空心高墩混凝土水化热温度场分析

<正>随着高铁和高等级公路建设的发展,桥梁的跨度和高度不断刷新历史,高强度混凝土得到大量应用。高强度混凝土的水泥强度高,外加剂掺量大,水化速度快,放热量多,由此产生的水化温度应力是造成桥梁结构大体积混凝土开裂的主要原     

空心高墩混凝土水化热温度场分析

随着高铁和高等级公路建设的发展,桥梁的跨度和高度不断刷新历史,高强度混凝土得到大量应用。高强度混凝土的水泥强度高,外加剂掺量大,水化速度快,放热量多,由此产生的水化温度应力是造成桥梁结构大体积混凝土开裂的主要原因之一。     

桥梁承台大体积混凝土施工水化热分析及温控研究

以某多跨连续梁桥大体积混凝土承台温控作业为例,采用有限元软件对承台浇筑后的水化热释放情况进行数值模拟分析,根据分析结果有针对性地进行承台冷却水管及测温元件的布置.对承台浇筑后连续14 d的实际温度变化监测结果显示:大体积混凝土承台浇筑完成后,水化热在承台中同一测温层无论是沿顺桥向还是承台对角线方向都表现出靠近平面中心温...     

双层预应力混凝土箱梁薄壁截面受力分析

为了研究双层预应力混凝土箱梁薄壁截面的结构受力及动力特性,本文以某跨河大桥设计为背景,结合工程实例,采用空间有限元分析软件建立模型,分析短暂状态和持久状态下结构的应力分布规律及承载能力。其间通过分析计算结果,针对双层预应力混凝土箱梁结构断面设计中需要注意的问题提出建议,为以后类似工程设计提供参考。     

水泥水化热测定方法的探讨

本文主要探讨了我国目前采用的水泥水化热测定方法中有关水化热计算公式不足之处,以及试验用材料的改进意见。     

基于梁格法的异型箱梁有限元计算分析

采用梁格法对一个结构较为复杂的异型箱梁建立空间有限元模型进行了分析计算,通过计算分析研究表明:用梁格法来分析桥梁上部结构,能得到比较准确的计算结果,在工程设计中是一种比较简便、高效、实用的计算方法。     

混凝土桥台水化热仿真分析与裂缝处理

【目的】针对混凝土桥台台身在施工期间产生竖向裂缝的问题,对该桥台温度场与应力场进行数值模拟。【方法】通过Midas FEA NX软件,对台身混凝土内外部温度、应力进行了水化热仿真分析。【结果】分析结果表明：台身混凝土内外部温差较大,台身混凝土外部拉应力超出了实测抗拉强度（72～336 h）;将温度场、应力场分析结果与该桥台台身实际裂缝情况进行对比分析,找出了桥台台身开裂原因;将实测裂缝情况与仿真模拟结果对比分析,发现Midas FEA NX软件可有效分析混凝土水化热温度、应力变化情况。【结论】结合该桥台台身裂缝情况与仿真分析结果,对该桥台台身的裂缝提出了相应的处置建议,并在裂缝处理完成约半年之后对裂缝进行了复查,发现其表面稳定,未有扩展现象。     

混凝土薄壁连续箱梁剪力滞效应分析与对比

在大比例连续混凝土箱梁模型弹性范围内剪力滞效应试验研究基础上,结合混凝土箱梁的特点,通过选用合适的单元类型和材料本构关系,运用ANSYS大型有限元分析程序模拟了试验全过程,重点分析了连续混凝土薄壁箱梁在集中荷载作用下,荷载-挠度曲线以及不同截面处翼缘混凝土应变分布规律等问题,分析结果与试验结果吻合良好.     

基于ANSYS的北方寒冷地区玻璃窗温度场有限元分析

利用有限元软件ANSYS研究了北方寒冷地区普通单层玻璃窗在不同厚度下的温度分布、热流密度分布及整个玻璃窗的传热系数,并分析了其特点规律。结果表明:在其他条件一定的情况下,玻璃厚度的增加有利于提高玻璃窗的节能效果,为建筑节能提供了参考依据。     

沥青路面温度场的有限元分析

针对沥青路面温度场问题,为了准确预估沥青路面温度场分布,以用来指导路面病害的预防、路面结构的设计等,本文阐述了温度场的基本理论,并根据传热学基本原理,利用有限元法构建沥青路面温度场数值计算模型。以具体工况为实例,进行瞬态温度场的模拟分析,结果表明,本数值计算模型用于分析沥青路面瞬态温度场是可行的,且具有较高的精度和较好的实用性,可基于此对温度场做规律性分析。     

分析钢筋混凝土结构的有限元程序设计

提出了一个简单的混凝土三维本构模型,基于塑性流动理论,混凝土的非线性受压特性通过屈服条件、流动和硬化规则描述.编制了钢筋混凝土结构非线性分析8节点和20节点的三维等参单元程序.程序中钢筋分别采用分离与分布模式模拟.通过三个经典的算例对比分析,表明了提出的混凝土本构模型能够有效地模拟结构的破坏荷载和破坏全过程.     

悬臂混凝土薄壁箱梁剪力滞效应试验研究与分析

进行了大比例伸臂混凝土薄壁箱梁在弹性范围内的剪力滞效应试验研究与分析,重点研究了伸臂混凝土薄壁箱梁悬臂部分在不同荷载作用下,荷载-挠度曲线以及不同截面处翼缘混凝土应变分布规律等问题.研究结果表明:在集中荷载作用下不同位置处截面均存在正剪力滞现象;而在均布荷载作用下不同位置处截面存在不同的剪力滞现象:支座处存在正剪力滞现象,离支座2/3悬臂长度处存在明显的负剪力滞现象.根据试验结果,得到了伸臂混凝土薄壁箱梁悬臂部分不同荷载作用下,不同截面处翼缘等效宽度计算系数,并和现行JTG D62-2004规范比较,得出规范计算结果较试验结果偏于安全.     

V型柱式转换结构的非线性有限元分析

采用有限元分析程序ANSYS对钢筋混凝土V型柱式转换结构在竖向荷载作用下的受力性能进行非线性分析,揭示了V型柱的裂缝发展过程、V型柱和拉梁中的应力分布情况、拉粱加腋对结构受力性能的改善．并对结构设计中需要加强措施的某些部位提出了一些建议．     

预应力混凝土连续曲线箱梁桥模型试验

曲线箱梁桥结构往往采用独柱单点支承方式.国内外有不少独柱单点支承曲线箱梁桥发生整体移位现象,或者发生支座脱空现象,更有甚者发生箱梁倾覆现象,单点支承体系和支座设置不当是其主要原因.通过比例缩尺为1∶5的三跨连续曲线箱梁桥的模型试验,探讨了该结构在预应力和使用荷载作用下的挠度、支座反力及径向位移.试验梁的计算跨度为6 m 9 m 6 m.中间支座为独柱单点支承,梁端为双支座支承,梁体曲线半径为120 m.试验梁细部尺寸根据几何相似原则及施工需要进行设计,采用支架现浇施工.试验为立交桥的安全设计提供理论依据,也为弯梁理论研究提供实践基础.     

梯级有限元分析及优化

采用有限元分析软件,对梯级进行了静载应力、变形分析,结合试验结果,对设计冗余部分进行了优化,得到了满足设计强度要求与重量要求的轻量化梯级。     

回转窑轮带的ANSYS有限元分析

通过合理模拟轮带的边界条件和受力状况，并采用功能强大的ANSYSY软件，建立了回转窑轮带的有限元分析力学模型，对有限元计算结果进行分析，了解轮带的力学行为，从而实用于回转窑的设计及调整。     

双钢管约束屈曲支撑的有限元分析

双钢管约束屈曲支撑由外套管和内核管组成.在外套管的约束作用下支撑在受拉和受压时性能基本相同,弱震作用下就可能提早屈服耗能,保护主体结构不受破坏,强震作用大量吸收能量,提高结构安全度.基于有限元理论,建立双钢管约束屈曲支撑的有限元模型,对该支撑进行详细地计算与分析,全面掌握构件的强度和耗能特性,为约束屈曲支撑在结构中的应用提供了参考意见.     

锚具零件的网络化有限元分析系统

针对在锚具制造企业中难以开展有限元分析的现状,提出了一种实现锚具零件网络化有限元分析的基本方法,建立了锚具零件远程有限元分析的体系结构.在此基础上开发了基于Web的锚具零件有限元分析系统,并以锚板零件为例说明锚具零件网络化的有限元分析过程.     

基于Hamilton方法的有限元

将有限元引入Ｈａｍｉｌｔｏｎ体系下的弹性力学,推导了有关公式,编程并计算了有关算例,结果是令人满意的,为Ｈａｍｉｌｔｏｎ体系下的弹性力学数值解提供了又一方法。