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介绍了CRH380A型动车组转向架三级检修工作的主要内容,以及三级检修过程中的分解工艺和检修注意事项,为日后检修工作提供必要的理论依据。 相似文献
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宋佳伟 《中国新技术新产品精选》2014,(17)
CJW-3000型数字化通过式整体磁化线圈复合磁场车轴荧光磁粉探伤机适用于高速动车组CRH1、CRH2、CRH3、CRH5轮对四五级检修车轴的连续湿法探伤,本文对其在高速动车组轮对四五级检修的应用进行介绍,仅供参考。 相似文献
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随着高速铁路的迅速发展,动车的生产也在不断地进行着更新。CRH380A型动车组就是最新一代的动车组。它满足京沪高铁的时速要求,并且很快被应用到铁路的运行中。对新一代的CRH380A型动车组来说,其总的组装工艺是一个重要的议题,这就意味着要在传统的动车总组装工艺上进行优化处理。该文简单介绍了CRH380A型动车组内容,并且对于CRH380A型动车组总组装问题上出现的困难进行了分析,从而得到了CRH380A型动车组总组装工艺优化的具体内容。 相似文献
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CRH2型动车组三级检修过程中,牵引拉杆节点刚度检测占用了较多的检修时间。在300 km速度级动车组载荷条件下,对五级修运用之后的牵引拉杆节点和在此基础上进一步加速疲劳试验之后的牵引拉杆节点的静刚度变化进行了试验评估。结果表明,CRH2型动车组牵引拉杆节点满足三级修时取消刚度测试的要求,为检修规程的优化提供了科学的依据。 相似文献
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对CRH2型动车组整流器的工作原理和控制方法进行了研究.为了研究动车组网侧电流的谐波特性,以MATLAB/SIMULINK软件为平台,以CRH2型动车组为原型,搭建动车组PWM整流器模型,对动车组在不同牵引工况和不同网压下整流器网侧电流的变化规律进行了分析与总结. 相似文献
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CRH380A型动车组为时速350公里速度级动力分散交流传动动车组,由南车青岛四方机车车辆股份有限公司生产,该文系统介绍了CRH380A型动车组的牵引方式以及辅助供电系统,包括交流和直流供电系统. 相似文献
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动车组维修制度探究 总被引:1,自引:0,他引:1
翟士述 《辽宁师专学报(自然科学版)》2008,10(2):97-98
随着铁路第六次大面积提速及CRH动车组全面投入运营,动车组的检修工作对保障运输安全的意义更加重大.为此,通过分析和探究维修制度的特点,借鉴国外先进动车组维修技术,并结合我国机车车辆制造和检修水平及传统习惯,建议将“以可靠性为中心”作为检修指导思想,确定CRH动车组的维修制度. 相似文献
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CRH系列动车组轮对是保证动车正常运行的关键部件之一,其技术状态直接影响到动车组列车运行的品质和安全。通过分析CRH2动车组轮轴三级修检修项点,质检人员分配,质量控制以及故障处理,确保整个检修作业保质保量完成,进而使列车能安全的运行。 相似文献
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该文介绍了CRH1A型动车组外门的基本结构和开、关控制原理,隔离操作,并结合运用检修中出现的故障案例对部分外门常见故障原因进行初步分析,并提出相应的处理方法. 相似文献
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CRH2动车组的制动系统和日系城轨交通车辆的HRDA制动系统的空气制动控制装置的常用制动的作用过程相同,紧急制动过程不同。但它们主要阀件的结构和工作原理非常类似,这样就使CRH2动车组的制动系统和HRDA制动系统的空气制动控制装置统一检修成为可能。 相似文献
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CRH2型动车组高压设备箱内硬铜连接线在与端子的焊接处发生断裂,严重影响了动车组的正常运营.经过分析试验,采取措施改进该连接线的设计结构,避免铜连接线的再次断裂,确保动车组的安全可靠运行. 相似文献
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该文根据CRH1型动车组HVAC系统的运用实际,结合HVAC系统的组成、功能及控制原理,分析了CRH1型动车组HVAC系统在运用中存在的不足,并提出改进建议和解决对策. 相似文献
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通过对CRH2037A动车组LKJ系统故障下车插件的测试分析,找出故障的真正原因,现场测试CRH2型动车组发现车体与安装传感器的轴箱端盖之间存在较大的电位差,形成干扰源,当速度传感器绝缘性能或屏蔽性能下降,使得浪涌脉冲叠加在LKJ速度传感器信号线及电源线上,并通过速度传感器导线耦合,叠加到速度传感器及LKJ内部,在动车组在升、降弓,断主断路器瞬间,导致速度信号输出异常、模块击穿,最终导致LKJ设备损坏。通过各种方案的试验,确定解决措施。 相似文献
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随着我国高速铁路的飞跃式发展,动车组运行速度越来越高,塞拉门系统是动车组安全正点运行的重要因素之一.长大交路、恶劣环境下塞拉门系统故障率较高.为方便日常运用检修,保证动车组安全正点运行,本论述介绍CRH5型动车组塞拉门结构组成、功能原理以及在运用中出现的典型故障案例,并归纳塞拉门故障防范措施及日常维护保养方法.此外,给出合理的主门控器安装位置优化方案. 相似文献
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张立伟 《北京交通大学学报(自然科学版)》2007,31(5):F0002-F0002,F0003
Chma RailwaysHigh—speed,CRH,现在通常用来指2007年4月18日起在第6次铁路大提速后开行的动车组列车,目前主要有4种型号:CRH1,CRH2,CRH3和CRH5。其中CRH1,CRH2,CRH5的设计时速在200km以上,而CRH2的设计时速在350km以上。 相似文献
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文章分析了CRH3型动车组车载设备ATP在运行过程中存在诸如物理打击、电磁干扰等潜在的安全隐患,并提出了相应的防护措施.讨论了机车一体化设计与设备维护的问题.在总结CRH3型动车组维护工作的基础上,分析了目前在ATP设备维护方面面临的问题及其针对性的解决方案. 相似文献