高速公路道路因素与道路交通安全分析

针对高速公路交通的特点，从高速公路的设计、建设与使用等方面分析了道路线形及其组合、道路路面、交通环境对道路交通安全的影响。     

孝感市道路交通系统规划设计思想探讨

交通作为城市的“动脉”，承担活络城市经济、畅通运输渠道的作用。文章对孝感市城区的道路系统、道路功能及静态交通中存在的问题进行了具体的研究分析，并对孝感市道路交通发展的策略进行了深入探讨，期待孝感市融入西部大开发及武汉都市圈建设的浪潮。     

简议道路桥梁隧道施工难点及技术措施

随着社会的发展与经济结构转型,我国现代化城市建设取得了巨大成就,交通基础设施建设也越发完善。道路、桥梁、隧道作为交通基础设施中的重要因素,在实际施工时建设存在一定难点,因此要优化施工过程中的技术手段,以此推动道路、桥梁、隧道高质量建设。该文旨在研究道路、桥梁、隧道施工难点及技术措施,以期为交通基础设施发展提供借鉴经验。     

甘肃交通基础设施建设投融资问题探析

从分析甘肃交通基础设施建设的投资现状入手，深入考察现有投融资机制存在的主要问题，有针对性地提出了建立适应甘肃交通基础设施建设发展的投融资体系的建议，并且着重进行了不同投融资方式的适应性分析。     

面向智慧驾驶的道路基础设施功能设计

随着单车智能成本提高以及道路环境复杂性加大，智慧驾驶车辆的发展越来越依靠智慧道路基础设施的进步。目前国内外不同的道路工程建设项目对道路基础设施的智慧化均提出了各具特色的设计思路和功能模块，但是相关研究主要集中在单一的道路功能或特定技术上，尚未系统性地给出智慧道路基础设施的设计理论和应用体系。同时，智慧道路基础设施建设要求路旁设备、路面材料和外部感知设备等全方位朝着信息化、数字化和智能化方向发展。本研究在系统综述国内外智慧公路项目典型案例的基础上，提出了未来智慧道路设施的四大关键技术。     

紧急事件管理系统的基本原理

近十年来,我国经济持续高速发展,道路基础设施建设也取得了巨大成就.截止2001年底,我国的高速公路总里程已经超过19000公里,公路通车总里程已达1 698 000公里.然而,汽车保有量的持续增加,居民交通出行的不断增长,交通需求的增长,大大超过了交通供给的增长,各类交通事件也明显增加.道路负荷越来越重,同时,交通事件的增加影响到道路的实际通行能力,交通拥挤、堵塞现象时常发生.     

城市道路交叉口交通治理措施

随着我国城市交通量的不断增长，城市道路交叉口交通压力也越来越大。本文在对合肥、郑州、深圳市道路交叉口调研的基础上分析了我国交叉口存在的一些主要问题，如几何构造、渠化、控制管理等问题，提出了在交叉口交通治理中可以采用的主要措施，包括工程改造、交通组织和渠化、交通控制和管理等措施，并结合交叉口交通治理的实例，阐述了交叉口治理措施对改善交叉口运行质量的作用。     

应用EMME／2宏语言执行道路定价模型

香港的交通拥挤非常严重,而且好像并不能通过增加道路容量来解决,考虑到大多数拥挤地区空间的限制和增加道路容量所导致的潜在需求,交通规划人员和经济专家们为解决交通拥挤问题,已经把他们的注意力从交通供方面转移交通需求上。道路定价方法可构成交通需求管理战略的一部分,为交通拥挤问题提供了一个有效、公平、灵活的解决方案。香港特共政府已指定了一个咨询机构,来调查电子道路定价系统的需求,以及执行后的社会反应,为了     

谏言北京交通

近年来,我国交通基础设施建设的速度显著加快,是历史上发展最快、最好的时期。但是,我们也不能忽视城市道路交通中依然存在很多问题。本文作者重点从交通道路设施及交通管理两方面提出了一系列建议,希望引起有关部门的重视。     

基于格兰杰因果关系检验模型的道路建设规模与交通需求关系研究

解决城市道路交通拥挤的办法是降低道路交通负荷度,使道路通行能力能适应交通流的要求,一个常用方法就是道路交通基础设施建设.但新建的道路设施会诱发新的交通量,而需求总是倾向于超过交通供给.利用计量经济学理论,选择最具代表性的市区通车里程和民用车辆拥有量两个变量,介绍了利用相关性分析、平稳性检验、格兰杰因果检验研究变量问关系的方法,并以广州市市区为背景的算例对道路建设规模与交通需求关系进行了验证说明,它们之间只是单向格兰杰因果关系,而不是互为因果关系,从而影响交通管理方法的选择.     

监测结构健康 保障桥梁安全

自2003年成立以来，重庆交通大学交通信息工程与控制研究所以“精准监测、积极预防”为信条，致力于研究信息技术在桥梁、道路、轻轨等交通基础设施中的应用。近年来，在国家自然科学基金、交通运输部西部建设重大项目等的资助下，该研究所针对桥梁结构健康监测开展了大量研究，     

神府矿区道路交通粉尘污染现状与防治

本文通过对神府矿区交通道路粉尘污染现状的分析，找出道路环境污染产生的原因，提出防治污染的办法。     

从道路因素分析交通拥堵的成因和对策

道路超负荷运输,交通拥挤堵塞现象日趋严重的现状给社会经济和百姓生活造成了极大 的损失。从道路因素分析交通拥挤堵塞现象,主要是道路规划的严重滞后、路网容量不够、密度 不均衡、道路技术等级低、非交通性障碍多等原因造成的。因此通过提高道路交通规划建设的水 平、加强道路和基础设施建设、增加路网容量、调整城市土地使用功能、消减非交通性障碍、进 行有效的交通组织等,可以使道路交通拥挤堵塞这一现象得到逐步缓解。     

一种自动道路交通参数采集处理系统

本文叙述了一种自动道路交通参数采集系统，该系统可采集道路的交通流量，车头距，速度，占有率和密度等交通参数，并分析了这种参数互相间的关系以及如何利用这些参数判定道路的运行状况。     

道路绿化应注意的几个问题

道路绿化美化工程是道路环境保护的重要内容,是国土绿化的重要组成部分。近年来,由于国家加大了交通基础设施的投入,与之相关的公路绿化,特别是新建高速公路的绿化工作得到了重视。因此,全面加强公路绿化建设是公路建设实现可持续发展的重要任务之一。1道路绿化需遵循的原则(1)     

混合交通条件下的安全防治措施

混合交通的安全问题不仅严重威胁着人民生命和财产安全,而且严重影响了道路的通行能力.论文针对我国混合交通存在的安全问题,从安全设施、驾驶员的要求,突发事件处理预案和法规建设等方面进行分析,提出混合交通条件下的安全防治措施,为公路的安全运营管理提供一定的参考.     

道路单向交通不利因素解决措施的探讨

目前,道路单向交通得到了广泛的应用。本文在对道路单向交通利弊进行分析的基础上,从不同角度提出了解决道路单向交通不利因素的对应措施。     

道路景观对交通安全影响的评价研究

随着社会经济发展,人们对道路的使用性能要求越来越高,道路的行车环境、低事故发生率、道路周边景观情况,成为人们评价道路好坏的标准.科学合理的道路景观对改善道路的行车环境,降低交通事故发生率有着重要作用.     

太原市道路状况效益分析及提高路况水平的对策

近年来，太原市道路建设虽有较大发展，但还存在许多问题，如：道路设施量与交通量增长失衡；路网建设不合理：道路占用严重；频繁掘路导致路况下降；维修养护资金严重不足；新建道路质量差；道路附属设施损失严重；养护维修设备老化等。针对以上问题，本文提出了改善路况、提高其效益水平的若干对策。     

除“噪”治“污”刻不容缓——浅析车辆噪音、尾气双重污染的危害性

随着西部大开发的步伐，榆林市城市建设不断发展，人流、物流、信息流以及交通的迅速提高，在主要道路的邻近区域城市重交通道路，车流量已达数万辆。而且，每年还在不断递增。这些数以万计的机动车辆，每天排放的一氧化碳、氮氧化物、总烃、铅微粒和悬浮颗粒等有毒气体，同时散发的各种纷杂刺耳的噪音，