基于Multigen Creator的视景仿真系统建模方法研究

介绍了三维模型的结构和建模的原则,并探讨了视景仿真中最常用到的几个关键技术:纹理影射(包括纹理拼接技术和透明纹理影射技术)、LOD技术和DOF技术。     

一种基于分形技术的多层次细节视景仿真方法

作战仿真是作战方案实施前利用计算机模拟技术对其进行检验的一种重要手段,而视景生成主要是使仿真过程直观形象,增加可信度,是仿真过程中必不可少的应用技术。提出一种基于分形技术的多层次细节视景仿真方法。主要思想是利用LOD生成初始景观的三角形网格,然后用分形技术进一步对三角网格递归细分,解决了不同细节层次区域间的视觉过渡,最后经过视景渲染,生成逼真的三维视景。对其应用效果和性能评估表明,该方法能提高视景仿真系统的整体性能,具有一定的军事价值。     

大型特种车驾驶模拟系统视景引擎开发

不借助商业图形引擎,完成了大型特种车驾驶模拟系统视景仿真引擎的自主设计与开发.推导了普遍适用的斜透视投影矩阵,实现了驾驶模拟系统多通道视景图形的无缝拼接.结果表明,搭建的特种车驾驶模拟系统有效地解决了大型军用车辆不能或者不宜进行实地驾驶训练的问题,提高了学员驾驶培训的效率和经济效益.     

列车驾驶仿真器及其关键技术

列车驾驶仿真器通过列车运行性能仿真、驾驶环境仿真来建构一个具有高度真实感的虚拟驾驶环境。以列车驾驶仿真器为平台,可进行驾驶培训和列车动力学仿真、优化操纵等研究工作。介绍了列车驾驶仿真器的不同构成形式,给出了全功能分布式列车驾驶仿真器的典型结构,并在此基础上进一步讨论了列车驾驶仿真器的关键技术。     

公路隧道视景仿真建模技术

对目前常用建模技术进行比较，提出了以多边形建模方法进行视景仿真建模的思路。结合公路隧道，对模型的数据组织结构进行剖析，对建模的实例、细节层次（LOD）、自由度（DOF）等关键技术进行了应用研究，探讨了这些技术的理论和具体实现方法。仿真结果表明，这些技术对公路隧道实时场景的生成具有重要的作用，能有效地提高三维视觉的真实感受和虚拟系统场景的细节表达能力，使整个视景仿真画面更加生动逼真。     

基于Vega的飞行视景仿真系统设计

在飞行视景仿真的仪表建模中,专用仪表设计软件或Vega的仪表工具存在开发成本、显示效果及系统扩展性等不足。鉴于此,研究了基于Multigen Creator/Vega的复杂飞行仪表模型的建模方法,介绍了飞行视景仿真系统的模块化结构及开发该系统所用到的关键技术。在所给出的关键技术中,详细介绍了如何设计及驱动Creator软件建立的仪表实体模型以及开发基于Vega的视景驱动程序,并给出了相关的程序代码。阐述了在三维场景中,如何实现飞行模型的运动及仪表模型各模块的精确显示。该系统可以比较真实的模拟交互式的飞行过程,提供了一个通用的仿真平台。     

基于OSG的红外导引头视景仿真系统研究与实现

红外导引头视景仿真在军事领域中具有重要的应用价值。基于OSG(open scene graph)平台,利用目标与海洋背景的红外特征、大气的传输特性和探测器噪声,结合导引头作战使用功能,实现了一个参数可调的、基于海洋背景的红外导引头3D视景仿真系统;它能根据仿真场景的经纬度、仿真时间、大气及海洋温度自动生成导引头的红外视景,并实现搜索、跟踪目标功能。实验结果表明,系统帧速达60帧/s以上,能够满足实时性仿真的要求。     

化工过程视景仿真的设计与实现

利用最近发展起来的一个开放式三维图形软件ＯｐｅｎＧＬ,运用面向对象的方法学,提出了在微机环境下设计化工过程培训仿真器中的视景仿真的设计思想和设计步骤,其中包括系统构成,对象模型的建立,视景的生成以及动画表面等,并给出了具体的实现方法。     

某导弹突防的三维视景仿真与研究

以导弹的位置、姿态等数据为基础，研究导弹能否有效地利用敌方防御雷达的死区，躲避敌防御系统的袭击，并通过Vega-Creator-VC 仿真开发环境，实现导弹从发射、飞行至攻击目标的视景仿真，同时提出了三维对象建模中的关键技术、模型驱动中视点的变化和部件运动、场景处理中特殊效果的实现。本三维仿真系统符合仿真系统三维化的发展趋势，符合虚拟现实的要求，为导弹突防提供了逼真的三维场景。     

高速列车运行仿真视景系统研究

我国高速列车进入快速发展时期,为提高高速列车运行性能,保障安全,需要对高速列车运行环境进行数值模拟和深入研究.应用现代计算机图形图像技术和虚拟现实技术模拟列车放在真实感环境中的驾驶,在虚拟环境中实现天气、真实地形地貌、地物特征的模拟,视觉效果更加直观,评价过程经济适用,结合真实地形进行高速列车运行仿真,有良好的应用前景.     

概念模型在通用雷达模拟训练器中应用的研究

在开发雷达模拟训练器整个过程中,需要为技术人员、开发人员、用户提供统一的,共同认可的建模语言和相关工具。建立真实系统的概念模型,并开发相应的工具是规范仿真模型开发过程,快速实现仿真系统的有效手段。针对雷达模拟训练器中虚拟维修要求,提出了一种基于典型故障案例的信号流程概念模型。在分析故障树和信号流程模型的各自特点后,给出故障树和信号流程模型集成应用方案,提供建模规范过程。     

飞行训练排班模型研究

随着近年来民航业的高速发展,对飞行员的需求日益增长,飞行训练的压力越来越大。构建飞行训练排班模型,利用优化技术实现飞行教员排班的迫切性日益显著。在考虑排班的公平性、均衡性,在满足飞行教员意愿、符合法规对飞行教员飞行时间限制的基础上,构建了飞行训练排班的多目标模型,并对该模型的求解进行了讨论。     

高校教师现代教育技术培训的模式与策略

随着计算机技术、多媒体技术、网络技术等现代教育技术在高校教育教学中的广泛应用，进一步提高高校教师教学信息化水平显得尤为重要．文中根据高校教师目前的教育技术应用现状和水平，通过分析传统的教师培训模式，结合高校教师的特点（教学内容和教学科研任务的特殊性），探寻了高校教师现代教育技术培训的一种新型模式——任务驱动模式．     

铁路列车调度员培训模拟系统开发与实现

铁路列车调度员培训模拟系统是铁道运输专业课程教学实践环节的典型系统之一。文章论述了系统设计原理，培训模拟系统的总体结构设计，培训系统流程设计，功能模块设计及关键技术等问题，最后介绍了一个应用实例。     

自控式同步电动机调速系统的仿真研究

建立了自控式同步电动机调速系统的数字仿真模型。主要考查了在起动、变速、突加及突减负载情况下，系统直流环节的电流和电机转速的变化。试验表明：起动时间及电流幅值的计算误差小于５％，转速及电流变化曲线与实际情况基本吻合。证明数学模型和计算程序是正确的。提供的仿真程序简单实用，在ＰＣ机上即可运行。     

电子信息科学与技术专业应用型人才培养模式的探索与实践

针对重庆文理学院物理与信息工程系电子信息科学与技术专业,从人才培养目标、课堂内容优化与课程体系设置、实践教学环节等方面对新时期应用型人才培养模式进行了探索与实践,阐述了“融业务培养与素质教育为一体,融通识教育与专业教育为一体,融课内与课外为一体,融教学与实训为一体,融知识传授与能力培养为一体,文理通融,基础厚重”的应用型人才培养模式.     

电子信息科学与技术专业应用型人才培养模式的探索与实践

针对重庆文理学院物理与括息工程系电子信息科学与技术专业，从人才培养目标、课堂内容优化与课程体系设置、实践教学环节等方面对新时期应用型人才培养模式进行了探索与实践，阐述了“融业务培养与素质教育为一体，融通识教育与专业教育为一体，融课内与课外为一体，融教学与实训为一体，融知识传授与能力培养为一体，文理通融，基础厚重”的应用型人才培养模式．     

基于Matlab/Simulink电动汽车驱动系统离散MRAC研究

讨论了电动汽车驱动系统的离散自适应控制问题.首先得到电动汽车驱动系统离散化的数学模型,在此基础上探讨了其自适应控制系统的设计,推导出了离散模型参考自适应律.仿真研究表明自适应控制系统具有良好的性能.     

独立驱动电动汽车的转矩优化分配策略研究

为了充分发挥四轮驱动电动汽车转矩独立可控的优势,提出了一种以提高驱动系统能效为目标的转矩分配策略.系统能效目标函数中包含了稳定性和经济性2个指标,旨在满足稳定行驶的同时尽量降低车辆的能量消耗.在横摆力矩、最大附着力和最大驱动力的约束条件下,对目标函数进行了求解,并利用MATLAB软件进行了仿真分析.结果表明,优化分配策略在保证车体稳定行驶的前提下,能够明显减少驱动系统的能量消耗,提高车体的系统能效.