小型用气项目中LNG气化方式的选择和应用

LNG气化设施一般分为LNG气化站和LNG瓶组气化站。该文分析了LNG瓶组气化站、LNG气化站在储存方式、运输方式、气化流程上的区别,并以一个项目作为案例通过对总图、消防与给排水、工艺等的比较分析了小型用气项目中LNG气化方式的选择和应用。     

LNG瓶组站设计相关探讨

LNG瓶组气化站是用LNG钢瓶将LNG运至供气站,经气化、调压、加臭后向用户供气的一种工艺。本文结合应用实例,对LNG瓶组站供气系统的设计进行简要分析。     

浅谈液化天然气气化站的建设

介绍了LNG气化站的工艺流程,对LNG气化站建设的工艺作了主要论述,并介绍了LNG气化站投产前的预冷置换。     

液化天然气（LNG）气化站设计优化

设计质量的高低贯穿于LNG气化站的整个生命周期,通过对LNG气化站设计和正常运行状况的总结,对LNG气化站的设计提出优化建议,使得工艺更合理,站区更安全,投资更节省。     

LNG站预冷技术初探

本文以广东省佛山市天然气管网公司LNG气化站预冷投产的工程实践为基础，详细总结和阐述了LNG气化站预冷置换方案、操作中的经验处理、关键技术参数以及应注意的事项等。     

LNG冷能用于冷库的系统设计及分析

为了将LNG(Liquefied Natural Gas)冷能作为冷库的冷源,以节省投资、减少电耗、降低冷库的生产成本,结合福建LNG总体项目,确定了LNG冷能用于冷库的系统流程与运行模式,并以供气规模为4 000万m3/年的气化站为例,进行了系统节能分析和计算.结果表明:在冷库系统冷量回收率为33%的情况下,该气化站可回收冷量的年冷量收益为611.3万元,投资回收期小于1年.因此,利用LNG冷能作为冷库的冷源是一种可行的方式,具有显著的节能效果和经济效益.     

浮式储存气化装置的问题分析与工艺优化

天津LNG作为中国首例浮式LNG项目,在国内没有操作经验可以借鉴,其中浮式储存气化装置(FSRU)是集LNG运输、储存、加压气化及蒸发气(BOG)处理于一体的综合型LNG运输船。针对FSRU在实际运行中的BOG压力难以控制、原料多组分差异化造成LNG分层翻滚严重、小气量外输能耗较高等重点问题进行分析,通过优化气化外输量、气化速度、进料方式、管线保冷,实行船岸联动,精确控制LNG供给量等方式对相关工艺进行优化,实现了安全生产和节能减排,为今后相关项目的顺利实施奠定了坚实的基础。     

双燃料船用发动机LNG气化器设计

LNG气化器作为双燃料船用发动机天然气供气系统的关键设备之一,对船舶的布置与性能起着至关重要的作用。发夹式换热器作为船用LNG气化器很少见,本文主要讲述了发夹式LNG气化器主要部件的强度计算,为船用LNG气化器的选择与设计提供依据。     

某LPG/AIR气化站的工艺设计方案

本文简要的介绍了某制药基地LPG/AIR气化站工艺设计。     

再气化装置选型研究

浮式LNG接收终端是快速布局天然气产业的有效途径,其核心装备是再气化装置。为此阐述了再气化装置原理及关键设备组成,通过对闭式循环和开式循环在工艺流程、海水温度需求、加热中间介质、撬块尺寸及成本等方面的对比分析,总结了2种典型再气化装置的适用情况,可为设计初期再气化装置选型提供参考和借鉴。     

首台国产LNG中间介质气化器研制成功

由航天科工哈尔滨风华有限公司自主设计开发的我国首台LNG（液化天然气）中间介质气化器研制成功，该设备通过了性能测试，已运抵浙江宁波中海油LNG接收站进行现场安装，预计2014年底前进行满负荷试验，这标志着我国液态天然气气化设备核心技术长期被日本垄断的局面被打破。     

内河LNG水上加注站建设制约因素的探讨

LNG水上加注站作为LNG动力船推广的主要配套设施,其建设成网对于国家大力推广LNG动力船,减少水运行业船舶污染具有重要意义.然而在项目具体推进过程中,船舶气体污染物排放标准缺失,使得LNG动力船因经济上没有竞争优势而不能按计划推广;LNG水上加注站的相关技术标准、规范制定滞后,又造成LNG水上加注站缺少必要的法律支撑.多种因素的制约导致LNG水上加注站建设进程缓慢.     

烟气冲击旋水子型LNG气化器设计与实验研究

设计开发了一种新颖高效传热LNG气化器;装置采用烟气冲击旋水子和循环烟气技术,形成含水滴和蒸汽的气流,与流经螺旋盘管内的LNG换热,以保证装置运行安全并强化传热;进而对其换热特性、循环烟气量、旋水子水面高度对烟气冲击旋水子的影响进行了理论和实验研究,得到了实验工质分别为液氮和LNG时盘管换热器的传热系数及装置最佳运行工况时的参数.     

液化天然气点供站泄漏爆炸事故后果分析

液化天然气(LNG)点供站因其便利性和经济性已成为城镇和工业补充气源的优先选择,但由此带来的安全隐患和突发事故也引起关注和重视。为研究LNG点供站管线3种泄漏方向下天然气浓度分布、爆炸超压和温度变化规律,基于计算流体动力学方法,使用FLACS软件建立三维模型并进行数值模拟。结果表明：水平泄漏和向上45°泄漏条件下,泄漏气体云团影响范围达到稳定的时间分别为120和30 s,垂直泄漏气云达到稳定时间最短仅需5 s。水平泄漏场景下,泄漏气体可扩散至气化器以及储罐周围,其影响范围大于向上45°泄漏和垂直泄漏。向上45°泄漏爆炸产生的最大超压高于其他两个场景下的最大超压,且影响范围最大。水平和向上45°泄漏时,高温区域主要集中在气化器的底部和左侧,2种场景燃烧产生高温对气化器的安全运行具有较大的安全隐患,而垂直泄漏高温区域主要分布在泄漏口上方,对设备造成的影响最小。     

数字化在LNG接站的建设期应用方案及发展趋势

本文通过LNG接站建设期与数字化建设方案目标及特点分析,介绍LNG接站数字化建设方案的总体架构及建设原则、内容,分析建设难点,提出解决措施,进一步的分析其建成效益,肯定并指明了其应用发展及趋势。     

电容式液位计在车载LNG气瓶中的应用

简要介绍了电容式液位计的使用原理,总结分析了车载LNG气瓶电容式液位计实验项目及实际应用中存在的问题,并对车载LNG气瓶电容式液位计的发展前景进行了展望。     

接收站冷能空分的技术探讨

天然气液化过程当中消耗的能量可以在气化过程中部分回收。本文通过结合粤东LNG建设项目拟定的冷能空分的冷能利用技术探讨，推动LNG冷能综合利用项目的全面开展。     

海洋条件下印刷电路板式换热器多通道内超临界液化天然气瞬态分配特性分析

印刷电路板式换热器（PCHE）是海上LNG浮式储存和再气化装置的核心部件。在海洋条件下,其内部微细多通道间的流量分配特性复杂多变,易急剧恶化,严重影响气化效率和运行安全。本文通过UDF分别引入晃荡导致的周期性变化的附加惯性力及LNG物性计算关联式,构建适用于PCHE内超临界LNG流动与传热的三维非稳态模型,并开展了数值研究。结果表明,相比于初始稳态条件,晃荡过程中PCHE各通道内超临界LNG的流量及温度等参数随之发生周期性的震荡,而且工质分配的均匀性明显恶化,各通道间流量、温度分布的相对标准偏差均显著高于初始稳态值,本文算例中最高甚至达到初始稳态值的3倍以上;晃荡振幅及晃荡频率越大,PCHE各通道间工质的流量分配及温度分布越不均匀;相比于在垂直于通道内工质流动方向上施加晃荡作用力,当在工质流动方向上施加晃荡作用力时,晃荡作用引发的工质分配恶化现象明显较为微弱,通道内参数的震荡幅度明显降低。     

天然气化工管道设备的CFD模拟

在城镇气化站和加气站传输时会遇到多处水平和垂直转弯的情况,在弯管处液化天然气的速度、压强产生巨大变化,对弯管壁的压强显著增强,可能会产生气泡,对管道产生一定隐患。针对有压LNG管道,利用ANSYSWorkbench软件的Fluent模块数值模拟与分析,得到管道内部压强场和速度场分布,通过对比不同流速下在管道转弯处的流场,得到了不同流速对内部压强的影响变化规律。     

天然气化工管道设备的CFD模拟

在城镇气化站和加气站传输时会遇到多处水平和垂直转弯的情况,在弯管处液化天然气的速度、压强产生巨大变化,对弯管壁的压强显著增强,可能会产生气泡,对管道产生一定隐患。针对有压LNG管道,利用ANSYSWorkbench软件的Fluent模块数值模拟与分析,得到管道内部压强场和速度场分布,通过对比不同流速下在管道转弯处的流场,得到了不同流速对内部压强的影响变化规律。