基于防护热箱法的门窗型材传热系数检测仪器设计与研究

在分析比较了标定热箱法和防护热箱法工作原理的基础上,提出了基于防护热箱法检测门窗型材传热系数和节能评价的基本思路；开发了门窗型材传热性能检测装置,并进行了系统性能分析测试.结果表明这种检测装置能够准确测试门窗型材传热系数并进行节能评价.     

NdFeB基底温度对TiN防护膜耐腐蚀性的影响

在钕铁硼(NdFeB)稀土永磁体腐蚀防护过程中,针对基底温度对TiN防护膜防护效果影响较大的问题,采用磁控溅射技术在NdFeB永磁体表面沉积TiN防护膜,通过场发射扫描电镜(FESEM)、X射线衍射(XRD)、电化学检测及永磁无损检测等手段对样品进行表征,分析基底温度对TiN膜微观结构及腐蚀防护性能的影响.结果表明:基底温度对TiN薄膜性能影响较大,温度的升高有助于晶粒生长,TiN(111)晶面取向更加明显;腐蚀测试结果显示基底温度300℃时耐腐蚀性最强,但磁性能损失最大.基底温度在100℃时TiN膜层的耐腐蚀性能较强,磁性能损失较小,对基底具有最佳的防护效果.     

一种基于NDIS的Web安全防护技术与性能研究

针对目前Web存在的安全问题,结合Windows平台的网络驱动模型,提出了采用Windows内核下NDIS中间层的数据包过滤检测方法,对Http的请求和响应进行有效的监控和检测,从而达到Web的安全防护,最后从排队论的角度分析了系统的抗过载性能,测试表明系统可以有效的防护Web的安全.     

基于属性测度的入侵检测系统评价方法

入侵检测是一种重要的主动安全防御技术,入侵检测系统(Intrusion Detection System,简称IDS)是当前信息系统防护的重要手段之一,它防护性能的优劣对网络用户而言十分重要．在分析了入侵检测系统的特点及功能的基础上,提出了入侵检测系统的评价指标,给出了基于属性测度的IDS评价模型,并通过一个实例说明了该模型在IDS产品评价中的应用．     

铝合金无铬转化膜防护性能的检测及研究

本文研究了针对铝合金零件采用以硝酸铜(Cu(NO_3)_23H_2O、高锰酸钾KMnO_4为主体的无铬转化膜,以转化膜防护性能为目标,进一步研究其膜层成分、生成机理,并针对转化膜层的耐蚀性、附着性、耐磨性等进行测试实验,以检测该转化膜层的防护性能。     

抗电磁旁路攻击防护单元的性能分析

基于半定制集成电路设计流程实现的抗电磁旁路攻击防护电路中,防护单元的性能决定了防护电路的性能。本文给出了评价防护单元所需的四个性能指标,同时结合集成电路设计工具给出了评估防护单元性能的实现流程。     

防火墙与入侵检测系统(IDS)互动模型的构建

通过建立基于误用的入侵检测系统(IDS)的特征库,并采用VC 语言建立防火墙与入侵检测系统之间的开放接口,构建防火墙与入侵检测系统互动模型.通过互动模型,防火墙可以利用入侵检测系统及时地发现其策略之外的攻击行为,入侵检测系统也可以通过防火墙阻断来自外部网络的攻击行为,能有效互动地构成较为有效的安全防护体系,大大提高网络整体的防护性能.该模型能解决传统信息安全技术的弊端和原先防火墙的粗颗粒防御与检测系统只发现,难响应的问题.     

纤维混凝土及其在防护工程中的应用

未来战场环境对防护工程的建设提出了更高的要求,建筑材料是影响防护工程综合防护能力的重要因素,作为防护工程建设的主要材料——传统的硅酸盐混凝土材料,存在着脆性大、抗拉强度低、抗冲击能力差、易开裂、功能单一等不足,难以适应实际战场环境对防护工程的建设要求。纤维混凝土以其良好的性能在民用建筑工程以及防护工程领域得到了广泛的应用。介绍了纤维混凝土的发展历史、分类以及性能,重点以防护工程为应用背景阐述了纤维混凝土的力学性能、耐久性能、吸波性能以及耐高温性能等研究现状,分析了其发展动态,旨在为防护工程新材料的研究及应用提供参考。     

紫外线照射条件下玄武岩纤维片材的耐久性能

玄武岩纤维增强复合材料以其低廉的价格和高效的性能,正在土木工程加固中发挥着越来越重要的作用。为了研究玄武岩纤维片材在紫外线照射条件下表面防护对其材料力学性能的影响,进行了一共45个试件分别置于有、无防护的紫外线照射条件下的老化试验。经过9824 h紫外线照射后检测结果表明:无防护条件下,玄武岩纤维片材的拉伸强度下降了2.02%,伸长率下降了13.73%,弹性模量提高了0.34%;有防护条件下,玄武岩纤维片材的拉伸强度下降了1.51%,伸长率下降了9.59%,弹性模量下降了5.60%。由此可知,紫外线照射对玄武岩纤维片材的拉伸强度影响较小,防护对玄武岩纤维的性能有一定的保护作用。     

防锈油膜不均匀性与防护性能的关系

采用丝束电极研究了防锈油膜电化学不均匀性与其防护性能的关系，研究表明，防锈油膜的电化学不均匀性对其防护性能有一定影响，而防锈油膜的阳极直流电阻直接反映了油膜的防护性能，并且与显色试验结果有很好的对应性。     

生物盔甲及仿生鳞片状柔性防护装具研究进展

传统的防护装具存在质量大、不易变形等缺点,近年来仿生物盔甲结构的防护装具得到了较大发展,较好地解决了防护性能与柔性两者不能兼顾的问题. 本文综述典型生物盔甲的多级结构与力学性能、仿生防护装具的设计与制备,讨论现代仿生鳞片状柔性防护装具的材料与结构、防护性能与机理等相关进展以及应用前景. 指出现阶段存在的主要问题,展望高性能仿生柔性防护装具的未来发展方向.     

仿犰狳鳞片结构的躯干柔性防护装具抗穿甲燃烧弹侵彻性能

根据犰狳外骨皮盔甲的结构形态，设计了由SiC陶瓷和超高分子量聚乙烯（UHMWPE）构成的双层结构的仿生复合鳞片和新型柔性防护装具.该柔性防护装具由上层鳞片层与下层垫层组成，其中鳞片层由周期性排列复合鳞片构成，垫层为UHMWPE纤维层.采用MTS C43电子式万能试验机对防护装具进行了柔性测试，并依据《军用防弹衣安全技术性能要求》（GJB 4300A―2012）标准Ⅲ级弹道防护性能要求对其进行了弹道测试.分析了复合鳞片的厚度比、垫层数量、穿甲燃烧弹侵彻区域等因素对防护装具防护性能的影响，以及防护装具在集中荷载作用下刚度的变化过程.结果表明：该新型柔性防护装具具备良好的防护性能，不同侵彻区域对破坏范围具有显著影响；在集中荷载作用下垫层限制了鳞片层的弯曲变形，降低了整体柔性.     

爆炸冲击下座椅底部防护性能改进及参数分析研究

爆炸冲击下座椅底部防护性能的研究日益受到关注。针对某特种车辆爆炸冲击环境下乘员防护座椅受到瞬时高强度冲击时的防护性能进行研究,建立整车爆炸环境,利用仿真计算与试验所得座椅安装点加速度及乘员响应对有限元模型进行验证,通过改进座椅安装方式分析对比座椅底部防护性能,借鉴AEP55乘员伤害准则,对乘员约束系统中弹簧刚度、粘性阻尼系数、坐垫刚度3因素运用拉丁超立方试验设计进行座椅参数影响分析,研究发现：座椅侧面安装方式相对底部安装方式能够达到14.5%的综合防护能力提升;弹簧刚度、粘性阻尼系数及坐垫刚度对座椅防护性能有显著影响并呈现一定相关效应。为后续底部防护座椅设计优化提供导向。     

新型防护框架梁M-φ曲线及延性分析

为了有效提高防护框架梁的受弯性能,增强防护结构延性,将高强细晶粒钢筋和纤维增强水泥基复合材料组合形成一种新型防护框架梁。应用MATLAB编程计算和构件试验研究其截面M-φ曲线,并与普通防护框架梁对比。计算和试验结果表明:在弯矩值接近的前提下,新型防护框架梁的曲率值要大于普通防护框架梁,曲率值愈大,其构件弯曲性能愈好。对比2类防护框架梁的曲率延性比可以看出:新型防护框架梁延性比可达5.78,高于同等承载力条件下普通防护框架梁的延性比。     

外加应变对航空有机涂层损伤规律的影响

借助有机涂层预应变施加方法,跟踪观察户内加速试验过程中受到外加应变的航空有机涂层表面形貌变化,利用环境扫描电子显微镜进行显微组织表征,利用电化学阻抗谱进行特定频率的阻抗模值分析,进而综合研究航空有机涂层在外加应变和热带海洋大气环境耦合作用下的损伤规律和失效模型.研究发现,外加拉应变导致有机涂层的防护性能下降,外加拉应变水平越高,有机涂层损伤越严重,防护性能下降越多.进行户内加速试验过程中,受到外加拉应变的涂层防护性能进一步下降,外加拉应变越大,下降越快.受外加拉应变的涂层防护性能下降的原因是相应的应力水平超过有机涂层材料的断裂强度,从而在涂层内部形成微裂纹,构成外界溶液到达有机涂层/合金界面的通道.受到外加压应变后,有机涂层的防护性能不发生明显变化.进行户内加速试验过程中,受到外加压应变的涂层防护性能缓慢丧失,受到外加压应变水平越高,涂层防护性能下降越缓慢.     

近爆冲击波和破片群联合作用下I-V型夹芯板的防护性能研究

为了研究民用建筑物墙、板构件在近爆冲击波及破片联合作用下的防护性能,提出1种新型I-V型夹芯板防护结构;利用非线性有限元分析软件LS-DYNA,分析冲击波、破片群单独作用及二者联合作用下I-V型夹芯板的毁伤效果的差异;在保持用钢质量不变的前提下,从夹芯板质量损失、能量吸收和竖向峰值位移3个方面,研究夹芯板的上、下面板厚度及夹芯层配置对其防护性能的影响,并与其他类型的夹芯板进行对比。研究结果表明:冲击波和破片群联合作用下对夹芯板的破坏效果具有叠加累积效应,明显强于两者单一作用下破坏效果的线性叠加;在相同荷载工况下,I-V型夹芯板防护效果最优;上、下面板厚度及夹芯层配置对I-V型夹芯板的防护性能有较大的影响;不同侵彻位置下I-V型夹芯板的防护性能基本相同,无局部薄弱部位,整体防护性能较好;不同破片作用下I-V型夹芯板的防护性能不同,破片截面边长为15 mm时夹芯板防护性能最好。     

爆炸冲击下座椅底部防护性能改进及参数分析

爆炸冲击下座椅底部防护性能的研究日益受到关注。针对某特种车辆爆炸冲击环境下乘员防护座椅受到瞬时高强度冲击时的防护性能进行研究,建立整车爆炸环境。利用仿真计算与试验所得座椅安装点加速度及乘员响应对有限元模型进行验证,通过改进座椅安装方式分析对比座椅底部防护性能,借鉴AEP55乘员伤害准则,对乘员约束系统中弹簧刚度、黏性阻尼系数、坐垫刚度3因素运用拉丁超立方试验设计进行座椅参数影响分析。研究发现:座椅侧面安装方式相对底部安装方式能够达到14.5%的综合防护能力提升;弹簧刚度、黏性阻尼系数及坐垫刚度对座椅防护性能有显著影响并呈现一定相关效应。为后续底部防护座椅设计优化提供导向。     

一种耐高温多层热防护组件结构设计与性能研究

研究了由多种功能层材料组成的热防护组件的结构设计方法与热防护性能.利用仿真计算模拟了高温热环境下由不同厚度的面板层材料与隔热层材料组成的热防护组件的热响应行为,并通过石英灯加热考核验证了优化设计的热防护组件的耐温隔热与可重复使用性能.结果表明,致密的面板层材料具有优异的耐温性能,而由气凝胶组成的隔热层材料具有极低的热导率.根据目标环境匹配设计两种功能层材料厚度,可使多层热防护组件具备经最高温度1 600℃的加热考核后,背温仅为118℃的优异耐温隔热性能.      

常用防爆容器的应用和性能比较

文章主要介绍了在公共安全防护领域国内外常用防爆容器的发展情况,针对爆炸防护过程中所涉及的爆炸冲击波知识、防爆容器的主体结构材料使用分类、应用发展情况和主要防护性能机理进行了描述,着重论述了在疑似爆炸物转移和处置的过程当中,三种常用防爆容器——防爆毯、防爆罐（球）、防爆箱的主要防护性能,并对爆炸防护中所涉及的测试技术规范进行了汇总,以此为爆炸安全防护领域工作的进一步开展提供一定的参考。     

网络安全防护技术浅析

本文对病毒防护、防火墙、入侵检测、入侵防护几种网络安全防护技术及产品进行了介绍,并分析了这些技术在网络安全防护过程中存在的不足。