高层建筑深基坑开挖与支护结构

高层建筑工程中,深基坑的开挖与支护结构,是一项主要的分部工程,对整个工程的造价、工期都有十分重要的影响。最近深基坑倒塌事故时有发生,对工程造成极大危害,因此,深基坑问题受到了广泛的重视。 基坑开挖与开挖深度、地质、水文及现场环境条件密切相关,在下列情况下,开挖时要采取支护措施:基坑开挖     

填海区超深基坑余土开挖及降水的施工管理

填海区超深基坑余土的开挖及降水一直都是业界所面临的技术难点,在施工过程中会遇到各种各样难以预料的问题。文章着重介绍深圳填海区某项目超深基坑余土开挖及降水的施工管理,分析当前存在的问题,并提出施工解决方案,为同类工程的土方开挖及降水管理提供一定的参考和借鉴。     

高层建筑深基坑开挖的施工监测

论述了高层建筑深基坑开挖施工监测的目的和原则,介绍了施工监测的具体内容和方法,结合工程实例,说明了监测的重要性。     

深基坑无回填土支护技术在石家庄某工程中的应用

针对石家庄市某厂综合楼工程基坑场地狭小、开挖深度大、地质条件复杂的特点 ,采用单层支撑 -锚拉式排桩方案进行基坑支护 ,并优选了施工方案 ,使基坑工程达到了“技术先进、经济合理、安全可靠”的要求     

深基坑土方开挖施工与安全措施实施探讨

深基坑一直是建筑工程施工中具有较大危险性的项目之一。该文通过结合某深基坑工程施工案例,针对深基坑土方开挖存在的施工安全隐患,提出了深基坑土方开挖的施工技术与安全措施,为同类工程提供参考。     

上跨既有隧道的深基坑降水开挖施工数值模拟分析

文章以某城市地铁车站深基坑为依托,基于有限差分方法和流固耦合原理,利用FLAC3D对基坑进行三维流固耦合降水开挖数值模拟,分析了降水开挖和未降水开挖情况下引起的坑底隆起变形规律、围护结构侧向变形规律以及下卧隧道变形机理。研究表明:坑底隆起变形在短边和长边方向上,分别呈现出开口向下的抛物线形和驼峰状,降水开挖比未降水开挖情况引起的坑底隆起变形减小约50%;围护结构变形呈现内凸形,中部凸起最大值约为35 mm,降水开挖引起的围护结构变形比未降水开挖增大约5 mm;降水开挖比未降水开挖引起的隧道隆起变形要小约50%,但造成的地表沉降值要大约10倍。模拟值与实测值规律基本一致,模拟效果较好。     

深基坑开挖降排水设计

主要介绍了汉宜铁路跨江汉运河(60+100+60)连续梁深基坑开挖管井井点降水方案的设计情况。本工程处于湖北省,属江汉冲洪积平原区,地下水丰富,属典型的软弱基层深基坑开挖。     

浅析深基坑工程的施工

基坑工程包括支护结构（边坡防护）、地下水控制、土方开挖和工程监测,是基础工程施工中重大的技术难题之一,为防止施工过程中出现质量事故和安全事故,有必要对基坑工程的施工谈些见解。     

桥梁深基坑开挖支护设计与施工

随着城市的快速发展，高架桥工程越来越多地运用到交通改善工程中。本文详细介绍了城市高架桥深基坑开挖支护的设计与施工．为今后类似工程的施工提供借鉴经验。     

深基坑管井降水套管封井方法及施工

在采用管井降水的深基坑中,管井周边的防水细部做法是满足防水要求的关键。叙述了深基坑管井降水套管封井的施工操作方法及操作要点。     

管井井点降水在某深基坑开挖中的应用

介绍了某工程深基坑开挖管井井点降水方案的设计和应用情况。     

深基坑施工井点降水的应用

简要介绍了深基坑施工井点降水的工艺流程及施工特点,并对施工作业的关键环节进行了探讨。     

深基坑施工研究综述

由于深基坑工程自身的复杂性，其设计和施工一直是工程界研究的热点之一。从深基坑施工的角度，对目前的深基坑支撑方式、有限元辅助设计、信息化施工等进行了总结、分类和比较，并对深基坑施工的研究进行了展望。     

深基坑开挖及降水诱发邻近建筑物变形破坏机理及影响因素

为分析深基坑开挖及降水诱发地表不均匀沉降而引发邻近建筑变形、破坏机理,以广州某深基坑开挖—降水—开挖为例,从理论角度分析了同时考虑开挖和降水前后土体自重应力变化、渗流动水压力引起的有效应力变化以及止水帷幕对土体沉降约束作用时坑外土体沉降机理;借助三维渗流有限元模型分析土层-地下水-承台-桩相互平衡协调问题,探究建筑开裂原因并分析了多种影响因素。结果表明：坑外建筑物变形主要由井点降水超采所致,开挖影响较小;建筑物距基坑越近桩基变形越大,间距大于降水深度时可显著减小建筑变形;桩基刚度越大,桩体位移越小但弯矩越大;止水帷幕越深,建筑物沉降越小,一定深度后防沉降效果显著降低;分次降水能有效减小建筑物沉降,且此方式成本较低,具有很好的现实意义。     

淤泥地层中深基坑降水影响范围及地层变形稳定性分析

基坑降水影响范围及地层变形稳定性是淤泥地层中深基坑工程设计和施工的关键问题之一。本文通过对某淤泥地层中深基坑降水特征分析得出,止水帷幕能能有效阻止连续墙外侧水向基坑横向渗流,减少降水对外部环境影响;基坑降水引起的地表沉降影响范围和基坑外侧地下水位变化影响范围均与降水深度关系不大,影响范围分别约为80m、40m;淤泥地层中基坑降水后水位下降相对砂质粘性土或粉质粘土较小,但地表沉降量却是三者中最大的。因此,在淤泥质土地层中深基坑的设计和施工,应特别注意由降水造成的基坑周围地表建筑物的倾斜和沉降。     

基坑开挖施工技术实践——以中国轻纺城国际贸易中心为例

软土地基下基坑土方开挖分三层开挖(-4.00 m、-8.60 m、-10.25 m),每层均先开挖四角区域,再开挖中间对撑区域,水平混凝土支撑安装穿插于开挖过程中,形成“中心岛式”,以及时平衡基坑外侧土压力,同时采用井点降水,改善土体的抗剪强度,并及时进行监测,进而达到基坑安全的目的。     

富水深基坑降水引起的地表沉降预测

随着城市轨道交通的发展,富水地区地铁深基坑降水引发的工程问题时有发生,引起广泛关注。传统算法计算地基沉降只考虑降水前后土体自重应力的变化。在此基础上进一步考虑渗流动水压力引起的有效应力变化和止水帷幕对土体沉降的约束影响,提出一种简化的计算降水引起基坑外地表沉降的方法。并结合实际工程对该方法进行验证。结果表明:考虑地下水渗透力的影响使降水后土体有效应力较不考虑渗流时增加5%左右,地下水渗流对土体有效应力的影响不可忽略。止水帷幕对土体沉降的约束影响在距支护结构1倍降水深度范围内,计算该范围内土体沉降需将止水帷幕影响考虑在内。同时考虑降水前后自重应力变化、渗透力影响、止水帷幕约束这三者的共同作用,得出的理论计算结果与实测值误差在12%以内,验证了计算方法的有效性。     

深基坑开挖和降水对紧邻既有地铁隧道的影响

以深圳某深基坑工程为案例,利用Midas-GTS有限元软件建立三维数值模型,基于流固耦合理论分析基坑开挖和降水对紧邻既有地铁隧道产生的影响,以期为实际的基坑设计和施工提供有效的数据参考。结果表明:基坑降水造成的地下水渗流具有空间差异性,基坑长边侧渗流速度大于短边一侧,且地铁隧道处水力梯度较大;最大总位移出现在地铁隧道中部,且近基坑侧隧道产生的总位移比远离基坑侧隧道多一倍,其中最大水平位移发生在隧道侧边,最大沉降位移发生在隧道顶部;测斜位移曲线具有明显的拐点,临近地铁隧道的基坑长边一侧在35～40 m深度处可能形成潜在滑动面。     

上海地铁M4线修复的深基坑降水应急预警体系

在降水风险识别和因子评估的基础上,将应急预警体系引入到上海地铁M4线修复工程中,介绍了建立应急预警的目的及方法.通过对降水工程设计、施工及运行过程的研究,分析和量化了降水引起地面沉降、基坑变形等对周边环境的影响,并对风险等级进行了评判,建立了应急预警体系,提出了风险防范措施,对类似工程风险防范具有重要指导意义.