异步电动机串电阻起动的一种新的计算及控制方法

介绍了异步电动机转子串电阻起动的一种新的计算和控制方法。利用异步电动机机械特性实用表达式,从电网要求起动电流出发推导出了起动电阻新的计算公式,提出了起动电阻器新的接线方法,得到了用少量的起动电阻段数获得较多的起动级数的优点,从而使其控制线路更为简单和可靠。     

异步电动机串电阻起动的一种新的计算有控制方法

介绍了异步电动机转子串电阻起动的一种新的计算和控制方法,利用异步电动机机械特性实用表达式,从电网要求起动电流出发推导出了起动电阻新的计算公式,提出了起动电阻器新的接线方法,得到了用少量的起动电阻获得较多的起动级数的优点,从而使其控制线路更为简单和可靠。     

绕线式异步电动机起动电阻计算方法探析

以绕线式异步电动机的实用特性为基础，分析了传统起动电阻计算方法的不足之外，并给出一种更准确的转子电路串接起动电阻的计算方法     

绕线式异步电动机起动电阻计算方法探析

以绕线式异步电动机的实用特性为基础,分析了传统起动电阻计算方法的不足之外,并给出一种更准确的转子电路串接起动电阻的计算方法。     

线绕式感应电机以电阻和电机并联起动特性的计算方法

感应电动视以电阻和电抗并联起动,可以不用继电一接触器控制使其起动过程中发生的转矩近似恒值或变化不大.在起动之后,也可以不用接触器短路电阻和电抗,使其控制线路更为简单,但须用较大尺寸的电抗器.在具有回转定子感应电动机调速的线路和利用磁性放大器控制感应电动机转速的线路中,也须用电阻和电抗并联的方法来提高额定负载的转速而扩大其调速范围.所以电阻和电抗并联之应用对于感应电动机的起动和调速颇有实际意义.为了得到某一定的起动特性,必须选取适当的电阻和电抗参数,然而现在还没有简便方法可以决定所用的电阻和电抗是否适当,非逐点计算出特性曲线不可,往往试算几次,还不能得到适当的数值,计算非常麻烦.本文所述方法,系根据指定的起动转矩和起动电流来决定电阻和电抗之数值,所决定的数值是否适当,用组略方法校验一下即可知道.经过校验后,再按实用转矩公式进行计算,所得特性曲线一定符合所要求的形状.     

对提升主加速力和特殊过负荷起动力的分析

通过确定主加速级电阻的约束条件和电动机的起动持性推出了计算最大主加速力的方法.用最大主加速力分析了现行选型设计和实际运行中的问题.用电动机起动特性分析了特殊负荷起动力.提出了解决矿井提升机特殊过负荷起动困难的方法.     

异步电动机转子分级起动电阻的计算方法

叙述了绕线式异步电动机转子分级起动电阻的三种计算方法,结合实例计算对三种方法加以比较。     

对提升主加速力和特殊过负荷起动力的分析

通过确定主加速级电阻的约束条件和电动机的起动特性推出了计算最大主加速力的方法.用最大主加速力分析了现行选型设计和实际运行中的问题.用电动     

交流提升机电动机减速度现行确定方法的问题及其正确计算

本文指出了交流提升机电动机减速度现行确定方法存在的问题并从同控制实际相结合出发,提出了电动机减速度的正确计算方法,并且解决了减速阶段电阻计算的有关问题.     

绕线式异步电动机起动电阻分段切除优化的计算机仿真

针对绕线式异步电动机带恒转矩和恒功率负载起动过程,建立了关于分段切除起动电阻瞬间获得最大力矩的切除时刻和切除电阻的大小的计算机仿真数字模型;同时给出了具有最少断点的起动电阻分段切除电路.     

基于最小偏差法步进电机 加减速控制的研究

根据步进电机的运动特性,采取线性与指数相结合的线性-指数加减速方法,并把此加减速方法运用到具体的直线、圆弧加减速过程中,得到了最小偏差法直线、圆弧加减速控制的算法。采用直接计算的方式可以方便的改变加减速的时间、最高启动频率、最高运行频率以适应不同的加工状况。但是和查表方式相比,速度较慢,提出了多种方法以提高直接计算的速度,使整体的加减速方法的实施更加切实可行。     

交流绕线式异步电动机混联启动方法初探

分析了小型矿用提升机采用交流绕线式异步电动机混联启动方式的必要性和优越性，并对混联启动方式及各段电阻的选取进行了介绍。     

液体电阻用于矿井风机起动的特性分析

分析了矿井通风机由绕线式异步电机拖动时电机转子串接对称液体电阻的起动特性，并介绍了液体电阻的计算方法。     

提升机机械参数的测试、监控与保护原理

本文论述了提升机机械参数(速度、加速度、液压)图的测试原理,多水平提升行程和瞬时速度的跟踪显示,速度监控原理。提出了防止罐和过卷的保护方法以及按《煤矿安全规程》要求,测试制动器制动空行程时间、空行程距离和制动减速度的定时测试方法。     

冲床步进电机加减速运动的研究

在分析数控冲床伺服系统特点的基础上,根据步进电机的工作原理,研究了其加减速运动曲线,并采用定时器法对匀加减速运动进行了软件设计,给出了程序流程图.     

车辆用永磁起动机的计算机辅助设计

从计算机辅助设计的角度出发，首先给出了永磁起动机工作瞬态的性能计算方法，然后开发了永磁起动机计算机辅助设计软件，最后利用试验结果对计算方法进行了全面考核，证明了方法的正确性和有效性。     

轮毂电机电动汽车轮内悬置系统设计与优化

为了改善轮毂电机驱动电动汽车簧下质量变大导致的垂向振动负效应问题,优化汽车的平顺性,以自主研发的可实现四轮独立驱动的轮毂电机电动汽车为实验对象,设计了一种可安装于电动轮内的轮毂电机悬置系统.提出在电动轮内的特定位置加装橡胶衬套的悬置系统方案,使轮毂电机的定子和转子与簧下质量实现弹性隔离.建立具备电动轮内悬置系统的整车动...     

基于双馈式异步电机的内燃机测功机的研制

测功机为内燃机试验的重要设备，用于测试其转矩及油耗。介绍了一种新型的交流电力测功机的构成方案，应用双馈式交流异步电机作为测功发电机，同时兼具电动起动及冷磨功用。通过测量电机的电磁功率及角速度来间接测算电机转矩。系统运用了单片微型模糊控制技术，使该新型测功机能自动运行，可大大提高劳动效率，从而有可能取代非自动的测功机并将得到广泛的应用。     

空压机度频改造

变频调速装置具有许多明显的优点,在空压机上加装该装置后,不但可以实现电机的软启动,延长设备使用寿命,而且大大节省了电能,是一种理想的调速装置。