供应链协同对企业创新绩效的影响：战略柔性的中介作用与环境扫描的调节效应

基于制造企业的大样本调查数据,实证研究了供应链协同对企业创新绩效的影响,并分析了战略柔性的中介作用与环境扫描的调节效应。研究结果表明：供应链协同对创新绩效和战略柔性均具有正向影响;战略柔性在供应链协同与创新绩效的相互关系中起中介作用;环境扫描能正向调节供应链协同与创新绩效之间的关系,而且环境扫描的调节效应是通过战略柔性的中介作用实现的,即环境扫描在供应链协同与创新绩效之间发挥了有中介的调节效应。研究结果不仅丰富了供应链协同和创新绩效之间关系的理论成果,同时对我国制造企业提高供应链管理水平、实现高质量发展具有重要的现实指导意义。     

共享经济背景下战略性新兴产业协同创新机制研究

通过PEST分析了共享经济背景下战略性新兴产业协同创新发展的可行性,并研究其各个参与主体之间的关系,进而探究其协同创新的过程,建立机制模型,最后提出着力打造共享中心、推进区域互联互通、加强创新风险管理、完善规划调整等保障机制实施的建议。     

创新2.0视角下协同创新的主体研究

创新2.0和协同创新是信息化时代和大科学时代科技创新发展的必然趋势。运用创新2.0和协同创新的理论内涵,论述了创新2.0背景下协同创新的各主体及其作用、各创新主体之间的关系,分析了协同创新主体参与协同创新的过程及各主体在其中的作用,最后提出应建立各主体尤其是用户参与协同创新的平台,从而将创新主体的创新能力转为创新实践。     

车联网大数据环境下的交通信息服务协同体系

以车联网大数据环境下的新型交通信息服务协同体系建设为目标,在深入分析车联网和大数据的内涵和技术特征的基础上,针对交通信息服务的应用需求,基于分布移动交通信息原子服务计算平台,提出了新型交通信息服务协同体系,包括交通信息服务模型描述、基于机会通信的服务发现协议、基于语义的交通信息服务匹配算法和上下文驱动的服务动态组合4个部分,从这4个方面入手,建立了车联网大数据环境下的新型交通信息服务协同原型系统,验证了服务描述、服务发现、服务匹配服务组合技术。研究结果表明:新型交通信息服务协同体系能够很好地提高交通信息服务的智能化和个性化水平,服务质量明显提高,用户所需服务供给的针对性显著提高;该服务协同体系能为车联网用户提供更为智能和个性化的交通信息服务,有助于保障交通运输的安全和高效运营。     

供应链协同知识创新的决策研究

首先综述了供应链协同的知识创新;接着将供应链中的知识抽象描述为联结各个节点企业的知识流序列,并得出结论:①供应链节点企业应该加强相互合作,实现知识的共享,以减少对知识的搜寻时间;②供应链节点企业需要通过知识转移和知识整合即时更新知识;③由于知识集合更新速度的加快,要求供应链成员在协同的基础上,不断地进行知识创新,提高供应链的知识水平与竞争力.在此基础上,针对供应链协同知识创新决策所涉及的多属性群决策问题,提出基于模糊多属性群决策模型的供应链协同知识创新的决策过程;最后通过算例,说明了决策模型的应用步骤,并提出了进一步研究的方向.     

创新2.0视角下协同创新的主体研究

创新2．0和协同创新是信息化时代和大科学时代科技创新发展的必然趋势。运用创新2．0和协同创新的理论内涵,论述了创新2．0背景下协同创新的各主体及其作用、各创新主体之间的关系,分析了协同创新主体参与协同创新的过程及各主体在其中的作用,最后提出应建立各主体尤其是用户参与协同创新的平台,从而将创新主体的创新能力转为创新实践。     

一种基于AHP-未确知模糊理论的云计算环境下供应链信息协同风险评估

针对云计算环境下供应链信息协同风险具有动态性以及评价指标模糊性和不确定性的特点,提出基于AHP-未确知模糊理论的供应链信息协同风险评估模型,构建了云计算环境下供应链信息协同风险评价指标体系,并应用AHP法确定各个风险因素的权值,结合评分专家的可信度并用未确知理论得到模糊关系矩阵以提高模糊综合评判法的精度,最后通过实例证实了该评估模型的合理性和可行性.     

基于协同过程的产品开发链框架研究

从内涵、概念模型以及协同过程控制等方面建立了产品开发链的理论框架,提出了产品开发链的组织、过程及环境多视图模型;从成员选择的角度研究了开发链的构建原理;介绍了开发链的5大组成要素,即开发目标、组织结构、开发活动及任务、产品数据、协同控制机制等,而协同过程是产品开发链的核心元素,最后提出了基于协同过程的产品开发链系统层次框架.     

基于供应链管理条件下的企业协同成本管理策略

供应链管理与企业协同成本管理存在着本质的联系,企业协同成本管理已成为企业降低成本,增强企业产值的重要源泉,本文从供应链管理与企业协同成本管理内涵出发,以VAR模型及协整理论为基础,对研发成本、制造成本、人员成本的均衡关系及与企业产值增值之间的关系作因果分析,并提出相应的政策建议:一是从价值链的角度考虑创新协同成本管理;二是从供应链的角度创新协同成本管理;三是从品牌角度创新协同成本管理。企业应从供应链管理的高度审视协同成本管理,提高成本的利用效益。     

基于协同创新的集群创新企业与群外环境关系研究

群外环境的变化不但影响集群创新企业状态,而且影响集群的内部结构和行为方式。良好的群外环境是集群企业进行协同创新的必要的外部条件。以集群创新企业与群外环境之间的协同创新关系为主线,着重对协同创新内涵、一般过程、适应机制和影响因素进行分析。     

基于利益分享的产学研协同创新机制研究

在集约化理论指导下,基于利益分享的企业组织、政府、科研机构协同创新,为我国构建创新型国家提出了一个新的发展方向,其中关联各方的纽带就是利益。本文从利益分享机制出发展开研究,分析利益分享机制下的协同创新体系,研究其效率上的优越性,并对我国的创新体系建设提出对策建议。     

供应链协同浅析

本文从协同理论的角度来研究供应链控制问题,构建了一个关于供应链协同经济制度的分析框架,推导出供应链协同力与其经济绩效是紧密依存的,从而说明增强供应链管理环境下各节点企业之间协同力是有效管理供应链的必要条件,同时也提出了增强各节点企业协同力的途径。     

基于校企协同创新的高职人力资源管理专业人才培养模式研究——以广东行政职业学院为例

校企协同创新是高职院校创新人才培养模式的重要途径。高职人力资源管理专业在人才培养过程中存在：人才培养方案制订与职业岗位需求缺乏有效协同;实训基地建设滞后,与企业实践缺乏有效协同;“双师”型教师缺乏,理论与实践缺乏有效协同;尚未构建校企协同创新保障机制等问题。通过优化课程设置、创新人才培养实践教学模式、构建专业化和多元化的实训体系、建立“双师型”教师队伍及构建协同创新的机制等,全面系统化地保障高职人力资源管理专业人才培养的顺利实施。     

电子商务环境下供应链信息风险的模糊评价

针对电子商务环境下供应链的信息风险评价问题,从信息不确定性、信息传递和委托代理关系3个方面分析供应链信息风险的来源,建立电子商务环境下供应链的信息风险评估指标体系,用集对分析方法对电子商务环境下供应链的信息风险进行模糊评价,较好地解决了供应链的信息风险评价问题.     

都市圈技术创新主体协同的演化博弈分析

基于协同学视角和演化博弈理论,分析了都市圈技术创新主体协同的演化过程和内在机制.结果表明:在都市圈创新主体的协同合作过程中存在多重均衡;都市圈创新主体间的协同演化取决于都市圈创新系统的自组织演化机制,或政府的调控和约束机制;而最终哪种机制对协同演化起主导作用,受初始状态、博弈方长期的学习和策略调整等因素的影响.因此,需要构建都市圈创新主体之间的信任关系以及有约束力的协议,以建立都市圈创新主体之间长期、稳定的协同合作关系.     

基于协同创新与国家创新体系建设研究

首先对协同创新和国家创新体系的定义和国内外的研究背景进行了分析,然后根据其定义提出了建设协同创新和国家创新体系的基本思路和主要方法,建立了国家创新体系的评估模型,并针对评估模型的数据进行了分析,最后讨论了当前研究的不足和探索方向。     

多Agent协同机制及其在AeSCM系统中的应用

对多Agent协同问题进行了研究,提出了面向任务熟人联盟(Task Oriented Acquaintance Coalition,TOAC)的协同机制,并将该模型应用到本文构造的电子商务供应链管理系统中．试验分析和实际应用都证实：在电子商务供应链的环境下,能够有效地解决在开放分布的MAS环境中多Agent的社会组织、合作问题求解、任务分配、通信开销瓶颈等问题．     

一种集成网络化与智能化的供应链技术创新模式研究

研究在供应链环境中，应用Web服务和Agent技术的网络化与智能化的集成创新模式．该模式可以及时匹配顾客供需服务，实时地协同供需关系．Agent技术使得Web服务具有一定的智能特性，能够按照任务特点设置意图和承诺，直到完成供需服务；而Web服务技术又使得Agent实现了供应链系统的网络化，Agent无须考虑企业系统平台异构情况，实时地协调Web服务，重置和执行工作流任务，从而达到供应链协同、集成管理的目的。     

专利分类与产业分类对照关系构建及应用研究

根据情报学基本理论中的相关性原理,研究提出了建立产业分类与专利分类之间对照关系的具体流程和方法,并以文化产业为例进行了实证研究,可以有效解决产业与专利之间缺少关联导致产业创新态势分析中专利数据调用上存在障碍的问题。在大数据环境下,还可以拓展建立对照关系的领域广度,作为大数据技术的有效补充,进而解决现阶段大数据应用的问题。     

以建设新型研发机构为抓手探索科技体系融合创新模式

 中国国防建设与经济建设对应的两套科技体系要实现融合发展与协同创新，亟需在体制机制、资源配置、科研组织方式等方面进行新的突破和探索。对近年来呈现出较强的创新竞争力的新型研发机构的基本特征和在跨越创新障碍方面优越性进行了系统分析，结合两大科技体系融合创新中出现的问题和已有的实践探索，提出了以军地共建新型研发机构性质的协同创新平台为核心，打造由企业群、园区、投融资和政策体系等构成的创新生态，形成“平台+环境”的两大科技体系融合创新的模式。