高速公路C50高强高性能混凝土的配制

文章通过试验方法,论证利用漳州本地区的原材料,选用高效减水剂和一级粉煤灰,水泥用量控制在425kg/m3以内,预制砼坍落度控制在50mm～70mm,泵送砼坍落度控制在180 mm～160mm,也能配制C50的高强度性能砼.     

采用P.Ⅱ42.5鱼峰水泥浇筑C50混凝土箱粱的施工质量控制

C50 以上高标号混凝土在大跨径桥梁结构中广泛采用.C50 混凝土在配合比设计、施工、养护等阶段的工艺质量控制非常关键,本文就湛江市东海跨海大桥第三合同标段,C50 混凝土后张法预制箱梁施工工艺情况(坍落度为120±20 mm,5 天要求达到设计强度的100 %,即28 d 强度将近为C65 砼),阐述了如何使用P.Ⅱ42.5 鱼峰水泥浇筑C50 混凝土箱梁的质量控制技术.     

浅谈30m预应力砼T梁施工质量控制

文章介绍了景鹰高速公路B1合同段30m顸应力砼T梁先简支后连续施工质量控制的方法及要点，重点从砼质量控制、预应力施工工艺控制2个方面进行分析和讨论，并提出了有效的质量控制措施。     

浅谈砼的施工温度与裂缝

通过多年的现场观察和查阅有关砼内部应力方面的专著，对砼温度裂缝产生的原因、现场砼温度的控制和预防裂缝的措施等进行阐述。     

浅谈大体积砼裂缝控制

文章通过对大体积砼裂缝的成因进行分析，从而提出解决大体积砼裂缝控制的要点，全面介绍了从材料、工艺、养生的各方面的裂缝控制措施。     

粉煤灰再生混凝土的试验研究

采用废弃混凝土再生骨料、普通硅酸盐水泥和粉煤灰等原材料,通过正交试验找出影响再生混凝土强度和坍落度的主要因素及粉煤灰再生混凝土的最优配比。试验结果表明,再生骨料替代率是影响再生混凝土强度和坍落度的显著因素,在普通成型工艺和养护条件下可以配制出抗压强度59MPa,塌落度215mm的高性能粉煤灰再生混凝土。     

普通砼预制梁板外观质量缺陷防治与砼质量控制

笔者在多年参与砼预制梁板的砼施工时经过长时间的实践探索,现场分析总结,取得了一些有益的经验教训,就砼的外观质量和砼的质量控制进行了一些分析探索。     

粉煤灰再生混凝土的试验研究

采用废弃混凝土再生骨料、普通硅酸盐水泥和粉煤灰等原材料,通过正交试验找出影响再生混凝土强度和坍落度的主要因素及粉煤灰再生混凝土的最优配比.试验结果表明,再生骨料替代率是影响再生混凝土强度和坍落度的显著因素,在普通成型工艺和养护条件下可以配制出抗压强度59MPa,塌落度215mm的高性能粉煤灰再生混凝土.     

普通砼预制梁板外观质量缺陷防治与砼质量控制

笔者在多年参与砼预制梁板的砼施工时经过长时间的实践探索,现场分析总结,取得了一些有益的经验教训,就砼的外观质量和砼的质量控制进行了一些分析探索.     

砼外观影响因素及控制措施

从现场的实际出发,分析了产生砼外观质量问题的原因,在时影响砼外观质量的因素进行分析探讨的基础上提出了控制砼外观质量的具体措施.     

复掺粉煤灰及矿渣粉对高性能混凝土耐久性能影响试验研究

论述了普通混凝土与高性能混凝土耐久性的差别,对普通混凝土与复合掺加矿物细掺料的高性能混凝土在各指标上进行对比试验,分析了相应的作用机理,并对高性能混凝土的前景作了展望。     

复掺粉煤灰及矿渣粉对高性能混凝土耐久性能影响试验研究

论述了普通混凝土与高性能混凝土耐久性的差别，对普通混凝土与复合掺加矿物细掺料的高性能混凝土在各指标上进行对比试验，分析了相应的作用机理，并对高性能混凝土的前景作了展望。     

高性能混凝土在预制箱梁中的应用

为满足重载、大跨和延长结构使用寿命的需要,在桥梁施工中使用高性能混凝土势在必行。文章对高性能混凝土的特点及其优越性进行阐述,从理论到实践对C50高性能混凝土在预制箱梁中的应用作了进一步分析和探讨。     

浅析高性能混凝土在石太客运专线工程中的应用

结合高性能混凝土的应用技术,介绍了石太客运专线粉煤灰高性能混凝土的原材料选择、配合比设计、结构上的应用实施,提出了各环节关键技术与控制方法.试验证明了粉煤灰高性能混凝土具有良好的工作性、经济性和耐久性.     

纤维高性能混凝土在桥面工程中的应用

纤维高性能混凝土可以防止混凝土早期裂缝，改善混凝土耐久性，因此在工程中的运用越来越广泛。文章结合工程实例，详细介绍了纤维高性能混凝土在某桥面试验工程中的应用，包括工程概况、原材料检验、配合比设计、施工过程、质量检测等。     

高填方路基工后沉降控制后处理技术

介绍一种高填方路基工后沉降控制后处理技术,针对高填方路基工程中代表性的高填方软土路基,采用无砂混凝土小桩复合地基后处理技术,实现工后变形控制的技术机理,并通过工程试验分析提出工程设计与施工的建议。     

高填方路基工后沉降控制后处理技术

介绍一种高填方路基工后沉降控制后处理技术，针对高填方路基工程中代表性的高填方软土路基，采用无砂混凝土小桩复合地基后处理技术，实现工后变形控制的技术机理，并通过工程试验分析提出工程设计与施工的建议。     

高等级公路连续配筋混凝土路面施工质量控制

介绍高等级公路连续配筋水泥混凝土路面施工过程中,原材料的质量监控、配合比监控和工序质量管理的方法。     

非故意掺杂与半绝缘GaN缓冲层上的AlGaN/GaN异质结构的高温电子输运特性

研究了非故意掺杂(UID)与半绝缘(SI)GaN缓冲层(BL)上的Al0.35Ga0.65N/GaN异质结构高温下的电子输运特性,应用Hall效应系统地测量了样品在高温下的电子面密度和电子迁移率随温度变化的关系.实验发现,高温下AlGaN/GaN异质结构的电子迁移率主要受到LO声子散射的作用,其中,UID-BL样品的电子面密度随温度升高而逐渐上升,SI-BL样品的电子面密度则随温度升高呈现先下降再平衡后上升的规律.对相应的未生长AlGaN势垒层的本征GaN薄膜的高温电阻特性分析表明,随着温度的升高,UID-BL样品的电子迁移率受到背景载流子的影响逐渐增大;SI-BL样品的电子迁移率在室温附近受附加位错散射的影响较大,600K以后受背景载流子的影响缓慢增强,这对于研究AlGaN/GaN异质结构器件的高温特性具有很好的参考意义.另外,由理论计算可知,高温下二维电子气(2DEG)逐渐向势垒层和缓冲层内部扩展,电子在第一子带的占据从室温下的86%下降到700K时的81%.