面向复杂多阶段任务的多活性代理系统活性度量化策划方法

针对在"互联网+"发展大背景下,复杂信息系统须完成任务往往具有多阶段特征变化、复杂度高等特点（以下简称"任务"）.提出一种面向复杂多阶段任务的多活性代理系统活性度量化策划方法,采用随机服务系统理论,建立"系统"服务运行模型,并依此进行服务活性度量化计算及系统策划.所提方法解决了弱先验信息获得条件下多活性代理系统活性度量化问题,具有一定普适性.      

朝鲜半岛构造系统地质环境演化及动力学机制的地球卫星遥感影像解译研究

采用将东亚地区综合资料分析成果与地球卫星遥感影像解译相结合的方法,深入研究了全球构造域中典型的构造地段朝鲜地块。详细识别出朝鲜半岛地区的基本构造形式,其基本类型主要有环形构造（及辐射构造）、追踪构造、共轭构造、菱形构造、多米诺构造等;对其构造地质环境演化过程及地球动力学机制进行了宏观阐述, 晚古生代之前朝鲜半岛是由中国东部三个不同板块（华北板块、扬子板块、华南板块）贴拼焊接而成,中生代隆起成陆以后遭受了三期构造运动的影响（松林运动、大宝运动、佛国寺运动）,新生代发生了玉岭运动。朝鲜地块基本构造形式的形成受     

基于GF-1与Landsat卫星数据的青海省湖泊遥感调查及其动态变化分析

以RS和GIS技术为基础,利用2014年GF-1卫星数据解译提取青海省湖泊信息,建立湖泊空间数据库;并与2000年Landsat ETM+数据调查结果进行对比,从时间和空间上分析青海省2000—2014年湖泊个数及其面积动态变化.结果表明,青海省湖泊扩张趋势明显;空间分布上湖泊变化明显的区域集中在可可西里盆地内陆区、长江流域区.造成湖泊不断扩大的驱动因素主要是全球气候暖化和区域性气候变化.     

基于LEGOS HYDROWEB的青藏高原湖泊群水位和面积动态变化分析

湖泊面积和水位的变化客观地反映了区域水资源的时空变化过程。利用LEGOS HYDROWEB提供的湖泊信息数据,对青藏高原1993~2014年21年间63个典型湖泊的水位变化,以及其中59个湖泊的面积变化趋势进行分析。根据变化趋势将湖泊分为增长型、稳定型和衰退型;并在这三种类型的湖泊中分别选取两个典型湖泊进行回归分析。结果表明:63个湖泊中水位增长型湖泊42个,稳定型湖泊12个,衰退型9个;59个湖泊中面积增长型湖泊32个,稳定型19个,衰退型8个。对于增长型湖泊而言,水位和面积增长最大是Ziling湖,分别增长了10.90 m和361.72 km~2;衰退型湖泊中水位和面积衰退趋势最大的是Yamzho-yumco湖,分别减少了2.29 m和28.65 km2。高原内陆水体的水位和面积的动态变化对研究气候演变和地表水资源的影响具有重要意义。     

郑州市土地资源动态变化的遥感监测与分析

20余年来郑州市的土地利用变化剧烈,对其进行研究具有重要意义。选取郑州市1988年和2009年美国地球资源卫星的专题制图仪传感器数据,使用监督分类法进行土地利用分类,统计并分析了土地资源利用的变化趋势。研究结果表明:1988年至2009年,郑州市各土地利用类型间,"城镇建筑用地"和"交通运输用地"增长幅度最大,分别为183.40%和123.39%,"其他用地"减少幅度最大,为90.99%,郑州市"水体"总量变化不大,但其空间分布格局发生较大变化。城市化进程的高速推进是郑州市土地利用发生变化的最主要原因。     

由CHAMP卫星监测的地球质心运动分析

地心运动是地固参考框架建立、维持及其应用的重要研究课题．采用多步法由CHAMP卫星研究地心运动．根据运动学原理,利用完全星载GPS非差数据,确定CHAMP（2001-2006年）的精密几何轨道．然后,根据卫星动力学理论,在最小二乘意义下,对CHAMP精密几何轨道进行拟合,从而解算地心运动时间序列,并将该序列与ITRF2005所用的地心序列进行了比较．分别利用Fourier和小波变换分析了由CHAMP得到的地心运动序列,在TX,TY和TZ3个方向上6a的平均值分别为0．8,2．2和7．9mm,地心运动趋势分别为0．495mm／a,-0．004mm／a和1．309mm／a,这说明地壳形状存在渐变．季节性变化是地心运动的主项,这主要是由地表流体质量分布变化激励的．同时,地心运动还存在年际变化．     

面向服务的云制造系统架构分析

为了解决当前云制造尚缺应用模式的问题,根据云制造全生命周期智慧制造、按需动态构建及多粒度服务等特点,提出了基于Agent的云制造系统5层架构。基于面向服务的思想,建立了云制造OWL-S本体模型,通过本体映射、推理机、匹配器完成服务请求、发布和绑定流程,提出了一种面向云制造服务的OWL-S本体扩展框架和Web语义化描述方法,为云制造服务匹配奠定了理论基础。构建了基于Agent的云制造服务协商机制,通过Agent分工、合作、竞争及协商实现云制造服务动态聚合和运行。分析了复杂、非线性、大动力学特性的云制造系统活动过程,建立了基于Agent的云制造系统IDEF0视图,并在此基础上分析了其运行模式。     

漂浮式海上风电机组动力学仿真分析

通过计算机仿真技术,分析深海漂浮式风力发电机组的动力学特性.首先分别建立海上浮式平台的水动力学模型和基于动态入流理论的风轮空气动力学数值模型,然后将其施加到由“风轮-机舱-塔筒-系泊系统”组成的多柔体系统动力学模型上,并由Fortran语言编程计算,将分析模型和结果导入到ADAMS进行可视化及后处理,最后,以美国NREL基本型5MW风电机组数据为基础,对漂浮式风力机系统和近海的定桩式风力机系统进行动力学分析对比,研究结果表明:漂浮式海上风电机组在运行过程中,其浮式平台承受水动力而产生摇荡运动,气动载荷与水动力相互耦合对整机结构动力响应及功率波动有着明显影响.     

一种集成的复杂物流系统仿真体系结构

针对复杂物流系统的复杂性,提出了一种分布式多代理仿真体系结构,阐述了该体系结构在复杂物流系统仿真中的应用过程,将复杂物流系统分布式多代理仿真体系结构和集中式仿真体系结构相结合,提出了集成的复杂物流系统仿真体系结构．     

基于现象的复杂系统建模方法

提出了基于现象的复杂系统建模方法,给出了不同尺度间的耦合方案.将单体管式固体氧化物燃料电池(SOFC)划分成流动现象、传热现象以及反应扩散现象.对流动、传热现象采用CFD模型,对反应扩散现象采用格子波尔兹曼(LBM)模型.并且采用全局型的数据库对流动、传热以及反应扩散现象进行耦合.     

经济社会整体发展水平综合评价的DEA方法

复杂系统的研究对经济和社会发展意义重大 .在分析了 DEA方法处理复杂系统的优点和不足的基础上 ,给出了评价复杂系统的 DEA方法 .同时 ,将该方法应用于全国计划单列市整体发展水平的综合评价中 ,计算结果表明该方法用于城市整体发展水平的综合评价是有效的 .     

基于多光谱遥感的水质监测处理方法与分析

基于定量遥感理论和方法，将多光谱遥感数据和实测水质数据相结合，研究了水生态环境的空间分布，并对其进行了分析和评价．探讨了多光谱水遥感图像的处理方法和水质参数的数学回归模型，并以太湖水域的悬浮物含量为例，进行了回归分析．结果表明，采用遥感手段对水质进行监测是可行和正确的，由遥感数据得到的太湖水域悬浮物含量的空间分布也与太湖水域的实际情况相符．     

柔性多体系统的动力学分析

用Ｌａｇｒａｎｇｅ方程建立了柔性多体系统的动力学方程。其姿态运动方程是一次循环积分的形式，成为一次方程，而振动方程则是一组时变系数线性二次微分方程。     

结构碰撞的动力学研究及应用

针对均质自由梁坠撞时局部发生较大的弹塑性变形而引起的材料非线性,提出了自由梁坠撞过程的力学模型,利用弹塑性有限元法模拟出了碰撞部位的非线性弹簧的力学特性曲线,求出了坠撞响应并可将此法推广应用于多体系统的坠落碰撞问题求解。     

对一类基于身份签密方案的分析及改进

文章通过对签密方案的安全性分析,发现2个方案有共同的缺陷,即不满足公开验证性及不能抵抗不诚实接收者的一般性伪造攻击;在此基础上,针对2个原方案分别给出了改进方案,弥补了原方案的缺陷,并在随机语言模型下,对改进方案进行了安全性证明。结果表明,改进后的方案不但可公开验证、防伪造,而且其安全性更高。     

移动机器人的动力学分析与仿真

针对移动机器人动力学建模问题,本文基于多体系统离散时间传递矩阵法,构建了移动机器人的车体与机械臂的统一整体动力学方程.并设定了机械臂各个关节的转动规律以及整体动力学方程的边界条件.最后采用MATLAB软件对动力学方程进行数值仿真.通过对仿真结果的分析,不仅验证了理论研究的正确性,也得到了各个关节的力矩大小及变化规律,便于驱动电机的选型,同时为后期的控制系统设计提供了重要的理论依据.     

沿海模型的动力学

本书用简单的模型研究沿海流域的科学。沿海流域定义为河口地区、礁湖和港湾，许多模型是通过解析形式和微软的Excel或Matlab数值代码来介绍的，书中简单地论述水动力学及其在混合流、冲刷、珊瑚礁、沉积物动力学和Stommel转捩中的应用，围绕在生物地球化学的应用。论题从简单的一维模型到在珊瑚礁上的流动，作者强调模型作为认识近海的科学工具，并用地球的浅沿海流域的例子来说明科学方法的奇迹和简单动力学理论的能力。     

时滞动力学系统的L-K稳定性条件分析

针对线性时滞动力学系统的稳定性问题,比较了3种Lyapunov-Krasovskii(L-K)泛函。以一个在时滞PD反馈控制下的二阶线性系统作为数值实例,在反馈增益的参数空间中,根据不同的L-K泛函所对应的线性矩阵不等式条件计算线性系统的稳定域,并与由特征方程计算出的结果进行比较。结果表明:L-K泛函的稳定性条件是充分且保守的;Gu的完整L-K泛函的LMI不等式中暗含无穷多的矩阵,因此保守性得到很大改善,但其计算量显著增大;当将Lyapunov稳定性理论用于控制设计时,经常使用保守的稳定性条件,但Gu的L-K泛函更有利于控制器设计。     

考虑传动轴转动的IVECO动力学分析

采用多体系统传递矩阵和MATLAB仿真分析的方法,对包含传动轴和减振支撑圈的IVECO整车系统进行动力学仿真分析,使车厢质心的振动水平最小。考虑传动轴的旋转,分析讨论了车身质量、悬架刚度、悬架阻尼对车身振动的影响,同时分析了传动轴旋转和不旋转时对系统固有频率及其分布规律的影响,在设计时必须考虑使轴的工作转速避免和系统固有频率相同或接近。