基于Cadna/A软件的城市高架道路噪声预测

在Cadna/A软件中建立了城市高架道路的计算模型,并根据预测车流量进行噪声预测,结果表明Cadna/A软件可在设计初期为建设项目的可行性提供可靠的相关依据.     

变电站噪声预测软件系统开发与应用

城市变电站运转给居民造成的环境噪声污染问题被人们广泛关注,为减小噪声污染、提高降噪效率,进行噪声预测具有重要的实际意义.本文开发一款变电站噪声预测软件,阐述该软件系统的结构、功能、特点及基本算法.采用实测数据及国际主流噪声预测软件Cadna/A的计算数据验证该软件噪声计算结果的准确性.验证结果表明:两款噪声预测软件计算绘制出的噪声地图图像分布趋势相似;变电站噪声预测软件的噪声计算结果与实测数据相比,平均绝对误差约为0.94 dB(A);与Cadna/A软件的噪声计算结果相比,平均绝对误差在1 dB(A)范围内.     

Cadna/A软件用于大型双曲线自然通风冷却塔噪声预测的适用性分析

大型双曲线自然通风冷却塔是火电厂和内陆核电厂主要的噪声源之一,采用合适的噪声预测软件对该类型冷却塔的噪声影响进行预测分析,对开展火电厂和内陆核电厂噪声评价工作具有重要意义。选取运行的大型双曲线自然通风冷却塔为研究对象,通过对噪声预测值和实测值的对比分析,验证Cadna/A软件在该类型冷却塔噪声预测的准确性,结果表明采用Cadna/A软件对大型双曲线自然通风冷却塔进行噪声预测是合适的。     

浅析220 kV户外变电站噪声影响预测

以四川某220 kV户外变电站为例,利用Cadna/A软件探讨了变电站噪声源特性和不同因素对噪声预测结果的影响,并与实际监测结果进行比较分析,结果表明在噪声预测中应充分考虑地形因素、声源的等效设置和频谱效应、地面效应等影响,以真实地反映变电站主要噪声源的声传播和衰减规律。通过修改预测模型中的相关参数,可将其应用于同类变电站噪声模拟预测,具有指导意义,有利于变电站噪声的预先控制。     

居住区交通噪声污染影响分析及防治对策的研究——以大连市泉水居住区为例

采用德国Datakustik公司出品的Cadna/A软件,模拟预测了大连市泉水居住区开发建设后交通噪声污染的影响,提出了切实可行的交通噪声防治对策,对其它居住区开发建设具有借鉴意义.     

基于Cadna/A软件的城市高架道路噪声预测

随着城市的飞速发展和道路基础设施的改善,建设城市高架道路已成为国内外城市解决城市交通的重要手段。城市高架道路在给人们带来方便的同时也加剧城市的噪声污染,由于实测方法存在一定的不足,预测已成为交通噪声评价的发展方向。本文结合实例详细介绍了Cadna/A软件在城市高架道路交通噪声预测方面的应用。     

城区220 kV户内变电站噪声预测及防治

以成都某220 kV户内变电站为例,利用Cadna/A分析了220 kV户内变电站布置型式及噪声源特性,提出了户内变电站噪声预测模式及预测参数选择,并拟选了户内变电站噪声防治措施。通过户内变电站采取措施前后站界噪声预测结果分析,并与监测结果比较,表明采取措施的有效性及预测模型的可行性,便于指导同类户内变电站的噪声预测及防治措施的制定。     

基于Cadna/A软件的高架道路噪声影响评价研究

交通噪声已成为城市的主要噪声污染源,而高架道路在城市道路的比重正逐步增大,由于道路结构的改变形成了特殊的噪声声场及分布规律。该文结合工程实例,详细介绍了Cadna/A软件在高架道路声环境影响评价中的应用。     

房地产建设项目环评中噪声防治措施的可行性分析

建在城市主干道或者快速路旁的房地产建设项目,存在着噪声严重危害住宅区声环境的现象.针对此类房地产建设项目环评中存在噪声防治措施运用不合理、噪声污染防治效果分析不到位的现象,结合某房地产建设项目实例采用Cadna/A软件对各降噪方案进行预测,全面考虑各降噪方案的可行性并进行方案比选,指出各防噪措施应兼顾的其他规范要求,最终提出推荐降噪方案,即采用声屏障与绿化相结合的方式,在实践中应将主动防护措施与被动防护措施相结合,以确保室内声环境达到相应规范的要求.可为今后此类房地产项目环评作参考,使其噪声污染防治措施更切合实际,声环境影响分析更全面.     

大学城内某临街住宅区受周边交通噪声的影响分析

文章基于Cadna/A软件对大学城某住宅区周边道路进行噪声模拟,通过实地统计过往车辆数以确保小区噪声模拟的准确性,并在小区临街侧的垂直方向上布置几个特殊噪声测试点,与建筑评价模拟结果进行比较,以验证模拟的正确性.得出小区临街侧楼层在白天1~9层、晚上1~7层的室外噪声值超标,这可为后期解决小区噪声问题提供数据帮助.     

混沌噪声与白噪声对Van der Pol振荡器相位噪声的影响

从描述振荡器的非线性微分方程出发,提出将噪声作为非线性微分方程的一项,通过建立随机非线性微分方程来分析振荡器的相位噪声.并用这种方法,在相同强度下,针对分别为白噪声和混沌噪声的情形,分析了Van der Pol振荡器产生的相位噪声,发现混沌噪声产生的相位噪声要远大于白噪声所产生的相位噪声.通过分析其原因,提出了一些低相位噪声振荡器设计所应考虑的问题.     

Crackling noise

Crackling noise arises when a system responds to changing external conditions through discrete, impulsive events spanning a broad range of sizes. A wide variety of physical systems exhibiting crackling noise have been studied, from earthquakes on faults to paper crumpling. Because these systems exhibit regular behaviour over a huge range of sizes, their behaviour is likely to be independent of microscopic and macroscopic details, and progress can be made by the use of simple models. The fact that these models and real systems can share the same behaviour on many scales is called universality. We illustrate these ideas by using results for our model of crackling noise in magnets, explaining the use of the renormalization group and scaling collapses, and we highlight some continuing challenges in this still-evolving field.     

建筑环境噪声的评价及噪声控制措施

从建筑环境噪声控制程度的认识入手,分析了噪声评价的影响因素,给出了世界上不同国家噪声评价的不同物理量,并用事例说明了我国目前采用的环境噪声评价量的计算方法.在噪声控制方面,从4个方面阐述了环境噪声控制的措施,并在某些具体问题上给出了一些范例.     

高速列车透射噪声与结构噪声的分离

高速列车噪声是影响车内旅客舒适度和铁路沿线居民生活质量的重要因素,如何有效的降低噪声是高速列车设计者们所关心的问题之一.研究表明,高速列车的车内噪声由透射噪声与结构噪声组成,如何有效的从车内噪声中分离出这两种噪声成分将为列车的减振降噪设计提供一定的指导作用.本文以高速列车实车噪声数据为研究对象,首先运用多种数字信号处理的方法对高速列车噪声数据进行了分析,总结了高速列车噪声的主要特点;然后通过对列车静止时和运行时的噪声透射情形分别进行建模和分析,指出可以利用车体的频响特性作为反映车体隔声性能的声学参数,并提出了一种计算频响特性的简便算法;最后,利用该算法从实车噪声数据中计算出了车体的频响特性,并在此基础上实现了透射噪声与结构噪声的分离.     

内燃机机械噪声和燃烧噪声的识别分离

针对内燃机噪声识别问题,建立了数学模型并编制了相应的程序,在程序中加入作用全局阈值的小波变换降噪程序,保证程序的抗干扰性后,实现了燃烧噪声和机械噪声的频谱分离和A计权声功率级计算。以某CG125型摩托车发动机为例,通过构造包含不同干扰噪声的理论算例仿真识别,验证了程序的准确性和实用性。识别结果表明:分离前后的燃烧噪声和机械噪声的频谱吻合良好,A计权声功率级误差均小于0.6dB。     

频谱仪的本底噪声对天线噪声温度测量的影响

频谱仪广泛应用于射频信号测量。简述了频谱仪灵敏度与噪声系数的基本概念。分析了频谱仪本底噪声对噪声信号测量的影响,论述了频谱仪噪声功率测量误差的修正计算方法,给出了测量噪声功率比与修正因子的关系曲线。以地面站天线噪声温度测量为例,简述了Y因子法测量地面站天线噪声温度的基本原理。导出了测量Y因子的修正计算公式,从而实现对天线噪声温度测量的修正。最后,以C波段13m车载天线噪声温度测量为例,说明频谱仪本底噪声对地面站天线噪声温度测量的影响。     

闪变噪声的模拟

闪变噪声是一种普遍存在的自然现象,尽管其形成机理还没有定论,但闪变噪声的功率谱与频率具有f -a的关系是十分确定的。准确模拟闪变噪声,对于研究闪变噪声的特点以及闪变噪声对特定系统的影响,具有重要的意义。通过从闪变噪声具有的功率谱形式出发,得到闪变噪声序列的自相关函数,采用Levinson-Durbin迭代算法构造出高阶AR(p)模型来模拟闪变噪声,研究结果表明当阶次p大于1024时,AR(p)模型可以很好地模拟闪变噪声。     

高分辨率去噪处理模块的去噪能力分析

针对岩土工程地震勘察资料存在的信噪比低的问题 ,对地震资料处理方法进行详细探讨 ,研制了时间域预测滤波、时间域倾角扫描迭加去噪、K -L变换去噪和频域约束下最小熵反褶积去噪高分辨率特殊处理模块 ,对理论地震模型和实际地震记录进行去噪处理 ,通过处理前后地震记录的品质分析和信噪比估计 ,详细分析各模块的去噪处理效果 ,并总结出岩土工程地震资料进行去噪处理的最佳模块和最佳流程 .