基于GIS的层次化网络拓扑研究

将GIS与网络管理结合,能够实现对网络设备故障快速直接的地理定位,赋予网管系统清晰直观、易于监控和管理的特性,从而引起了业界的广泛研究. 本文在综合研究分析现有网管系统和GIS技术应用的基础上,提出了一种新的网络拓扑地理信息的展示方法,该方法不仅能够精确展现网络节点的地理位置,还能有效解决层次模型下层间切换时的位置信息转换问题.     

基于层次化的网络设计与实践

本文分析了层次化网络设计的思想和理念,重点提出了三个关键层的概念,即核心层、汇聚层和接入层。通过对网络进行合理的分层设计,最大限度地利用网络设备,进行有效的数据分流与均衡负载,获取最大的网络带宽。对于建设一个规范化、智能化的网络工程提供技术参考和指导价值。     

分布式多数据源层次化网络计费模型的研究与实现

通过对网络计费系统现状的分析，提出了一种基于CORBA的分布式数据源层次化网络计费模型，从而使计费系统更具扩展性和稳定性。     

校园网络层次化安全研究与部署

针对目前高校网络的安全问题,通过分析产生网络安全的各类隐患,提出了层次化的安全解决方案．从网络的规划、管理和个体使用层面提出安全策略,并按照网络安全部署周期实施．     

基于XML网络管理的研究

在互联网高速发展的今天，大型网络管理越来越成为人们关注的热点。传统的SNMP存在规模和效率上的不足，使得人们把更多的研究放在了基于XML的网络管理上。本文对XML网络管理进行了研究。     

基于层次化结构模型的网络系统集成设计

从项目需求出发,设计了基于层次化结构模型的网络集成系统,通过网络设备选型、系统集成、地址分配、分步实施、端口配置、连通测试等多个环节构建一个完整的满足企业需求的交换三级网络,以阐释计算机组网规划及设备配置技术。     

构建基于移动代理的层次化的网络管理系统

利用移动代理技术解决传统网络管理系统中心化和适应性不强等问题。在总结相关研究工作的基础上,构建一个层次化的基于移动代理的网络管理模型HNMM（Hierarchical Network Management Model）,使用合理的策略来优化网络管理过程。实验结果和定量分析表明,HNMM支持移动性和普遍标准,具有高效的数据处理能力和容错、负载平衡、动态自适应等特点,提升了网络管理的分布性和智能性。     

基于层次化的通用备件管理系统实现

备件管理是每个企业都必须面对的环节,是企业ERP运行的重要组成部分。采用软件工程的方法,通过分析企业职能部门和用户的工作流程,基于.NET开发工具,采用层次化、组件化、松耦合思想设计并实现了通用型企业备件管理系统。     

无线传感器网络的层次化故障模型

为了在无线传感器网络可靠性研究中对故障检测等容错机制进行准确评价和量化分析,有必要进行网络故障模型的研究。该文提出了1种具有高覆盖度特点的网络层次化故障模型。在4种网络故障类型研究基础上利用图论方法提出面向节点层和子网络层的层次化故障模型设计方法,基于复杂网络聚类系数给出1个面向故障模型的单点型关键节点判定定理,并以此为例通过子模型有效性原则对该类模型进行了证明,结果表明该故障模型有效。     

基于SIP的层次化多媒体会议系统设计

基于SIP的多媒体会议系统是当前的一个重要研究课题,通过对SIP体系结构和SIP协议消息的分析,结合分组网络会议模型的具体情况,针对当前基于SIP的会议系统模型的不足,提出了一种新的层次化多媒体会议系统,并对该系统的结构和各个组成部分进行了描述,说明了模型的工作过程。     

基于加权复杂网络的公路网等级结构划分

为划分公路网等级,引入复杂网络理论,采用对偶拓扑方法,将公路路线按照路名抽象为节点,考虑路段流量和贯穿度计算节点权重,并基于重力模型得到加权邻接矩阵,通过Matlab编程计算节点重要度指标、紧密度指标、介数指标,采用变异系数法计算节点综合指标权重,以规划年路网总里程为控制量筛选得到满足里程要求的节点;最后对所筛选出的节点采取模糊聚类,进行公路网等级划分.研究结果表明:应用复杂网络理论进行公路网等级划分,不仅能够得出各等级公路里程,并且能够得出各等级公路的空间分布情况,为未来公路网等级的提升提供参考.     

基于层次分析法的模具网络化制造企业匹配技术

为解决模具网络化制造企业与开发任务匹配的模糊性问题,提出了基于层次分析法、融合模糊综合评判的匹配算法和流程.在综合考虑工艺能力、生产状态、经济性、快速性、相对距离和企业信誉6方面指标的基础上构建了多层匹配模型,并根据专家打分,结合模糊评判得出评价矩阵和权重矢量,继而求得决策向量,实现了对侯选模具企业的排序和选择.通过装定器壳体注塑模具的开发实例表明,所提出的方法能有效量化问题中如各指标权重等主观定性因素,并将涉及工艺、价格等诸多方面的匹配过程层次化,为模具网络化制造企业的匹配提供了可信依据.     

一种基于主动网络节点的分层管理模型研究

主动网络是一种新型的可编程网络结构,它为用户提供了可编程的接口,使用户可以对网络进行个性化的编程和设置,通过网络中的节点动态地注入所需的服务,但传统的网络管理已不能适应主动网络的管理.本文首先讨论了传统网络管理(NM)中存在的问题,分析了主动网络管理(ANM)体系结构与管理机制,重点讨论了一种基于节点为核心的主动网络分层管理模型,并分析了该模型的结构、管理机制、设计要点和各层关系,说明了此模型能够很好地适用于主动网络的特点和管理的需求.     

基于模糊神经网络的大型电力变压器风险评估方法研究

为实时、客观地衡量在役变压器故障所带来的风险,从评估的准确性和快捷性的角度,提出了基于模糊层次分析法和人工神经网络相结合的变压器风险评估方法.通过分析影响变压器风险水平的风险因素,构建了变压器风险评估的层次分析模型,在模型中建立风险评估指标体系,并结合模糊一致判断矩阵,定量计算出变压器风险分析中各风险因素的权重;利用人工神经网络的自适应能力与非线性映射能力,将权重大的风险因素作为神经网络的输入,实现变压器风险的智能化量化评估.仿真结果表明,该方法提高了风险评估的速度和结果的准确度,能为变压器的风险管理与维修决策提供可行的决策依据.     

浅议广西电网管理体制

广西电力工业经过八十多年的发展已初具规模．但由于历史原因，其管理体制中的条块关系尚不顺畅，对广西电力工业的进一步发展有一定扼制作用。本文试图从政治和经济的角度剖析广西电网管理体制所面临的问题，强调电网管理体制向市场经济和集约化经营运行模式转变的必要性与可行性，以适应现代化工业发展规模经济的内在要求．     

层次分析法在计算机联网技术中的应用

对当前计算机联网的几种主要技术按层次进行分解细化，确定评价因素的权重，建立一个计算机联网技术选型的数学模型，通过对权重的分析得到利用帧中继(FR)技术组建计算机网络具有最好的性能／价格比的结论，这对农村信用合作联社计算机网络系统的构建具有很好的指导意义。     

基于道路骨架性的城市道路等级划分方法

首先在总结现有城市道路分级理论存在的不足基础上,从道路在路网中承担的结构功能角度指出,道路骨架性是城市道路分级方法的重要依据.然后提出了道路骨架性的定义,采用介数中心度作为定量描述道路骨架性的计算指标,并建立了依据道路骨架性定量划分道路等级的计算分级法;最后采用多个城市的现状与规划道路网数据,比较了计算分级法和传统道路分级方法所得到的道路分级结果的相似程度,验证了所提出的计算分级法的合理性和可行性.     

强势管控下的计算机实验室网络管理方案

针对高校网管中心强势管控下的计算机实验室网络管理困境,该文从管理学角度分析了当前管理体系下各主体不同的目标,从中找出了造成计算机实验室网络管理困境的根源,以聚生网管软件为技术手段,提出了创新的计算机实验室网络管理解决方案。     

基于网络的教学效果评价模型

利用层次分析法和模糊数学的知识,建立了网络环境下教学效果的评价体系模型;并通过分析研究,说明了模型的可行性。     

ATM多级分层网络及其交换策略

多级分层网络是ＡＴＭ中实现自由交换虚电路的一种实现策略之一。由此提出了一种递归扩展的层次式互联网络结构,分析了号码制度,信令协议等技术问题,并研究了这种对应于分层地址分配的层界面ＡＴＭ交换机的排队模型。