城市地铁车站的防水施工技术探讨

地铁工程建设中,结构渗漏的堵漏工作非常重要,对整个工程质量有重大影响。该文阐述了防水施工的标准和原则,详细介绍了地铁车站的结构防水体系,针对防水施工存在的问题进行了探讨,并对渗漏水的治理问题提出了改进的措施。     

天津某地铁车站防水施工技术

地下水渗漏问题一直是地下结构防水工程的棘手问题,采用新材料、新工艺、新方法对提高地下防水效果有非常重要的作用。地下车站的防水工程应遵循＂以防为主,刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理＂的原则,采用结构自防水为根本,辅以附加防水层加强防水的方法来实现。本文重点介绍了天津某地铁车站外防水的细部的处理几个方法,对类似地铁车站防水的施工有较好的借鉴指导作用。     

地铁车站防水技术

在城市地铁工程施工过程中,防水项目的重要性不容忽视。防水设计与施工质量将对防水效果产生直接影响,并关系到地铁车站的运营安全、使用寿命等。本文以当前地铁车站防水的实际情况为出发点,对相关技术内容进行分析与阐述。     

兰州地铁车站防水施工质量技术探讨

城市地铁车站的防水施工不仅影响到车站的结构质量,还影响到后期的运营安全、舒适。就车站渗水这一普遍现象,结合兰州地铁的防水设计、施工情况以及兰州本地气候特点,分析渗水原因,总结施工经验,提出建议,以便为同行们在防水施工时起到借鉴作用。     

地铁车站防水施工技术

以某地铁车站防水施工为例,阐述了防水施工的原则,详细介绍了地铁车站的结构防水体系,针对防水施工存在的问题提出了改进措施,探讨了渗漏水的治理问题.     

地铁明挖车站防水工程施工技术

文章结合沈阳市地铁九号线沈苏西站防水工程施工实例,介绍了地铁车站防水施工的技术要点。以利同类工程参考。     

地铁防水施工技术探讨

随着城市地铁建设的扩展,地铁施工的安全性越来越受到人们的关注.本文首先分析了地铁防水施工的重要性以及一般原则.并着重对当今的主要地铁防水施工技术进行了阐述,并介绍了地铁防水施工中存在的问题及建议,供读者参考.     

地铁车站防水设计

结合天津地铁2号线一标段地下车站防水方案设计，提出地铁工程防水设计的设计原则、一般要求和具体措施。     

浅谈地铁车站防水施工技术及质量控制

广州地铁五号线大沙东站埋深约22米,地下承压水及潜水较丰富,防水工程是该工程的技术难点。本文结合本工程的实例,进行了施工过程中的一些简述,可供同类地质条件下的地下工程施工借鉴。     

地铁车站主体结构满堂脚手架施工技术探讨

针对地铁主体结构施工,提出了采用满堂脚手架支模一次浇筑侧墙、板梁混凝土的施工办法,并对施工过程中的参数设置、施工顺序、注意事项等做了较为详细的介绍。本方法与传统大钢模施工侧墙技术相比具有造价低、速度快、可以减少施工缝等特点,对同类型工程施工具有一定的借鉴作用。     

地铁车站结构混凝土静力切割施工探讨

近几年随着我国经济的飞速发展，国家的经济实力大大的增强，由于城市化进程的加快，城市人口规模不断增加，城市土地日趋紧张，面对日益拥挤的交通，很多城市都选择了修建地铁作为改善城市现有交通状况的重要手段。文章就地铁车站结构混凝土静力切割施工展开探讨。     

地铁工程中防水施工技术探讨

地铁施工的安全性随着城市地铁建设的扩展而越来越受到人们的关注。本文首先分析地铁防水施工的重要性与一般原则、着重对现阶段的主要地铗施工技术进行了探讨,并介绍了其防水工艺的做法,以供参考。     

地铁隧道施工防水研究

防水施工一直是地下工程施工的重点,地铁隧道施工的防水质量是地铁工程施工的重点和难点。本文拟通过对矿山法和盾构两种施工方法中防水工程的探讨,为以后类似施工防水提供参考。     

武汉某地铁车站出入口施工技术研究

本文基于笔者参与的武汉某地铁车站施工为背景,探讨了施工中应用浅埋暗挖法的技术原理和施工步骤,分析了施工中应该注意的问题,相信对从事相关工作的同行能有所裨益。     

常见地铁车站主体结构防水施工技术

防水在地铁施工中尤为重要,直接影响到车站结构的安全性、耐久性和运营效果,采取优化的防水措施有利于降低施工成本、质量控制和工期保证,本文主要阐述车站主体结构各类防水方案及施工技术措施要点,为类似工程施工提供借鉴作用。     

关于地铁工程防水的探讨

针对地铁工程中车站的防水设计，从混凝土自防水、附加防水层的设置、多道设防综合治理等方面，提出做法和建议。     

地铁暗挖车站扣拱施工技术

介绍了北京地铁十号线苏州街暗挖车站“PBA”洞桩法施工中的关键技术——扣拱施工技术,包括施工难点、施工方法及施工注意事项等,可为类似工法施工提供借鉴和参考。     

城市地铁车站工程中的扩挖盾构施工技术探讨

随着科技的发展,地铁的施工方法也在不断改进,从最初的以矿山法为主到现在明挖、浅埋暗挖和盾构多种工法广泛应用。本文首先介绍了城市地铁车站施工方案的设计原则,主要探讨了工程中的扩挖盾构技术在常见结构类型中的应用,并重点阐述了施工中的质量控制措施。     

地铁车站新型组合式诱导缝模板支架施工技术

地铁车站的渗漏水问题是一个令人十分困扰的难题,因此混凝土浇筑质量是工程各方都非常关注的施工节点。以上海轨道交通17号线青浦车站为工程背景,拟结合一种新型组合式诱导缝在地下车站混凝土结构防水体系中的应用,设计和加工侧墙专用定型大钢模和支架,使结构楼板和侧墙分开浇筑,研制了适合新型诱导缝设置的模板支架体系——盘扣式钢管支架、侧墙三角钢架与组合式大钢模,并对设计的模板支架体系进行三维有限元模拟计算分析,提出了适合新型组合式诱导缝施工的可行性方案。     

非破路施工地铁车站技术经济比较

目前许多城市人口密集,交通运输繁忙、地面建筑物高大林立,地下管线密布,针对这种情况许多城市希望不破除既有道路,又能在地下安全的修建地铁,针对这种情况笔者以某个城市地铁,从工程地质、水文地质等各面进行论证,论证非破路施工地铁车站是可行的。