共查询到17条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
柴油机机体有限元建模及模态分析 总被引:6,自引:0,他引:6
建立了YC6108柴油机机体的实体模型,研究了其有限元模型的建立,并进行了有限元模态分析.研究了模态分析方法、单元的阶数、有限元网格的密度和均匀度等因素对模态分析结果的影响.通过研究,得出了建立内燃机机体的有限元模型的一些原则. 相似文献
2.
柴油机机体是发动机基础结构之一 ,其模态特性对发动机辐射噪声影响显著。本文应用有限元法在I-DEAS软件平台上对MWM395柴油机机体进行了模态分析。首先建立了机体的有限元模型 ,运用Lancozas法对该模型求解并分析了模态计算结果。然后在机体结构不做大的改动的情况下 ,建立了各种不同的机体模型并求解。通过对各方案所求结果的比较 ,提出一种提高深龙门型机体刚度的方法 ,同时为机体的动态响应分析提供了可靠的动力学模型。 相似文献
3.
本文对S1100柴油机机体进行模态试验和受迫响应模拟分析,得到其结构的动态特性.研究结果表明该机体缸口平面和主轴承孔部位,在动态响应状态下存在某些明显的缺陷,为改进柴油机的密封性能,消除冲垫现象及合理设计机体结构,提供了一定的依据. 相似文献
4.
应用试验模态分析技术研究扩缸前后两种风冷农用柴油机机体的动态特性,机体刚度、工作面的振动特征对工作性能的影响试验结果表明:机体扩缸后,固有频率降低,变形增大,具有相同的振动形态和薄弱部位重视第一代机体结构性能的优化和系列化设计是产品升级换代的关键,是产品经济性和可靠性的保证 相似文献
5.
YT4135Z柴油机机体有限元模态分析 总被引:6,自引:2,他引:6
应用模态分析理论,对YT4135Z柴油机机体的动态特性进行了研究。在I—DEAS9.0软件平台上建立了机体的三维实体模型,并对其进行了合理的简化,选用四面体单元对机体三维实体模型进行了网格划分,建立了机体的有限元模型。采用工程上常用的Lanczos法计算出机体约束模态的固有频率和振型,通过振型分析,找到机体振动的薄弱部位,并提出了相应的修改措施,从而为YT4135Z柴油机机体结构的改进设计及机体的动态响应分析提供可靠的依据。本文分析表明,对机体上加强筋结构和布置进行优化设计能有效提高机体的刚度。 相似文献
6.
基于声辐射模态确定声功率 总被引:2,自引:0,他引:2
姜哲 《江苏大学学报(自然科学版)》2005,26(6):537-541
利用声辐射模态方法研究了声辐射问题.以声辐射模态表示振动表面的多极子辐射,构成一组基函数,采用声辐射模态展开振动表面辐射的声场信息.在声场中,选择包围振动表面的封闭表面,振动表面辐射的声功率为声强在该封闭表面上的积分.基于声辐射模态和声场分布模态,推导了计算任意形状振动表面辐射声功率的计算公式,丰富了声辐射问题中的模态分析内容.针对平板辐射,数值计算结果令人满意. 相似文献
7.
利用Pro/E三维软件和I-DEAS有限元软件的强大优势,给东风朝阳柴油机厂最新开发的CY4102BZQ柴油机机体的结构建立了实体模型和有限元模型,进行了变形及模态分析计算,应用模态试验验证了模型的精确程度,可对其结构刚度有一个较为准确的估计,从而能够合理地改进和优化设计。 相似文献
8.
结构声辐射主动控制的“控制溢出”是一个重要问题,它直接关系到结构声辐射主动控制的成败。本文从“结构模态声辐射效率”出发,提出了结构声辐射“优势模态”和“劣势模态”新概念,全面阐述了振动结构中各种模态对声场的影响,为解决低频结构声辐射主动控制中“控制溢出”的理论问题提供了一条有效的途径,文章中以四角简支矩形板为研究对象,对其模态辐射效率进行了理论导并进行了结构声辐射主动控制实验验证,得出了和文中一致 相似文献
9.
应用试验模态分析技术研究扩缸前后两种不用柴油机机体的动态特性,机体刚度、工作面的振动特性对工作性能的影响。试验结果表明:机体扩缸后,固有频率降低,变形增大,具有相同的振动形态和薄弱部位。重视第一代机体结构性能的优化和系列化设计是产品升级换代的关键,是产品经济性和可靠性的保证。 相似文献
10.
11.
12.
文中运用有限元方法对ZH1105WG型单缸柴油机缸体进行了动态特性计算,计算结果和试验结果符合较好。在此基础上,对缸体进行了局部结构修改。 相似文献
13.
多缸内燃机机体自由模态分析 总被引:14,自引:0,他引:14
以某4缸柴油机为例,用Pro-Engineer软件在建立机体三维实体模型的基础上,对机体结构进行了自由模态分析,计算出了机体结构的前16阶非刚体模态的固有频率及相应振型,分析结果显示出了机体各部分结构振动的强弱分布以及抗振薄弱区,因此为多缸内燃机机体动力学优化设计提供了必要的依据。 相似文献
14.
阐述连杆有限元计算模型的建立方法,并详细介绍连杆载荷和条件的处理方法。应用I-DEAS软件对连杆计算模型进行计算,得出连杆应力和变形分科。对计算结果分析,指出该连杆的设计符合柴油机设计规范,可用于生产。 相似文献
15.
柴油机活塞热机耦合三维有限元分析 总被引:2,自引:0,他引:2
利用有限元分析软件MSC,MARC,对某柴油机钢顶铝裙组合式活塞进行三维非线性有限元分析,在考虑各组件接触关系的基础上,计算了活塞在螺钉的预紧力、热载荷、爆发压力多场耦合作用下的应力场和位移场分布情况,为改进设计提供参考,计算结果表明,活塞顶部第一道环槽温度在安全范围内,由于刚度不对称,顶部变形为椭圆形. 相似文献
16.
直喷式柴油机缸内气体辐射传热的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在一台直喷式柴油机上实测了气缸内辐射和火焰辐射热流量,在此基础上,研究了气缸内气体辐射传热及其随负荷和转速变化的规律,分析了气体辐射热流量占气缸内辐射热流量和总热流量的比例随负荷和转速变化的规律.研究表明:气体辐射热流量随负荷的增加而增大,随转速的升高而减小;气体辐射热流量约占辐射热流量的15%~30%左右,此比例随负荷的减小、转速的升高而增大;气体辐射热流量约占气缸内总热流量的3%~5%左右,此比例随着负荷及转速的增加而减小. 相似文献
17.
基于ANSYS柴油机活塞的有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文利用UG对某型号柴油机活塞进行实体建模,并用ANSYS对其建立了合理的有限元模型。通过ANSYS有限元分析软件计算出活塞的热负荷状态和综合应力分布,为研究活塞优化设计提供依据。 相似文献