金溪河大桥支座病害整治方案

金溪河大桥建成通车以来,使用基本正常,只是同一个位置的辊轴支座螺栓频繁遭到剪切破坏。根据接连被剪切破坏的螺栓的所在位置分析,遭到破坏的总是中间没有牙板的辊轴上的螺栓。辊轴上没有牙板,主要是靠连接板与辊轴间的螺栓来传力,由于螺栓抗剪强度不够,便发生了被剪断的现象。因此,决定采用在辊轴上增设牙板的方案对支座病害进行整治。首先,工厂制作牙板上槽座、牙板、牙板窝、垫块、牙板下槽座及高强螺栓的加工件。待施工准备工作就绪后,安装牙板窝。后封闭要点,扶正辊轴,安装牙板及垫块,落梁,消点。最后,安装牙板上、下槽座。对支座进行改造后,支座中间的辊轴由于增设了牙板,而减小了螺栓的受力。至今,支座使用正常,无类似螺栓被剪切破坏的情况发生。     

新型高分子材料在采空区漏风治理的应用

高家梁煤矿位于鄂尔多斯万利矿区南部,一期设计年产300万t,二期设计600万t,目前该矿有20306和20109两个综合机械化采煤工作面,首采工作面20107回采结束已于2010年11月封闭。该矿开采煤层均为一级容易自燃煤层,自燃发火期短。工作面采用倾斜长壁后退式全部跨落综合机械采煤方法,在回采过程中不可避免的在采空区仍留有一定遗煤。由于地表塌陷产生裂缝与采空区连通,采空区与井下巷道防火密闭相连。如防火闭封闭不严密就会造成采空区漏风,极易造成采空区自然发火。采空区一旦自然发火在煤矿后期治理相当困难,而且给正常生产造成巨大隐患。因此综采工作面采空区防灭火预防性治理非常必要。     

设置双向隔震支座铁路桥梁的耦合振动响应

利用有限元软件ANSYS建立了一座三跨隔震桥梁三维模型,并利用Matlab编制双向隔震铁路桥梁和列车组成的车桥系统耦合振动分析程序,研究了铅芯橡胶双向隔震铁路桥梁在列车荷载作用下的动力性能.分析结果表明:隔震桥梁在横桥向的隔震周期越大,桥梁梁体在列车荷载作用下横桥向位移越大,而扭转角和竖向位移变化不明显;桥梁横桥向的隔震周期较大时,支座阻尼对列车作用引起的桥梁梁体横桥向水平振动的衰减作用更加明显;随着桥梁横桥向隔震周期的增大,车体横摆、侧滚振动位移响应显著;隔震支座阻尼对车体横摆、侧滚位移响应有一定的衰减作用;横桥向的隔震周期和隔震阻尼比的不同对车体摇头、沉浮和点头位移响应影响较小.     

整治钢筋砼梁病害的措施

在对采用高分子材料封闭钢筋砼梁体的施工方法和效果肯定的同时，对施工后对梁体的再处理、桥上道床状态的影响因素、防水层使用状态及产生裂损的外部因素等4个在施工中必须考虑和解决的问题进行了分析，并提出了相应的解决办法。     

桥梁支座的病害及产生的原因

由于设计和施工的原因,在正常使用一段时间达到其寿命后,支座将出现各种病害,造成结构传力受阻,梁体受力情况与设计不符,极易引发桥梁的其他病害,降低桥梁使用寿命,甚至危及桥梁安全。     

高分子材料在防水工程中的开发应用

高聚物改性沥青防水材料及纯高聚物防水材料具有弹性大、温度敏感性低、耐老化、防水性能优良等特点。     

纳米技术在高分子材料中的应用

利用纳米粒子的特性对高分子材料进行改性,可以得到具有特殊功能的高分子材料。这不仅使高分子材料的性能更加优异,使其更加广泛地应用于微电子、化工、国防、医学等各个领域。     

高分子固体膜材料及其应用

膜材料是膜分离技术的关键,文章介绍了目前常用高分子固体膜材料及其应用.     

铁路桥梁列车制动力荷载研究

通过对我国重载编组列车紧急制动条件下的仿真计算,提出了与桥梁长度相关的制动力率曲线,为我国铁路桥梁制动力荷载的规定提供了理论依据.在此基础上,根据日前所作的铁路简支梁桥制动力有效系数的研究,进一步得出了建议我国采用的铁路简支梁桥的有效制动力率曲线.     

模糊揄方法简化铁路混凝土梁可靠性评估

采用基于真值约束的模糊推理方法简化铁路混土梁的可靠性评估过程。针对大量铁路混凝土梁具有很大相似性的特点,该方法在评估混凝土梁可靠性的过程中更展出出其强大的易用性与准确性。通过实例说明了该方法既简便又实用。     

桥梁支座抗震性能的模拟分析

支座是桥梁整体抗震性能上的一个薄弱环节,正确模拟支座的抗震性能非常重要,据此,本着为工程实践服务的目的,发展了一种简单、实用的非线性空间支座单元,并已在程序中实现,最后,以一座四跨连续梁桥为便,用美国Drain-2DX程序对本文支座单元的正确性进行了验证。     

基于高性能材料的大跨径斜拉桥抗风性能分析

为了研究活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,RPC)和碳纤维复合材料(Carbon Fiber Reinforced Polymer,CFRP)在大跨径斜拉桥中应用的可行性,以主跨1 100m的钢斜拉索、钢主梁、普通混凝土索塔斜拉桥设计方案为基础,构造了一座同等布置形式的CFRP拉索、RPC主梁、RPC索塔斜拉桥方案.采用有限元法对2种方案斜拉桥的动力特性、抗风性能等进行了分析和比较.结果表明:2种方案结构的自振基频相差不大,CFRP索RPC主梁斜拉桥的主梁颤振稳定性有所提高,其抖振响应位移较钢索钢主梁斜拉桥明显降低.CFRP拉索的自振频率达钢斜拉索的2倍;与钢斜拉索相比,CFRP拉索涡振幅值有所增大,但整体而言2种方案斜拉索的涡振幅值均很小,不影响其安全;CFRP拉索的风雨激振振幅不到钢斜拉索的1/2,且前者与风雨激振相关的临界风速较后者有所提高.应用高性能材料RPC与CFRP的大跨径斜拉桥整体抗风性能优于传统的钢斜拉索钢主梁斜拉桥,从抗风性能角度而言,将高性能材料RPC与CFRP应用于大跨径斜拉桥中是可行的.     

知识点串讲法在《高分子材料研究方法》授课中的应用

该文针对高分子材料专业本科生开设的专业基础课《高分子材料研究方法》中所面临的系列教学问题,例如知识点零散难于记忆,内容枯燥无法调动学生们的积极性和概念模糊学生们容易混淆等,提出了突破教材框架,通过经典实用案例,运用跨章节类比的方法,将功能类似的仪器分析手段进行知识点串讲的授课理念,促进活跃教学气氛,加深学生们对知识要点的理解和记忆,增强学生们学以致用举一反三的能力,实现教学效果的显著提升。     

浅析路桥施工中病害的原因及处理措施

随着我国城市化建设进程的不断加快,人们对于路桥施工过程中所产生的病害的关注程度也逐渐增加,因此,如何加强工程施工质量就成了至关重要的环节.文章对我国路桥施工中存在的病害及原因进行了分析,针对工程施工中出现的问题,提出一些行之有效的处理措施.     

Assembly and Characterization of Coordination Polymer Nanostructural Materials at Interfaces

1 Results Molecular self-assembly of one-/two-dimensional (1D/2D) nanostructures has recently received great interest because the specific structures of crystals determine their unique physical and chemical properties. Coordination polymers contain two central components, connectors and linkers. Transition metal ions are often used as versatile connectors, with coordination numbers ranging from 2 to 7 dependant on the oxidation states of the metal ions. Multidentate ligands are often used as linkers, wh...     

高速铁路动车组不固定区段使用条件下周转优化问题的研究

构造出高速铁路动车组不固定区段使用条件下动车组周转优化的数学模型，提出动车组使用数量的公式．以拟建的京沪高速铁路为背景，给出了模型的实例．     

万州大桥端横梁病害处治方法研究

钢管混凝土连续刚构桥端横梁病害因其成因不同,处治的方式也有所差别,根据不同的桥梁结构,各个处治方法的适用性也有所考究.针对万州大桥端横梁的病害,采用钢板—混凝土组合结构增大截面的方法对端横梁进行加固,并更换失效支座.结果表明使用效果良好.     

高分子材料高性能化研究的哲学思考

本文以辩证唯物主义认识论关于认识运动是发展的基本规律，以环氧树酯材料为例，对环氧树脂材料高性能化研究领域的难点及热点问题进行了分析，对科学创新的认识根源开展了分析和探讨，对发展高性能环氧树脂材料基体的可行性、现实性以及研究途径进行了讨论。最后根据高分子材料科学范畴、理论、规律和逻辑，提出高性能环氧树脂材料研究的方法论。