浅谈砼强度及在工程中的应用

砼试块强度的定义：结构构件的混凝土强度应采用标准试件的混凝土强度,即按标准方法制作的边长为150mm的标准尺寸的立方体试件,在温度为20±3℃,相对湿度为90％以上的环境或水中的标准条件下,养护至28d龄期时按标准试验方法测得的混凝土立方体抗压强度。     

论事前预测监控混凝土试块强度值是否满足该批的评定要求

对砼结构来说,同一验收批的试块强度,不仅要求每个试块值不低于该批最小值,而且离散性不能过大,否则,就不能通过验收;做为监理人员最好能根据某批次前几组试块的强度值预测出后续试块强度值应在的范围,为砼供应商提供修正参考,变被动控制为主动控制。     

低等级混凝土试件强度偏高的原因分析

砼试件是检验、评定砼结构件质量的主要依据 ,在工程质量检测中发现有些检查结构件质量的试件强度过高 ,造成资源浪费。经实验发现造成强度偏高的原因主要有 :砼标号改为强度等级、出厂水泥标号富余系数大、试验室配制的砼强度与实际不符、施工操作不规范等     

浅谈混凝土同条件养护误区

"同条件养护试块"的试压强度值是反映砼结构实体强度的重要指标,它是指砼试块脱模后放置在砼结构或构件一起,进行同温度、同湿度环境的相同养护,达到等效养护龄期时进行强度试验的试件。其试验强度是作为结构验收的重要依据。     

水泥混凝土抗压试件的制作

由于水泥混凝土的使用量大,为了有效控制其成品质量,在试配和浇筑过程中,都要求现场制作水泥混凝土试压块,测定其标准养护28d的抗压强度,评定其是否满足设计强度等级要求.因此,抗压试件的制作是一关键工序.     

浅谈普通砼强度评定在实际工作中的运用

砼的强度等级是否达到设计要求,会直接影响到结构的安全和使用功能,故要对砼试块抗压强度按标准进行评定。     

工程监理质量控制的几个难点

在工程建设监理实践过程中,暴露出一些规范条文的可操作性不强,严重制约工程监理过程的质量控制,如:砼首次开盘鉴定的规定不严谨,水量控制不准确,使砼首次开盘鉴定流于形式;砼见证取样试块的流程不明确,其见证取样试块的真实性无法保证;砼试块强度试验报告滞后,不能事先确认已施工砼的质量合格与否;钢筋接头试件的取样及试验的规定不切合实际,现场钢筋接头试件的取样大部分为专门制作,钢筋接头试件的试验数据不代表工程的实际情况;地基、路基基土、垫层等的压实密度见证取样送检试验报告滞后,不能及时指导工程的正常施工。通过多年的工程监理实践,总结出一些切实可行的解决办法,从而使工程监理质量控制落到实处。     

现浇钢筋砼楼面裂缝问题的探讨

多层商住楼采用现浇钢筋砼楼面板之后 ,发现砼板易发生裂缝 ,主要是由于砼早期自身收缩大、砼徐变及温度和施工影响所造成。为解决此问题 ,在设计上采用了强度较高的冷拔带肋钢筋并增加板厚 ;施工时在砼中加入膨胀型外加剂,增强砼模板刚度与砼养护。采用这些防治措施后均收到了较好的效果。     

水泥砼路面早期裂缝的成因与控制

水泥砼路面因其整体性好、强度高、使用寿命长、养护费用低、行车速度快等优点，在公路、市政道路及乡镇道路建设中被广泛应用。由于设计、施工及气候等诸因素的影响，如果掌握不当，则会在其强度未完全达到设计强度之前，路面就出现不规则的裂缝，不仅影响工程的观感质量，也影响砼路的整体性，井缩短道路使用寿命。一、裂缝形成的原因水泥砼早期裂缝主要是由于路基下沉或砼收缩变形而引起，具体影响因素，有如下几方面：１．基层的影响砼面层要求基层应平整、密实、强度一致、稳定性好。但实际施工中，由于基层平整度达不到要求，造成砼板…     

设置砼膨胀加强带对现浇板裂缝的控制

<正>石河子地区夏季炎热干燥,温差大,对砼的浇筑、成型质量及养护不利,尤其是大面积砼板的裂缝突出。为此技术上采取一定的措施避免或控制裂缝尤其重要。某学生食堂为两层框架结构,长×宽为56.5m×45.2m,梁板砼强度等级为C30,现浇板板厚为150mm和180mm两种,每层梁板砼浇筑量约为800m3。工程要求当年5月初开工,10月底交付使用,施工期间环境温差为25℃。     

水泥砼路面冲击压实后的残余承载能力试验评价

为评价旧水泥混凝土路面实施冲击压实后的残余承载能力,在试验段进行了贝克曼梁检测和承载板试验以获取其回弹模量,并将两种方法测得的结果进行了比较,结果表明,承载板试验结果离散性较小,检测效果好于贝克曼梁.根据冲击压实后的表观效果,将水泥砼路面分成了三类进行分析,结果表明,冲压后路面的平均回弹模量及其离散性均随着表观破裂块度的减小和裂缝宽度的增大而减小.移除冲压后的砼板后,还在一些测点的基层上进行了承载板试验,结果表明,冲压后的砼路面与基层的回弹模量具有线性相关性.     

桥涵砼构件裂缝的原因和处理研究

桥涵砼构件的裂缝主要为荷载裂缝和变形裂缝.首先对梁板等砼构件在制作和使用过程中的荷载裂缝进行质量分析和处理,然后讨论了变形裂缝产生的原因、部位和预防措施.     

大型筏板基础施工抗渗防裂技术

在宁阳县施工的几个高层建筑中都设计了地下室基础为筏板基础,并且防水抗渗等级为二级。因而除必须满足底板砼强度外,还必须防止由于地基不均匀沉陷和砼硬化过程中温差和干缩产生的裂缝。一旦产生裂缝,不仅造成地下室的潮湿,还会对整个建筑物的结构造成破坏。因此,我们在筏板基础施工中采取多种技术措施防止底板裂缝的产生。     

砼路面施工裂缝问题浅析

水泥砼路面具有强度高、整体性好、使用寿命长、日常养护费用少等优点,是高等级、重交通公路路面的主要类型之一.近年来,由于国民经济的发展,水泥砼路面得以推广,目前最广泛采用的是就地浇筑的素砼路面,此种路面具有显著的硬脆性能,如果施工过程中质量保证措施不当,断裂极易发生.实践证明,有的砼断板频率超出规范允许值2-3倍,这样在整修过程中不可避免地要整幅敲掉重作,不仅影响施工企业的效益,也造成不良的社会影响,分析砼路面产生裂缝的原因,采取相应的预防措施尤为重要.     

砼路面施工裂缝问题浅析

水泥砼路面具有强度高、整体性好、使用寿命长、日常养护费用少等优点,是高等级、重交通公路路面的主要类型之一。近年来,由于国民经济的发展,水泥砼路面得以推广,目前最广泛采用的是就地浇筑的素砼路面,此种路面具有显著的硬脆性能,如果施工过程中质量保证措施不当,断裂极易发生。实践证明,有的砼断板频率超出规范允许值2-3倍,这样在整修过程中不可避免地要整幅敲掉重做,不仅影响施工企业的效益,也造成不良的社会影响,分析砼路面产生裂缝的原因,采取相应的预防措施尤为重要。     

盖板加强型节点局部试件断裂性能试验研究

为研究钢框架盖板加强型节点焊缝处发生断裂的可能性,设计制作了11个盖板加强型节点局部试件进行单调拉伸试验,研究了加载速率、加强板厚度、焊缝缺陷对局部试件断裂性能的影响。试验结果表明:试件破坏形态主要分为梁翼缘板颈缩断裂和加强板端部角焊缝断裂两类;提高加载速率会导致试件塑性变形能力降低;加强板厚度变化对局部试件影响较小;对接焊缝缺陷对试件的承载能力及焊缝的断裂性能影响不明显;试件对加强板端部角焊缝缺陷较敏感,缺陷处易发生断裂。     

浅析水泥砼路面抗折强度的影响因素

水泥砼路面由于直接受车辆荷载的重复作用及环境因素(如温度、湿度)的影响,因而对砼板要求具有较高的抗折强度、耐久性、耐磨性和抗滑性。其中抗折强度是砼路面的一项重要控制指标,其大小是否满足设计     

陶粒砼Ⅰ-Ⅱ复合型断裂判据研究

用混合有限元法,采用四边形等参单元算得三点弯曲梁和四点剪切梁的应力强度因子K_Ⅰ和K_Ⅱ。用对称三点弯曲梁和四点剪切梁试件测得陶粒砼K_(IC)和Ⅰ-Ⅱ复合型裂纹的临界K_Ⅰ、K_Ⅱ值。根据实验结果,建议了陶粒砼Ⅰ-Ⅱ复合型断裂准则和根据K_Ⅰ/K_Ⅱ值计算起裂角θ的公式。最后,与普通砼的结果以及断裂力学中3个复合型断裂准则进行了对比。     

现浇混凝土试件取样留置问题的分析

文章分析了《规范》对混凝土强度试件的有关要求,结合施工过程中容易出现的问题,阐述了如何正确对混凝土试件进行取样留置、制作及评定。     

不同试模对灌浆料早期抗压强度影响试验研究

采用统一的原材料、配合比、养护条件制作了3种不同试模、6个不同龄期的216个水泥基灌浆料试块,在相同的加载条件下进行了抗压强度测定,研究了在6个不同龄期下,不同试模对水泥基灌浆料试块早期抗压强度的影响及不同试模下抗压强度换算系数.得出了第Ⅲ类水泥基灌浆料在标准养护条件下尺寸为40 mm×40 mm×160 mm棱柱体标准试块与尺寸为150 mm×150 mm×150 mm立方体非标准试块的早期抗压强度换算系数和第Ⅳ类水泥基灌浆料在标准养护条件下尺寸为100 mm×100 mm×100 mm立方体标准试块与尺寸为150 mm×150 mm×150 mm立方体非标准试块的早期抗压强度换算系数.分析各个早期强度换算系数变化规律,得出可供实际工程参考的换算系数.