高速公路经济带边界模型的构建及实证分析

通过阐述界定高速公路经济带边界的意义引出问题，继而构建了基于时间和运费的边界模型，最后对模型做了实证探讨，对于深化高速公路经济研究和拓展区域经济分析有较重要的理论价值和实际指导意义。     

天山北坡经济带工农互动发展初探

作为新疆经济发展水平最高的区域，城镇最为密集的天山北坡经济带，其工农关联发展状况如何直接关系到区域城乡协调发展进程。在对经济带工农业发展状况进行科学判断的基础上，提出了天山北坡经济带工农互动发展的具体实施途径，以期为该区域的城乡协调发展提供理论支撑。图1，表4，参13。     

薄壁管NC弯曲加工中芯轴的设计与运动学仿真

在薄壁管的NC绕弯加工中,最小弯曲半径由芯轴的结构特点和连接方式确定,弯曲半径的值决定了芯轴块间是否发生碰撞干涉.通过分析芯轴的解析几何模型,建立了发生碰撞干涉时最小弯曲半径的数学方程,采用Matlab对方程进行求解得到最小弯曲半径的值.同时建立芯轴的运动学仿真模型,并基于OBB二叉树算法快速准确的完成碰撞干涉检测.芯轴的运动学仿真结果与Matlab的计算结果具有很好的一致性.     

区域经济社会发展战略研究

本文首先概括了战略的含义，归纳总结了区域经济社会发展的战略研究的基本方法，分析综合了区域经济社会发展的相关理论，结合战略研究工作的具体实践，给出了省级、地市级和县级三个层次的发展战略研究案例。     

虚拟仿真中二维圆形区域与三维实体的融合显示

针对虚拟仿真应用程序开发中的二维圆形区域与三维实体模型的融合显示问题，提出了一种简便的解决方案，即用聚光光源产生的光斑来模拟二维圆形区域在三维目标模型上的影印效果。文中阐述了方法的应用背景，实现的具体算法，描述了在Vega开发环境下实现此方案的详细步骤和具体方法。用此方法实现二维圆形区域与三维实体的融合显示不仅具有实现方便、效果自然的特点，而且算法简单，实现速度快，可以满足虚拟仿真的实时性要求。     

长江流域交通建设思路探讨

交通运输综合体系的建设与完善是建设长江经济带的关键，本文从宏观角度，就长江经济带交通建设的总体思路进行了探讨。长江水运开发是长江经济带形成和发展的基础，防洪，发电等设施的建设必须考虑与航运的有机协调，长江流域交通是水，铁，公等多种交通方式的有机结合，长江流域交通是东西交通和南北交通的有机组合。长江流域交通要有统一的规划和管理。     

基建项目与投资区域筛选的优化方法

基建项目对投资区域的适宜性，可通过基建项目对布局条件的要求与区域所具备的布局条件之间的一致性水平来测度。为项目选择投资区域或为区域选择开发项目的基本准则是：在布局条件上项目要求程度与区域保证程度之间越一致越好。针对单个区域若干项目、单个项目若干区域、若干项目若干区域等不同类型给出了相应的分析方法。     

寿光北部地下水的变化与经济层次开发

菜州湾沿海地区的地下水从海洋到内陆经过海水、咸水、卤水、咸水和淡不几个带区,其经济发展有明显的经济带特征。充分利用各经济带的优势开发沿海地区的资源具有十分重要意义。中以山东省寿光市北部经济开发为依托,用系统工程方法研究了５个经济带近形成和特点,提出各自开发方向,对整个菜州湾地区都有指导意义。     

基于系统的角度：“区域品牌形象”应作为评价区域竞争力的一个新要素

论文分析了区域品牌形象具有的特征。指出了区域品牌形象的三个作用：有利于树立区域的整体形象;有利于各类资源要素的有效配置,降低区域运行成本;使区域品牌形象与单个组织的品牌形象产生正面的叠加效应。论文从我国区域品牌形象的覆盖面、区域品牌形象竞争的性质、区域品牌形象竞争的结果三个方面分析了我国当前区域品牌形象建设的现状,指出了存在的主要问题是相关的法律法规建设滞后;各地在塑造区域品牌形象的过程中具有强烈的行政色彩;重宣传、轻内涵,重开发、轻维护,可持续性发展较差。论文最后就塑造我国区域品牌形象提出了相关策略：建立健全相关的法规;将区域品牌形象纳入评价区域竞争力的准则之中;明确区域品牌形象的主体;塑造各具风格特色的区域品牌形象。     

优先发展产业选择：方法与应用

分析优先发展产业选择的一般理论基准，综合阐述可用于区域发展战略和规划的一种产业选择定量分析方法，运用这一方法对湖南中长期内优先发展产业进行了实证分析和选择，并探讨提出湖南优先产业发展的基本思路。     

基于混合遗传的粗集理论在工期目标实现中的应用

提出了一种基于混合遗传算法的相对约简算法,把模拟退火融入到遗传算法中形成混合遗传算法,提高了遗传算法的优化效率,并用这种混合遗传算法寻求最小条件属性集及最小属性值约简.并把该算法引入到工程管理中,提出若干条决策规则,工程管理人员按照这种决策规则进行施工过程的管理,确保在预定时间内完成工程任务.如果对整个施工过程的每道工序都提出决策规则,就可以实现施工过程的智能化管理.     

从复杂性哲学看规律的复杂性

以往人们常常将所有认识问题化归为规律问题，而对规律的理解又过于简单化，而从复杂性哲学的角度看，结论可能完全不同。     

铁路运输网络资源配置与组织模式研究

通过对铁路运输资源配置模式和组织模式对系统中的扰动因素传递过程影响的定量研究,建立确定的组织模式下的运输系统附加费用模型,提出对组织模式和系统资源配置的优化模型。     

论大实践视野的信息理性与科学发展的系统思路

哲学的实践转向,根本上,就是实践观的时代性转轨.只有确立诸因素多维度、大时空、全方位的互为目的、手段、中介的大实践观,发掘实践信息的综合现实意义和多维交叉促动的超循环现实意蕴,才能超越形而上学的逻格斯思辨,摆脱资本与符号联盟的抽象发展黑洞.以信息的超循环实践特性、综合现实性取代资本的盲目扩张和分化、异化的抽象逻辑,已经成为时代发展的现实趋势.党的十七大,洞见这种时代趋势,对科学发展观做了深刻阐述,提倡经济社会又好又快全面发展,重视社会发展的全面、协调、可持续等综合特性,重视统筹兼顾的综合方法等,为我们的理论与实践创新提供了一种新的系统科学的思路.     

论现代企业文化结构之功能

社会经济系统在结构变革过程中，催生了“现代企业文化”，这一崭新的序参量，在企业的经济活动中，充分展现了参量系统三大要素的特殊功能，即科学文化的动力功能；道德文化的尽善功能；艺术文化的尽美功能。“真、善、美”的统一，是企业从“经济人”向“伦理人”提升的必经途径。     

预测沪深股市市场波动性

研究目的在于:首先,检验和对比三种GARCH模型对于我国上海、深圳股市波动性的预测能力.其次,使用非对称的预测指标以体现对于预测误差高低的不同个体需求.在对于4个对称型的预测常规指标中,TGARCH对于2个市场波动的预测结果都是最佳的,而EGARCH的预测结果也要好于GARCH(1,1).这表明我国上海与深圳市场受坏消息的负面影响大于同等程度好消息的正面影响,而运用单边非对称的GARCH模型将更利于提高波动性预测的准确性.在非对称预测指标方面,研究认为EGARCH模型对于那些更愿意低估市场波动性的投资者而言较为有利,而GARCH(1,1)模型则相应满足了希望高估市场波动性的投资者的需求.这也表明投资者应根据自己的需要来选择相应的波动性预测模型.     

基于DEA方法的供应链效能评估

针对目前对供应链的投入产出效能只能进行定性分析和简单定量计算的情况,把供应链看作一个具有输入输出的系统,以供应链不同阶段的投入为输入指标,以客户对供应链的满意度为输出指标,利用数据包络分析(DEA)方法,建立了供应链投入产出效能评估的数学模型.以企业内部供应链为例,通过MATLAB进行了仿真计算,根据计算结果给出了改进供应链效能的相关建议.     

超越启蒙时代精神

17—18世纪欧洲启蒙运动把人类从宗教迷信中解放出来,使理性大放光华,但也坠入理性崇拜之中兼有成就和缺失。片面的理性忽略人类的人性存在和用简单性思维方式看待事物,这造成近现代史上新的社会问题。所以我们现在需要超越启蒙时代精神,把理性与人类的人文精神价值结合起来,并建立起适应复杂世界的复杂性思维方式。     

从整体与部分的辩证关系看系统论与还原论的适用范围

无论是系统论还是还原论,都是以整体与部分的关系作为客观基础的,都是整体与部分的辩证关系在方法论上的反映。还原论反映的是整体与部分的统一性,系统论反映的是整体与部分的对立性,还原论和系统论都只有局部真理性,应该将二者整合在一起,创立现代系统论,使其更好地为科学认识服务。     

测度产业结构和土地利用关系的方法探讨

产业结构的演变是经济和非经济的因素综合作用的结果,区域产业结构和土地利用变化之间存在着内在的联系。采用灰色关联分析方法,以德州市产业结构与土地利用之间的互动关系为例,对产业结构与土地利用关系的方法进行了探索。结果表明,产业结构与土地利用之间的关系在一定经济发展阶段可以定量测度。德州市工业化进入了中期阶段,第一产业对未利用地和耕地影响最显著,第二产业对交通用地影响最强烈,第三产业对交通用地和居民用地及工矿用地面积影响最明显;土地总体利用对产业结构的影响程度排序为第三产业、第二产业、第一产业。并相应地提出了土地合理利用建议。