静态特性向动态特性的转换问题

静态特性问题应用静态田口方法进行设计,有时难以获得满意结果,通常的解决方法是重选因素或响应并再作实验。这种做法不但增加了实验费用,效果也不显著。该文根据动态理论提出了将静态特性问题转化的动态特性问题,进而应用动态田口法进行设计解决方案。该文将此方法应用于塑料联结螺母标准设计,收到了良好效果。另外,由于此方法可重新利用原有实验数据,不需另作实验。     

动态与静态相互结合的网页设计方法

随着互联网技术的不断发展,互联网上信息量的爆炸式增长对网络通信速度的要求越来越高.但现有的技术还难以满足需求,网络速度成了互联网发展中的一大瓶颈.文章提供了一个解决办法即尽量减少客户端与网络服务器端的通信次数,把许多有时需要服务器处理的程序交给客户端浏览器来执行,把动态的ASP技术和静态的HTML语言中插入JavaScript脚本结合起来,相对提高网络"速度”.     

DZ450／9-S钻机底座静态及动态特性

根据DZ450／9-S钻机底座的实际结构特点，建立了三维有限元模型。应用有限元分析程序分别对底座进行了静、动态特性分析。在静力分析中，按两种工况给模型加载，并获得了可靠的计算结果。通过分析DZ450／9-S底座结构的模态，得出底座结构前15阶固有频率和模态振型。分析结果表明，三角架前、后腿和后立柱是底座结构在动力特性上存在的3个薄弱环节，在此基础上，提出了改进DZ450／9-S钻机底座结构的措施。     

伺服系统的静态与动态性能分析

伺服系统在自动控制、电气技术、电力系统、机电一体化等方面应用非常广泛，伺服系统接受来自伺服控制器的进给脉冲，经变换和放大转换为工作台的位移，使工作台跟随指令脉冲移动。本文讨论了伺服数控系统的数学模型，对伺服系统的静态与动态性能进行了分析。     

利用静态数据流和动态数据流分析故障

本文阐述了如何利用静态数据流和动态数据流分析故障。     

静态路由与动态路由

主要介绍了路由器在互联网中的作用、工作原理，论述了静态路由和动态路由的概念并结合实例讲述了其用法．     

静态与动态面板数据模型及其应用

面板数据也称时间序列截面数据或混合数据,它是将截面数据和时间序列数据融合在一起的一种新的数据类型.本文介绍了静态面板数据模型与动态面板数据模型的一般形式、常用的参数估计方法以及在计量经济方面的应用.     

伺服系统的静态与动态性能分析

伺服系统在自动控制、电气技术、电力系统、机电一体化等方面应用非常广泛,伺服系统接受来自伺服控制器的进给脉冲,经变换和放大转换为工作台的位移,使工作台跟随指令脉冲移动。本文讨论了伺服数控系统的数学模型,对伺服系统的静态与动态性能进行了分析。     

内容管理系统中动态网页静态转化的三种方法

提出网站内容管理系统中动态网页自动生成静态页面的三种方法,阐述了每种方法的控制流程、关键技术及核心代码。     

语言教学过程中的静态分析和动态运用──对少数民族地区汉语言教学的思考

我们的老师在给同学们讲语言课时不外乎就某一种语言系统约定俗成的规律、规则传授给学生。我们可以把这种语言教学称之为静态分析。静态分析指的是语言客观存在的一种普遍性的规律，是理论性的东西。但是在教学过程中特别是在少数民族地区讲授汉语课时，常会碰到这样的问题，比如说一个句子“他这个人太‘法西斯’了”！学生就会提出“法西斯”是名词怎么可以受副词的修饰。老师则解释到这是词的活用，在这临时当作形容词，含讽刺意味，主要指这个人太专横、太霸道、不讲理。这样解释学生可能有些明白，但是脑海中始终搞不明白的是汉语词语…     

光学自由曲面铣床静动态特性研究

根据光学元件的加工工艺特点对光学自由曲面铣床进行了设计,并对光学自由曲面铣床进行了有限元(FE)建模及静动态特性分析.结果表明:在重力载荷条件下铣床原点位置时,重力平衡装置未工作时导轨直线度为0.7μm,重力平衡装置工作时导轨直线度为0.035μm,重力平衡装置未工作时丝杠直线度为2.3μm,重力平衡装置工作时丝杠直线度为0.2μm.提取了不同结构方案及材料方案光学自由曲面铣床的固有频率,振型显示影响加工精度的铣床首阶振型为第三阶,最优的动态特性设计方案为铣床Z轴电机安装在顶板上及铣床结构材料采用天然花岗岩,铣床结构材料采用天然花岗岩相比于铸铁可以显著提升铣床动态特性.     

基于Matlab的电容传感器动态特性分析

运用Matlab语言建立电容传感器的数学模型,利用SIMULINK的模块库和s函数对电容传感器的动态特性进行动态仿真,并用试验数据曲线验证模型的正确性;为研究传感器的动态特性和故障诊断研究建立了一种灵活的仿真平台,通过演算,得出影响动态特性的具体因素,从而提出改善影响动态特性的方法．     

固定资产折旧方法研究

根据折旧的概念,目的以及固定资产运行循环过程,对目前水利系统普通采用的折旧方法提取的折旧额与资产重置价值进行了比较,认为目前采用的折旧法给固定资产的周转带来很多不利影响。为此,在折旧计算平衡公式推导的基础上,提出三种简化的折旧计算方法。本文研究对固定资产真正实现简单再生产,走向良性循环提供了理论依据。     

灌注桩动静测试对比试验研究

通过实例对各种工艺下的灌注桩进行了动静测试对比试验研究。     

高精度电液伺服阀动态、静态特性测试系统

对电液伺服阀动态特性及静态特性的计算机辅助测试问题进行了研究，并结合实例介绍了测试系统的构成、ＣＡＴ部分的硬件配置及软件编制。系统能满足电液伺服阀试验的需要。     

图书馆的静态美和动态美

从美学的角度对图书馆的建筑、环境、文献如何体现静态美和工作人员、读者如何体现动态美两方面进行了探讨与研究。指出：只有创造图书馆的动静美,才能更大限度地发挥图书馆的功能和价值。     

一种静态和动态分支预测的组合方法研究

随着指令发射宽度和流水线深度的增加,分支预测成为影响现代微处理器性能的重要因素.传统分支预测策略的静态和动态分法并未充分利用二者各自的优点.提出了一种将静态分支预测和动态分支预测策略相组合的分支预测方法,然后用SPECint95基准程序对其性能进行了评估,仿真实验结果表明,提出的分支预测方法比传统的gshare预测器具有更高的预测准确率,并且与许多其它动态预测器相比,其硬件开销要小得多.     

车车通信的列控系统动静结合安全策略

车车通信的列控(vehicle-based train control,VBTC)系统成为城市轨道交通信号系统的发展趋势,安全性一直是此类安全苛求系统设计和实现过程中重点关注问题.针对车车通信系统架构,提出静态-动态结合的安全防护策略.基于VBTC系统的信息和物理双重特性,针对感知层、网络层、协同处理层和应用层4个层次的安全风险,从功能安全和信息安全两个维度,将20种常用轨道交通控制系统的安全技术集合成静态安全策略框架,形成VBTC系统的架构安全应对工具箱.针对VBTC系统新增的运行场景,基于Petri网络进行建模,借助可达标识定位高风险状态并制定相应安全对策,实现系统的动态安全防护.动静结合的安全策略框架为VBTC系统的设计和实现提供指导,为系统的安全可靠运行提供保障.     

渡口河特大桥成桥的静、动力荷载试验分析

渡口河特大桥曾经是世界桥梁中桥墩最高的一座客货两用的铁路桥.为了验证设计理论的正确性、检验整体工程质量、评估行车系统的安全性,大桥在开通前进行了静、动载试验.试验对象为主桥72 m+128m+72m连续刚构桥,宜昌端半跨结构.根据该桥结构,试验内容包括桥梁变位、主要构件受力状况及桥梁的自振特性;在各种车速和列车紧急制动时桥梁主要测点振幅、位移以及加速度等静、动力特性.试验结果表明,该桥设计理论正确,桥梁制造及施工质量优良,桥梁的工作状态符合设计要求.本试验对今后大桥安全运营提供了必要的技术参数,也为今后更大跨度、更复杂的桥梁结构的静动力特性研究积累了重要的技术资料.