泥用量的控制、砂石的级配、水量的调整、塌落度等几个现场制备混凝土容易被忽视的问题作了简要叙述。     

哈西客站混凝土冬季施工措施探讨

混凝土拌合物浇筑后能逐渐凝结、硬化、获得最终强度,是由于水泥水化作用的结果。温度是影响水泥水化作用速度的主要因素之一,当温度很低时,水化作用缓慢,强度增长也相应缓慢。哈尔滨地区冬季寒冷漫长,最低温度达-38.1℃。本文结合新建哈尔滨西客站工程,探讨混凝土工程冬季施工应采取的保温、防冻等控制措施,使混凝土能不断凝结、硬化,增长强度,保证混凝土工程的冬季施工质量。     

旧水泥混凝土路面加铺钢纤维混凝土的设计与施工

针对旧水泥混凝土路面尤其是受标高和使用限制的特殊路段路面损坏后 ,如何进行改造的问题 ,以 10 4国道明光收费站站区加铺钢纤维水泥混凝土工程为例 ,结合工程实践 ,介绍了钢纤维水泥混凝土较普通水泥混凝土具有使用寿命长、养护费用低和减薄结构厚度等优点的路面结构 ,采用直接加铺的办法对原收费站站区旧混凝土路面进行改造的设计方法及施工工艺。     

嵌锁密实水泥混凝土的强度特性试验

传统水泥混凝土配合比设计对粗集料级配组成与结构的考虑较少,为充分发挥粗集料的作用,从水泥混凝土多相分散系的角度,在粗集料形成嵌锁骨架结构的基础上,提出了嵌锁密实水泥混凝土。通过混凝土的抗压和抗弯拉强度试验,分析了水灰比、砂率和水泥净浆填充比对嵌锁密实水泥混凝土强度的影响,并回归得出了嵌锁密实水泥混凝土强度计算公式。研究结果表明:水灰比、砂率和水泥净浆填充比对水泥混凝土强度均有明显影响;就抗压强度而言,水泥净浆填充比存在最佳值;砂率过大对抗压强度不利,应控制在合理范围内;计算值与实测值对比得出,误差可以满足工程应用要求。     

旧水泥昆凝土路面加铺钢纤维混凝土的设计与施工

针对旧水泥混凝土路面尤其是受标高和使用限制的特殊路段路面损坏后,如何进行改造的问题,以104国道明光收费站站区加铺钢纤维水泥混凝土工程为例,结合工程实践,介绍了钢纤维水泥混凝土较普通水泥混凝土具有使用寿命长、养护费用低和减薄结构厚度等优点的路面结构,采用直接加铺的办法对原收费站站区旧混凝土路面进行改造的设计方法及施工工艺.     

水泥稳定砂砾混合料的配合比设计

水泥稳定砂砾混合料的配合比是保证半刚性基层沥青路面整体质量的关键环节。文章结合工程实际,从原材料选取、制备试样、击实试验、制备试件、养生和强度等方面对水泥稳定砂砾混合料配合比设计过程进行了详尽的阐述,提出了配合比设计过程中的经验与教训,指出配合比设计过程中应注意的问题,可供同类工程借鉴。     

水泥混凝土路面早期裂缝预防探讨

水泥混凝土路面早期裂缝为混凝土面板浇筑后,未开放交通就出现了断板、裂隙,其对水泥路面的路基强度和稳定性有着严重影响,也将损害路面的使用质量。通过对公路养护工程实施水泥路面的实际观察及其质量控制,摸清了部分水泥路面施工早期裂缝的成因和发展规律,进而对其进行分析,探讨水泥路面早期裂缝的预防措施和对策。从设计入手,严格施工过程质量控制,确保公路养护工程中实施的水泥路面的质量。     

透水性水泥混凝土的制备与应用展望

介绍了透水性水泥混凝土的定义,从原材料选定、配合比设计、基本性能测定等方面阐述了制备过程,对其应用提出了展望。     

再生陶粒混凝土吸音板的制备与声学性能

通过以建筑垃圾为主要原料,掺入激发剂,黏结剂等外加剂,采用免烧结制备工艺,进行建筑垃圾再生料吸音陶粒的制备。将吸音陶粒作为主要骨料,掺入减水剂调节水灰比和水泥用量,进行吸音陶粒混凝土的配合比正交试验。为满足实际工程应用要求,以抗压强度作为指标确定吸音陶粒混凝土的配合比,其孔隙率为20.5%,抗压强度为12.76 MPa。结合轨道交通现场实际,设计模板尺寸浇筑陶粒混凝土吸音板,并采用混响室法对吸音板进行声学性能测试。研究结果表明:孔隙率是影响吸音陶粒混凝土吸声性能和抗压强度的主要因素。陶粒混凝土吸音板的平均吸声系数为0.74,降噪系数为0.8,满足实际轨道交通工程中的吸音降噪要求。     

浅谈混凝土外加剂在水利工程中的应用

混凝土外加剂是生产混凝土时必不可少的原料,它能有效的调整混凝土的强度、含水量等,使混凝土的性能更加稳定,更加适合不同的工程下对混凝土的性能要求。通过对掺入有机硅合成剂的混凝土在水利工程上的试验,证明掺入有机硅的混凝土具有提高其抗压、抗冻、抗钢筋锈蚀、防渗龟裂和干裂、减水、缓凝、自养混凝土及降低混凝土硬化速度等性能,揭示了有机硅的特性及其在水利工程中的实用意义。从适应性的概念出发,研究混凝土外加剂与水泥存在的适应性问题,探讨了影响混凝土外加剂与水泥适应性的因素,提出了一些混凝土外加剂与水泥适应性的改善措施。     

水泥-乳化沥青混凝土的路用性能研究

目的为确保水泥-乳化沥青具有良好的使用性能,全面准确评价材料的路用性能.方法根据水泥-乳化沥青混凝土材料特性,通过室内试验,研究该材料相关试件制备、成型与方法,对其高温性能、低温性能、感温性能、防水性能及力学性能进行测试与分析.结果揭示了水泥用量、乳化沥青用量及油灰比对其材料特性的影响规律.研究表明,水泥-乳化沥青混凝土兼顾高、低温性能,具有良好的水稳定性和抗干缩性能;强度和回弹模量与油灰比成反比,感温性与油灰比成正比.水泥-乳化沥青混凝土具有很好的防水性与高低温性能.结论在实际应用中,可根据不同的工程需要,通过调整油灰配比来调整材料的刚-柔特性.     

论水泥混凝土路面常见的病害及其防治措施

笔者通过多年来在水泥混凝土道路修缮工程的施工实践体会,对水泥混凝土路面常见的病害及其成因进行分析,并提出预防和治理措施。     

浅谈公路工程施工中的一些体会

根据本人多年来在水泥混凝土路面工程的施工情况中,阐述在水泥混凝土路面施工中,对路基、基层、混凝土路面的材料,施工工序、工艺等要求的控制。     

KWZ-160型自行式水泥混凝土路面刻纹机的研制

针对水泥混凝土路面的刻纹施工和水泥混凝土路面长期使用后的养护工程，成功地研制出KWZ—160型自行式水泥混凝土路面刻纹机。对该刻纹机的技术原理、基本结构、性能参数、特点及经济与社会效益等进行了全面阐述。     

水泥混凝土路面裂缝的处治技术

对水泥混凝土路面裂缝问题进行了研究,通过对水泥混凝土路面病害调查,分析裂缝产生机理,对混凝土路面的日常养护和病害处治等问题提出了解决方法,并应用与工程实践。     

聚合物水泥混凝土的制备

给出了几种聚合物水泥混凝土的制备方法和工艺流程 ,研究了聚合物水泥混凝土配合比的最佳设计 ,及 5种聚合物混凝土的力学性能 .指出 :树脂必须制备成黏度为 0 .5～ 1.0Pa·s的乳液 ,最佳胶灰比为 0 .0 8～ 0 .10 ,水灰比必须略小于水泥的临界水灰比 ,聚合物乳液与砂浆拌制聚合物水泥混凝土 ,其抗拉强度和弯曲强度都为普通混凝土的 2～ 3倍     

从混凝土生产的角度谈通用水泥标准

笔者根据自己十几年在混凝土生产中对水泥的认识,从一个混凝土工作者的角度,对混凝土企业需用什么样的水泥,水泥标准的变化对混凝土生产的影响以及混凝土企业应采取的措施等问题,提出些意见和建议,希望能对从事混凝土生产的工程技术人员对水泥行业有一个更清楚的了解认识,避免错误。     

浅议水泥混凝土路面施工

1．水泥混凝土路面概念 水泥混凝土路面是指水泥混凝土板作面层的路面,由面层、基层、垫层、路基、路肩和排水设施等组成。水泥混凝土面层直接承受行车荷载的作用和环境．应具有较高的抗弯拉强度、耐久性、耐磨性和抗滑性。     

粉煤灰水泥混凝土材料水化机理研究

本文从粉煤灰水泥混凝土材料组成成分、水化性能、组成材料间的水化作用等方面进行研究,从而得到粉煤灰水泥混凝土材料水化机理,从而为粉煤灰水泥混凝土在结构工程,尤其在路面工程方面应用,具有现实指导意义。