模糊综合评价法在机械传动方案设计中的应用

对模糊综合评价法影响机械传动系统的多个相关因素进行了分析，建立了评价指标和评价体系，得出了评价值，从而决策出最佳的机械传动方案。     

关于汽车机械传动杆断裂的检测技术分析

汽车机械传动杆断裂能检测技术能够提高汽车制遣的质量，给汽车行业带来较大的发展，中国汽车制造业的快速发展，开始对汽车机械传动杆断裂的检测技术进行分析，本文从汽车机械传动杆断裂的检测技术现状入手分析，继而提出汽车机械传动杆断裂检测问题，最后提高汽车机械传动杆断裂的策略。     

机械系统传动方案的人工神经网络决策初探

以机械传动系统特征因素做为输入，利用ＢＰ网络构成了机械传动方案的决策系统，为传动方案的制定提供了一条新的途径。     

2006国际机械传动学术会议

2006年国际机械传动学术会议（ICMT’2006）于2006年9月26-30日在重庆大学圆满召开。本次学术会议由重庆大学机械传动国家重点实验室主办，由国家自然科学基金委员会、教育部、中国机械工程学会、国际机器与机构联合会（IFToMM）中国委员会、重庆市科学技术委员会和重庆市科学技术协会等协办。会议宗旨是：与国内外专家、知名学者交流机械传动及相关领域国际最新研究进展和创新研究成果，研讨在新世纪机械传动科学技术面临的问题和发展趋势，扩大重庆大学及机械传动国家重点实验室在国际学术界的影响，寻求与国际研究机构建立广泛的合作关系。     

机械传动系统可靠性设计模型（I）——考虑应力相关性的设计

以齿轮减速器为例，分析了典型机械传动系统的各组成元素．采用FMEA方法，依照各元素对系统可靠性影响的大小，对系统进行可靠性设计时的组成进行了简化，建立了减速器系统可靠性计算模型——串联系统模型．根据条件概率理论，建立了系统元素间失效完全相关的判据并给出实用表达式．在此基础上，针对系统中各零件在同一个力源作用下的事实，给出了机械传动系统可靠性设计考虑应力相关性的设计模型和计算方法，得到的模型和方法可推广应用到其他机械传动系统可靠性设计计算中．     

机械传动系统可靠性研究中的灰色问题

根据机械传动系统可靠性具备的灰色特征，分析了机械传动系统研究中可能存在的灰色问题，如时间函数因素、环境因素及人为因素对系统的影响，并阐述了解决该类问题的以灰色系统基本理论为主体的研究方法与步骤。     

轮胎起重机整机行走静液压传动

轮式行走机械的行走系统传动型式一般有机械传动、液力机械传动、静液压传动和电动几种传动型式。液力机械传动是发动机动力通过液力变矩器和变速箱在传递给驱动桥,该变速箱一般为动力换挡或自动挡变速箱,机械传动和液力机械传动型式速比变化范围大能满足各种工况要求在轮式行走机械中得到广泛应用。     

采煤机常见机械故障分析与处理

采煤机常见机械故障可分为机械传动系统故障和液压系统故障,本文对液压系统故障和机械传动系统故障做了分析,并提出了相应的诊断和处理方法。     

机械传动原理方案设计及其决策支持系统的构造

将专家系统技术与ＣＡＤ技术、模糊理论以及决策支持技术等集为一体，构造了“机械传动系统原理方案设计及其决策支持系统”，较为成功地解决了“机械传动原理方案设计及其决策”这一复杂问题。本文主要介绍了系统的基本组成、结构及开发方式。     

基于支持向量机的机械传动方案决策模型

分析了机械传动系统的特点和方案选择的要求,给出了机械传动系统特征因素的模糊量化方法．在此基础上,通过对系统特征因素集和决策方案非线性关系的辨识,建立了基于支持向量机的一对一判别策略的机械传动方案决策模型．仿真实例验证了利用支持向量机建立其决策模型的可行性和实用性．     

从常见带式输送机传动方案探讨机械创新设计

通过对带式输送机传动系统的功能分析、求组合原理解、传动方案的评价与决策和传动系统的优化设计，着重论述了机械创新设计的目标、基本过程和特点。强调指出了设计的本质是创新，而机械创新设计的核心是概念设计。     

浅析分数的最小公倍数与次谐共振

通过分析分数的最小公倍数定义,引出了分数最小公倍数的计算公式,使得最小公倍数的概念扩充到实数范围.同时,利用最小公倍数理论,不仅能够反映次谐共振的特征,找到大型发电机转子断裂的原因,而且对次谐波传动等现代机械设计也有实用价值.     

基于全寿命周期的输电线路设计

传统的输电线路设计仅考虑线路的电气和机械性能,缺乏对经济、环保和再利用等性能的综合评价.从工程项目全寿命周期的角度对输电线路工程设计流程进行分析,采用工程估算法计算输电线路全寿命成本的现值.通过模糊综合评价方法,对输电线路设计中的7项属性进行权重与评价.以慈溪-浒山110kV输电线路工程为例,对导线的选型进行LCC计算分析,结果表明LGJ-300/40钢芯铝绞线方案经济最优.     

基于力传递性能的平面并联机器人的优化设计

为优化设计并联机器人的结构参数,利用传动角的概念,定义了评价并联机器人运动/力传递性能的度量指标LTI(局部传递指标)、GTW(优质工作空间)和GTI(全域传递指标),然后以PvRRRPv并联机器人为例,分析这些指标在机构参数优化设计的应用.结果表明,采用该文提出的性能指标设计的机器人,不仅可以远离奇异,而且具有良好的运动/力传递特性.     

网络K度薄弱最小割集及其快速搜索算法

本文建立了k度薄弱最小割集概念,以表征网络传输薄弱环节薄弱的程度。在此基础上提出了一种搜索大型网络k度薄弱最小割集的算法。计算复杂性分析表明,该算法的计算频度较低,可有效应用于大型网络传输容量充足度分析之中。     

基于DSP的机械振动信号实时以太网数据传输技术

为了实现工业现场机械振动信号就地采集的实时数据传输,并根据多测点厦大数据量数据采集的需要,提出了一种基于DSP控制的RTL8019AS实现机械振动信号实时以太网数据传输的设计方案．高速的DSP完成A／D芯片采集的数据的UDP和IP数据包的封装并通过对网络控制器RTL8019AS的寄存器的控制完成数据的实时传输．并根据需要精简了以太网的帧协议、TCP／IP协议,解决了以太网控制芯片RTL8019AS与DSP的接口技术,以及实现TCP／IP协议通信的技术,并进行了系统的调试与验证,     

基于约束的多视图参数化设计算法

介绍了基于约束的零件形位信息描述方法;提出了基于约束的ＣＡＤ数据模型,阐述了基于约束的多视图参数化设计的概念;详细介绍了参数化设计算法的原理及实现过程;对所提出的参数化设计算法进行了评价．     

齿轮传递系统故障诊断检测方法研究

运用多传感器类型的选择和位置的优化配置方法,解决了由单一传感器采集信息来实现系统的多故障检测、分离和定位带来的缺陷,提高了齿轮传递系统故障检测的灵敏度和准确性,实现了对复杂机械系统进行多故障分离和高灵敏度的检测,使得运行设备故障状态得到更加准确的评价。     

用插装阀设计电液控制支架液压系统的研究

插装阀通流能力大、密封性能好、抗污染能力强、易于实现自动控制等优点特别适合于电液控制支架的工况,用其设计和装配该型支架的液压系统,能满足和顺应生产要求,符合工作面支护和流体传动技术的发展趋势,必将在改善支架的工作性能,提高其工作可靠性和效率、降低制造和使用成本等方面起到重要作用.因此,提出了用插装阀设计电液控制支架液压系统的设计思想,并对某型电液控制支撑式支架作了应用设计,分析了工作原理和可行性.设计时,应结合液压支架的工况特点,对控制各油缸的二通锥阀单元进行受力和结构分析,对阀芯面积比、密封结构和最小弹簧力等提出选型和设计要求.     

圆柱齿轮传动设计专家系统的研究

本文针对机械产品设计中逻辑推理和数值计算交织在一起的特点,论述了所研制的用于圆柱齿轮传动设计的专家系统的基本原理和关键技术,其中包括:设计型专家系统知识表示的形式,知识库的层次结构模型,前向推理求解策略和基于跟踪法的解释功能。文中还引入了满意度的概念,对齿轮强度校核提出了新的方法。