现浇混凝土空心楼盖技术在建筑工程中的应用

在技术、经济合理的条件下,尽量加大承重结构柱网尺寸并采用较大跨度的楼盖可以赋予大空间建筑灵活变化的功能。当今,现浇混凝土空心楼盖结构以其自重轻、刚度好、地震作用小等优点,在跨度较大的工业民用建筑中得到了广泛的应用。     

多层框架动力优化

在考虑框架动力特性的基础上，将框架跨度与梁、柱刚率作为设计变量，且约束条件全面考虑了应力、位移、频率和尺寸约束。最后得出在本文条件下，多层框架动力优化计算中框架跨度只需取得其下限值的结论。     

轻型门式刚架的优化设计

本文通过调整不同柱距、跨度及荷载组合参数,对轻型门式刚架进行优化设计;得出门刚设计参数的取值方法,给出不同跨度不同开间用钢量差值,并对各种跨度下Q235门刚和Q345门刚用钢量进行比较。通过优化设计达到结构受力合理、安全经济的目的。     

钢绞线网-聚合物砂浆加固钢筋混凝土柱的正截面承载力研究

对高强钢绞线网-聚合物砂浆加固钢筋混凝土柱进行大偏压和小偏压的试验研究与理论分析.考虑不同的混凝土强度等级、偏心距和钢绞线含量等设计参数,对比分析了各种因素影响下18根钢筋混凝土柱的破坏形态、承载力和变形性能等.在此基础上,归纳提出高强钢绞线网-聚合物砂浆加固钢筋混凝土柱的承载力计算公式,计算值与实验值吻合良好.     

浅谈门式刚架的设计

介绍了门式刚架的设计步骤,列举了利用程序设计时应注意的一些数据,重点阐述了门式刚架合理跨度和柱距的确定,探讨了在设计时如何计算构件可以节约材料并使设计便捷。     

框架结构柱网尺寸的技术经济分析与确定原则

框架结构[1]具有很好的抗震性能,能够提供宽敞而灵活的使用空间,造价低廉、施工方便,建筑造型的可塑空间大。在建筑设计中,只要选择了框架结构,就面临柱网尺寸如何确定的问题。框架结构柱网尺寸的选择不仅需要符合建筑设计和使用的要求,同时还要保证经济合理、施工方便。定性和定量分析了影响柱网尺寸确定的主要因素：工程造价、施工技术难易程度等,得出了他们与柱网尺寸的关系,找出最合理的柱网尺寸。     

木结构中轴心压杆（柱）稳定设计的直接法

在稳定设计中,根据已知轴向荷载来确定压杆（柱）的截面尺寸,当前国内外均采用反复试算的方法,设计过程非常繁琐,为了提高设计效率,笔者前面的研究中已提出了确定型钢压杆（柱）截面尺寸的简捷方法——直接法。在此基础上,本文进一步研究了木压杆（柱）截面尺寸的直接设计问题,首先导出了未知截面尺寸时压杆类型的判别准则,然后分别建立了大柔度杆及中等柔度杆截面尺寸的设计公式,使木压杆的稳定设计从根本上摆脱了传统的试算法,为结构工程师提供了简洁高效的设计工具。     

弓网电弧检测系统弧光采集部分参数设计

合理地设计弓网电弧检测系统弧光采集部分参数有利于最大程度地收集特定波段日盲紫外光信号,从而提高城市轨道交通弓网电弧检测系统的精度.针对弧光采集系统与弓网接触点距离为3m,4 m,5 m 3种物距方案进行了光学参数设计,估算了直径为2.5 mm光纤束在3种物距方案下能够采集到的相对光子数,并在MATLAB环境下对每种物距方案的像点尺寸进行了仿真.仿真结果表明,3种物距方案下,物面上任一点所成的像点直径均小于光纤束端面尺寸,因此可认为该系统在光纤耦合过程中几乎不产生光信号损失.所设计的弧光采集系统参数能够满足城轨弓网电弧检测系统紫外光信号的采集要求.     

双肢缀条与缀板格构柱的经济性对比研究

以单向偏心受压双肢格构柱为研究对象,引入参量柱端压力、压力单向偏心距、柱计算长度、槽钢类型、分肢间距、缀板尺寸与间距、缀条尺寸与布置角度等。变化各参量,验算得到满足《钢结构规范》的缀条与缀板格构柱,对比两者在相同外荷载工况下的最小用钢量。分析表明,缀条柱的经济性随端部压力、压力单向偏心距和柱计算长度的增大而逐渐优于缀板柱;并且当压力和偏心距较大时,柱的计算长度对两者用钢量差值的影响较小。根据荷载工况与经济使用荷载工况边界曲线的关系,可以选用较经济的格构柱形式。研究结果可以指导设计工作中两种形式格构柱的选用。     

双排桩尺寸效应的有限元分析

在双排桩支护结构中，尺寸效应（文中主要考虑桩距和开挖宽度）是一个需要考虑的重要因素．为此，采用有限元程序ABAQUS建立双排桩支护结构的有限元模型，以接触面的形式考虑了桩土的相互作用，分析了深基坑开挖中双排桩的桩距和开挖宽度等对双排桩支护结构的影响，并且比较了同等桩距条件下的双排桩和单排桩．研究结果表明，比较合理的桩距为（2～2．5）d（d为桩径），基坑的开挖宽度对支护结构内力和变形的影响不可忽略。     

预制拼接槽型UHPC柱偏心受压性能试验研究

为研究预制拼接槽型UHPC柱在受压条件下的力学性能及其影响因素，开展2根整浇UHPC柱及14根预制拼接槽型UHPC柱在不同拼接形式、不同偏心受压方向及不同偏心距下的轴心或偏心受压试验研究. 通过考察试件的极限承载力、破坏形态、轴向及侧向变形性能，研究了拼接方式、偏压方向和偏心距对其静力性能的影响. 试验结果表明：钢纤维延缓了UHPC的开裂，增强了试件的变形能力，但预制拼接槽型UHPC柱在轴压和小偏压荷载下仍表现出明显脆性破坏特征；在该试验中，偏压柱的破坏形态主要为小偏心受压破坏及大偏心受拉破坏；在相同偏心距下，不同拼接形式、不同偏心受压方向的柱体破坏形态及承载能力表现趋于一致；在相同尺寸与配筋下，预制拼接槽型UHPC柱承载力随偏心距的增加而减小. 最后，通过对比试件承载力试验值和我国现行规范理论计算值，定性地指出了现行规范的局限性. 本文试验数据可为预制拼接槽型UHPC柱设计提供参考.     

不等跨柱网混凝土肋梁楼盖平面选型问题初探

通过计算分析和比较,论证了柱网在两方向跨度相差甚大的情况下,楼盖沿长跨方向单向布置次梁的结构方案具有较好的经济性和抗震性,但在设计和施工中须注意竖向振动、长单向板混凝土开裂和结构挠度偏大等不利影响.     

山东省科技成果选介

该项设计研究,采用了先进的现代高效部分预应力的理论和大吨位钢铰线束夹片(QM)锚固体系,后张有粘结施工工艺;在大跨度(35m)屋面梁中,采用高强钢丝与普通钢筋(二级)混合配筋的方案.PPR=0.7,更好地控制了使用条件下的结构性能,提高了构件破坏前的延性与能量吸收能力。 关键技术及创造点在于,因该结构跨度大、荷载较重,而在不增加预应力筋的情况下,给柱提供了更大的次弯距,直接有效的抵消了柱     

平板式筏基计算方法的探讨及应用

随着我国经济的飞速发展,城市里高层建筑也在迅猛发展,且大部分都是住宅、宾馆或办公写字楼型的高层建筑。这类建筑,柱网布置一般比较规整,柱荷载不大,上部建筑结构刚度比较好。其基础在设计过程中,需要着重考虑基础的设计条件、结构选型（桩基、桩筏基、筏基等形式）,天然地基的充分利用和解决相邻建筑物基础沉降影响等问题。     

火灾下钢管混凝土叠合柱温度场分布规律研究

应用有限元软件ANSYS对钢管混凝土（CFST）叠合柱在火灾条件下的温度场分布进行模拟计算,通过在CFST叠合柱表面建立表面效应单元,并建立温度节点模拟火源点,通过效应单元建立火源与柱之间的热量传递;在此基础之上,进一步分析受火时间、受火面、钢管厚度截面尺寸及位置系数等因素对柱截面温度场的影响规律,为进一步分析高温下CFST叠合柱的温度场分布规律及力学性能提供参考。     

再生混凝土柱强剪弱弯设计可靠度分析

为评价再生混凝土能否满足结构抗震性能要求,提出了一种在地震作用下再生混凝土柱强剪弱弯设计可靠度指标的计算方法。将柱强剪弱弯设计的失效概率视为在不发生弯曲破坏的条件下发生剪切破坏的概率。用该方法计算了在不同的柱截面尺寸、配筋率与配箍率、剪切增强系数下的柱强剪弱弯设计可靠度指标。结果表明:在相同的设计参数下,再生混凝土柱强剪弱弯设计可靠度指标低于普通混凝土柱;截面尺寸对其影响较小;该指标随配筋率提高而增大,随配箍率和轴压比提高而降低;为达到与普通混凝土柱相同的目标可靠度指标,须提高剪切增强系数约0.05。     

地震条件下高速铁路桥上接触网系统动力特性响应分析

在总结国内外接触网系统地震灾害研究成果的基础上,利用有限元分析软件,建立桥梁-接触网系统仿真动力学模型,模拟地震条件下系统的动力特性,研究地震动参数、接触网支柱跨度、桥梁跨度等参数对系统地震动特性的影响规律,找出接触网系统的薄弱环节。研究成果为高速铁路接触网系统的理论设计、养护维修等提供理论参考。     

不等高跨综合试验厂房的设计与分析

轻钢结构具有自重轻、柱网布置灵活、跨度大、工业化程度高、施工周期短、综合经济效益高等诸多优点,在现代工业厂房建筑中得到广泛的应用.以某不等高跨综合试验厂房设计为例,结合整个设计过程,针对该厂房面积大、跨度大、层高高、局部高低跨的特点,介绍了轻钢结构厂房的结构设计分析与计算,以及注意事项、构造措施.     

板柱节点抗冲切措施概述

要提高板柱节点的抗冲切能力,从其基本影响因素来看,可以提高混凝土强度,增大纵向配筋量,增加板的厚度,扩大柱截面尺寸,减小板的跨度。但这些传统的方法受制于建筑上的要求,而且,这些参数的改变（比如增大纵筋配筋量）可能对抗弯能力提高更多,因此一来无法实现延性设计,二则即使抗冲切能力够了,也会造成较大浪费。总结了其它一些抗冲切措施,通过比较,得到了利用锚栓和扁钢U型箍能有效提高板柱节点抗冲切性能,并提出一种新型抗冲切方法。     

哥特式建筑风格与现代网壳结构设计的融合—角锥折板网壳参数化设计及形状优化

借鉴哥特式建筑风格和角锥折板网壳特点,采用APDL(ANSYS parametric design language)参数化设计语言,研制了五种不同网格类型的角锥折板网壳参数化设计宏程序,实现了给定跨度S、矢高F、环向对称区域份数Kn和径向节点圈数Nx等参数下,五种类型角锥折板网壳参数化设计。对五种网壳进行了受力性能分析,探究了网壳结构最不利位移、最不利应力随矢高变化规律:并以结构耗钢量为目标函数,以Kn、Nx为设计变量进行了形状优化。建模实例表明该参数化设计宏程序方便、快捷,形状优化设计给出了在跨度、矢高不变时结构耗钢量随网格数变化规律及耗钢量最小的最优网格数。