铅笔头推进器

为了不浪费铅笔头,我发明了一种铅笔头推进器。它由硬质笔套、橡胶圈、螺旋杆和推进块组成(如图所示)。硬质笔套方便小手握取;橡胶圈的口径略小于普通铅笔的直径,利用弹性固定住铅     

船用喷射推进器

开发一种不需要螺旋桨搅动水流。而是用活塞直接向后推动水流,以水流的反作用力作为推力的新型高效推进器。由于该推进器使水流直接由喷口向后喷射而出,这样能量都用于使水向后运动,提高了推进系统的利用效率,减少浪费,在能源日益紧缺的今天显得尤为重要。项目的研制是对传统推进方式的创新。     

被动轮式推进器设计

针对连续管水平井钻进过程中存在的屈曲锁死、钻压不足等问题,设计一种基于钻柱侧向弹性的增强动力轮式推进器,可获得较高的轴向推拉力。应用钻柱纵横弯曲理论和齿轮-钻屑的几何关系,分别建立包含轮式推进器的底部钻具组合力学模型和蜗轮蜗杆卡阻力学模型,利用模型分析轮式推进器的工作特性。结果表明仅靠钻柱自重产生的推拉力有限,利用偏心垫块与推进器串联组合所产生的钻柱侧向弹性可大幅提高轴向推拉力;偏心垫块-推进器组合的轴向推拉力随两者间距的减小而增大、随偏心距增大而增大,较自重式推进器提高10倍。最大被卡钻屑尺寸随齿轮模数和齿数的增大而增大;卡阻力与钻屑和齿轮材料的强度比正相关。     

风险投资高新产业的推进器

高新技术产业,由于其高投入、高风险、高收益的性质,往往不易通过银行等传统的金融机构获得长期权益性资本,需要有专门的风险投资机构给予资金支持。 典型的风险投资支持的主要对象是新建企业或中小企业创新的技术与产品,风险相当大;它是一种长期权益性投资,其关注点并不是投资对象当前的盈亏,而在于其发展前景和投资增值;风险资本的投入通常是与管理的投入同时进行,不仅向创业     

喷水式推进器装置

三菱重工业下关造船厂研制的喷水式推进器,从船尾部吸入海水,经船尾的导流管的喷射装置产生加压、进行喷射增加航     

浅谈无推进器飞行器

因为物质的不同速度的存在,也必存在不同的内在微观的因素。因而要改变物质宏观的运动状态,通过改变内在因素即可达到宏观上的改变。不论动量守恒定律还是牛顿第三定律都是通过改变物质内在因素而改变物质的宏观速度。     

被动轮式推进器设计

针对连续管水平井钻进过程中存在的屈曲锁死、钻压不足等问题,设计一种基于钻柱侧向弹性的增强动力轮式推进器,可获得较高的轴向推拉力.应用钻柱纵横弯曲理论和齿轮-钻屑的几何关系,分别建立包含轮式推进器的底部钻具组合力学模型和蜗轮蜗杆卡阻力学模型,利用模型分析轮式推进器的工作特性.结果表明:仅靠钻柱自重产生的推拉力有限,利用偏...     

科技是强大的推进器

无锡县是中国近代工商业的主要发祥地之一,位于沪、宁、杭“金三角”中心地带,南枕太湖,北瞰长江,中部环抱无锡市区,地理条件十分优越,素有“鱼米之乡”的美称。全县总面积1234.6平方公里,辖有35个镇,总人口109.4万人。     

资本市场孵化器的推进器

孵化器,需要利用资金建立一个庞大的网络孵化企业,包括孵化的场地,还有就是相应的服务设施,但是远不止是这些。     

泵喷推进器低噪声优化设计

以某水下无人潜航器为研究对象,在验证所用方法可信性的基础上运用旋转机械三维反问题设计方法、计算流体力学及计算声学等方法对泵喷推进器进行以降低噪声为目的的优化设计.研究结果显示:对泵喷推进器叶轮施加侧斜、纵斜及叶稍卸载可有效削弱叶轮和导叶之间的相互作用,进而明显降低了叶轮辐射噪声,通过进一步缩短叶轮的叶顶弦长来降低叶轮与导管内壁面之间的相互作用,泵喷推进器静止部件噪声和推进器总噪声均显著降低.     

变螺距推进器设计与研究

本文提出了一种采用螺距变化方式实现侧向力输出的水下航行器推进器方案．该推进器内部有主推电机、螺距控制电机及齿轮组，螺距控制轴与推进主轴同轴安装，通过对电机转速进行控制可以周期性地改变桨叶的螺距角，从而实现侧向力输出．采用计算流体动力学(CFD)方法对该推进器的水动力特性进行了研究，结果表明：采用正弦曲线的规律控制螺距角变化可以产生稳定的侧向力，侧向力曲线在桨盘极坐标下为圆形；平均侧向力方向与螺距控制初始相位方向一致；在螺距角变化幅值为9°的情况下，产生的平均侧向力大小约为40 N．此外还仿真研究了侧向力、推力与螺距角变化幅值、转速的关系，结果表明：当螺距角变化采用正弦曲线时，推进器产生的平均侧向力与螺距角变化幅值及转速的平方成正比；而平均推力受螺距角变化幅值影响不大，与转速的平方成正比．将仿真结果应用于自主水下航行器(AUV)的动力学模型，验证装有此推进器的AUV的操纵情况．计算结果表明，当水下升潜和水平回转运动时，采用基于螺距控制的推进器可以实现良好的操纵效果．相较于传统的螺旋桨+舵的操纵方式，该方案结构简单、减少了电机数量、提升了AUV艉部空间利用率．与已有矢量推进方案相比，变螺距...     

科技成果转化：知识经济的推进器

知识经济的升温在一定程度上显示了我国思想理论界的开放和敏锐，也表现了我国实行科教兴国战略以来全国上下对知识经济相关的话题的重视。国际经济合作与发展组织（ＯＥＣＤ）在１９９６年度报告中指出：其主要成员国国内生产总值（ＧＤＰ）的１０％以上是以知识为基础的...     

吊舱推进器面元法计算对比

为寻找高效、可靠的吊舱推进器分析手段,研究了迭代面元法和非定常整体面元法求解公式.在此基础上针对吊舱推进器的结构特点,提出将吊舱体和螺旋桨作为整体求解的定常面元法.随后运用这3种面元法计算了某一吊舱推进器,并对计算结果的精度和计算耗时进行对比.结果表明,迭代面元法、非定常整体面元法和定常整体面元法计算精度相差不大,与试验值相比,计算结果的相对误差均控制在5%以内,但定常整体求解方法计算时间最少.通过对定常整体求解面元法公式推导表明,该方法能够适用于其他由螺旋桨和固定构件组成的组合推进器.     

激光推进器辅助启动实验研究

为了研究激光推进器辅助启动机理,使用Nd:YAG固体脉冲激光器,并通过凸透镜聚焦光束来击穿工质,采用快速运动分析仪与纹影仪两种测量方式相结合,清楚地拍摄到了激光等离子体发光的照片和波后气流扰动纹影照片,估算出了等离子体持续时间及其他特征参数。实验中通过改变工质参数,等离子体波的空间尺寸及持续时间明显变化;实验发现采用不同的辅助启动方式会对激光推进器性能产生明显的影响。     

吊舱推进器定常水动力性能

采用CFD方法对吊舱推进器黏流水动力问题进行了数值研究.基于混合面方法,在均匀来流情况下,数值预报吊舱推进器定常水动力特性,获得其推力系数、转矩系数等水动力性能参数.以单桨拖式吊舱推进器为例,与试验结果对比,获得了很好的预报精度,能够为工程实际应用以及优化设计提供可靠的流动信息.     

水下机器人推进器故障诊断研究综述

当前,各国开始意识到自动化控制技术在海洋开发行业的应用前景,因此,各国逐步加强海洋深处作业区域和外界指挥中心的信号实时传输技术,提高遥感技术加强对海洋内部环境的探测,提高监控和自修复技术保障海洋开发作业系统的容错能力,开发海洋作业的智能化水平以提高人工作业的安全性能等。越来越多的国家将容错技术运用到海洋开发作业领域,通过监控、反馈、报警、自修复等环节的自动执行,大幅提高水下作业系统的智能性,保障海洋作业的顺利进行,增强现有作业的安全系数。     

螺旋推进器叶型数值模拟研究

全地形两栖螺旋管道机器人采用螺旋式推进结构，适用于在水面、淤泥、沼泽等多种复杂环境工作，被广泛应用于城市排水管道系统中。为探究螺旋推进器叶型在地面与敞水中的最佳动力性能参数，通过公式计算出螺旋推进器在地面运动最佳螺旋升角范围，并对该范围内不同叶型螺旋推进器进行敞水数值模拟，分析了螺旋推进器不同叶型在敞水中的推力以及速度特性。结果表明：螺旋推进器叶型在地面最佳角度范围内，随着叶片螺旋升角逐渐增大，螺旋推进器获得的推力逐渐变大，叶片螺旋升角在29°～31°范围内螺旋推进器速度存在极大值，此区间内螺旋推进器对周围流体环境影响最大。研究结果对全地形两栖螺旋管道机器人叶型设计具有一定的参考价值。     

螺旋推进器与机器的配合

机器与推进器裝在船上成为一个复杂的联动机,由机器供給能量,將推进器軸旋转,推进器把此旋转的动能转化为推力动能,克服船的阻力使船前进,所以机器与推进器的能量轉換是相互牵制、相互有关的,这与在試驗台上的机器或推进器單独进行試驗的情况不同。造船設計人員及輪机工作人員經常对机器与推进器的相互关系感到苦惱,因为在实际工作中,时常遇到风浪、輕載、倒車等各种負荷情况;結果不是馬力不足,就是转数加大,造成机器过負荷。一般我們虽也略知其控制办法,但对其确切的規律则知道甚少,这是由于其中的变数太多;当外界負荷不同时,在机器方面就要牵涉到馬力N,轉速n,轉矩M,工質参数ε,燃油消耗量q,机器效率ηM等的变化;在推进器方面則要牽涉到推进器馬力N_R,船速v,轉速n,轉矩M,推进器效率η等的变化。并且这許多变数中又是相互关联、相互平衡的,所以螺旋推进器与机器的配合与工作是一个很複杂的問題。現分下面几方面来进行探討: 一、机器与螺旋推进器的性能二、螺旋槳与机器在額定情况下的配合三、机器部分負荷特性曲线与外界負荷特性曲线四、部分螺旋槳的工作情况五、轉速与船速的关系六、开車、加减速、回轉、卡住、飞車与倒車的工作情况七、結束語 八、参考文献